[magul]

Salut,
am observat ca de ceva timp dispare antigelul din vas !!! m-am tot uitat la el si nu pare spart ...sa fie oare un furtun? e normal se se evapore asa ?

Multumesc,

[Osciompekus]

Salut,

De evaporat nu prea are cum.
Exista doua posibilitati:
1. Ai o fisura pe undeva in instalatie (furtune, radiator interior/exterior). Poti verifica dimineata sub masina sa vezi da nu ai vre-o pata ceva.
2. Ai o fisura undeva prin chiloasa si se amesteca antigelul cu uleiul.

Cea din urma varianta fiind si cea mai nasoala din punctul meu de vedere...

[magul]

merci ! o sa ma uit ! sper sa fie un furtun.........

[Nobrain]

Am observat acum la mica inspectie ca si eu am aceeasi problema. Mi-a scazut de la max la min in 3 luni.
Poate fi din multe locuri, sa piarda pompa cand sta, furtune, etc.
Mi s-a zis sa fac in felul urmator.

1. completeaza nivelul la antigel cand e rece motorul la max
2. reseteaza calculatorul sa iti masoare nr de km si perioada de condus de cand ai pus antigel pana scade la minim
3. tine minte perioada de cand ai pus antigelul (condus+stationat)
4. te prezinti la mecanic inapoi cand ai terminat questul

[silvanu96]

Salutare.
La mine, sa vedeti faza, curge cand este ger afara, face balta sub masina.
Pana acum am completat vreo 6 litri.
Cand este cald afara nu curge nimic, perfect uscat sub masina.
La fel si cand motorul este cald.
Astept sa se mai incalzeasca, sa ma bag pe sub ea.

[mad_geo]

Si eu am avut aceeasi problema curgea foarte mult antigel mai ales iarna, iar cand am fost la fiat mi-au zis ca e o garnitura care costa 10 ron dar manopera e 200 ca trebuie dat tot motorul jos. Sa te uiti cand deschizi capota pe langa filtru de benzina sa vezi daca nu scapa pe acolo(mie pe acolo imi pierdea)
Am rezolvat problema cu solutie pt radiatoare(18 lei) in 2 zile nu a mai curs deloc, dar sa nu bagi mai mult de un tub pt ca nu face bine.

Bafta multa!

[silvanu96]

Salutare.
Am rezolvat-o la inceputul lunii.
Curgea pe la furtunul ce intra in cabina, adica in climatizare. Are acolo un clips de plastic ce tine furtunul si era sarit. Treaba se face repede, numai pozitia de lucru e naspa. Mesteru care mi-a facut-o a confirmat ca la unele modele tre sa dai tot motoru jos pt un rahat de garnitura, exact cum ti-au zis tie baietii de la Fiat.
Atentie cu solutia STOP LEAK, o ruda ce lucreaza la Iveco mi-a spus ca nu este recomandat sa o tii mult in sistem pt ca in timp colmateaza radiatorul de caldura din cabina si iarna viitoare faci frigu. Astea sunt recomandate pt o perioada scurta dupa care rezolvi problema, adica :garnituri, furtune, coliere.
S-auzim numai de bine.

[Blazer]

Aceasi problema o am si eu.
Mereu lichidul din vasul de antigel este cu doua degete sub MINIM.
De ex pun seara lichid pana la nivelul MAX si a doua sau a treia zi este sub nivelul MIN cu doua degete. In schimb de acolo nu mai scade nici peste 3 luni nici daca fac 5000Km, practic se opreste acolo.....a mai patit cineva asa ceva? este vreun pericol daca circul asa o perioada de timp?

[aschiuta]

Blazer, on 19 May 2010 - 07:44 PM, said:

a mai patit cineva asa ceva? este vreun pericol daca circul asa o perioada de timp?

Pai muta si tu nivelul de maxim cu trei degete mai jos si ai rezolvat problema !

Atita timp cit termostatul, radiatorul si ventilatorul de la radiator functioneaza bine nu ai de ce sa-ti faci griji.

[Blazer]

Quote

Atita timp cit termostatul, radiatorul si ventilatorul de la radiator functioneaza bine nu ai de ce sa-ti faci griji.

Asta ma gande-am si eu dar am zis mai bine sa intreb sa nu imi para rau mai tarziu ,, nu cred ca se intampla ceva daca functioneaza cu cateva sute de grame de antigel in minus, totusi nu imi explic fenomenul.

[Cristy.HZN]

Tu crezi ca aia de prosti au pus nivel MINIM si MAXIM acolo?

[Blazer]

Quote

Tu crezi ca aia de prosti au pus nivel MINIM si MAXIM acolo?

Binenteles ca nu de prosti au pus MIN si MAX dar sa nu exagerat ca pentru 3-400g de lichid se intampla nu stiu ce fenomen.
Si oricum asta e o problema de moment, in cel mai scurt timp o sa rezolv problema, plus ca in aceasta perioada folosesc masina cam 10-15Km pe zi.

[bebeluka]

Aceeasi problema..Si la mine a scazut nivelul lichidului de racire..Undeva sub minim,destul de jos...Am adaugat un litru de apa distilata...si acum este nivelul la maxim...Acest litru l-am pierdut in perioada septembrie(de cand am masina) si pana vineri(18 iun)cand am completat...Oricum ii voi face o verificare luna viitoare cand am de gand sa-i schimb distributia.

[Silview]

hop si eu cu aceeasi problema..cand e frig am baltuca sub masina insa alaltaieri am fost pana in Bacau si am completat cu vreo 200 ml cred in plus fara sa-mi dau seama..cand am verificat pe zi am obs ca pusesem mai mult..afecteaza cu ceva daca e peste MAX? Mecanicul meu mi-a zis la fel o garnitura de la galeria admisie aer care costa circa 20 RON insa trebuie desfacut aproape tot motorul..m-am lasat pagubas..termostatul, radiatorul functioneaza perfect tocmai de aceea prefer sa compeltez din cand in cand iar de acum ca se duce iarna sper sa nu mai curga..

@silvanu96 cum localizez acel furtun mai exact?

This post has been edited by Silview: 01 March 2011 - 11:39 PM

[silvanu96]

Este vorba de peretele despartitor dintre cabina si compartimentul motorului.
Acolo in mijloc ai 2 furtunuri groase negre ,unul langa altul, cel din dreapta este intrarea in cabina, cel din stanga este iesirea.
Te intinzi peste motor ,si pui mana sub cele 2 furtunuri, daca se uda mana ...ai gasit scurgerea.