[george_geo1010]

am tot cautat pe net pana am gasit la un baiat de prin craiova daca nu ma insel , il vindea pe un forum.spui ca oricarui sistem ii trebuie caldura da?uite ca , la componentele electrice si electronice este exact invers.trebuie sa fie racite.producatorul a montat ecu pe sasiu cu un motiv bine intemeiat.sa se strice dupa cativa ani ca sa isi mai vanda din piese.exact cum procedeaza producatorii de laptopuri din anul 2006 , le fac sa tina 2-3 ani apoi se dezlipeste chip-ul bga de pe placa de baza si nu mai ai imagine in display.exact asa se intampla si la ecu de cele mai multe ori se dezlipeste acel bga si incepe sa o ia razna.alteori pica din condensatori , alteori din rezistente , etc etc.crezi ca acei condensatori rezista o vesnicie la 95 grade?in fine.eu il am montat de ceva vreme asa si vreau sa zic ca merge impecabil masina.dupa 2 ore de mers cu ea am oprit , am ridicat capota si am pus mana si pe ecu si pe sasiu in locul unde era prins.diferenta de temperatura este de 20 grade garantat.deci eu zic ca am facut o treaba buna.va recomand la toti sa faceti asa si sa puneti un radiator cat mai mare.

This post has been edited by george_geo1010: 21 April 2012 - 07:55 PM

[jon_89]

mersi de sfat!dar daca voi scoate fisele cele doua voi avea erori in bord sau nu?ma apuc de mine de munca!sper sami reuseasca!

[bebeluka]

jon_89, on 21 April 2012 - 08:06 PM, said:

mersi de sfat!dar daca voi scoate fisele cele doua voi avea erori in bord sau nu?

Daca scoti fisele cu bateria pusa ,este posibil sa inregistreze erori.Scoate bateria inainte de operatiune,si nu vor ramane erori.


Succes!

[jon_89]

multumesc mult!voi reveni cu rezultatul!numai bine!

[george_geo1010]

scoate doar borna minus de la baterie.atat.succes

[robotel40]

Salutare colegi de suferinta.As avea si eu nevoie de putin ajutor in depanarea unui ecu injectie IAW 5NF.T1 C146.I-mi apare pe fiatecuscan signal low senzor detonatie intermitent.Totul e ok de la senzor pina la ecu dar in momentul cind misc de mufa de pe ecu tensiunea pe senzor apare si dispare fluctuind intre 0.015 si 3.3v cind e bun contactul.Am sperat in prima faza ca e intre mufa mama si tata si am legat pe direct la pini si tot se intrerupe cind misc mufa deci e de pe placa imprimata.Pe partea cu componentele nu se vad traseele de la pini iar ca sa le vad ar trebui sa decositoresc toti pinii ceea ce ar putea duce in final la alte contacte imperfecte la recositorire.
Daca aveti un ecu demontat si care ulterior nu sa mai putut repara la care sa puteti face o poza pe partea opusa componentelor,sau mai putin probabil schema electrica a acestuia v-as ramane profund indatorat.Va multumesc si sper ca si eu la rindul meu sa va pot ajuta cu sugestii sau chiar practic in Cluj Napoca.

[george_geo1010]

cel mai bine absoarbe cu tresa absorvanta fludorul de pe pini apoi scoate mufele , curata bine cu acetona zona si lipeste mufele din nou.ar trebuie sa mearga dupa aceea.de la vibratii a aparut o lipitura rece

[robotel40]

Multumesc george_geo 1010,am sa apelez in ultima instanta si la aceasta procedura dar avind in vedere ca sint 128pini mie frica sa nu mai cauzez si alte probleme.mai astept putin poate voi afla un binevoitor care are o placa desfacuta pe care o poate posta fiind mai usor sa fac o punte in zona afectata

[george_geo1010]

chiar daca sunt 128 pini si faci cu grija nu ai ce sa strici crede-ma.eu am facut la al meu.pune mult sacaz apoi cu un pistol de lipit romanesc incalzeste bine si pui tresa absorbanta.ai sa vezi ce usor este daca ai ceva dexteritate.apoi dupa ce lipesti mufele la loc curata cu acetona si o periuta sacazul.nu iti recomand in nici un caz sa faci punte.poate nu faci puntea bine si omiti vreun traseu si tot nu o sa iti functioneze cum trebuie.

This post has been edited by george_geo1010: 26 April 2012 - 08:37 PM

[robotel40]

Miine dimineata plec la Tasnad pe 4 zile ,la intoarcere voi trece la executarea operatiunii sugerate de tine si te anunt de rezultat.

[george_geo1010]

dupa IAW 5NF ce vine T1 sau T9?

[robotel40]

Salut ,m-am intors.E T1 dupa NF

[silvanu96]

Am si eu nevoie de ajutor.
Am mutat locul ECU-ului ,undeva pe cutia bateriei. Lucrarea nu a iesit cum vroiam.
Ma incurc in conducta de admisie pentru ca sub ea (zona dintre cutia filtrului de aer si clapeta de acceleratie) se afla o cutie de plastic legata prin 2 canale de conducta de admisie. Ce rol are aceasta cutie ?? Ma pot lipsi de ea ? bineinteles astupand cele 2 gauri.
O cutie asemanatoare se mai afla tot pe admisie dar laga farul dreapta (cum te uiti la masina)
Ce rol au aceste cutii si daca ne putem lipsi de ele...( diesel-urile care le am la serviciu nu au aceste cutii pe admisie)

[dannystilo]

george_geo1010, la 28 March 2012 - 11:26 AM, a spus:

pozitia in care l-am montat eu este cea mai buna credeti-ma.firul de masa trebuie lasat pe blocul motor iar de acolo prins alt fir de masa pe ecu.

Salut!
Are ceva daca la nu am lasat firul de masa pe suportul de la ecu si l-am tras direct la ECU? Am desfacut si crestat putin copexul, apoi firul de masa a ajuns pana intr-un colt la ECU.

Attached File(s)-----

•  20120522_191905.jpg (217.96K)
  Number of downloads: 26