[iunicu]

Saptamana trecuta din spirit practic am decis sa schimb singur dstributia "albinutei"
Am dat fuga la Italoparts pentru aprovizionare si am achizitionat cureaua si rola intinzatoare.
Am insemnat rotile dintate ale arborilor cu came si respectiv, a celui cotit si am numarat dintii curelei. Am montat cu succes noua curea. Apoi verificar si reverificari la rece dupa care am pornit motorul si am constatat cu bucurie ca operatia a decurs cu succes.
Buuun! Acum urma capacul distributiei si toate cele... Neatent in timpul montajului, am rupt un coltisor de plastic din capacul distributiei si bucatica aia mica a cazut in interior fara ca eu sa observ acest lucru.Binenteles ca beleaua aia nu putea cade decat pe partea dintata a curelei. Inevitabilul s-a produs si binenteles la prima pornire bucatica buclucasa a facut ca arborele cotit sa patineze pe curea si sa-mi loveasca pistoanele de supape.
Dupa injuraturi si blesteme am cumparat tot setul de 8 supape admisie si l-am inlocuit pe cel vechi dupa operatii laborioase de slefuire, curatare, spalare etc.

Problema 1)
Garnitura de chiuloasa,originala este fabricata din 2 tablite suprapuse,foarte subtiri. Garnitura pe care am primit-o acum, este de clingherit si vizibil mai groasa. In fine, am montat-o asa.
Problema 2)
Cand motorul a sarit de la punct s-a aprins martorul de noxe care a ramas aprins si dupa remedierea defectiunii!

Nedumerirea mea se refera acum la faptul ca masina a pierdut din putere. Nu mai are demarajul ala de dinaintea incidentului desi motorul functioneaza perfect la toate turatiile,mai putin la ralanti, cand simt in volan o usoara vibratie ca de motor diesel pe care de asemenea nu o avea inainte.
Oare grosimea diferita a garniturii de chiuloasa, sa fi redimensionat volumul camerei de ardere si asta sa fie cauza? Sa fie din cauza erorii de la calculator?
Luminati-ma si pe mine!

[Cip]

Categoric s-a marit volumul camerei de ardere, fiindca garnitura de chiuloasa era probabil proiectata pentru o chiuloasa alezata! Trebuia sa pui o garnitura identica cu cea originala sau sa ajustezi chiuloasa. Imi pare rau pentru ce ai patit, dar cred ca ieseai mai ieftin intr-un service auto.

Eroarea aia se sterge mult mai usor decat se remediaza problema chiuloasei. Cred ca aceasta va trebui alezata, dupa opinia mea, fiindca a fost deja stransa de doua ori si e posibil sa se fi aplatizat si sa-si fi pierdut cotele. Poti sa verifici chiuloasa asezand-o pe un geam si sa incerci sa bagi o lera fina. Daca intra prin vreun punct, trebuie alezata. Sa te vad de unde gasesti cotele de alezare! Daca nu ma insel, motorul tau se gaseste si pe Opel Corsa, mai incearca si la aia pe forum, poate e dumiresc flacaii!

[gescu]

Are dreptate Cip.Dupa schimbarea garniturii originale cu una mai groasa cavitatea cilindrului s-a marit(biela a ramas aceeasi doar nu s-a lungit) si mai ramaneau cativa mm.Intradevar motorul a fost si inca este pe Opel Corsa.

[iunicu]

Multumesc baieti!
Nu mai desfac chiuloasa nici daca ma bateti. Nu ma deranjeaza foarte tare faptul ca e mai puturoasa. Nevastamea nici macar nu a sesizat diferenta cand a condus-o.
Pe dealta parte am citit intre timp ca este foarte posibil ca eroarea sa fi modificat cantitatea de benzina injectata tocmai penru prevenirea unei avarii. Nu stiu daca sunt coerent caci abia m-am trezit din somn.
Azi ma duc neaparat sa o mufez la un tester si va tin la curent.

[iunicu]

Am fost la tester! Senzorul de pozitie al axei cu came s-a stricat.
Am sters eroarea si dupa ce am plecat cu masina, in cateva minute s-a aprins iar. M-am intors, am scos senzorul, l-am sters, am curatat pinii mufei si am montat senzorul la loc. Am sters iarasi eroarea si dupa cateva minute a reaparut. Ce ma intriga este faptul ca eroarea nu apare oricat as tura motorul pe loc, ci numai in timp ce se deplaseaza masina. Tind sa suspectez ca ar putea fi un contact inperfect pe undeva (sau un scurt) si balansul masinii in timp ce ruleaza sa cauzeze!
Offf! Senzorul costa la italoparts 290 lei fara tva. O sa merg o vreme asa ca nu mai am bani!

[Cip]

Nu cumva ai pus cureaua gresit?

[iunicu]

Inainte sa scot cureua veche am marcat cate un dinte de pe roata dintata a arborelui cotit si respectiv a celui cu came. Acelasi semne le-am facut si pe cureaua veche. Am copiat semnele pe cueaua noua avand grija sa am acelasi numar de dinti si intr-o parte si in cealalta intre semne. Amandoua curelele sunt de 124 dinti.
Am montat cureaua respectand acele semne si am invartit de cateva ori motorul cu mana ca sa ma asigur ca nu am comis vreo eroare. Daca nu grasesc, exista posibilitatea ca montajul sa se faca cu un dinte abatere pe axa cu came fara ca pistoanele sa atinga supapele!
Stiu, te gandesti tocmai la decalajul asta pe care senzorul sa il simta. Daca banuiala ta ar fi adevarata eu cum constat asta?

[Cip]

Iti trebuie sculele lor originale ca sa rezolvi problema.

[robylup]

Este adevarat. Nu prea merge sa o pui singur.

[adriano88]

iunicu, on 24 August 2010 - 08:32 PM, said:

Saptamana trecuta din spirit practic am decis sa schimb singur dstributia "albinutei"
Am dat fuga la Italoparts pentru aprovizionare si am achizitionat cureaua si rola intinzatoare.

Cat a costat cureaua+rola la italoparts?cum se prezenta cureaua veche?..mai mergea?te intreb pt. ca am si eu o albea tot din 2005 si am vre-o 63000 km pe ea insa nu prea am bani momentan sa schimb distributia...mersi!

[BC-92-EDI]

Salut adriano88!

Ca sa-ti poti face o idee de costurile estimative pentru schimbarea distributiei poti arunca un ochi in urmatoarele topicuri:
1. La cat se schimba distributia .
2. Curea distributie Albea .
3. Revizii Albea .

Spor la citit!

[iunicu]

Cureaua distributie 53 lei
Rola intinzatoare 177 lei
Pompa apa 154 lei

Cureaua ar mai fi mers dar nu stiu cand a fost schimbata utima oara. Masina am cumparat-o anul trecut de la un amic.
Am vrut sa schimb si pompa de apa desi cea originala era ok.

This post has been edited by iunicu: 30 August 2010 - 06:27 PM

[don_flores]

Cat te-au costat supapele?

[iunicu]

Toate cele 8 supape de admisie 350 lei