[gu5473]

Fiat Doblo este o masină bună.Cei din reprezentante care se ocupă de întretinerea lor nu sunt buni...de nimic. Să vă spun povestea mea .În 2006 am achizitionat noul Fiat Doblo 1,3 multijet.Eram foarte mândru de masina mea.Toate bune si frumoase în primii 50 000km ...masina mi-a intrecut asteptările. Pe la 55 000 i-am băgat si ciptunning masina comportându-se impecabil...o scosesem la aproape 110 cp. Mă ungea pe suflet.Pe la 60 000 au inceput problemele(nu erau de la cip cum mi-au spus multi si cunoscători si necunoscători...era DPF...l-am schimbat .La 70 000 din nou.Nu mai spun câți bani cheltuiti cu diagnoze ,regenerări,supape si altele (astea toate în reprezentantă).În paralel am fost si la un alt service (cum spun multi de cartier).Acolo mi-au găsit un senzor de presiune de pe galeria de admisie(asta îi dădea tipului respectiv ca defect). Nu am stat să-l schimb la ei ...am zis în sinea mea ,mă duc la reprezentantă,acolo sunt meseriasii.Am ajuns la reprezentantă si le-am spus că am consultat si pe altcineva si cred că este senzorul acela.''Nu se poate''...mi-au spus ...''masina ta nu are asa ceva ,are o supapă de presiune pe admisie''(Prostia mare a mea a fost că nu i-am pus pe cei de la service unde fusesem să-mi arate unde este pozitionat acel senzor). Am ''pus botul''si am cumpărat acea supapă de presiune si nu senzorul.Masina mea în continuare aceleasi figuri.Mă duc înapoi în reprezentantă după vreo doua săptămâni si le spun că nu si-a revenit nimic la normal.''Stati să băgăm testerul pe ea''mi-au zis. Au pus testerul pe ea si m-au dărmat...''turbina defectă...din cauza cipului dom'ne''.Băi să fie...nu cred ,dar...în fine. Am întrebat cât este o turbină... 109milioane ,mi-au spus.Mamăăă...ce mă fac? Am găsit una la SH(multumesc pe această cale lui @mocca) de care n-am avut noroc ...nu mergea. Mi-am zis ''am încurcat-o''. Mă duc din nou la service la care fusesem (cu un an si jumătate in urmă) să mai aud o părere. Au băgat testerul pe ea si când colo ce credeti ca le dă defect...tot senzorul acela de presiune după admisie. Le-am zis să mi-l arate si mie de data asta si mi l-au arătat băietii...era cu totul altceva decât ce schimbasem eu cu un an si jumătate în urmă.Am întrebat...e sigur ăsta? Da ...mi-au răspuns.Cum ,nu e turbina? Nu . Am comandat senzorul la un magazin de piese auto care mi-a dat alternative...original de Fiat 780 ron ,de Bosh 430ron si de o altă firmă 229 ron .L-am ales pe ultimul(mă săturasem să bag bani cu nemiluita) A doua zi m-au sunat că a venit senzorul.M-am dus fuga de l-am luat si direct la service cu el .În zece minute l-au scimbat .Am pornit motorul si plec intr-o probă cu ea .Masina mea îsi revenise. Îmi venea să sar în sus de bucurie. Așa că spuneti voi...este Fiatul o masină proastă? Sau noi că ascultăm toate gogomăniile care ni le spun ăstia prin service . Sănătate la toată umea...ne mai auzim.

[Lup]

Doblo mi se pare la ora actuala cea mai buna masina din clasa ei dar problemele tale au inceput cu chiptuningul deci ti-ai facut-o cu mana ta.

[gu5473]

Ai citit cu atentie ce am scris? Nu ciptunningul a fost problema mea ci nepriceperea celor din service(reprezentanta) . Am tras-o un an si jumatate din cauza unui senzor care cei din service(reprezentanta) spuneau că nu există.Ciptunningul nu mi-a afectat cu nimic nici turbina si nici nimic altceva .În continuare am ciptunning pe masină si sunt foarte multumit de performantele lui.

[nick v]

dar nu ai spus deloc ce fel mergea masina cu acel senzor defect ca sa stim si noi daca apare problema

[Lup]

A spus ca masina a mers perfect. A fost vina ta si ca ti-ai facut chiptuningul de la care a pornit totul si ca ai chinuit masina un an si jumatate si ai fost doar la 2 service-uri. E la fel ca atunci cand esti tu bolnav. Nu esti multumit de tratamentul dat de un doctor, mergi la altul.

[nick v]

eu l-am intrebat cum se manifesta masina cu senzorul defect

[gu5473]

nick v, on 21 April 2010 - 06:18 AM, said:

eu l-am intrebat cum se manifesta masina cu senzorul defect

Da am omis să descriu simptomele. Se manifesta in general când era motorul rece sau până ajungea la temperatura optimă de functionare.Acel senzor nu citea corect presiunea din galeria de admisie si îmi tăia puterea motorului ...nu mai puteam trece de 3800 ture si-mi apărea in bord ENGINE FAILURE.Dacă o opream si porneam din nou câteodată îsi revenea iar defectul se stergea din bord singur cam după 50km. Mă repet iarăsi nu ciptunningul a fost problema.

[zorro007]

Salutare !

gu5473 imi pare rau de probeleme aparute. MA bucur ca ai putut sa rezolvi problema... Faza e ca noi posesorii de masini noi cumparate de la reprezentanta suntem oarecum obligati sa facem reviziile la ei pentru a nu pierde garantia. Parerea mea este ca garantia e praf in ochi. Eu am cu masina 40k si am facut o singura revizie..cea la 10k. Cand am vazut ce preturi au la revizii am optat sa-m schimb singur filtrele, uleiul si placutele de frana (ca ex: placutele la reprezentanta sun aprox 400 si eu le-am luat cu 130 si am cu ele 20k si sunt ok). In concluzie nu masina e de vina ca bagam bani in ea..ci de cele mai multe ori "mecanicii" care de multe ori te trateaza cu zeflemism.
Raman la parerea mea ca Doblo e o masina OK..si de familie si de carat.

Toate bune dragi doblisti

[gu5473]

Oricum garantia este de kk.Cunosc pe cineva cu un Albea care nu a avut bani să schimbe distributia la 50 000...??? (de ce la 50 000?)...la care după un timp i s-a rupt un arc amortizor de la portbagaj si când s-a dus la ei i-au spus ca nu-i pot schimba arcul respectiv pe motiv că masina nu mai e în garantie din cauză că nu a schimbat distributia la timp.Dar asta e alta poveste si-i cam .În concluzie eu sunt fericit că am rezolvat problema mea si sfătuiesc pe toată lumea să nu se mai lase numai pe baza celor din reprezentanță mai sunt si altii care pot rezolva problemele noastre(si cu mai putini bani si poate si mai bine).Concluzia ...Doblo e o masină SĂNĂTOASĂ. noi s-avem răbdare cu ea.

[jakal]

off topic ciptunning la 110cp...vreau si eu , cat te-a costat?

[laur_mihai]

jakal, on 27 December 2010 - 05:36 PM, said:

off topic ciptunning la 110cp.., cat te-a costat?

eu am dat parca 200-250euroi, dar aveam varianta 70cp si 180nm si am dus-o la 90cp si 215nm.
nu va mai luati dupa cei care spun ca se strica nu stiu ce...eu merg cu ea de 2 ani fara nicio problema.
ciptunning sunt multi care fac, dar putini care se pricep cu adevarat...asa ca... be carefull.

[jakal]

mercic

[gu5473]

Si pe mine cam tot atat m-a costat. Un nr de tel 0766764706...baietii sunt din Bucuresti si fac treaba buna.Vei fi multumit.Sanatate.

[dorinel]

o intrebare. cu cat creste consumul daca ii bagi ciptuning? sunt si eu curios . al meu e de 85 cp cu motor 1,3cmc

[d-rive]

Daca ai sa mergi la fel nu o sa-ti creasca niciun consum.

[laur_mihai]

dorinel, on 30 March 2011 - 12:05 PM, said:

o intrebare. cu cat creste consumul daca ii bagi ciptuning?

nu cred ca se simte...ba dimpotriva...mie mi s-a parut chiar ca a scazut:)

[B-73-AML]

am si eu o intrebare
la cat e de inalta cum se compota la curbele negociate mai tare?
sa facut vreodata testul elanului cu aceasta masina?