Problema Urgenta Aeroterma
#1
Posted 22 February 2010 - 10:57 AM
Nu mai merge pe nici o viteza.
Am masurat si nu mai are curent deci s-a ars siguranta, dar nu aia termica, cea electrica
Puteti sa-mi spuneti ce siguranta are aeroterma de sub torpedou si unde sunt sigurantele situate.
Mersi ;_)
#2
Posted 22 February 2010 - 12:18 PM
#3
Posted 22 February 2010 - 06:25 PM
any ideas?
#4
Posted 22 February 2010 - 10:48 PM
#5
Posted 23 February 2010 - 07:28 AM
mersi de sfaturi
//app stie cineva de unde sa cumpar un motor dinasta?, ca am vazut nou ii cam scump, m-ar interesa unul de la dezmembrari, etc.
This post has been edited by sackzitul: 23 February 2010 - 07:30 AM
#6
Posted 23 February 2010 - 07:39 AM
sackzitul, on 23 February 2010 - 07:28 AM, said:
se foloseste vaselina grafitata, doar in bucse.
Daca se arde siguranta inseamna ca uleiul a distrus lacul de la bobinele care cupleaza pe treapta 4.
asa moare. sau poate ai "nororc" si doar face putin scurt, ca a mai ramas ulei..hmm..in afara de o mica flacara mare rau nu poate provoca...desfa motorasu curata-l sufla-l cu compresor..cu ce sti dar scapa de uleiul de acolo...
#7
Posted 23 February 2010 - 01:49 PM
#8
Posted 28 February 2010 - 10:46 AM
l-am suflat etc. se pare ca nu mai este ulei
pe viteza 3 acum merge ok, nici nu mai miroase dar pe 4 miroase si se arde siguranta, si face o multime de scantei acolo jos pe colector, ce as putea sa ii fac? trebe uns cu ceva acolo pe colector?
#9
Posted 28 February 2010 - 01:04 PM
#11
Posted 01 March 2010 - 07:12 AM
v2: scoti firu ce corespunde treptei din intrerupator
eu as merge pe v1 ca e mai simplu de facut, asta daca doar tu folosesti masina.
#12
Posted 01 March 2010 - 07:49 AM
#13
Posted 01 March 2010 - 02:13 PM
sackzitul, on 01 March 2010 - 07:49 AM, said:
Eu zic ca nu are rost sa mai incerci si alte solutii.Tre sa schimbi motorul sau sa-l folosesti pina la treapta 4.Se arde sig.la tr.4 din cauza motorului care primeste 12v,nu mai putin ca pe celelalte trepte.Undeva rotorul se pune in scurt(daca zici ca si flameaza colectorul),dar numai cind tensiunea de alimentare e 12v.Nu are nici o influienta uleiul(nu face scurt sau punere la masa).Cauta pe la dezmembrari un motor la mina 2-a.
Sa ne spui ce-ai rezolvat.
#14
Posted 02 March 2010 - 09:16 PM
#15
Posted 04 March 2010 - 08:44 PM
#16
Posted 06 March 2010 - 07:10 AM
uite poza: (siguranta termica este cea din partea de sus)

le-
deci am degresat colectorul si periile (nu cu benzina, ci cu multe servetele, si cu scobitori am scos ulei + grafit dintre lamele colectorului) + smirgheluit periile si colectorul
Apoi am mers la testat
VITEZELE 1,2,3- perfect nici o scanteie, miros, nimic.
Pe viteza 4 nu miroase, nu se arde siguranta, dar face ca o "scanteie" de 1mm acolo unde peria + atinge colectorul
dar dupa cateva pareri, se pare ca acea scanteie trebuie sa apara la viteza mare, mai ales ca periile sunt smirgheluite si pana se formeaza pe colector
mersi oricum pentru sfaturi
#17
Posted 14 March 2010 - 09:11 PM
sackzitul, on 06 March 2010 - 07:10 AM, said:
uite poza: (siguranta termica este cea din partea de sus)

le-
deci am degresat colectorul si periile (nu cu benzina, ci cu multe servetele, si cu scobitori am scos ulei + grafit dintre lamele colectorului) + smirgheluit periile si colectorul
Apoi am mers la testat
VITEZELE 1,2,3- perfect nici o scanteie, miros, nimic.
Pe viteza 4 nu miroase, nu se arde siguranta, dar face ca o "scanteie" de 1mm acolo unde peria + atinge colectorul
dar dupa cateva pareri, se pare ca acea scanteie trebuie sa apara la viteza mare, mai ales ca periile sunt smirgheluite si pana se formeaza pe colector
mersi oricum pentru sfaturi
miam dat seama ca gropile din asfalt sunt uneori bune, am dat intr-o groapa si brusc a pornit aeroterma deci problema rezolvata va multumesc mult pentru sfaturi.
nu mai cita mesajul anterior in totalitate!
#18
Posted 16 November 2011 - 03:27 PM
se da greu jos?
#19
Posted 17 November 2011 - 12:06 PM
Zi buna
#20
Posted 28 November 2011 - 04:22 PM
#21
Posted 28 November 2011 - 08:57 PM
Cam asta ii in mare (asa ii la multe masini)
Uite o poza cu blocul de rezistente de la GP, siguranta termica e cea rosie din dreapta
Attached File(s)-----
-
6d79_12.JPG (29.01K)
Number of downloads: 48
#22
Posted 29 November 2011 - 10:47 AM
cat despre lipit termistorul sunt chiar curios cum o sa faci asta, el este sudat acolo in puncte, chiar daca o sa reusesti sa il cositoresti este destul de riscant, modulul se incalzeste foarte tare si sunt sanse foarte mari ca el sa se dezlipeasca
termistorul se verifica usor, pui un aparat de masura pe el si daca arata aprox 0 Ohmi e ok
Bafta
This post has been edited by mariusl82: 29 November 2011 - 10:49 AM
#23
Posted 29 November 2011 - 08:22 PM
#24
Posted 15 May 2012 - 11:30 AM
Salut, am schimbat cu o alta siguranta termica dar s-a ars in cateva minute

Help

















