[alinlitvin]

va salut. stie cineva cam la ce pret este un regulator de presiune combustibil de pe pompa de injectie pentru un fiat stilo 1.9 jtd an fabr 2002.?

[drme]

Daca te referi la "P1671 - Fuel Pressure Regulator" din cate stiu nu e pe pompa ci e pe urcarea in rampa si e in jur de 900 Ron , sper sa ma insel unde e pozitionat. AStept si alte comentarii , e posibil sa am si eu aceiasi problema.

[alinlitvin]

cum se manifesta la tine ?

[drme]

Mototul porneste dar daca accelerez se opreste, nu intodeauna , uneori reusesc sa merg 5 minute si dupa care re apare eroarea si se opreste si incep necazrile de ajunge la destinatie

[drme]

Eu mam gandit ca e senzorul de presiune de pe urcarea in rampa , e in spatele motorului sub EGR , o mufa cu 3 fire . Pentru a reusi sa il scoti trebuie sa indepartezi EGR-ul si apoi scoti mufa de la FRP(Fuel reil pressure) si cu o cheie tubulara de 27 desfaci acea supapa. Poti incerca sa o cureti cu un sprei de curatara a carburatorului sau ceva de curatat dar puternic dar in general nu prea se reuseste si trebuie schimbat. Eu am facut comanda , unul nou e 900 ron , eu am gasit la dezmembrari ceva mai ieftin (40%) . Acum astept sa ajunga si sa il schimb.

foloseste butonul "EDIT"!

[drme]

AM rezolvat problema .... 191.. era presiunea din rampa care este data de presurizatorul din pompa de inalte.

[alinlitvin]

cat te a costat sau cum ai rezolvat ?

[jegreu]

la ce te referi ca fiind presurizator pompa inalte?
la supapa aflata pe corpu pompei?

[CT-31-BUB]

salutare. in cazul in care ai ramas in drum din cauza regulatorului de presiune din corpul pompei si vrei neaparat sa ajungi acasa poti apela la un mic artificiu dar care nu este recomandat decit in caz de urgenta.il scoti din corpul pompei demontind cele doua suruburi de fixare si in partea care intra in pompa ai sa gasesti un stut subtire care este de fapt o sita foarte fina.de fapt aceasta sita este infundata si nu mai trece motorina prin ea,asa ca o poti taia pur si simpu dar cu grija sa nu desprinzi si patrea care tine o-ringul de cauciuc de obicei de culoare verde care etanseaza.dar nu este de preferat aceasta varianta deoarece poti infuda mai departe injectoarele care te vor costa mult mai mult.este optiune doar sa iesi din icurcatura. toate cele bune

[ady marian]

salutare poti sa fi mai clar unde se afla acea sita ? sau sa atasezi un foto ?

[myl03]

CT-31-BUB, on 21 January 2012 - 08:39 AM, said:

salutare. in cazul in care ai ramas in drum din cauza regulatorului de presiune din

tare asta cu taiatul sitei.....ea se scoate pur si simplu se curata si se pune la loc
tin minte ca am facut asta acum vreo 2 ani si nu mi-a mai facut probleme de atunci...

[ady marian]

drme, on 10 April 2010 - 04:21 PM, said:

AM rezolvat problema .... 191.. era presiunea din rampa care este data de presurizatorul din pompa de inalte.

Poti sa fi mai clar daca nu te superi !

myl03, on 21 March 2012 - 08:39 PM, said:

tare asta cu taiatul sitei.....ea se scoate pur si simplu se curata si se pune la loc
tin minte ca am facut asta acum vreo 2 ani si nu mi-a mai facut probleme de atunci...

spunemi si mie te rog unde este acea sita ? sau pune si tu ceva foto k sa inteleaga toata lumea !

[kamele0nu]

referitor la supapa mai sus mentionata intr-adevar este pus in fundul pompei de inalta. are o mufa cu 3 pini. 2 suruburi cu torks daca nu ma insel de 4 sau de 5, si are o sita in capul ei. problema este alta... ca in cazul alimentarilor... "adhoc" adica mai de unde apucam, aia se imbacseste, dar totodata se duce si scaunul supapei. de fapt este un regulator de presiune. eu am oprit masina zi bine merci, si cand am vrut sa o pornesc dupa vreo 2 ore nu a mai vrut sa porneasca. maine o desfac si va spun dupa ce curat sita daca este o solutie viabila. Intr-adevar cu taitul sitei am vazut. se sficuieste in capat si nu se mai imbacseste dar da gunoaie in injectoare... mai nasol multa bafta ficat-o-mainlor