[gryzly_2005]

Salut,

Suna la numarul: 0729-443-764 D-nul Ionut numai stiu celalalt nume. Suna si intraba de pret si sa ti se faca o programare. Chiar te rog sa postezi care a fost raspunsul celor de la AutoGenova. Eu m-am dus numai la ei si au fost foarte prompti. Una peste alta multumit.

[Dinamita]

Cip depinde din ce cauza curge antigel in interior.........daca e de la o conducta si se poate repara fara sa dea bordul jos e bine.........dar daca e de la calorifer atunci obligatoriu trebuie dat jos bordul si schimbat caloriferul..........dureaza vreo 6 ore smecheria asta si e de munca o gramada.

[aCid]

Scuze am vazut dupa ce am postat ca ai fost la AutoGenova..
Dar au camera de asteptare cu geam?? Ptr. ca eu de fiecare data am lasat masina si am luat-o la sfarsitul zilei.

[ventus]

Deci cum ati rezolvat problema cu oringurile alea? La mine cred ca s-a rezolvat de la sine ca nu mai curge. Nu stiu cum, probabil nu se mai dilata tevile alea atat de mult ca asta iarna fiind mai mica diferenta de temperatura intre cald si rece sau poate pur si simplu s-a strans suficienta mizerie acolo cat sa obtureze scurgerea respectiva pe la oringuri.
Sunt constient ca nu va tine mult dar nici nu-mi vine sa duc masina in service sa fie maltratata prin demontarea bordului. De aceea va rog sa-mi spuneti si mie cum ati rezolvat-o voi. Sau poate ar trebui sa incerc si eu la Ploiesti?

This post has been edited by ventus: 01 June 2010 - 07:08 AM

[speedyro]

Am avut si eu problema asta. Am incercat cu sarma sa desfund scurgerea din podea. Nu era de vina. Am scos furtunul negru cre pleaca din calorifer spre podea, si ce sa vezi? Era infundat de tot. Am suflat pe el , si gata . Nu mai am sauna in masina.

[valir]

Aceeasi chestie a fost si la mine. Trebuie curatat furtunul respectiv, in momentul respectiv (daca ai avut AC-ul pornit un timp) ar trebui sa observi si cum iti curge apa formata din condens sub masina. Operatiunea dureaza 1-2 minute.

[costipl]

Salut,
Aceiasi problema am avut si eu,scurgere de antigel langa pedala de acceleratie si mi-au dat bordul jos ptr a schimba caloriferul de incalzire,dar a fost in garantie asa ca nu a fost o problema financiara pentru mine, dar problema este ca de cand au umblat la bord cam scartie.Profesionisti nu gluma, dar macar nu mai curge antigelul.
Bafta!

[Siegfrid84]

Azi dimineata cand sa plec cu masina am vazut antigel pe pedala acceleratie si sub pedala. Cam 20 ml a curs. E prima oara cand curge. M am uitat cu o oglinda si o lanterna la tevile alea 2 care intra in partea de plastic.Am strans cu un imbus acel surub care tine tevile.Am mers toata ziua cu masina si nu a mai curs deloc. Oricum e posibil sa curga doar cand e frig afara ,contractandu-se tevile alea de metal;poate de asta nu a curs deloc pe parcursul zilei deoarece motorul a fost mai tot timpul cald.
M as baga singur sa scot garniturile alea de acolo(sper sa gasesc sa cumpar la autoitalia).Dar cine stie,poate dupa ce am strans imbusul ala n o sa mai curga.

[Siegfrid84]

Am vazut astazi ca tot curge. Mai putin parca,dar curge;se pare ca a mai ajutat cu ceva ca am strans imbusul ala mai tare.Am facut si o poza sa se vada ce e acolo.Oare nu se poate da cu o solutie ceva pe marginea aia acolo(intre plastic si metal) sa nu mai curga?

poza cu tevile

Attached File(s)

•  07112010.jpg (311.3K)
  Number of downloads: 118

[Siegfrid84]

Astazi am solutionat problema prin inlocuirea oringurilor. precizez ca la albea star acele oringuri de metal nu au fost montate din fabrica;mecanicul le a gasit doar pe cele de cauciuc. Daca tot am apucat sa cumpar si acele inele de metal le a pus si pe astea pentru o etansare mai buna. Lucrarea s a facut fara sa se desfaca bordul. Mergeti la mecanici priceputi nu la rezidenti.

[Cip]

Unde ai fost si cat te-a costat?

[Siegfrid84]

Undeva langa carrefour berceni, 100 ron manopera.
Stau si ma gandesc Cip, daca am facut bine ca am pus si acele oringuri de alama . Ce rol au acele garnituri de alama? M am tot uitat pe mai multe forumuri dar nimeni nu zice nimic de aceste garnituri de metal,ci doar de cele de cauciuc. Intai le a pus pe cele metalice,iar la mijloc pe cele de cauciuc. O parere,un sfat va rog referitor la necesitatea montarii in plus a acelor oringuri de metal.

Sa va faceti o idee...

Attached File(s)

•  Imag0014.jpg (69.7K)
  Number of downloads: 106
•  Imag0013.jpg (114K)
  Number of downloads: 105

[Cip]

Alea sunt inele taietoare, asa le zice si au rolul de a presa pe garnitura de cauciuc. Este exact princiupiul pexalului, daca stii. Ma mira ca nu au pus asa ceva din fabrica, de-aia curge. Cum au reusit frate sa traga de tevile alea afara, ca mie in doua serviceuri mi-au spus ca trebuie dat jos bordul, si nu erau chiar boccii!

[Siegfrid84]

Salut Cip.
Multumesc de raspuns. Eu imi faceam probleme ca va curge pe deasupra garniturii de metal...intelegi ce zic.. in sensul ca intre ea si buza de la teava de lichid nu este nimic care sa opreasca curgerea,buza de sus.
Iar referitor la mecanic,crede-ma ca nu a mai desfacut asa ceva,dar este foarte priceput.Daca vrei imi lasi o adresa de mail telefon ceva si iti dau nr de telefon al baiatului.
Din ce am vazut eu acolo a umblat si la motor,unde intra tevile in habitaclu,nu stiu ce a bajbait pe acolo, iar lichidul de racire nu l a scos pe tot din instalatie ,ci doar ce era in calorifer a scos furtunul de la vasul de expansiune si a bagat aer inauntru ,scotand intr-o sticla ce era in caloriferul masinii.Eu asta am vazut. Restul ce a facut acolo jos nu prea am vazut mult, ai vazut si din poze, cu o un cap mai mare de surubelntai a fortat usor pana a iesit teava din mufa ei.Oricum nu am citit in ochii lui semne de chinuiala fizica.Deci sunt usor de scos doar daca ai un pic de dexteritate. bafta

Apropo ciudat ca pe masina nu au pus oringurile astea de metal. Mai ales ca ei le si comercializeaza. Poate a uitat un turcalete sa puna la masina mea, eu stiu?



Foloseste butonul "EDIT" atunci cand publici la intervale scurte de timp.

This post has been edited by BC-92-EDI: 10 November 2010 - 07:01 PM

[Cip]

Cred ca au incercat fara. Normal era sa faca o campanie de rechemare ca sa rezolve problema, dar nu-i vad in stare!

[Siegfrid84]

M am uitat azi la masina si nu a mai curs deloc.Multumesc Domnului ca am scapat de scurgerea de lichid pe picior ,ma simteam de parca imi ploua in casa.

[sordio]

Cip, on 10 November 2010 - 05:31 PM, said:

Alea sunt inele taietoare, asa le zice si au rolul de a presa pe garnitura de cauciuc. Este exact princiupiul pexalului, daca stii. Ma mira ca nu au pus asa ceva din fabrica, de-aia curge. Cum au reusit frate sa traga de tevile alea afara, ca mie in doua serviceuri mi-au spus ca trebuie dat jos bordul, si nu erau chiar boccii!

Si mie au reusit sa mi le schimbe la albea star fara sa desfaca bordul; e drept ca s-au chinuit putin ca-i pozitia nasoala; dar am scapat mult mai repede si mai ieftin ca la reprezentanta.

[GEO26]

ventus, on 21 October 2009 - 07:26 AM, said:

Buna ziua! Sunt nefericitul posesor al unul Fiat Albea 1,2 16V si de curand am constatat niste scurgeri de lichid sub bord la sofer chiar in dreptul acceleratiei. Culmea ca in timpul mersului nu curge nimic ci doar dupa ce opresc motorul. Problema la prima vedere nu pare atat de grava deoarece cantitatea nu este foarte mare dar in timp se poate agrava.
Am fost la un control la service-ul Fiat de pe bd. 1 Decembrie 1918 si dupa un scurt control mi s-a spus ca ar fi vorba de oringurile de la calorifer care ar trebui inlocuite. Am intrebat cum se poate remedia si am aflat cu stupoare ca desi nu au oringurile pe stoc, ma pot programa pt reparatie, care dureaza vreo 2-3 zile si ar costa in jur de 1400 RONI. Uimit de cele auzite deoarece stiu ce inseamna un oring (oare chiar are Albea asa ceva la calorifer???)si intreband de ce costa asa scump mi s-a spus ca trebuie dat bordul jos.
Avand inca nelamuriri asupra celor ce mi-au spus de la service as vrea sa cer si parerea celor care s-au mai confruntat cu problema asta.
Va multumesc.

Salut, am si eu un fiat albea din 2007 1.4 8v si la fel imi picura antigel pe pedala de acceleratie

[Dinamita]

Daca masina este in garantie ai noroc.......fugi repede la reprezentanta sa-ti schimbe caloriferul pe garantie.

[Cip]

Repet, problema nu e la calorifer, e la garnituri!

[Speed_CER]

Salutari si la multi ani!

Trebuia sa scriu pe forum referitor la cum am rezolvat eu problema (Albea 1.4 8V):

1. Se strica 3 perechi de bascheti din cauza antigelului. Se enerveava omu'
2. Se da aparatoarea aia de plastic de sub volan, de unde se regleaza pozitia volanului. 3 suruburi
3. Se desface cuplul volan pt. a aveam mai mult spatiu de extragere al caloriferului. (dati un semn cu un marker la pozitie pe cupla. Altfel o sa aveti supriza cu volanul stramb )
4. Se desfac 2 suruburi (parca 2 erau) care prind partea de jos a bordului de cadrul metalic (un profil metalic-tot in zona volanului); astfel bordul de misca 2-3 cm tot pt. extragere calorifer
5. Se desface surubul care prinde conductele de Aluminiu cu caloriferul (partea de plastic). Eu am tinut fundul unei sticle de 5 L taiate pt. a aduna lichidul care va curge. max 0.75 L
6. Se extrage USOR caloriferul. Aici tine de dexteritate si nervi. Dar se poate.
7. Cele 2 garnituri erau terminate-crapate (in sectiune sunt cam dreptunghiulare). Eu nu am gasit in Medgidia decat garnituri mai mici ca diametru...si in sectiune cerc. Am luat 4, cam 2 lei am dat
si am montat 2 pe fiecare conducta.
8. Se monteaza totul. Atentie la pozitia cuplului volan (eu am mai desfacut de vreo 3 ori sa indrept volanul), se completeaza cu lichid antigel.

Costuri 2 lei. Timp cam 1 ora (cu tot cu alergat dupa garnituri). Chestia asta am facut-o prin septembrie. Restul baschetilor au scapat nevatamati.


Succes celor care vor face asta cu manuta lor. ... si sorry ca nu am postat mai devreme-as fi salvat mai multi bascheti

[Cip]

Bun tutorialul! Se pare ca te costa mai mult baschetii decat garniturili!

[BC-92-EDI]

Salut Speed_CER,
Multumim pentru tutorial !
Cu siguranta vei ajuta pe multi dintre colegii care se confrunta cu aceasta problema !

[GEO26]

Salutare tuturor! Legat de scurgerea de antigel de la tevile alea. Eu azi dimineata la 9 m-am apucat sa schimb singur garniturile alea si pe la 13:00 am terminat , greu tare , din nefericire am reusit sa schimb numai la una din tevi garnitura respectiv cea de jos pt ca e un pic indoita si am reusit sa imping de ea sa iasa dar pe cea de deasupra care e dreapta nu am reusit deloc sa o scot . Am pus la loc tot si nu mai curge. Eu am cumparat oringurile alea de la AutoPadova Iasi si am dat vreo 60 ron pe ele nu mai stiu cu exactitate pretul ca am aruncat factura ; se cumpara la bucata pt ca un oring(e din cauciuc si are culoare verde) este ambalat singur intr-o punguta sigilata. Apropo, cel care are bani si stie un mecanic priceput il sfatuiesc sa mearga la el si sa nu se chinue ca e o pozitie tare nasoala de umblat si te julesti la maini si inca ceva eu in loc de surubul ala cu cap de imbus mi-am pus unu de 6 cu cap de 10 hexagonal ca sa il desfac mai usor daca o sa mai am probleme ( sper sa nu ). M-am cam suparat pe Albea din cauza acestei scurgeri si in alta zi o sa trebuiasca sa imi schimb garnitura de la capac culbutori ca imi scapa ulei pe acolo (.

[dublu_click]

yva, on 23 October 2009 - 09:55 AM, said:

Problema nu este chiar atat de grava precum pare. Si mie mi-a curs antigel pe pedala. Problema am rezolvat-o la Auto Brescia Brasov, pret ~200Ron (operatiunea am facut-o anul trecut, am cautat factura dar deocamdata nu am dat de ea).
Nu se da bordul jos. La mine curgea pe la garnitura dintre bucata de plastic si cele 2 tevi( intre ele este un surub cu ajutorul caruia se strange), aceasta garnitura este dintr-un fel de burete, care in timp cedeaza.

Sper sa va fie de folos.

Salut, si eu am aceeasi problema (am un fiat albea 2007, 1.3) si tot pe la buretele acela imi curge antigel. As avea cateva intrebari, daca nu deranjez: a trebuit sa faceti comanda separata pentru garnitura aceea din burete? si as mai dori numarul de tel al serviceu-lui din Brasov. Va multumesc.

[dublu_click]

Salut, si eu am aceeasi problema (am un fiat albea 2007, motor 1.3) si tot pe la imbinarea cu buretele acela imi curge antigel. As avea cateva intrebari, daca nu deranjez: a trebuit sa faceti comanda separata pentru garnitura aceea din burete? As mai dori numarul de telefon al serviceu-lui din Brasov. Va multumesc.

[yva]

Problema s-a rezovat pe loc. Adica am fost la constatare, dupa care a intrat in service si dupa aproximativ o ora am luat-o.

Spor!

[mickey]

Salutari
Zilele astea am avut si eu aceeasi problema.Am citit toate rezolvarile pe care le-ati postat dar ma gandesc si eu la una...sunt niste prafuri/granule care se baga in antigel atunci cand ai ceva fisurat pe sistemul de racire...Ce ziceti ar merge aceste prafuri/granule si in acest caz?Eu am folosit aceste prafuri/granule pe fosta masina (pierdeam antigel) si nu am mai avut probleme...dar in acest caz nu stiu ce sa fac.
Voi ce ziceti?
Salutari

[mickey]

Salutari
Revin cu informatii noi.Granulele nu sunt bune pentru ca pot sa infunde pompa de apa...cel putin asa mi-a spus mecanicul care mi-a umblat la masina si ca ar fi bun un mastic,dar nu mai retin numele, petntru a etansa tevile de aluminiu cu plasticul acela.O sa incerc si daca da rezultate va anunt.
Salutari si toate cele bune

This post has been edited by mickey: 14 October 2011 - 05:43 PM

[adriandoru]

mickey, on 14 October 2011 - 05:42 PM, said:

ar fi bun un mastic,dar nu mai retin numele, petntru a etansa tevile de aluminiu cu plasticul acela.O sa incerc si daca da rezultate va anunt.

Ai rezolvat problema ?

Ai incercat cu masticul ?