Albea In Service Reparatie sau dauna...
#61
Posted 21 May 2010 - 02:05 PM
#62
Posted 21 May 2010 - 08:43 PM
Revin cu detalii pe saptamana viitoare.
This post has been edited by oxygen2k8: 21 May 2010 - 08:44 PM
#63
Posted 21 May 2010 - 08:59 PM
#64
Posted 21 May 2010 - 09:18 PM
Cip, on 21 May 2010 - 08:59 PM, said:
Multumesc frumos si poate ne vedem la intalnirile CF
Chiar nu ma asteptam sa primesc vestile astea. O luna si 3 saptamani a durat, ieri s-a facut tot acest timp. Deci daca se vrea se poate, nu 3 luni cum au zis ei la inceput.
Pana data viitoare, toate cele bune!
#65
Posted 21 May 2010 - 09:42 PM
altfel, iti urez sa te bucuri de masina!
#66
Posted 25 May 2010 - 12:35 PM
multi km fara probleme !
This post has been edited by floriol66: 25 May 2010 - 12:37 PM
#67
Posted 26 May 2010 - 06:02 PM
Pret final la Linea v. Dynamic 120CP grigio underground + garantia extinsa de 5 ani 11.280 E (inclus TVA, si cele 3 tichete REMAT)
Sper sa isi dea cei de la VBL mai repede acceptul ca nu mai am stare... Cand trec pe langa o Linea
@floriol66 - multumesc, si tie la fel iti doresc.
@Fixpix - normal ca chitaie dupa bani si mai ales ca ar fi al doilea contract la VBL si a 2 a masina cumparata de la AP
#68
Posted 27 May 2010 - 06:25 PM
Pana data viitoare, toate cele bune!
Si 3 poze primite astazi de dim. pe mail.
Attached File(s)-----
-
IMG0025A.jpg (46.55K)
Number of downloads: 72 -
IMG0026A.jpg (45.07K)
Number of downloads: 80 -
IMG0027A.jpg (46.8K)
Number of downloads: 69
#69
Posted 30 May 2010 - 08:09 PM
In primul rand felicitari pentru noua masina.In al doilea rand poti sa imi spui daca ai ramas cu epava de la Albea?
Free Steaua
#70
Posted 30 May 2010 - 09:05 PM
adriandoru, on 30 May 2010 - 08:09 PM, said:
Multumesc!
Nu am ramas cu epava, am cedat-o celor de la asigurari, in favoarea intregii valori asigurate.
Nu am mai vrut sa ma complic cu vanzarea ei dupa sau dezmembrare si altele. Am fost presat si de timp si alti factori. Fac naveta zilnic de acasa la munca si e foarte greu fara masinuta.
Oricum sunt sigur ca albeuta o sa o vad pe strada cat de curand la alt proprietar, nu stiu de ce dar am un feeling
#71
Posted 31 May 2010 - 09:20 AM
oxygen2k8, on 30 May 2010 - 09:05 PM, said:
Oricum sunt sigur ca albeuta o sa o vad pe strada cat de curand la alt proprietar, nu stiu de ce dar am un feeling
Ok, am inteles multi Km cu noul Fiat
Free Steaua
#72
Posted 31 May 2010 - 05:12 PM
adriandoru, on 31 May 2010 - 09:20 AM, said:
Multumesc frumos! si tie la fel iti doresc
#73
Posted 03 June 2010 - 12:03 PM
Au fost mici probleme cu actele pentru leasing si a durat ceva mai mult verificarea celor 3 vouchere. Sper sa nu mai apara nimic intre timp
Toate cele bune!
#74
Posted 28 June 2010 - 08:23 PM
Am vorbit cu proprietarul si l-am rugat sa ma tina la curent cu evolutia reparatiilor si cand va fi gata masinuta sa vin sa o vad si eu.
Atasez si cateva poze sa vedeti in ce stadiu se afla acum.
P.S. dupa ce se indreapta tot pe acolo se monteaza toate mantocariile la loc si gata
Lucreaza la ea un baiat de nota 21 si este de la AP, toata stima pt el, stie meserie nu gluma
Attached File(s)-----
-
IMG_9639.jpg (44.17K)
Number of downloads: 90 -
IMG_9640.jpg (56.68K)
Number of downloads: 105 -
IMG_9641.jpg (53.05K)
Number of downloads: 101 -
IMG_9643.jpg (61.35K)
Number of downloads: 95 -
IMG_9644.jpg (59.99K)
Number of downloads: 95 -
IMG_9645.jpg (67.49K)
Number of downloads: 95 -
IMG_9646.jpg (62.32K)
Number of downloads: 95 -
IMG_9647.jpg (63.5K)
Number of downloads: 98 -
IMG_9648.jpg (65.19K)
Number of downloads: 90 -
IMG_9649.jpg (70.42K)
Number of downloads: 92 -
IMG_9650.jpg (63.05K)
Number of downloads: 77
This post has been edited by oxygen2k8: 28 June 2010 - 08:26 PM
#75
Posted 02 July 2010 - 03:49 AM
Am si eu un Fiat Albea din 2007, nu mai am garantie la ea si as vrea sa o pun pe testar la un service fiat.
Sunt din Bucuresti si daca ati putea sa imi spuneti si mie cat m-ar costa un testar la ei, ar fi bine.
Am mai pus la "verificat" masina la anumite serviciuri si baietii mi-au spus ca masina nu sufera cu nimic, dar tot nu imi sa cred !
Vreau sa ii fac acest test, pentru ca masina a inceput sa imi faca probleme, se opreste motoru in mers, incepand de la 120 kmh, in momentu in care franez.
Am patit-o de mai multe ori, la viteze destul de mari, 140, 160, 180... si as vrea sa stiu de ce "sufera".
Va multumesc frumos !
#76
Posted 07 September 2010 - 04:10 PM
#77
Posted 07 September 2010 - 08:40 PM
Din cate tin minte ar mai fi centrala de air bag de montat si gata... sper sa o stapaneasca sanatos noul proprietar
Attached File(s)-----
-
IMG_6666.jpg (141.11K)
Number of downloads: 72 -
IMG_6670.jpg (121.61K)
Number of downloads: 77 -
IMG_6671.jpg (96.07K)
Number of downloads: 74 -
IMG_6672.jpg (133.47K)
Number of downloads: 73 -
IMG_6673.jpg (143.09K)
Number of downloads: 78 -
IMG_6674.jpg (134.27K)
Number of downloads: 78 -
IMG_6677.jpg (129.09K)
Number of downloads: 65
#78
Posted 10 September 2010 - 09:39 AM
Aşa cum spuneai... se va bucura noul proprietar de ea... eu susţin īn continuare că sunt maşini bune...
#79
Posted 10 September 2010 - 11:43 AM
In ceea ce priveste testarul daca nu ai fost deja poti sa incerci si la autoitalia......chiar daca sint cei mai scumpi dintre toti, teoretic daca ai o problema la motor ar trebuii sa o depisteze pentru ca la cate fiaturi repara or fi adunat draqu si ei ceva experienta.
This post has been edited by Dinamita: 10 September 2010 - 11:55 AM
#80
Posted 10 September 2010 - 12:32 PM
P.S. Motorul e nou, tehnologia e veche!
This post has been edited by Cip: 10 September 2010 - 12:33 PM
#81
Posted 10 September 2010 - 03:39 PM
ionut_te, on 10 September 2010 - 09:39 AM, said:
Masina a stat in curtea de la AutoPerugia pe intreaga durata din aprilie pana in stadiul prezentat mai sus. De ea s-a ocupat un singur meserias cu M mare
Nu am decat vorbe de bine la adresa lui stie meserie ce sa mai. Chiar am vorbit cu el de multe ori... omul nu o face de nevoie o face din placere plus ca a lucrat la ea pentru un vecin de al lui. Din cate am inteles i-a venit si centrala airbag si capacul de la proector. Chiar am dat si o tura cu ea... merge ca in prima zi
P.S. Deci daca vrei sa poate ... exista "meseriasi" dar ARTISTI cam greu
#82
Posted 10 September 2010 - 04:16 PM
ionut_te, on 10 September 2010 - 09:39 AM, said:
De ce te miri,ca nu era asa lovita rau dar pentru ca a fost reparata la reprezentanta era si normal sa fie declarata ca dauna totala si aici ma refer la pretul de reparatie cerut de AP.Intr-un alt service sunt convins ca era mult mai ieftin si nu se declara dauna totala dar poate ca asa a fost mai bine pt oxygen2k8 .
Eu cand am avut cate ceva pe la masina am preferat un service particular unde pretul cat si timpul reparatiei a fost cu mult mai mic decat la reprezentanta si pot sa spun ca a iesit perfect si la culoare cu toate ca masina avea ceva vechime si vopseaua nu mai era ca la inceput.Asa ca va conta mult meseriasul dar si locul...
#83
Posted 10 September 2010 - 09:24 PM
Multi kilometrii fara probleme noului posesor si daca te mai intalnesti cu acesta nu uita sa-i spui de ClubFiat.ro.Il asteptam sa ne prezinte masina.
#84
Posted 10 September 2010 - 09:54 PM
1. Se vede ca nuanta originala a vopselei nu se potriveste cu cea pe care a folosit-o meseriasul: practic, un sfert de masina (capota si aripile) sunt mai deschise la culoare decat restul masinii.
2. Uitati-va la incheietura aripii cu pragul din partea din fata-dreapta, chiar in spatele rotii din fata-dreapta: acolo a pus cumva mai mult chit? Arata de parca i-a ramas material
3. Imbinarea dintre bara fata si aripa dreapta nu e bine facuta - par example, uitati-va la imbinarea din spatele masinii, ca sa vedeti cum vine din fabrica!
4. Usa dreapta fata nu a fost indreptata corect Valurile pe care le face usa in paralel cu aripa nu sunt egale.
5. Contra-aripa - ciocanila sa traiasca, pot sa numeri si cate lovituri de baros au fost aplicate. Acolo nu se da cu chit si cu smirghel, pentru ca nu e la vedere...
Trag concluzia ca masina a fost reparata cu piese care au fist inlocuite cu unele noi si altele care au fost reparate. Sub tabla nu avem ce sa vedem, mergem pe premisa ca "pe afara-i leopardul si-nauntru e spart gardul".
Meserias era daca stia sa faca imbinarea dintre bara si aripa perfect, ca in fabrica. Mie, dupa ce mi-au schimbat bara din spate, l-eam spus ca nu mai e ca din fabrica si mi-au spus ca asa ies toate masinile reparate in service, ca nu au meseriasi asa de priceputi - AutoImola.
Oricum, bine ca ai scapat tu cu viata, restul, fiarele se indreapta. Cred ca problema cea mai mare este pretul aberant pe care il cer "meseriasii", insa nu-si fac treaba pana la capat. Meseriasii, nu artistii, aia sunt foarte rari!
This post has been edited by Cip: 10 September 2010 - 09:56 PM
#85
Posted 13 September 2010 - 08:17 AM
Quote
Atāta timp cāt lovitura ajunsese la semilonjeroane (se poate vedea din foto ataşate) eu zic că a fost suficient de gravă pentru a fi nevoie de un bun meseriaş care să o aducă īn parametri. Sunt atātea distanţe de respectat la milimetru īncāt e foarte uşor să te trezeşti cu ea că merge strāmb pe drum sau toacă excesiv pneurile cu toată "geometrizarea" ulterioară...
Quote
Vopselele se pregătesc automat, pe calculator, īn funcţie de codul maşinii, nu după ochi. Dacă vopseaua originală şi-a schimbat puţin nuanţa din varii motive, ce vină are meseriaşul???
#86
Posted 13 September 2010 - 09:24 AM
ionut_te, on 13 September 2010 - 08:17 AM, said:
Din poze eu am vazut doar partea dreapta afectata.Daca era la fel si in stanga era mai complicat,oricum noi ne dam cu parerea doar dupa ce vedem in poze.
ionut_te, on 13 September 2010 - 08:17 AM, said:
Pai tocmai ca nu numai dupa cod se face o vopsea ci se tine cont si de vechime(monstra de vopsea) altfel iese diferenta intre cea veche si cea noua.Deci tine de "meserias"
#87
Posted 13 September 2010 - 10:06 AM
Bine ca s-a terminat cu bine si toata lumea e happy

Help






















