[crazymee]

Salutare.

Proaspat posesor... de Stilo,masina p care o visez de acum 3 ani, cand mi-am dat seama cem ce este...
1,6, 16 V ,5 usi.
Poate is pretentios, dar avand in vedere cu ce compar, consider ca nu sunt.
Ulterior, am condus o Nova Gt carburatie, 1,6 pe care inca o am.
Corect,masina mai usoara...dar totusi carburator si 75 cai nu 103...
Manca asfaltul...150Km/h in vit.a patra...promit c anu mai fac desi a fost senzatie...
Stilo 1,6 16 V!!!!! puturoasa!!!
Aviz amatorilor:nu sunt vitezoman!
Da in ziua in care am achizitionat-o si am venit de la Cluj la Brasov mai sa fac pe mine cand am depasit un tir care era in curs de a trage pe dreapta...mai sa ma ia un BMW rosu de pe contrasens pe care si acu il am in fata ochilor....
Care ar putea fi problema lipsei de putere?
Merci anticipat!
Apoi.....
Bucuros de un pret bun...nu am obs ca:
-far stanga diferit de far dreapta
aripa chituita revopsita,am stiut-vazut imediat de la Autotest Cluj...
-bineinteles pe drum la o groapa mare, da...MARE!! engine fault and airbag failure...
-si inca o chestie foarte ciudata...
Cursa pe care o face volanul mi se pare mica!!!
De ce va zic asta, comparand inca o data cu Nova care clar are roti R13 nu R15 ca Stilo, nu o scot la fel din parcare!
Deci la Stilo mai fac o manevra ca sa o scot ca nu iese.
Si nu e ca nu sunt invatat cu masina, deci chiar "nu trece"...
Si am observat in mai multe locuri, la Carrefour la scos-bagat masina...deci cam nasol...
Poate par penibil cu astfel de remarci dar totusi,cred ca nu sunt deplasat..
Da..City servo fain... dar chiar sa fie cursa mai mica la roti?10,1 parca..

In speranta ca nu v-am plictisit inutil, astept raspunsurile voastre cu interes.
Mai am si alte probleme pe care nu le voi mai posta aici din lipsa de spatiu.

Multumesc tuturor coforumistilor care ne ajuta aici, in special lui Azzuro si lui Aschiuta!
O seara la maxim!!

[crazymee]

Deci eu centrez eu dau cu capul?
Nu se baga nimeni la pareri/discutii?

[aschiuta]

crazymee, on 24 March 2010 - 07:53 PM, said:

Deci eu centrez eu dau cu capul?

http://www.clubfiat....l=&fromsearch=1

[petronelduca]

inainte de Stilou am avut DSN care cu siguranta era mai rapida ca Nova pe carburatie. Dar sa ne gandim ca greuteatea ei este de 935 kg, pe cand Stilo 1.6 16 v are 1325kg, deci sesizabil mai grea.
Cu toate astea, m-i se pare rapida si fasneata la semafoare, cand din cand in cand mai imi face unu cu ochiu. De obicei evit, dar deunazi, 2 "baieti" intr-un I30 se uitau asa in scarba la mine si la stilo-ul meu. La verde, am plecat, la treapta 1 au fost mai rapizi, dar la a 2-a nu am schimbat-o pana la 70 km/h cand cei doi erau demult in spate. Nu fac asemenea treburi in mod normal, dar prea m-au calcat pe orgoliu cei doi.
Asa ca, numai lenesa nu e Stilo.
Este doar parerea mea.

[ravenro]

poate e lenesa cea in 5 usi, dar in 3 usi e chiar buna.
Unghiul de bracare este da, chiar mic, dar asta este, este gt, nu citadina, daca ai observat rotile sunt mult mai spre interior decat la nova pentru o mai buna stabilitate la viteze mari.

fasneata este , poate nu la fel ca una sport dar deh, ti-ai luat 5 usi, deci presupun ca nu vrei sport.Eu unul m-am dus cu ea pe a1 cu 4 persoane si bagaj la 210 si se mai ducea fara probleme-si eu am si probleme cu ambreiajul-aluneca.
Acceleratie are, dar trebuie sa o cunosti, sa iti dai seama cam la ce turatii trage ea.In depasiri normal ca nu trage ca un diesel, daca vroiai masina de depasiri iti luai un 1.9, care are cuplu mai mult decat dublu.

Cat despre electronica stai linistit, nu e nimic ce nu poate rezolva o dupa amiaza, putina rabdare si spray de contacte.

Sa o stapanesti sanatos si la cat mai multi km.

[petronelduca]

ravenro, on 25 March 2010 - 05:25 PM, said:

poate e lenesa cea in 5 usi, dar in 3 usi e chiar buna.

Nu o pot compara pe a mea cu una cu 3 usi deoarece nu am avut ocazia sa conduc una in 3 usi. dar la motoare identice, respectiv 1.6, de ce ar trebui sa fie mai rapida cea in 3 usi? e mai usoara? chiar nu stiu ce greutate are
dar ca si parere, cea in 5 usi nu e deloc lenesa.
Numai bine.

PS: nu am nici cea mai mica dorinta sa o dam in versus, e doar parerea mea

[crazymee]

Sa o stapanesti sanatos si la cat mai multi km.

Multumesc!
La fel iti doresc si tie!

[simion]

Am citit postarea ta si,cu scuzele de rigoare,unele idei puse de tine in postare sunt penibile.Mai aveai un pic si spuneai ca e mai buna nova.Hai sa fim seriosi.E logic sa ai unele probleme la inceput,nu cunosti masina.Un lucru tin sa iti spun.Dupa cateva saptamani,nu ai sa mai vrei sa te dai jos din ea.Faza cu puterea e ridicola.Vorbim de o masina de 1325 kg si 103 cp.Daca vrei sa faci filme,ti-ai ales gresit varianta de motorizare.Stilo are si varianta 2.4 20 v de 170 cp,ambele variante(3 usi,5 usi).Varianta 1.6 16 v are totusi limtele ei.Eu unul sunt super multumit.Nu stiu cat ai dat tu pe ea,pe mine m-a ajuns 4000 de euro cu tot cu inmatriculare.In pretul asta aveam putine variante.Legat de airbag failure,e o eroare care din pacate,se gaseste la majoritatea stilo-urilor,in special la cele in 2 usi.E vorba de senzorul de sub scaunul din dreapta fata.Una peste alta,e o masina reusita.Am avut ocazia sa conduc nova,logan,in mai multe randuri.Sunt niste masini horror,cu un interior orbil,volan rigid,urate ca aspect si nu foarte ieftine la intretinut.Cel putin loganul nu este cu nimic diferit la intretinere ca pret.Una peste alta,in cateva saptamani ai sa uiti de aceste aspecte care te macina.Iti doresc cat mai multi km fara incidente.

[Osciompekus]

Plus daca vrei putere trebuie turata...
Nu poti face depasiri si alte "giumbuslucuri" la 2500Rot/minut. Mergi cu ea in 5000-6000 de ture...
E 16 valve nu 8, daca nova e fasneata la 2000 de ture de la stilo nu ai sa poti avea asa ceva. Dupa 3500Rot. e complet schimbat modul in care se comporta si trage motorul.

[petronelduca]

simion, on 25 March 2010 - 10:50 PM, said:

Un lucru tin sa iti spun.Dupa cateva saptamani,nu ai sa mai vrei sa te dai jos din ea.

True, true.

[crazymee]

simion, on 25 March 2010 - 10:50 PM, said:

Am citit postarea ta si,cu scuzele de rigoare,unele idei puse de tine in postare sunt penibile.Mai aveai un pic si spuneai ca e mai buna nova.

Salut.
Multumesc pentru parerile pro si contra.
Dar, nu ma lua asa tare..
Si, hai sa vin cu argumente.
Nu am spus nici o secunda ca Nova ar fi mai buna, dar patriotul din mine observa si acele mici plusuri pe care le-ar avea Nova..Nu stiu daca ai condus vreodata una (oh, acum am citit, se pare ca da)dar spuna cine ce o vrea, are un motor extraordinar, facut in totalitate de romani.Parere strict personala.
Lasand asta,chiar nu cred ca ideile puse de mine in postare ar fi fost penibile,doar mi-am exprimat o parere obiectiva,cred eu.
Ma refeream la chestii de gen: Stilo raport cp/kg:0,0762; Nova GT:cp/kg:0,0789.
Deci nu e o diferenta remarcabila, totusi nu simt acea putere comparabila, la asta ma refeream domnul meu, si incercam sa semnalez poate o posibila problema, care ,daca ar fi, ma asteptam sa o descopere un coforumist.
Oricum, multumesc din nou tuturor opiniilor pro/contra, in cazul in care sunt constructive.
O seara placuta!

This post has been edited by crazymee: 27 March 2010 - 01:16 AM

[silvian]

daca vrei sa ai performante tine-o turata ... duo pana la 6500 rpm si sa vezi ce performante ai ... e motor de turatie
trebuie bine turata nu e motor de dacie ...

[bebeluka]

crazymee, on 20 March 2010 - 10:11 PM, said:

Stilo 1,6 16 V!!!!! puturoasa!!!
Aviz amatorilor:nu sunt vitezoman!
Da in ziua in care am achizitionat-o si am venit de la Cluj la Brasov mai sa fac pe mine cand am depasit un tir care era in curs de a trage pe dreapta...mai sa ma ia un BMW rosu de pe contrasens pe care si acu il am in fata ochilor....
Care ar putea fi problema lipsei de putere?

Salutare!S-o stapanesti linistit si fara incidente!

Referitor,strict ,la putere,esti primul(si singurul) care spune ca Stilo 1.6 este puturosel!Poate ai dreptate,a ta sa fie un pic puturoasa.Poate ai ceva probleme la bujii,la filtrul de aer,la clapeta de admisie aer...Poate ai sub 1.8 bari in anvelope..(aci glumesc un pic,din moment ce esti totusi sofer,nu posesor de permis,si ti-ai fi dat seama de acest lucru..).Poate fi "puturoasa" din aceste cauze.Poate ai ambreiajul slabit...sau pe duca...Poate fi si de la carburant...Pot fi multe cauze...Probabil la o intalnire vei putea merge cu un coleg cu una de 1.6 stock..Si poate o sa-ti schimbi parerea in ceea ce priveste.Si NU,nu este nicio diferenta intre cea de 3 si cea de 5 usi(poate doar coeificientul aerodinamic..dar..nu cred sa influenteze in asa masura..)din punct de vedere al puterii.Eu le-am condus pe amandoua ceva timp,si din motive de "tinerete fara batranete" am ales-o pe cea in 3 usi...adevarat..cea cu probleme..Dar problemele sunt REZOLVABILE!Timp ,rabdare si bani..

P.S. Nu exista grad de comparatie intre cele doua masini enumerate de tine !Sunt doua "civilizatii" diferite!Scuza-mi metafora.
Bafta!

[fantotzy]

este adevarat. daca nu vrei sa o turezi e cam puturoasa dar daca o duci pe la 5000 - 5500 este chiar ok. eu cateodata cand am chef de cox ma duc cu a II-a pana in 80; sa vezi cum pleaca ca din pusca a III-a si a IV-a. de specificat ca manca la ulei de tampesc. la 3000 de km cam 1L.

[pustaicristian]

si mie imi mananca ulei ... urmatorul schimb am sa il fac cu un ulei mai gros putin 10 w 40 pana acu aveam 5w40 am inteles ca nu il papa asa repede

[alex87_stilo]

pustaicristian, on 13 April 2010 - 03:09 PM, said:

si mie imi mananca ulei ... urmatorul schimb am sa il fac cu un ulei mai gros putin 10 w 40 pana acu aveam 5w40 am inteles ca nu il papa asa repede

Ala 10W40 o sa ti-l manance si mai repede. Mie imi manca cam jumate de joja la 5000 km, pana cand am inceput sa pun selenia K 5w40. De atunci schimb uleiul odata la 20000 km fara sa imi manance nici o picatura. E un ulei putin mai scump dar cred ca merita.

[crazymee]

bebeluka, on 11 April 2010 - 10:57 PM, said:

Salutare!S-o stapanesti linistit si fara incidente!

Multumesc!

bebeluka, on 11 April 2010 - 10:57 PM, said:

Poate ai ceva probleme la bujii,la filtrul de aer,la clapeta de admisie aer...Poate ai sub 1.8 bari in anvelope..

Da,este f posibil,acum am comandat un set de bujii, si o bobina d einductie preventiv.. avand in vedere ca motoarele 1,6 16 V din ce am citit pe toate forumurile, ptr toate marcile se ard repede...Megane...Golf...Stilo..
Si cu ocazia asta schimb si distributia ca abia ce am luat-o + toate placutele de frana.
Multam de pareri si sfaturi!

bebeluka, on 11 April 2010 - 10:57 PM, said:

Nu exista grad de comparatie intre cele doua masini enumerate de tine !Sunt doua "civilizatii" diferite!Scuza-mi metafora.

Of mai baieti mai..cred c nu ati pus talpa intr-o nova 1,6 carburatie....carb dublu corp...parerea mea, singurul motor romanesc reusit.Si cand se deschide a doua clapeta..incepe veselia.. si pe sosea si in buzunar.. Sunet...putere..incomparabil ca sound un motor pe carburatie cu unul pe injectie...
dar nici cu Stilo nu imi e rusine...ca si consum f similar...mie in oras media imi da ca 10,7/100km (trafic Brasov).

A, chiar imi doresc sa vin la o intalnire, dar itai sa o pun la punct, si apoi ne auzim!

alex87_stilo, on 13 April 2010 - 08:55 PM, said:

Ala 10W40 o sa ti-l manance si mai repede.

Eu am pus Castrol Magnatec 5W30 Full Sintetic.
Imi spunea un mecanic ca dupa 150.000 Km nu are rost sa ii mai pui full sintetic (ca cica 'strici orzul pe gaste..')si ca merge semi -sintetic.
A mea are 66.000 km...deci am zis ca merita sa ii dau un ulei bun..

fantotzy, on 13 April 2010 - 11:24 AM, said:

de specificat ca manca la ulei de tampesc. la 3000 de km cam 1L.

Cartea daca imi aduc bine aminte spune ca ia pana la 400 g la 1000km,deci, esti in grafic..


foloseste butonul "Edit"!

[danypasatonstilo]

Ai dreptate, si cred ca acum vezi si mai multe defecte...
Dar din pacate, nu s-a inventat inca perpetuum mobile, toate se strica, mai ales pe drumurile din Romania, toate masinile au cate ceva.
vW la Passat nici la CC nu a rezolvat pe deplin problemele cu turbina la TDI, "Merz"-ul are anumite probleme la plasticaraie, Audi are pe bancheta din spate spatiu doar pentru copii, s.a.m.d.

Deci raportul pret-calitate nu este neaparat un reper.

O masina noua? Ar fi minunat. Doar daca nu ar trebuie sa platesti pt ea 10.000 euro pretul initial+6000 euro dobanzi si taxe pentru creditul pe 5 ani si... pentru care masina, in 5 ani, nu reusesti sa recuperezi decat 6000 euro, daca este vreun Polo...

Oricum, stilo are probleme dar nici mai mari si nici mai mici decat altii. Remember BMW care a retras pentru reparatii acum 2 ani cam 50.000 masini sau Toyota 5000 masini anul trecut si chiar Porche, tot anul trecut. Si daca nu mai stiu nici astia sa faca masini...

[Tony.Stilo]

Salut.
Prietene nu stiu ce are masina ta,dar Stilo meu 1.6 16v coupe este glont tras din carabina..am auzit ca ASR-ul activat ia cam 20 de cai din puterea motorului dar nu imi vine a crede..Iar de cursa volanului eu sunt super multumit si mi se pare ca se invarte prea usor fata City Servo..cu o cursa buna.Asa ca scuza-ma ca iti spun,dar sunt aberatii ceea ce scrii tu.E o masina super!

[crazymee]

Salut, acum am vazut postul tau.
Intre timp, am apucat sa fac in jur de 15.000 km si sa imi mai "rotunjesc"parerea.
Glont? Exagerezi...tare.Dar, daca stii cum sa te dai la ea, trage chiar bine.
Cu ASR-ul am auzit si eu, dar nu mi s-a paru nici mie, aici deacord cu tine.
La cursa volanului, m-am referit strict la diametrul de intoarcere mic ,fata de NOVA. Apropos, fratele meu lucreaza la Fan curier, si conduce destul de des si Ducato si Doblo, si mi-a spus ca e o chestie comuna la masinile Fiat, unghi de intoarcere mai mic decat la alte masini in general, o vezi mai ales la parcari...
Poate pentru tine sunt aberatii, dar uite ca altii au dat si alt fel de raspunsuri. Si masina e buna, nu super, sa nu exageram.
Oricum , sunt multumit de alegerea facuta,dupa cum vad cred ca si tu.
Bafta in toate!

[armandot55]

Nu ma pot abtine sa nu intreb, ce treaba ASR cu puterea motorului? mai ales ca ia 20 cp????

[alex87_stilo]

De cand a venit frigul am si eu o mica problema cu Fiat-ul meu, postez aici pentru ca nu cred ca merita deschis un topic nou pentru ea.
Deci, dimineata pornesc motorul fara probleme, iar dupa aproximativ 5 secunde incepe sa se balbaie, sa tremure, cade turatia ca si cum n-ar avea benzina timp de cateva secunde, timp in care daca apas acceleratia sa il turez putin nu raspunde la comanda. Dupa acest moment, motorul uneori isi revine la turatia normala si merge normal, fara sa tremure , alteori se opreste, dupa care il pornesc din nou si faza nu se mai repeta. Mentionez ca nu am nici o eroare engine fault in bord. Care poate fi sursa problemei? Primul lucru care mi-a venit in minte ar fi calitatea proasta a benzinei. De regula alimentez cu Petrom 95.

[jovany_smn]

Salut,acelasi gen de problema aveam si eu la rece.
curata clapeta de acceleratie daca nu ai curatat-o pana acum.
Daca motorul merge rotund inseamana ca bobinele sunt ok,insist sa cred ca e clapeta murdara.

[alex87_stilo]

Salut. Clapeta a fost curatata de curand, din cauza asta am exclus aceasta varianta. Inafara de momentele descrise mai sus, nu mai am fluctuatiile de turatie care apar cand e clapeta murdara.

[andrew1803]

baga un aditiv alex plus 20 30 litri de benzina top premium 99+ sau aia de la omv 101 parca da i putin forja si eu zic ca isi revine:D

[alex87_stilo]

Sincer sa fiu mi-e cam frica de aditivi. O sa incerc sa alimentez cu benzina cu cifra octanica mai mare, sa vad daca se schimba ceva.

[andrew1803]

nu are de ce sa ti fie frica:D
adica eu am bagat un flacon de aditiv la 15 litri de benzina:))si nu s a intamplat nimic

andrew1803, on 23 November 2011 - 11:03 PM, said:

nu are de ce sa ti fie frica:D
adica eu am bagat un flacon de aditiv la 15 litri de benzina:))si nu s a intamplat nimic

nu s a intamplat nimic negativ...dar macar am scapat de fluctuatii:D

[ady22]

De cand a venit frigul am si eu o mica problema cu Fiat-ul meu, postez aici pentru ca nu cred ca merita deschis un topic nou pentru ea.
[/quote]

aceeasi problema am avut-o si eu. la mine se datora mansoanelor de cauciuc de la bobine,cele care acopera bujia. ale mele erau rupte si lipite,si imi fura curent pe acolo. ideal era sa procur niste mansoane noi,dar deoarece nu am avut de unde,am improvizat. acum nici nu zici ca am motorul pornit,plus ca nu se mai balbaie deloc la accelerare,nu mai da in nas la decelerare. verifica sa nu iti fure curent pe undeva pe acolo

[alex87_stilo]

Nu e vorba de bobine sau de curent. Am descoperit ca problema aparea doar cand aveam putina benzina in rezervor, cand ajungea acul la limita rosie. Ieri am facut plinul cu aceeasi benzina Petrom 95 si astazi dimineata nu a mai facut fuguri. Asa ca o sa am grija sa nu mai raman cu mai putin de 10 litri de benzina in rezervor.

This post has been edited by alex87_stilo: 27 November 2011 - 07:50 PM

[crazymee]

Salut,
pai asta mie imi suna a impuritati in rezervor din cauza benzinei noastre de calitate excelenta...
Nu stiu cat de posibil e sa il poti curata.