[aandrii]

In manualul de service scrie ca se schimba la 60000 km. Se poate pune si altceva in afara de Tutela Top 4 SAE 75w80, deoarece e cam greu de gasit, doar la Italoparts am gasit dar e destul de departe?

[cdmitica]

In mod normal se schimba dupa 60000 km sau 2 ani.

[BC-92-EDI]

Si eu la Albea mea tot la 2 ani l-am schimbat.

[aandrii]

Da se pare ca trebuie sa fac operatia. Am cautat ulei de transmisie specificat in manual: Tutela Car Technyx SAE 75W-85, API GL 4 PLUS, FIAT 9.55550 si nici macar la Italoparts nu au. Am sunat si la importator Tecnomar, dar nu vinde decat la firme. Am citit in alt topic de cineva care a cumparat din Iasi de la Depozitul de ulei 2litri - 42 ron. De unde se poate cumpara? Se poate pune de la alta firma producatoare cu spec. SAE 75W-85, API GL 4 PLUS ?

[dumy87]

la 19000 km eu zc sa lasi uleiul in pace , daca nu ai ce sa faci cu banii schimba-l eu unul intentionez sa il schimb pe la 60 .000 km, masina are 4 ani acum si 49000 km

This post has been edited by dumy87: 16 September 2010 - 04:18 PM

[aandrii]

Am gasit la AutoImola uleiul de transmisie Tutela Car Technyx SAE 75W-85, API GL 4 PLUS, 37 lei litru si lichid de frana Tutela Top 4, 21 lei 0.5 litri. S-a rezolvat, urmeaza sa le inlocuiesc.

This post has been edited by aandrii: 16 September 2010 - 04:55 PM

[SPF]

Unde ati gasit voi informatiile astea? In manualul masinii da planul de service pana la 180.000 de kilometri si nu spune nimic despre uleiul din cutia de viteza.

[aandrii]

In planul de service nu zice nimic de schimbarea uleiului de transmisie la un nr. fix de km. dar asta nu inseamna ca nu se schimba. In timp uleiul respectiv isi pierde din proprietati, si nu mai face ungerea in parametrii specificati de producator. Acelasi lucru este si cu lichidul de frana. Cel putin la uleiul de transmisie nu conteaza km. (ca la cel de motor) cat conteaza de cat timp este in cutia de viteze.

[SPF]

Eu nu am de gand sa schimb uleiul in cutia de viteze niciodata daca nu il pierde.

Uleiul sintetic nu isi pierde proprietatile in timp cum face uleiul mineral. Iar uzura uleiului prin frecarea unor roti dintate la rece practic nu exista.

[mariusl82]

tin sa te contrazic, orice frecare implica schimb de caldura
eu am schimbat uleiul in cutia de viteza, cel vechi era inchis la culoare si plin de impuritati pe cand cel nou era limpede.Mie mi-au spus ca se schimba la 3 ani sau 40K km

[SPF]

Tu ai alta masina, alt manual de service, poate alt ulei (mineral sau semi sintetic).

Cat despre frecare care genereaza caldura, in uleiul din cutia de viteze dupa ce mergi 100 de km poti sa tii mana ca nu te arde.

Uleiul din motor se uzeaza pentru ca se arde, se dezintegreaza de la caldura (sute de grade celsius) si acumuleaza reziduuri de ardere (cenusa).

Ala din cutia de viteze nu are niciuna din aceste uzuri.

[mariusl82]

am ulei full sintetic plus ca nu cred ca sunt diferente asa mari intre morotizari, daca nu sunt chiar aceleasi ca si pe punto clasic deci si intretinerea trebuie sa fie asemanatoare.Oricum nu e un cst foarte ridicat sa schimbi uleiul asa ca....

[SPF]

Ok. Eu nu sunt mai destept decat inginerii de la Fiat asa ca nu am sa schimb uleiul doar de dragul de a-l schimba.

[d-rive]

In principiu, la masinile moderne, uleiul din cutie nu se mai schimba niciodata. Doar se verifica nivelul si se completeaza daca este cazul.
Daca nici in cartea masinii nu se specifica schimbarea lui la un anumit interval de timp sau un anumit numar de km parcursi, atunci nu e cazul sa se intervina prin schimbarea lui ci doar verificare.

Apoi, nu trebuie sa va cramponati pe o marca anume. Italienii astia de la Fiat m-au spart cu uleiurile lor ciudate. Selenia, Q8 si alte marci italiene. Puteti folosi fara probleme orice ulei de marca ce corespunde specificatiilor din cartea tehnica a masinii.
Mai sus se vorbea de Tutela SAE 75W-85, API GL 4. Orice ulei SAE 75W-85, API GL 4 cu aceste specificatii este bun.
Le fel e si in cazul uleiului de motor sau a altor fluide din masina.

[horrry]

Eu am schimbat uleiul la a mea la 130.000 de km. Cel din cutia de viteze a iesit ca nou, arata exact ca cel care l-a bagat. Ma gandeam ca dupa atata timp sa nu fie plin de imputitati, dar nu a fost cazul. Operatia a costat in jur de 80 de lei cu uleiul lor.

This post has been edited by horrry: 17 September 2010 - 01:27 PM

[Ice T]

aandrii, on 15 September 2010 - 01:29 PM, said:

In manualul de service scrie ca se schimba la 60000 km.

Chiar scrie chestia asta sau ca se verifica nivelul???Uleiul din cutie nu se schimba decat daca umbli in ea la sincroane,pinioane,etc...Daca vrei sa il schimbi ca sa te simti tu bine,e alta poveste dar uleiul din cutie doar se verifica nivelul.

[Cip]

L-am schimbat eu la 30.000 si era negru. Am pus mobil syntetic.

[dumy87]

daca ati schimbat uleiul ati constatat o schimbare ceva? la kangoo l-am schimbat dupa 200.000 , in primele 2 saptamani parca a intrat mai bine in viteze (posibil placebo)

e normal ca uleiul sa isi modifice culoarea, la o revizie mecanicul a pus cu un litru in plus, imediat a desfacut busonul ala si a scos excesul, ce credeti, uleiul era negru precum pacura (asta in cele 2 minute cat a stat in baie), dar in 60 000km intr-o cutie de viteze,
Este normal sa mai apara depuneri, eu unul o mai carai cand dau cu spatele si sunt convins ca multi fac lucrul asta

This post has been edited by dumy87: 17 September 2010 - 03:34 PM

[d-rive]

Nu compara uleiul de motor cu cel de cutie.
Sunt doua medii mult diferite.

Deasemenea, in motor, uleiul nu se scurge in totalitatea lui si de aia se murdareste cel nou asa de repede. Plus ca in cateva minute de functionare deja oxideaza.
E normal sa se intample asa, uleiul de motor are si proprietati de curatare, detergent (nu d-ala de rufe )

[aandrii]

Caraitul e "normal" si la mine in marsarier. Uleiul era negru pentru ca ramasese depunerile pe piesele din cutie de la uleiul vechi, trebuia sa o demontezi si sa le speli

[ciprizmeu]

si eu am schimbat uleiul din cutia de vteze,intradevar nu era murdar,dar am zis ca oricum in 60.000 si 4 ani merita si masina mea o inprospatare.mai bine previn. si oricum uzura apare in timp.eu am pus TUTELA zc 75 synt.parca se simte o schimbare,mai ales la rece intra mai usor.

This post has been edited by ciprizmeu: 18 September 2010 - 06:15 AM

[SPF]

d-rive, on 17 September 2010 - 04:46 PM, said:

Plus ca in cateva minute de functionare deja oxideaza.

Pardon? Ce inseamna oxidare la tine? La mine inseamna sa reactioneze chimic cu oxigenul. Ia lasa pe o farfurie in balcon niste ulei de motor vreo 3 ani si vezi daca oxideaza. Eu zic ca nu.

Quote

la o revizie mecanicul a pus cu un litru in plus, imediat a desfacut busonul ala si a scos excesul, ce credeti, uleiul era negru precum pacura

Prietene, la profil zici ca ai masina pe benzina. Nu stiu de ce am senzatia ca exagerezi cu uleiul negru ca pacura intr-un motor pe benzina (la diesel e alta poveste, colecteaza cenusa de ardere, d-aia se face negru imediat).

Eu la toate masinile mele pe benzina schimbam uleiul la 10.000km. Il bagam transparent ca apa si il scoteam usor rosiatic (tot transparent). Vezi sa nu ai vreo problema cu motorul.

This post has been edited by SPF: 18 September 2010 - 07:25 AM

[dumy87]

iti multumesc pt amicitia pe care mi-o porti , pe joja uleiul are culoarea initiala insa la cele 2 schimburi facute de mine ambele la 8000 km uleiul era negru. iti spun ce am vazut cu ochii mei nu as avea de ce sa infloresc. o sa fac o poza uleiului scos sa il vedeti.
cat despre motor merge bine, miercuri i-am dat o repriza de 170 (fac si eu haz de necaz)

Attached File(s)-----

•  DSCN1055.JPG (319.76K)
  Number of downloads: 103

This post has been edited by dumy87: 18 September 2010 - 12:32 PM

[cdmitica]

dumy87, on 18 September 2010 - 12:18 PM, said:

o sa fac o poza uleiului scos sa il vedeti.

Am sa ii reclam pe cei de la European Drinks pentru calitatea apei minerale

P.S. se discuta despre uleiul din cutia de viteze, nu despre ce din motor.

[dumy87]

poti sa le faci reclamatie, din punctul meu de vedere apa lor minerala este foarte proasta
mai sus faceam o comparatie intre uleiul de cutie si cel de motor, care cum isi schimba culoarea...

This post has been edited by dumy87: 18 September 2010 - 03:39 PM

[d-rive]

SPF, on 18 September 2010 - 07:25 AM, said:

Pardon? Ce inseamna oxidare la tine? La mine inseamna sa reactioneze chimic cu oxigenul. Ia lasa pe o farfurie in balcon niste ulei de motor vreo 3 ani si vezi daca oxideaza. Eu zic ca nu.

Una e uleiul curat din bidon, alta e uleiul din motor unde se contamineaza cu x chestii.

Ai dreptate am folosit gresit termenul de oxidare. Oxidarea la ulei nu se produce chiar din prima ci mai tarziu. Trebuia sa-i spun impurificare.

Iti retragi pardonul? Si promit ca de acum nu mai zic ca mi-a ruginit tabla pe masina, o sa spun ca mi-a oxidat

[alex_brasov]

imi poate spune si mie cineva cum adaug ulei in cutia de viteze la un doblo 1,9 JTD ?

[LucianDLR]

alex_brasov, on 11 April 2011 - 09:29 PM, said:

cum adaug ulei in cutia de viteze la un doblo 1,9 JTD ?

Ai postat gresit la sectiunea GP dar nu-i problema;uite arunca o privire aici >>

[alex_brasov]

LucianDLR, on 12 April 2011 - 02:57 PM, said:

Ai postat gresit la sectiunea GP dar nu-i problema;uite arunca o privire aici

imi cer scuze

[jazz]

Imi puteti spune pe unde se verifica nivelul de ulei in cutia de viteza (unde se afla busonul:deasupra sau in lateral)?
Am vazut ca deasupra are un dop din plastic.
Schimbarea simeringului de la selectorul cutiei de viteza se poate face doar in service sau se pot sa-l fac si eu (nu ma preapricep dar cu niste indicatii cred ca ma descurc)?
Va multumesc pentru ajutor.

This post has been edited by jazz: 01 September 2011 - 10:12 AM