[zuzu_zuzu]

Va multumesc pe sfaturile acordate o sa incerc si varianta cu borna de la baterie sa vad daca mai apare dupa,din pacate nu am nici laptop nici cablu, daca nu o sa dispara eroarea dupa operatiunea asta o sa merg sa o sterg sau sa vad de ce sufera masinutza mea.

Cat despre simpla eroare fara sa fie insotita de martorul de avarie nu stiu ce sa cred sper sa fie doar o eroare fantoma sa pot sa o sterg,pentru ca nu a aratat pana acm ca ar avea vreo problema.

Multumesc

[Cristy.HZN]

zuzu daca faci un drum pana in Craiova te ajut eu cu o diagnoza. 0762.644.956

[zuzu_zuzu]

Pff sa vin pana in craiova pentru diagnoza,cand o sa am drum te sun acum am numaru tau Multumesc pentru amabilitate

This post has been edited by zuzu_zuzu: 23 February 2012 - 10:30 PM

[PiuM]

De curand am si eu un Stilo 1,6 achizitionat din Germania, cu engine fault-ul de rigoare. In ultimele 2-3 zile am observat ca turatia la relanti variaza destul de tare si de multe ori chiar mi se opreste motorul daca nu accelerez. Oare e doar clapeta de acceleratie si as putea scapa doar cu o curatare a ei? Pana saptamana viitoare cand ajung cu ea la un tester as incerca faza cu borna de la baterie dar tare mi-e teama ca nu o sa mearga, de aceea as vrea niste pareri de la cei mai patiti decat mine. In rest sunt foarte multumit de masina si mai ales de trapa.Are 80 k km si arata impecabil, e negru metalizat...

This post has been edited by PiuM: 05 March 2012 - 10:04 PM

[alex87_stilo]

PiuM, on 05 March 2012 - 10:04 PM, said:

Pana saptamana viitoare cand ajung cu ea la un tester as incerca faza cu borna de la baterie dar tare mi-e teama ca nu o sa mearga, de aceea as vrea niste pareri de la cei mai patiti decat mine

Curata clapeta si vei scapa de problema, insa cu mare atentie, sau du-te la cineva care se pricepe, pentru ca e foarte sensibila si daca o fortezi prea tare risti sa o decalibrezi.

[PiuM]

Mersi de sfat. O sa ma duc la cineva care se pricepe, si o sa-i schimb si kitul de distributie si cureaua de utilitati cu rolele aferente, ca am vazut ca sunt cam imbatranite. Nu am mai avut demult masina pe benzina, dar mi se pare super ok motorasul asta de 1,6 vis-a-vis de cuplu si chiar vreau sa am grija de el.

[octavian.crst]

Ma poate ajuta si pe mine cineva cu un tester de Fiat din Bucuresti sau sa-mi recomandati un service bun(am fost la vreo 3 si am dat numa pe japcari care nici treaba n-au facut)? am si eu eroarea de Engine Fault, si din cand in cand nu mi se mai accelereaza(pornesc-opresc de vreo 2-3 ori si isi revine), . Tin sa precizez ca nu imi moare motorul, relantiul e constant, am curat clapeta si mufele, am schimbat bujiile si un timp nu am mai avut nici o problema. Apoi am avut masina la vopsit din cauza unui incident si problema a aparut din nou.

[alex87_stilo]

Trebuie sa schimbi clapeta de acceleratie, ti-a stricat-o cineva cand a curatat-o; e aici un topic in care se vorbeste despre asta.

[octavian.crst]

Treaba e asa: pana sa ma duc la servisul asta de 2 bani masina imi mergea ceas, acolo nu stiu ce la apucat pe ala sa-mi curate clapeta, dar fara sa o dea jos, acolo a dat cu spray si a sters cu o carpa, a montat la loc furtunul si eu am plecat( la vremea aia nu prea stiam eu cu ce se manaca Fiat-urile astea)si am zis ca e ok. Dupa ce am plecat la 3 zile a inceput calvarul, engine fault, masina nu se accelera si tot asa. Dupa ce m-am mai luminat eu pe forum am luat o clapeta sh, dar nici aia n-a mers(zic eu ca a fost ghinion). Vechea clapeta mi-a curat-o un coleg de pe forum, care mi-a recomandat si curatirea tuturor contactelor el. Le-am curat, am pus vechea mea clapeta si totu a mers bine 2 luni pana a inceput sa faca iar.

[b37gib]

unde anume pe tester se face recalibrarea pt ca eu nu gasesc meniul.m-am conectat pe engine dar nu gasesc unde se poate recalibra clapeta.pt stilo 1.2

[alex87_stilo]

b37gib, on 28 March 2012 - 02:29 PM, said:

unde anume pe tester se face recalibrarea pt ca eu nu gasesc meniul.m-am conectat pe engine dar nu gasesc unde se poate recalibra clapeta.pt stilo 1.2

Mie mi s-a spus ca se poate calibra clapeta numai cu examinerul original. Acum nu stiu daca e adevarat sau nu, dar eu cand am pus clapeta noua am recalibrat-o la baietii de la ProblemeFiat.

[Niccoli]

Salut ! Aceeasi problema cu Engine Fault am si eu..am dus-o la tester si mi-a dat sonda lambda 1..aveti idee cat costa aceasta sonda ?

[octavian.crst]

Salut ! Aceeasi problema cu Engine Fault am si eu..am dus-o la tester si mi-a dat sonda lambda 1..

La ce tester ai fost, ca de obicei toate testerele astea care nu sunt dedicate, cand ai problema cu clapeta iti da ca de vina e sonda lambda, incearca sa mergi la un service care are Examiner si acolo o sa vezi buba.

[Niccoli]

Am facut test si in Germania..si am fost si la baietii de la ProblemeFiat ,mi-au curatat clapeta..totul in regula..insa sonda lamda 1 trebuie schimbata..sper sa scap de eroare dupa ce o schimb..

[christu]

se pare ca intr-adevar am ceva la motor de am eroarea cu check engine - imi da un fum usor negru pe esapament si miroase a benzina cand stau pe loc, la relanti. daca masina sta 5 minute pe loc jos pe asfalt de la teava de esapament e negru.

s-a mai confruntat cineva cu problema sau aveti vreo idee?

[b37gib]

curata-i injectoarele.

[christu]

merci de sfat, o sa o pun pe diagnoza si banuiesc ca acolo o sa imi indice corectia pe fiecare injector.

in alta ordine de idei am desfacut azi clapeta. In mod miraculos era foarte curata. partea dinspre tubul de aer nu era deloc murdara iar in spate foarte putin. Ce m-a uimit este faptul ca ea nu sta inchisa complet de la sine. Am atasat 2 poze - in prima pozitia ei normala si in a doua o tineam eu impinsa din spate cu degetul. Normal ar fi sa inclida complet, nu-i asa?

Am curatat ulterior si senzorul de pe blocul motor, care era plin de ulei + calibrarea clapetei conform indicatiilor de pe forum.

In urma operatiunii nicio schimbare - aceleasi erori cu "engine fault" si "stop engine", aceeasi variatie a relantiului, acelasi consum mult prea mare in oras...

 poz? (3).jpg (93.59K)
Number of downloads: 35
 poz? (4).jpg (86.85K)
Number of downloads: 26

This post has been edited by christu: 01 May 2012 - 09:04 PM

[b37gib]

pune un tester si vezi ce eroare iti da.normal ea trebui sa inchida complet.

[Blazer]

Quote

.normal ea trebui sa inchida complet.

Total gresit, este foarte bine cum sta in poze.....tocmai din acesta se opreste masina cand este murdara clapeta de acceleratie, pentru ca acele fante se umplu cu mizerie si nu nu mai are motorol aer.