[Silview]

Sa-mi zici si mie daca sunt diferente sesizabile la franare dupa ce ai schimbat discurile si toate placutele. Si discurile mele sunt pe duca mai merg maxim 10000-15000 cu ele si le vine randul




Cu schimbarea iluminarii cum stai ?

[Blazer]

Sigur ca da, am sa postez aici la jurnal. Cu iluminarea stau prost deoarece momentan sunt in renovari cu apartamentul si nu se mai termina odata
Dupa asta ne apucam de treaba , oricum ti-am zis ca te contactez cand ma apuc de treaba

[Denis]

Azzuro, on 16 January 2010 - 06:33 PM, said:

Salut,Bogdan,

Sa stapanesti sanatos si fara probleme masina!

Problema 1-In general mesajul de eroare Airbag Failure este cauzat de o coexiune defectoasa la nivelul mufei de sub scaunul pasagerului dreapta fata (in momentul culisarii scaunului mufa se misca si apare eroare).Remediul consta in fixarea mufei cu un soricel.Un topic pe acest subiect gasesti aici.Mai poate fi vb de senzorul OCS,ceea ce implica costuri mai mari (info aici)

Problema 2-Pentru stabilirea exacta a cauzei este necesara o scanare cu Examiner-ul(sper ca ai facut o scanare la achizitionarea masinii).Daca motorul functioneaza defectos(trepidat,nu se tureaza) ar putea fi de vina vreo bobina de inductie.Daca motorul merge bine ar putea fi sensorul de presiune ulei (asa ceva am patit cand am luat masina,afara era frig,am pornit motorul si in secunda urmatoare am turat motorul pentru a pleca,mi-a dat eroarea Engine Fault,dar motorul a continuat sa functioneze fara probleme.Am scapat de eroare prin scanare si stergere cu Examiner-ul),deci pot fi multiple cauze...

Problema 3-Instabilitatea la relantiu se poate remedia prin curatarea clapetei de acceleratie si calibrarea cu Examiner.Subiectul este dezbatut si explicat atat pe clubfiat,cat si pe www.fiatforum.com.

Problema 4-Verifica becurile din stopuri (pe langa BULB FAILED RR INDICATOR iti indica prin sageata < sau > pe ce parte este problema,RR INDICATOR indicand rear direction indicator=beculsemnalizator).Schimbarea becului la Stilo coupe este destul de dificila,vezi ca este un topic cu poze pe aceasta tema (iti trebuie cheie inelara si clasica metric 10 si mastic auto pentru izolare(eu am pus silicon universal).

Multa bafta!

(in poze sunt mufa de sub scaun si procedura de curatare clapeta acceleratie)

Salut, Azzuro,

sper ca mai intri pe forum... am si eu o problema de care nu prea stiu cum sa ma ocup. poate ca ma poti ajuta, te rog.
acum vreun an, cand deschideam geamul st. fata mi se ardea sig.F32. evident, pica inchiderea centralizata. am renuntat sa mai umblu la geamul cu pricina si totul a fost ok pana acum vreo saptamana. a inceput sa se arda aceeasi siguranta, fara sa mai umblu la geam. am pus o sig de 20A (F32 e de 15A). se ardea si aia. am facut mai multe incercari si m-am trezit ca nu se mai arde... adica s-a "reparat" singura. e clar ca nu-i chiar asa si ca trebuie sa iau masuri, dar nu stiu de unde sa incep.
imi poti da ceva sfaturi?

[Blazer]

Am revenit.........cu noile jucari ale masinutei . Au sosit discurile si placutele, prima impresie arata bine si par sa fie facute bine.....dar o sa isi spuna cuvantul abia cand vor fi pe masina.
Acum sa scap de infernul zugraveli si le voi monta.

[rlastnamesimion]

salut tuturor
ma poate lamuri si pe mine cu o problema?cineva dintre voi?
pierd lichid de racire
pot merge300kilometri si pierd100ml de lichid sau merg numai10kilometri si pierd aproape tot likhidul din borcan
si anca o antrebare
cum sa fac sa repar anchiderea la usa haionului ca nu o pot deschide decat cu cheea adica la telecomanda
mai bine zis daca pierd cheea am puso

This post has been edited by rlastnamesimion: 15 May 2012 - 12:39 PM

[cornek]

Nu ai postat unde trebuie problemele tale:
Uita-te pe http://www.clubfiat....forum/23-stilo/