[Rudyx]

Salutare !

am achizitionat pe net un set de faruri tuning sunt frumoase,
da bine la aspectul masinii, dar am o problema de instalare si anume:

- farurile tuning au cate 2 becuri pe far (scurta / lunga) H1
- farurile originale sunt cu H4 dupa cum stiti ....

problema este din releu , in momentul cand dau faza lunga
se stinge scurta , puteti sa-mi spuneti voi cum ati procedat...
cei care si-au pus faruri tuning pe GP (H1) ? exista vre-o solutie
sa ma bucur de ele ? exista vre-un dispozitiv pt asa ceva?
sau alternativa pentru a inlocui acel releu ?


Va Multumesc!

[hbucur]

Pai asa sunt gandite. Nu au nici o problema. Nu inteleg cum nu te poti bucura de ele, in conditiile in care, din ce ne spui tu noua, ele merg perfect...

[Rudyx]

hbucur, on 09 November 2009 - 04:05 PM, said:

Pai asa sunt gandite. Nu au nici o problema. Nu inteleg cum nu te poti bucura de ele, in conditiile in care, din ce ne spui tu noua, ele merg perfect...

problema este ca acel releu cu care vine din fabrica e pt H4 dupa cum spuneam si in primul mesaj,
.... ce se intampla ... , in momentul cand dau faza lunga se sting cele pe faza scurta ...

asta e problema ...

[hbucur]

Pai asa faceau si ale mele. ASA sunt gandite.

[Rudyx]

hbucur, on 10 November 2009 - 07:45 AM, said:

Pai asa faceau si ale mele. ASA sunt gandite.

salut! cum adica faceau ... nu mai fac acuma?

nu este normal sa fie asa, trebuie sa ramana aprinse si faza scurta
in momentul cand dai pe faza lunga ....
Rudy.

[arunccupiatra]

Nu mai fac acum ale lui ca sunt la mine.Si merg...perfect...

[Rudyx]

arunccupiatra, on 10 November 2009 - 09:52 AM, said:

Nu mai fac acum ale lui ca sunt la mine.Si merg...perfect...

Salut !

ai rezolvat problema ? sau ... ai lasat asa ... ?

[arunccupiatra]

Pai nu e nici o problema...eu n-am inteles de la inceput problema care ziceai tu ca o ai de aceea am zis sa nu ma bag...

[ieronim77]

Mai oameni buni spuneti-i baiatului ca asa trebuie sa faca farurile "tuning", "aftermarket" sau cum s-or mai numi; sa se STINGA faza scurta cand se aprinde faza lunga. La farurile normale (stock), este 1 singur bec cu 2 filamente si ai impresia ca ramane aprinsa faza scurta, dar ea se "transforma" in faza lunga (se aprinde filamentul 2). La farurile custom (tuning) sunt 2 "becuri" si ar fi total aiurea cand muti pe faza lunga sa ramana si faza scurta aprinsa. Sper sa nu vorbesc prostii, si colegii mai experimentati sa ma corecteze.
P.S. Dupa ce am citit topicul m-am dus la masina si am aprins faza scurta, apoi cea lunga si asa am vazut ca la cele stock este un singur bec si pe el se aprind atat faza scurta cat si cea lunga.

[Ice T]

Pai saracii oameni asta au spus pana acum.Ca el a inteles sau nu,nu mai e problema lor....

ps...la cele cu un singur bec se modifica doar pozitia cand treci la faza lunga(se ridica becul) dar la cele cu doua becuri(in cazul nostru)e cum au spus colegii ceva mai devreme.

[Rudyx]

Ice T, on 10 November 2009 - 09:50 PM, said:

Pai saracii oameni asta au spus pana acum.Ca el a inteles sau nu,nu mai e problema lor....

ps...la cele cu un singur bec se modifica doar pozitia cand treci la faza lunga(se ridica becul) dar la cele cu doua becuri(in cazul nostru)e cum au spus colegii ceva mai devreme.

salutare ! la toata lumea ... nu vreau sa fac comentarii la ce spuneti voi aici,
ca am inteles eu sau nu, eu stiu foarte bine ce spun si credeti-ma ca nu sunt chiar deloc atehnic dupa cum va exprimati voi....,
sa stiti ca nu trebuie sa ma uit la un bec "stock" ca sa-mi dau seama cum functineaza el, se poate intreba pe forum
care este modul de functinare al lui (h4), sunt convins ca sunt multi care vor explica ca la carte ... si anume:
un bec H4 are 2 filente , unul este pt faza scurta si unul pt faza lunga, in momentul trecerii la faza lunga ... automat se stinge filamentul pt faza scurta ....
cam asta e scurt si la obiect.
eu v-am cerut un ajutor... sau cel putin o opinie
plauzibila in ceea ce priveste sistemul de faruri ex: H1cu H1; H7 cu H1 etc... care au alt sistem de aprindere si anume atunci cand dai faza lunga
ramaine aprinsa si faza scurta ... asa sunt concepute ... si toate acestea se intampla din tabloul electric central al masinii si anume din cauza unui releu sau interfata ....
cam asta am vrut sa spun ....
credetima ca stiu de ce am postat aceasta "problema a mea" dupa cum se pare ...
PS: apropo ... nu vrea nimeni un set de faruri tuning + kit xenon (6000k) pe faza scurta H 1 ???

cu stima,
Rudyx.


nu mai cita mesajul anterior in totalitate!

[arunccupiatra]

Din cate stiu eu e cam ilegal sa mergi cu ambele faze aprinse simultan si nici o masina nu cred ca face asa ceva.Exista posibilitatea ca faza scurta sa ramana aprinsa cand dai flash, insa nu la schimbarea totala a fazelor.

Si nu ne-ai spus de ce te-ai bucura de faruri doar astfel?Eu am aceste faruri cu instalatie xenon de 55w si sincer nu am folosit niciodata faza lunga, nici macar nu este reglata.

[cristigeorge]

arunccupiatra, on 11 November 2009 - 09:49 AM, said:

Din cate stiu eu e cam ilegal sa mergi cu ambele faze aprinse simultan si nici o masina nu cred ca face asa ceva.

la linea se aprind ambele...

Rudyx, on 10 November 2009 - 10:50 PM, said:

PS: apropo ... nu vrea nimeni un set de faruri tuning + kit xenon (6000k) pe faza scurta H 1 ???

cu stima,
Rudyx.

Gratis ? doar kit-ul xenon ...


Foloseste butonul Edit

[Rudyx]

arunccupiatra, on 11 November 2009 - 09:49 AM, said:

Din cate stiu eu e cam ilegal sa mergi cu ambele faze aprinse simultan si nici o masina nu cred ca face asa ceva.Exista posibilitatea ca faza scurta sa ramana aprinsa cand dai flash, insa nu la schimbarea totala a fazelor.

salut!

tocmai ti-a dat raspuns cristigeorge

This post has been edited by cdmitica: 11 November 2009 - 05:13 PM
Reason for edit: Nu mai cita mesajul anterior in totalitate

[TopSer]

La masinile din fabrica, dau spre ex bmw e39 , are pe faza scurta H7 , iar faza lunga H1...
cand a faza scurta aprinsa si dau FLASH , faza scurta nu se stinge, dar cand comut pe FAZA LUNGA , faza scurta se stinge.
este normal asa ceva.


tu crezi ca becul H4 nu se stinge faza scurta cand comuti pe lunga , dar se stinge , deoarece are 2 rezistente .una ptr faza scurta , iar una ptr lunga.

va salut.

[Rudyx]

TopSer, on 12 November 2009 - 12:29 AM, said:

La masinile din fabrica, dau spre ex bmw e39 , are pe faza scurta H7 , iar faza lunga H1...
cand a faza scurta aprinsa si dau FLASH , faza scurta nu se stinge, dar cand comut pe FAZA LUNGA , faza scurta se stinge.
este normal asa ceva.


tu crezi ca becul H4 nu se stinge faza scurta cand comuti pe lunga , dar se stinge , deoarece are 2 rezistente .una ptr faza scurta , iar una ptr lunga.

va salut.

salutare!
prbabil acel bmw de care dai tu exemplu sau nu NU are faruruilre stock, adik din fabrica,
sau cei de la bmw au schimbat modul de functionare a unui far cu h7 / h1pe bune acum ...
eu conduc un peugeot 307 zi de zi ... are h7/h1 norocul meu este ca farurile pe acest peugeot
sunt originale de cand e masina..., sunt deja matuite dar sunt originale ~ 4 ani .
daca atent la toata discutia de la bun inceput... , dadeam si modul de functionare a acestor
faruri de care zici tu cu h4, h7/h1, h1/h1 ..... etc


nu mai cita mesajul anterior in totalitate!

[cristigeorge]

Rudyx, on 10 November 2009 - 10:50 PM, said:

PS: apropo ... nu vrea nimeni kit xenon (6000k) pe faza scurta H 1 ???

cu stima,
Rudyx.

Pentru ca nu ai raspuns insist...gratis te scap eu de el.

Editat moderator:
tranzactiile in afara Bursei le puteti rezolva pe privat.

[popeye]

nu e o regula sa se stinga faza scurta atunci cand se aprinde lunga....
Pe mine m-ar interesa ca farurile sa faca suficienta lumina..si eventual sa nu i orbesti pe cei din contrasens..in rest....

[LucianDLR]

Se poate face ceva sa ramana aprinsa si faza scurta cand se da faza lunga si anume un şunt intre iesirea releului pt faza lunga si comanda relului de faza scurta,astfel in momentul comutarii fazelor releul pt faza scurta va primi comanda si va alimenta luminile de intalnire.
Important: aceasta operatie se face pe proprie raspundere.Ceea ce am prezentat mai sus e doar o idee,pur teoretic,niciodata pusa in practica.

Off-topic: la instalatia de proiectoare vad pe multi ca merg cu proiectoarele de ceata aprinse si "doar" cu becurile de pozitie. Mie nu mi se pare nnormal si multi si-au luat amenda pentru asta,dar e alta discutie. Ca idee,la vechea Dacie aveam si eu proiectoare si mi-a reglat electricianul sa se aprinda odata cu faza scurta si atat,nu pe pozitii,nu pe faza lunga;doar asa am trecut de ITP.

PS Si eu am faruri aftermarket cu becuri H1 separat pt fiecare faza si normal se aprinde doar faza lunga la comanda acesteia. Nu am proiectoare de ceata si nu stiu daca macar acestea raman aprinse cand se comuta pe faza lunga.

This post has been edited by LucianDLR: 19 June 2010 - 09:59 AM

[bebeluka]

Nu cred ca,un bec H4 este conceput/recomandat/proiectat sa functioneze in regim normal cu ambele filamente aprinse si pentru o perioada mai lunga de timp(exceptie facand flash-ul).NU cred ca becul si subansablele vor rezista temperaturii generate...

[adorabilu]

bebeluka, on 19 June 2010 - 10:33 AM, said:

Nu cred ca,un bec H4 este conceput/recomandat/proiectat sa functioneze in regim normal cu ambe

lume lumeee...oameni buni....sunt doua filamente, corect. bec h4, corect. din cate vad problema e de faza lunga faza scurta. din cate imi dau eu seama aceste becuri h4 neavand lupa si farul in interior avand acel aspect de staniol induce toata lumea in eroare. si nu mai tin minte cine si cum zicea ca nu ar rezista subansamblul la tempetaruile ambelor faze...sustin, aprob si votez:) nu ai cum sa mergi cu ambele faze pornite...doar se transforma si atat, din faza scurta in faza lunga. lucian poate confirma ca si la xenoanele mele e acelasi principiu numai ca acolo e un singur filament

PS.referitor ca nu stiam cine a zis cu temperatura...chiar cel pe care l-am citat...dough!?

This post has been edited by adorabilu: 23 June 2010 - 01:44 PM

[LucianDLR]

Vad ca s-a mutat discutia spre temperatura becului H4,daca rezista sau nu,etc; initiatorul acestui topic vroia sa stie daca ii raman ambele faze aprinse la un set de faruri tuning,adica cate un bec pt fiecare faza:

Rudyx, on 10 November 2009 - 07:52 AM, said:

nu este normal sa fie asa, trebuie sa ramana aprinse si faza scurta
in momentul cand dai pe faza lunga ....

Eu am dat o solutie cateva posturi mai sus,dar vad ca nimeni nu zice daca e buna sau nu solutia. Singurul inconvenient ar fi atunci cand dai Flash-uri ca se aprind toate becurile.

[adorabilu]

sa mi le laud si eu cu ocazia asta:)
 060720101858.jpg (577.67K)
Number of downloads: 155

[bispider]

salut. eu am yaris si ma confrunt cu aceeasi problema. am H4 si daca pun faruri de tuning cu 2 bbecuri separate pt fiecare faza, nu vor functiona chiar cum vreau. momentan mi-am montat in farul original proiector xenon cu lupa si angel eyes (luat de pe xenonprojector.eu), dar cred ca o sa trec si eu pe faruri de tuning. ca si solutie, s-ar putea pune un releu la mufa ce intra in becul halogen si trasa alimentare separata catre fiecare far, cu fir mai gros, direct de la baterie sau tabloul electric (nu cred ca firul original destinat fazei lungi ar suporta curent dublu pt perioada indelungata). releul ar comanda doar alimentarea celor 2 becuri.

ca si paranteza; aveti si LED-uri in far? daca se arde vreunul, sau chiar inelul angel-eyes pot fi schimbate sau asa e construit farul ca trebuie sa iei altul?

[bc-05-aek]

sunt leduri in far. daca se arde unul se pot schimba foarte usor

[LucianDLR]

bc-05-aek, on 10 September 2010 - 08:23 AM, said:

daca se arde unul se pot schimba foarte usor

Asa este, se pot schimba usor ... ledurile de sus pentru ca sunt in soclu de bec de pozitie w5 dar pentru ledurile care lumineaza coronitele de angel-eyes... mai greu, si nu ma refer ca trebuie doar sa dai farul jos,ai de lucru un pic dar in principiu se poate.

[ira_7270]

Salutare,

Sunt un pic off topic dar daca tot discutam despre faruri aftermarket; cat de multumiti sunteti de ele, se merita schimbarea celor originale cu unele after... lumina degajata este peste farul original.

Din punct de vedere estetic sigur sunt un plus dar nu vreau sa sacrific vizibilitatea.

[arunccupiatra]

La mine au fost insotite de o instalati de xenon de 55w, deci diferenta a fost mare.

[ProTesT]

Eu am grande punto si intr-adevar pe h4 cand dai faza lunga sau flash se stinge faza scurta pentru ca e vorba de 2 filamente in acelasi bec, am avut o albea inainte si taicamiu are o linea si aveam h7 scurta h1 lunga si cand dadeam lunga scurta nu se stingea
este vorba de cum au gandit creatorii masinii masina. unele marci au ales ca sa stinga scurta cand e lunga aprinsa altii nu. dar la fiat aparent unde sunt doua tipuri de becuri (unu tip pe lunga si un tip pe scurta) cand dai faza lunga nu se stinge si scurta. Eu mi-am pus Bixenon pe a mea (actualul GP) si la fel face cand dau lunga se stinge scurta si asa e setat din computerul de bord. probabil la cele de tuning cum setarea e sa stinga scurta cand dai lunga asta si face. e vorba de setarea din computerul de bord. Scuze pentru multe lungi si scurte dar e tarziu si nu ma exprim foarte bine. seara faina.

This post has been edited by ProTesT: 28 March 2011 - 11:15 PM

[TopSer]

ProTesT, on 28 March 2011 - 11:13 PM, said:

Eu mi-am pus Bixenon pe a mea (actualul GP) si la fel face cand dau lunga se stinge scurta si asa e setat din computerul de bord. probabil la cele de tuning cum setarea e sa stinga scurta cand dai lunga asta si face. e vorba de setarea din computerul de bord.

Nu e vorba despre nici o setare.
Nici daca ai vrea nu ai putea face sa ramana si faza scurta aprinsa cand comuti pe faza lunga la xenon , pentru ca becul nu are 2 filamente ca la halogen.
Pur si simplu are un magnet si cand comuti pe faza lunga magnetul ala trage becul inapoi si isi modifica unghiul de lumina , atata tot