[Cip]

Vedeti ce patiti daca va puneti cu ăl' de are mintea odihnita?

[Ghighi]

Sau mai bine zis:"capul mic si mintea lejera"

[BC-92-EDI]

@TomasPHP, multumim pentru interesul cu care tratezi masina "noastra". Se vede ca ti-a cazut cu tronc...

Cum au spus si colegii mei, compartiile sunt putin deplasate. Nu cred ca vreunul dintre posesorii de Albea, atunci cand s-au hotarat sa-si cumpere o masina noua, s-au uitat care pe care face la "liniute".
Sa-ti achizitionezi o masina "low-cost" din clasa Albeei si sa-ti propui sa participi la "liniute" fara vreo modificare semnificativa, este exact ca si cum ai participa la o competitie de ciclism cu o tricicleta.

Este totusi interesant punctul tau de vedere si felul cum gandesti atunci cand vine vorba de o masina noua din gama "low-cost".

Nu stiu ce ai citit in paginile anterioare, dar eu in aproape 45.000km nu am avut decat 2 probleme minore cauzate de montarea neglijenta a unui cd-player aftermarket.

De asemenea, este inutila comparatia unei masini second-hand dintr-un segment superior cu o Albea noua. Pe tema aceasta putem discuta cateva saptamani, daca nu chiar luni si la final tot nu vom avea o concluzie comuna. O masina o ai asa cum o intretii. Cu siguranta cei care-si cumpara o masina "low-cost" o fac tocmai pentru a scapa de problemele cu care te intalnesti la o masina second-hand. Ca sa nu mai vorbim de costurile de intretinere...

Daca tot te intereseaza atat de mult modelul Albea si vad ca timpul nu este un impediment, te invit sa citesti jurnalul masinii mele.

Spor la citit!

P.S.: Ai incurcat putin "borcanele" :

TomasPHP, on 17 October 2011 - 03:08 PM, said:

Si doi.....eu vorbeam(in primul post) de Albea anilor 2006-2007(1.4mpi), deci nu de motorul de 1.2(mai nou) care fata de motorul de 1.5 este mai nou cu 10-15ani ca si conceptie. Deci sa nu amestecam mere cu pere ca asa si 1.2 de pe logan are 75CP sau 1.2Duratec de pe Ford-uri are 75CP. Sa comparam al meu cielo 1.5(care btw are 80CP nu 75) cu Albea 1.4mpi 77CP.

Este fix invers.

[mickey]

Eu zic sa revenim la subiectul topicului pentru ca,parerea mea,"s-a deraiat" de la subiect.
De exeplu eu am folosit albinuta mea la carat mobila tocmai de la bucuresti,am bagat benzina de 110 ron am mers aproximativ 300 km cu o viteza intre 120-140 limitata in bord si dus si intors. din pacate am facut 2 drumuri pentru ca fara 2 pachete nu am putut sa iau toata mobila.
Am fost multumit de consum tinind cont ca nu am menajat-o deloc...probabil as fi scos un consum mai bun dar ma presa timpul.
Poti sa faci multe cu o albea, o pui la munca.te duci la plimbare etc

Salutari si toate cele bune

This post has been edited by BC-92-EDI: 19 October 2011 - 09:12 PM

[BC-92-EDI]

Salut Mickey!

Atat timp cat nu se folosesc "dedicatii" jignitoare, este binevenita si o astfel de impresie.
Suntem pe un topic dedicat "feedback-urilor" modelului Albea, fie ca vin din partea posesoriilor sau din partea celor care au avut ocazia sa calatoreasca sau sa conduca o Albea.

Si eu ma pot mandri cu astfel de "escapade". Rabatand bancheta posterioara, se obtine un spatiu foarte generos.

[Antonio]

Salutare tuturor,

De cateva zile ma confrunt cu o problema mai serioasa pe partea electrica (cred) si anume la aprindere. Am impresia ca masina merge in 3 cilindri si nu are vlaga. La accelerare se ineaca destul de rau, dar la un mers relativ constant nu face prea urat.

Problema se manifesta si la relanti, se simte ca la cateva secunde are cate o detonatie care esueaza, dar in mers se simte mai pronuntat, in special la turatii de pana in 2000 rpm; smuceste si se ineaca foarte rau. Pe deasupra mi s-a aprins in bord martorul de Engine Fault/Check engine. Acesta are 2 faze:

1. Aprins continuu, cu motorul pornit pe loc si in mers cand nu o fortez, si
2. Aprins intermitent, in momentul in care incerc sa-i dau forja, iar cand o las mai moale revine si ramane aprins fara sa clipeasca

Am facut cateva verificari de baza: am verificat bujiile (sunt in stare buna si nu erau ude) si am masurat rezistenta fiselor: fisa 1 avea cam 3.5 kohmi, fisa 2 aprox. 4 kohmi si fisele 3 si 4 intre 5 si 6 kohmi. Dat fiind faptul ca au lungimi diferite, implicit si rezistentele lor vor fi diferite, dar am citit undeva ca ar trebui sa aiba minim 5-6 kohmi, idiferent de lungime. In plus, am cumparat si un produs pentru curatarea injectoarelor pe care l-am turnat in rezervor.

Credeti ca ar putea fi vreun injector infundat sau sa fi sarit distributia cu un dinte (desi nu a fost fortata in momentul in care au aparut simptomele)? Aveti vreun sfat, vreo idee inainte de a o duce in service?

Multumesc,

This post has been edited by Antonio: 24 October 2011 - 03:55 PM

[marian ag78mbc]

Voi nu ati inteles ca omu a fost dat afara de pe forum de la cielo si primul forum pe care a putut sa isi faca cont a fost asta. Cred ca ii place sa primeasca multe mail-uri pe zi si le ducea lipsa .Propun sa nu il mai bagati in seama ca pleaca singur. Sa avem bafta si cu placere.

[adriandoru]

@ Antonio....schimba benzina.

[gescu]

De vreo luna de zile se aude un zgomot pe spate ca si cum ar fi ceva in portbagaj care se plimba atunci cand trec peste denivelari plus un scartait la roata stanga fata ca de guma cand la fel trec peste o denivelare chiar daca am viteza mica.Posibil pe spate sa fie flansele?Pe fata nu am idee ce-ar putea fi,posibil vreo bucsa?A schimbat cineva flansele sau bucsele? si daca da cum se manifesta masina inainte de a le schimba.

[dio67]

Exact aceeiasi problema o am si eu la roata stanga dar nu i-am dat de cap...am bagat pe la toate bucsile ulei cu o seringa dar nu sa schimbat nimic.Zgomotul este ca de cauciuc rupt...De obicei bucsile de la bascula ,,bat" la denivelari.In ce priveste sch. bucsilor la bascula,am mai scris pe forum,eu le-am luat,acum doi ani,de la AutoNapoli - TG.,si le-am pus tot la ei dar nu mi s-au parut prea grozave.Bucsile au costat atunci cca.80 lei.
Mai ieftin am gasit bascula cu pivot astfel : Italoparts - 199 lei - Slovenia / SRC - 255 lei - Frap Italy.

Bafta!

[Onytzu]

poate fi o bucsa de la bascula....#
sau poate fi si un tampon de amortizor pe fata!!

[Florin23]

@gescu: am trait cu zgomotul acela de zdranganeala la denivelari cam o jumatate de an, in al doilea de existenta a masinii. A disparut, apoi acum circa un an a reaparut. Era prea de tot! Asa ca am mers la service cu gandul ca s-a cam dus ceva major pe la puntea spate. De fapt, era un banal colier/piulita care fixa o protectie de aluminiu de la teava de esapament, sub masina. A fost strans (efort de 10 secunde!) si am fost din nou fericit!

@onytzu: da, tampoanele de la amortizoare pot face un zgomot dramatic la trecerea peste denivelari, de fier pe fier de crezi ca e ceva mult mai grav. Mie imi facea la fel pe fata si s-a rezolvat, temporar, cu o improvizatie dintr-un material izolator, tot la service. Interventia a durat cam 10 minute. Sigur, trebuie la un moment dat - primavara, bani - schimbate amortizoarele, dar deocamdata nu e cazul.

Am si eu acelazi zgomot pe spate, banuiesc ca sunt aceleasi flanse, de data aceasta pe spate, ca de un timp merg pe drumuri grele... O sa fac in vreo doua saptamani revizia de 90.000 si verific atunci ce suna.

Masina e robusta, zgomotele care par a semnala probleme grave sunt uneori provocate de fleacuri. @dio67: Inainte sa schimbati pe bani multi piesele pe care le banuiti, consultati un mecanic priceput.

[adriandoru]

5 ani fără probleme............