[ebible47]

Succes la rezolvarea dilemei si asteptam rezultatele experimentelor si va asigur suportul meu in limita timpului disponibil si a cunostintelor in domeniu.
Drum bun si fara gropi!
[/quote]

Sti Syndel eu ma gandesc serios sa imi schimb servo-ul asta de kkt cu unul cu lichid servo!!! Desi cum spuneam mai sus , deocamdata nu am probleme cu ea, dar nici nu imi place gandul sa ma lase cand mie lumea mai draga pe undeva (mai ales ca am modificat acele relee).Acuma nu stiu cand am sa ma ocup mai serios de treaba asta , dar zilele astea ma duc in dezmembrari sa masor vre-o 2-3 casete sa vad cum sta treaba si sa vad unde as avea loc de inca o fulie pt pompa servo pe motor!! Ar fi o treaba splendida sa potriveasca cat de cat de pe punto modelele din ani '90.

[AlexVl]

salut , am citit tot pe aici gandidu`ma ca poate gasesc anumite sfaturi la problema cu virbatiile din volan si cea a servodirectiei .... a gasit cineva vreo solutie care sa inlocuiasca schimbarea coloanei de directie pt un c**at de motoras si senzor ? hadeti sa incercam sa rezolvam anumite probleme legate de masini , nu sa ne certam... Numai bine !

[Syndel]

AlexVl, on 08 December 2011 - 07:52 PM, said:

salut , am citit tot pe aici gandidu`ma ca poate gasesc anumite sfaturi la problema cu virbatiile din volan si cea a servodirectiei .... a gasit cineva vreo solutie care sa inlocuiasca schimbarea coloanei de directie pt un c**at de motoras si senzor ? hadeti sa incercam sa rezolvam anumite probleme legate de masini , nu sa ne certam... Numai bine !

Asta e tare rau

[LucianDLR]

Mda, aceiasi treaba si cu fiatecuscanul ca si cu testerul universal: calibrare reusita dar...degeaba, vireaza la fel, maxim stanga. Cred ca si cu Examinerul va fi la fel asa ca nu imi bat capul sa o rezolv "electronic", in cazul meu nu se poate sa scap asa de ieftin. Cand ma pregatesc sa dau comanda de senzor am sa anunt, poate mai sunt doritori.

[AlexVl]

LucianDLR, on 17 December 2011 - 11:52 PM, said:

Mda, aceiasi treaba si cu fiatecuscanul ca si cu testerul universal: calibrare reusita dar...degeaba, vireaza la fel, maxim stanga. Cred ca si cu Examinerul va fi la fel asa ca nu imi bat capul sa o rezolv "electronic", in cazul meu nu se poate sa scap asa de ieftin. Cand ma pregatesc sa dau comanda de senzor am sa anunt, poate mai sunt doritori.

am patit exact ca tine , am fost la service mi`au dat coloana jos.. motorasu` bun, placa cu senzori buna , toata problema e la o piesa pe care vad ca ati postat`o cu poza pe aici. Inauntru ei se afla 2 cleme care freaca pe o banda magnetica si dau miscariile la volan. acele cleme se tocesc in timp. am incercat sa le reconditionam , si am pus coloana pe masina ... pornesc motoru,iar volanu` vira stanga maxim singur .. nu ai ce sa le faci acelor cleme ... mi`am comandat alta coloana am pus`o si gata problema ... cea mai buna solutie

Numai bine!

[LucianDLR]

AlexVl, on 20 December 2011 - 09:52 AM, said:

... nu ai ce sa le faci acelor cleme ... mi`am comandat alta coloana am pus`o si gata problema ... cea mai buna solutie

Bun si asa, ar mai fi o solutie: sa schimbi doar senzorul cu unul nou, reconditionat.

[Syndel]

http://imageshack.us.../641/053bk.jpg/
http://imageshack.us.../836/054co.jpg/
http://imageshack.us.../515/055iv.jpg/
http://imageshack.us...s/40/056ul.jpg/

Aveti o adresa de mail (de la mama lor) pe care sa trimit aceste poze alaturi de multumirile noastre?
Thx

[Syndel]

Syndel, on 11 January 2012 - 11:58 PM, said:

Aveti o adresa de mail (de la mama lor) pe care sa trimit aceste poze alaturi de multumirile noastre?
Thx

Hmmm...

Ma asteptam la mai multa implicare in acest sens dar... se pare ca toate in Romania de azi devin afaceri (pana si un forum).

Succes!

[LucianDLR]

Syndel, on 16 January 2012 - 08:17 PM, said:

Hmmm...

Ma asteptam la mai multa implicare in acest sens dar...

Eu ma asteptam sa ne lamuresti ce e cu acele poze, sau mai bine zis ale cui sunt si adresa cui o ceri? Scuze, poate is mai greu de cap, dar sincer n-am inteles ce-ai vrut sa zici.

[Syndel]

LucianDLR, on 16 January 2012 - 08:30 PM, said:

Eu ma asteptam sa ne lamuresti ce e cu acele poze, sau mai bine zis ale cui sunt si adresa cui o ceri? Scuze, poate is mai greu de cap, dar sincer n-am inteles ce-ai vrut sa zici.

Sunt din senzorul coloanei de directie si se vad acele "contacte"imperfecte, deteriorate si apartin coloanei vechi de pe GP-ul meu (47.000km)

Sincer nu vad cum o companie, un brand, de nivelul Fiat isi poate permite sa scoata pe banda rulanta masini care, pana la urma, pot duce la accidente si aici ma refer la faptul ca mie imi trage stanga masina si la un moment dat servo a murit iar directia a inghetat si nu puteai vira nici daca erai culturist (norocul e ca eram oprit la semafor dar ce s-ar fi intamplat daca eram in mers, pe autostrada?).

Ce vroiam am cautat dar nu am gasit: o adresa, sau mai multe adrese de la oameni importanti din grupul Fiat. As fi vrut sa ii intreb cum este posibil sa avem asa ceva in masinile noastre.

Cred ca sunt problemele mai multor colegi de forum dar, asa cum vroiam sa subliniez si mai sus, unii sunt in stare sa isi dezmembreze masinile pentru a gasi problema si solutiile, iar altii ... ma abtin.
Sper ca acum sa se fi inteles, daca nu, oricum renunt. Nu ai cu cine!

This post has been edited by Syndel: 16 January 2012 - 11:14 PM

[Ice T]

Quote

Ce vroiam am cautat dar nu am gasit: o adresa, sau mai multe adrese de la oameni importanti din grupul Fiat.

Incearca aici...CUSTOMERCAREINTERNATIONAL@fiat.com

[Syndel]

Ice T, on 16 January 2012 - 11:44 PM, said:

Incearca aici...CUSTOMERCAREINTERNATIONAL@fiat.com

Thx

[BC-92-EDI]

Salut, Syndel!

Intr-adevar problema aparuta la masina ta, putea lasa urmari grave...
Sunt curios ce spun cei de la Fiat, de aceea te rugam sa ne transmiti si noua raspunsul lor.

Toate cele bune!

[LucianDLR]

Syndel, on 16 January 2012 - 11:12 PM, said:

Sunt din senzorul coloanei de directie si se vad acele "contacte"imperfecte, deteriorate si apartin coloanei vechi de pe GP-ul meu (47.000km)

Sincer nu vad cum o companie, un brand, de nivelul Fiat isi poate permite sa scoata pe banda rulanta masini care, pana la urma, pot duce la accidente si aici ma refer la faptul ca mie imi trage stanga masina si la un moment dat servo a murit iar directia a inghetat si nu puteai vira nici daca erai culturist (norocul e ca eram oprit la semafor dar ce s-ar fi intamplat daca eram in mers, pe autostrada?).

Ei, acuma se intelege ce-i cu pozele din postul tau. Parerea mea e ca ai prelungit periile cam prea mult si ai modificat pozitia in care calca pe potentiometru spre partea in care iti citeste viraj dreapta. Ai incercat sa recalibrezi cu testerul? Ce fenomen apare sau nu mai raspunde deloc?

Referitor la afirmatia a doua din citatul de mai sus, nu ca iau apararea Fiatului, dar sa stii ca nu se scot masini pe banda rulanta cu aceasta problema sau cel putin nu din 2007 incoace. Nu stiu ce masina ai avut inainte de GP, eu am avut un Punto din 2001 asa ca stiam ce cumpar si la ce sa ma astept si uite ca de ce ma temeam nu am scapat. Nu cred si nici nu am auzit pe nimeni sa-i cada servo in timpul mersului si mai ales la viteze ridicate.
Pentru tine, daca nu ti-ai rezolvat problema inca si pentru ceilalti colegi care se afla in aceasta situatie se gaseste de cumparat senzor de torsiune pt GP, nou (posibil ca e remanufacturat) pe ebay-ul italian daca tastati la cautare cuvintele: "sensore coppia", pretul e de 59.99 euro.

[Syndel]

Periile respective nu au fost "prelucrate" deloc.
Pozele sunt de la coloana care nu se afla pe masina, este oarecum o victima pentru disecat si gasit solutii

[kojo]

Mie mi s-a intamplat sa mi se blocheze in mers, si chiar mai mult decat atat: mi-a tras brusc in dreapta in momentul cind servo s-a dezactivat, si asta si la viteze mai mari!
Eu as vrea sa desfac coloana de directie si sa vad daca pot sa o repar prin repararea senzorului! In caz ca reusesc, pot reveni cu poze, etc! Am nevoie de urmatoarele, daca ma poate ajuta cineva:
1. Cum desfac volanul (capacul airbagului)? (am incercat sa bag 2 surubelnitze prin cele 2 gauri din spatele volanunui dar fara succes)
2. Ce cablu de diagnoza si soft sa folosesc pentru recalibrarea senzorului de directie? (am GP diesel cu ESP)

[LucianDLR]

kojo, on 25 February 2012 - 01:14 AM, said:

Eu as vrea sa desfac coloana de directie si sa vad daca pot sa o repar prin repararea senzorului! In caz ca reusesc, pot reveni cu poze, etc!

Chiar te rugam sa incerci, in caz ca nu ai citit tot topicul nu a reusit nimeni sa rezolve problema,; iese din discutie raspunsul "am inlocuit coloana de directie". Ce ma mira pe mine e faptul ca nu poti sa treci de airbag-ul volan, inceputul e bun, trebuie sa insisti cu cele doua surubelnite. Si totusi... poti da coloana jos fara sa dai jos volanul; se dau jos ornamentele de plastic de sub si de deasupra volanului, se scot mufele de la blocul de lumini dupa care se trece la cele doua piulite si cele doua suruburi care tin coloana. Mai e si surubul de jos de la cupla, in spatele pedalei de acceleratie si cam atat, se scoate coloana de directie cu tot cu volan si cu axul inferior.

PS Din ce an e GPul tau diesel cu ESP?

[kojo]

LucianDLR, on 26 February 2012 - 07:40 PM, said:

Chiar te rugam sa incerci, in caz ca nu ai citit tot topicul nu a reusit nimeni sa rezolve problema,; iese din discutie raspunsul "am inlocuit coloana de directie". Ce ma mira pe mine e faptul ca nu poti sa treci de airbag-ul volan, inceputul e bun, trebuie sa insisti cu cele doua surubelnite. Si totusi... poti da coloana jos fara sa dai jos volanul; se dau jos ornamentele de plastic de sub si de deasupra volanului, se scot mufele de la blocul de lumini dupa care se trece la cele doua piulite si cele doua suruburi care tin coloana. Mai e si surubul de jos de la cupla, in spatele pedalei de acceleratie si cam atat, se scoate coloana de directie cu tot cu volan si cu axul inferior.

PS Din ce an e GPul tau diesel cu ESP?

Am reusit sa desfac coloana, dar nu stiu cum sa desfac senzorul, mi-e frica sa nu-l stric... trebuie desfacuta piulita aia mare dinspre caseta de directie? si apoie iese cu angrenajul acela melcat sau trebuie sa trag cumva de el? am vazut ca era o siguranta acolo, am scos-o dar tot degeaba, trebuie sa desfac piulita aceea, corect?

E din 2006, ti-am raspuns acum ceva vreme, dar nu stiu de ce nu a aparut aici pe forum...

This post has been edited by kojo: 19 March 2012 - 05:04 PM

[kojo]

Syndel, on 11 January 2012 - 11:58 PM, said:

http://imageshack.us.../641/053bk.jpg/
http://imageshack.us.../836/054co.jpg/
http://imageshack.us.../515/055iv.jpg/
http://imageshack.us...s/40/056ul.jpg/

Aveti o adresa de mail (de la mama lor) pe care sa trimit aceste poze alaturi de multumirile noastre?
Thx

Salut!

Poti sa imi explici si mie cum sa scot senzorul afara fara sa-l stric nu reusesc sa-l scot de pe axul acela, trebuie desfacuta piulita aceea mare? care se invarte cu tot cu ax?

Multumesc

[LucianDLR]

kojo, on 19 March 2012 - 05:03 PM, said:

... am vazut ca era o siguranta acolo, am scos-o dar tot degeaba, trebuie sa desfac piulita aceea, corect?

Nu mai tin minte exact si nici nu imi dau seama la ce piulita te referi. Daca ai scos siguranta tip zegher, piesa de sub aceasta siguranta in forma de palnie daca imi permiti expromarea iese fara doar si poate fara sa mai desfaci vreo piulita. In acest moment ai acces la senzor, eu am avut doua surubelnite in forma de "Z", le-am bagat sub senzor intr-o parte si in cealalta si am inceput sa trag in sus cate putin, alternativ stanga dreapta. Inceputul e mai greu pana se misca putin senzorul, dupa aia merge usor si iese foarte simplu. Imi pare rau dar nu mai am/ gasesc pozele, poate faci tu vreo cateva .

Succes.

[kojo]

LucianDLR, on 19 March 2012 - 05:51 PM, said:

Nu mai tin minte exact si nici nu imi dau seama la ce piulita te referi. Daca ai scos siguranta tip zegher, piesa de sub aceasta siguranta in forma de palnie daca imi permiti expromarea iese fara doar si poate fara sa mai desfaci vreo piulita. In acest moment ai acces la senzor, eu am avut doua surubelnite in forma de "Z", le-am bagat sub senzor intr-o parte si in cealalta si am inceput sa trag in sus cate putin, alternativ stanga dreapta. Inceputul e mai greu pana se misca putin senzorul, dupa aia merge usor si iese foarte simplu. Imi pare rau dar nu mai am/ gasesc pozele, poate faci tu vreo cateva .

Succes.

am ajuns la senzor, dar nu reusesc sa-l scot de pe ax, am cateva poze dar nu merge sa atasez. problema e ca vreau sa scot senzorul fara sa risc sa-l stric, si astfel incat sa-l pot pune si la loc in caz ca nu e stricat. Am vazut ca se misca, dar nu prea avanseaza, mie frica sa nu-l stric, poate are vre-o siguranta si in partea de jos

[LucianDLR]

kojo, on 19 March 2012 - 06:30 PM, said:

... Am vazut ca se misca, dar nu prea avanseaza, mie frica sa nu-l stric, poate are vre-o siguranta si in partea de jos

Pai atunci fa-ti curaj si scoate-l; crede-ma, nu are nici o siguranta in partea de jos, poti sa il strici cand o sa vrei sa-l desfaci pe el, senzorul, imediat poate crapa plasticul lui. La faza cu scosul de pe ax gandeste-te ca ar fi exact ca un rulment, daca ai vreo presa de rulmenti poate sa iti vina mai usor.
Baga poze (redimensionate, ca ocupa mai putin spatiu).

[kojo]

LucianDLR, on 19 March 2012 - 06:51 PM, said:

Pai atunci fa-ti curaj si scoate-l; crede-ma, nu are nici o siguranta in partea de jos, poti sa il strici cand o sa vrei sa-l desfaci pe el, senzorul, imediat poate crapa plasticul lui. La faza cu scosul de pe ax gandeste-te ca ar fi exact ca un rulment, daca ai vreo presa de rulmenti poate sa iti vina mai usor.
Baga poze (redimensionate, ca ocupa mai putin spatiu).

le-am redimensionat si tot nu a mers, nu stiu de ce... oricum, inca nu l-am desfacut, nu e nimic de vazut, urmeaza... problema e ca coloana mea inca mai merge si de asta nu as vrea sa o stric de tot ca fara semzorul asta, nu mai am nici ESP, nici ASR, nici hill holder si mai multe... de asta ar fi important sa nu-l stric daca nu e el de vina.

[kojo]

LucianDLR, on 19 March 2012 - 06:51 PM, said:

Pai atunci fa-ti curaj si scoate-l; crede-ma, nu are nici o siguranta in partea de jos, poti sa il strici cand o sa vrei sa-l desfaci pe el, senzorul, imediat poate crapa plasticul lui. La faza cu scosul de pe ax gandeste-te ca ar fi exact ca un rulment, daca ai vreo presa de rulmenti poate sa iti vina mai usor.
Baga poze (redimensionate, ca ocupa mai putin spatiu).

Am scos senzorul, ai avut dreptate, a iesit prin fortare. I-am facut poze si o sa le pun la sfarsit. Acum vine intrebarea: cum desfac senzorul fara sa-l stric? am vazut ca are o gaurica pe acolo undeva, unde se misca ceva in interior, dar nu-mi dau seama ce este, ai idee? pe partea din fata ma refer, care era vizibila si fara scozterea senzorului de pe ax

This post has been edited by kojo: 19 March 2012 - 07:51 PM

[kojo]

Am reusit sa scot si senzorul, si am refacut putin periile acelea, astfel incat sa nu se mai agate... o sa incerc mecanic maine sa corectez si unghiul, astfel incat sa corecteze eroarea datorata scurtarii periilor (efect de virare volan stanga) Din pacate nu am cablu de diagnoza ca sa pot sa fac exact calibrarea senzorului. Daca poate sa-mi spuna cineva ce cablu sa cumpar as fi recunoscator. Oricum, Voi reveni cu poze si informatii despre reusita sau esecul interventiei

[cribs_rap]

Va salut pe toti cu problema aceasta

Eu am tot GP 1.9 jtd an de fabricatie 2006 si am aceeasi problema cu vibratiile si eroare la servo, insa doar pe loc. Cand pornesc din nou motorul nu mai apare. Astept solutiile care mai apar.