[Cristi CV]

Bateria da foaret bine, motoru nu porneste usor decit dupa mai multe incercari, am sa incerc sa ii pun contactu de mai multe ori poate pompa se dezamorseaza peste noapte, dar totusi aceste probleme au aparut de cind a venit frigu.
Are cineva idee ce se intimpla ?

[robylup]

bujii?

[procesor_2_fast]

am avut aceeasi problema cu mai multe masini de diferite marci...in principiu cand nu mai porneste sau porneste foarte greu atunci cand da frigu este de la bujiile incandescente de regula daca este cald si mai functioneaza doar 2 bujii din 4 sau 50% din total iti porneste usor dar in momentul in care da frigu nu ai sa mai ai o pornire buna.....sfatu meu verifica-ti bujiile pt ca mai mult ca sigur nu mai functioneaza 2 din ele iar in legatura cu pompa de motorina care se desamorseaza o solutie buna si rapida ar fi sa iti montezi o supapa inainte de pompa care nu permite motorine-i sa isi reia cursu spre rezervor....dar ar fi bine sa te duci sa o verifici si sa remediezi problema dupa 2-3 luni pt ca nu prea este indicat si clar ceva se intampla in pompa de nu mai tine motorina in ia.....bafta si sa ne spui si noua ce ai facut si care era problema ....

[Cristi CV]

bujiile sunt noi (le am luat de la EUROCAR - 100 LEI toate),iar masina mea are motor pe benzina 1,2 - 8V
Poate nu mi le dat pe care trebuie sau nu sunt bune, ce fac le pun tot pe cele care le a avut ? aratau bine.

[robylup]

Punele pe cele vechi si vezi daca mai face figuri. De curiozitate ce marca de bujii ai pus?

[Cristi CV]

Bujii NGK cu doi electrozi,dar totusi am aflat de la un prieten electrician auto ca este f posibil sa fie si fisele pt ca da sa porneasca la inceput in 2,3 pistoane, pornire imprastiata, ce imi ma sfatuiti ?

[bubu_salcie]

Cristi CV, on 13 October 2010 - 10:17 AM, said:

este f posibil sa fie si fisele pt ca da sa porneasca la inceput in 2,3 pistoane, pornire imprastiata, ce imi ma sfatuiti ?

pot fi o groaza de chestii uita-te la fise unde intra in bujii si in delcou. poate e capacul de la delcou fisurat si trebuie sa-l schimbi. sau poate e de la lulea, sau platina nu da scantei. o alta varianta ar fi sa nu mai tina pompa supapele si din carburator sa se scurga benzina. eu sper sa fie totusi ceva minor. daca trebuie sa schimbi vreo piesa iti recomand sa ceri o oferta la office@*****.ro echipa m-a ajutat de multe ori si mi-am luat piese la preturi bune. bafta!

Reclama!

[Pely]

in legatuera cu pornirea grea la rece...ti-as recomanda sa incerci un filtru de benzina....ca e mai lesne..si daca tot nu vrea ....incearca cu un senzor temperatura apa....face el mai multe decat sa indice temp apei pe bord...

[robylup]

Pely, on 19 October 2010 - 08:19 PM, said:

in legatuera cu pornirea grea la rece...ti-as recomanda sa incerci un filtru de benzina....

Punto 1.2 8v nu are filtru de benzina "consumabil".

[pitus]

"incearca cu un senzor temperatura apa....face el mai multe decat sa indice temp apei pe bord..."
la mine porneste motorul si cu mufa scoasa de la senzor
si mai stiu ca se verifica usor cu un multimetru- masori rezistenta

dl. Pely astept cu interes ceva detalii !

[wolw69]

am si eu aceeasi problema la fita punto 1.2 8v nu tot timpul dar la pornirea la rece parca ar fi carburatorul inecat, iar dupa cateva talpe porneste cu un fum des?

[damyan2you]

Am si eu aceasta problema si nu e neaparat dimineata ci orcand daca sta mai mult de 10-15 ore nepornita o ia foarte greu si dupa ce am mers cu ea si s-a incalzit o ia la sfert de cheie!Tin sa spun k am schimbat set de fise si bujii dar tot degeaba!Am mai vorbit cu un mecanic batran si zicea k ar putea fi de la calculator sa-si fi bagat cineva nasul si i-a marit avansul su ceva de genul asta...si cik asa se intampla cand are avansul marit!

Apropo motorul meu este tot de 1.2 8V!!!

Foloseste butonul Edit si numai folosii scriere tip Mirc, gen tz, k samd!

This post has been edited by robylup: 08 October 2011 - 03:16 PM

[cristiann0]

Si mai e o problema.Sa nu mergeti cu rezervorul mai jos de sfert.La punto 1,2 8V, ca de asta am si eu, pompa e cu tot cu filtru.Pompa tre sa stea sub niv de benzina ca sa tina presiunea ok.Si in plus poti sa arzi pompa daca o folosesti mergand mult pe rosu la masina.
Info de la "profesionistii de la FIat - spre Tomesti "

[damyan2you]

Am si eu o intrebare pentru cei cu motoare de 1.2 8v!La voi este toba intermediara sau pur si simplu e o teava care duce direct in toba finala!

[cristiann0]

damyan2you, on 12 October 2011 - 08:16 PM, said:

Am si eu o intrebare pentru cei cu motoare de 1.2 8v!La voi este toba intermediara sau pur si simplu e o teava care duce direct in toba finala!

La mine dupa ce iese din catalizator am o teava , la care se adauga finala.

[Cuza]

salut am un Punto 12 8v benzina 2001 si am o prb cu pornitu la rece adica porneste si dupa 3-5 secunde se opreste pornesc din nou si acelas lucru repetat de 5-6 ori dupa care sta la relantiu am schimbat senzor temperatura .bujii .injectoare.catalizator.filtre si tot asa porneste ma AJUTA cineva

[masinuta2usi]

nu poti s-o accelerezi putin sa nu se opreasca?

[Nobody]

Asa mai patesc si eu cand am putina benzina in rezervor si e de proasta calitate. Sa nu fie infundat filtrul de benzina(sita).