[vaqsile]

Salutare si bine v-am gasit!
Am cumparat recent un Fiat Albea, am fost multumit de pret si de aspectul masinii, dar am descoperit unele probleme: inca de la cumparare, mi s-a parut mie ca vibreaza cam tare motorul la relanti, iar acele vibratii se transmiteau in volan, astfel ca imi zornaia ceasul de la mana cand stateam la intersectie.
Precizez ca, la cumpararea masinii, aceasta avea toba de esapament desprinsa undeva si a trebuit sa o sudez. Initial am crezut ca vibratiile sunt cauzate de huruitul tobei, dar, dupa ce am etansat esapamentul, vibratiile erau tot acolo. Ar mai fi un amanunt destul de important: la relanti pare sa aiba o turatie prea scazuta, desi e in jur de 600 rpm, incat, atunci cand plec de pe loc, la un moment dat motorul are tendinta sa moara, si chiar mi-a murit de cateva ori in marsarier.
A doua problema identificata pana acum a fost cand m-am dus sa-i reglez unghiul de fuga, iar lucratorii de acolo mi-au zis ca are unghiul de cadere deschis pe roata din dreapta fata si toceste cauciucul pe interior, iar eu nu pot rezolva problema asta, fiindca, se pare, un subansamblu de acolo e stramb - fie telescopul, fie arcul, fuzeta etc. Nu au putut sa-mi spuna exact cauza, sugerandu-mi sa le schimb la nimereala, pana se rezolva problema.
Avand in vedere cele expuse, m-am gandit sa dau o fuga pana la o reprezentanta, poate cei de acolo sunt mai "calare pe situatie" si imi vor rezolva problemele.
Pana atinci (posibil saptamana viitoare) ma adresez voua si va acord toata increderea, poate nu voi mai fi nevoit sa bat drumul pana la Bucuresti sau Constanta. Apropo, la ce reprezentanta ma sfatuiti sa merg din cele doua orase? Dar la Slobozia o fi reprezentanta Fiat?

This post has been edited by vaqsile: 21 April 2010 - 08:38 PM

[ionut_te]

Telescop strâmb... e destul de greu să se întâmple asta pentru că e o componentă suficient de masivă, arcul nici atât pentru că este elastic şi în afară de a se rupe altceva nu ar putea păţi (poate doar să-şi piardă elesticitatea dacă materialul nu a fost tratat corespunzător). Cea mai posibilă cauză ar putea fi o lovitură mai zdravănă pe care maşina a suferit-o, iar asta nu poate rezolva decât un tinichigiu foarte bun.
Referitor la trepidaţiile de la motor, cred că funcţionează doar în trei pistoane, probabil din cauza vreunei bujii sau injector parţial înfundat, pentru că turaţia ar trebui să se situeze în jurul a 900 rpm la relanti, probabil şi de aici lipsa de putere la demaraj. Desigur, asta în cel mai fericit caz pentru că problemele care cauzează asta, ar putea fi mai mari şi destul de numeroase (poate fi chiar şi o curea de distribuţie schimbată mai pe genunchi) pentru a fi enumerate aici, aşa că cel mai important este ca fostul proprietar să fie foarte sincer (dacă e samsar, atunci e cam nasol, pentru că maşina sigur a păţit ceva destul de grav) şi să îţi spună exact ce a suferit maşina, mers cu ea la tester şi apoi pusă la punct la un mecanic bun. Vei vedea că îţi poate oferi satisfacţii chiar şi aşa cum e ea: low cost. Eu unul nu regret nici un singur leuţ din cei pe care i-am dat pe ea.

[vaqsile]

Ionut, culmea e ca fostul proprietar mi-e cel putin cunostinta, daca nu prieten. Tocmai de-aia nu consider ca a fost o teapa. Nu stiu ce sa zic ma voi duce saptamana asta la o reprezentanta cu ea, sa vedem ce mi se spune. Va tin la curent. Pana atunci, astept in continuare opinii.

[ionut_te]

Dacă a avut-o de nouă, şi zici că nu te-ar minţi având în vedere că îţi este prieten, atunci e destul de greu de explicat mai ales problema unghiului de cădere... dar aici ar mai fi totuşi o explicaţie... vreo groapă ceva mai zdravănă după care nu i s-a părut nimic în neregulă şi a lăsat-o aşa, dar în felul ăsta ar trebui să rămână ceva urme pe jantă... Oricum, ai grijă să o duci la un mecanic bun, căci altfel te plimbă dintr-una într-alta, şi cum piesele şi timpul sunt cum sunt, ştii şi tu mai bine ce ar putea însemna asta...

[Cip]

La Albea nu se regleaza decat un singur unghi. Nu stiu care, dar iti spun sigur ca anumite valori sunt fixe din fabrica. Daca te duci la AutoSoft, aia o sa-ti spuna daca masina a fost lovita, a luat vreo groapa sau pur si simplu s-a dereglat in timp. Vibratia la motor s-ar putea sa fie SI de la un tampon de la cutia de viteze. Spor la cautat si sa te bucuri de masina!

[ionut_te]

M-am gândit şi eu la varinta cu un tampon rupt, dar de ce are şi turaţia mică (zicea ceva de 600 rpm la relanti)?

[Cip]

Clapeta de acceleratie murdara, bujii/fise deteriorate sau o alimentare proasta!

[vaqsile]

Imi cer scuze ca nu intru prea des, dar am unele probleme cu timpul liber.
Am fost sambata trecuta la Auto Como Constanta, pentru a obtine o parere a lor. Avand in vedere ca Albea e a doua masina a mea (aia in care nu prea vreau sa bag bani), eram hotarat sa plec numai cu diagnosticul, fara sa schimb nimic acolo, date fiind preturile mari.
Meseriasii mi-au spus ca trebuie schimbate basculele, fiindca "sunt terminate", acestea putand fi si cauza unghiului stramb de cadere. Insa nu e sigur.
In privinta vibratiilor, dupa ce mi-au pus tester-ul si a iesit bine, au ajuns la concluzia ca ar trebui sa schimb bobina de inductie si un tampon la cutia de viteze. Insa, la fel, nimic nu e sigur. In plus, au curatat clapeta de aceleratie sau cam asa ceva.
Spre surprinderea mea, dupa ce am plecat de la service am constatat ca masina mergea mai prost decat inainte, in sensul ca la unele decelerari parca mergea in suturi si, o singura data, am observat becul "check engine" aprins, ceea ce nu se intampla inainte.
O alta chestiune interesanta este ca in urma cu o saptamana am schimbat bucsele de la ambele bascule, iar acum "sunt terminate".
In sfarsit, se vede treaba ca m-am dus bou si m-am intors vaca, dar mai sarac cu 150 lei.

[ionut_te]

Din păcate, aşa cum spuneau şi alţi colegi de forum, e greu să găseşti buni meseriaşi în reţeaua Autoitalia şi se recomandă căutarea altor service-uri, mai ales atunci când nu depinzi de garanţia maşinii. Degeaba sunt ei "specializaţi" în maşini italiene pentru că se pare că asta se întâmplă doar pur teoretic şi nici atât. Cred că un service cu ceva dotări şi mai ales cu mecanici bine instruiţi şi orientaţi către mulţumirea clientului ţi-ar fi şi rezolvat deja problema.

[masinuta2usi]

ia uita-te de curios: nu cumva este stramb telescopul? o fi fost lovita in roata, pur si simplu, nu e mare lucru...am auzit tot felul de povesti horror cu masini care merg mai prost dupa ce sunt luate de la reparat...unii cam umbla prin piesele clientului...

[WooX]

Si mie imi stau rotile fata intr-un unghi ciudat.Am vazut si alta Albea care era mai noua ca avea rotile parca avea o tona pe ea.Cred ca vin cu unghiu dereglat din fabrica.Ca pe spate la mine sunt ok rotile insa pe fata se tocesc in interior.Cand am schimbat telescoapele spate la alt service,pe spate am vazut ca cei de la Fiat mi-au schimbat o flansa punand una veche si mai mica.Cica cea originala era stricata,asta cred ca fost vrajeala,mi se auzea o troncaneala pe spate si se aude si acum.

This post has been edited by WooX: 13 May 2010 - 11:12 AM

[ionut_te]

Măi oameni buni, dacă prin absurd ar exista o lovitură atât de puternică încât să strâmbe un amortizor, atunci adio suspensie pe partea respectivă şi oricât ai fi de departe de tainele mecanicii tot ţi-ai da seama... Amortizorul este un element component al articulaţiei suficient de complex şi de masiv pentru ca urmările să fie evidente în caz de avarie: ori îşi pierde proprietăţile (prin pierderea uleiului sau a aerului comprimat) şi atunci va fi ca şi inexistent (adică maşina va dansa ca o balerină în devenire), fie la lovituri puternice se poate bloca şi articulaţia devine imobilă. Oricum ar fi, loviturile care ar afecta amortizorul nu îl pot lăsa funcţional parţial...

This post has been edited by ionut_te: 14 May 2010 - 09:10 AM

[vaqsile]

De cand am fost la Auto Como si mi-au curatat pe acolo nu stiu ce, cred ca clapeta de acceleratie, se aprinde tot mai des, intermitent, martorul "check engine". De obicei se aprinde la cateva secunde de la pornire si masina parca nu mai are putere. Se stinge dupa cateva secunde si nu mai apare.
Asta ce-o mai fi?

[ionut_te]

Sună ca şi când ţi-ar fi asamblat totul prost la loc sau în minus. Bănuiesc că dacă ar fi pus totul la loc corespunzător şi fără să fi rezolvat ceva ar fi trebuit să meargă cel puţin ca înainte. Altfel, nu poate fi decât o coincidenţă, dar cam mare...

[vaqsile]

Dimineata, la prima pornire, vreun minut motorul merge aiurea rau, parca "da in nas" si nu are vlaga. Dupa mai multe accelerari, isi revine la normal. Repet: asta se intampla numai la prima pornire, dupa aceea totul e ok.

[mircea bm]

masinuta2usi, on 13 May 2010 - 10:18 AM, said:

ia uita-te de curios: nu cumva este stramb telescopul? o fi fost lovita in roata, pur si simplu, nu e mare lucru...am auzit tot felul de povesti horror cu masini care merg mai prost dupa ce sunt luate de la reparat...unii cam umbla prin piesele clientului...

despre fuzeta nu a auzit nimeni?