[Master200]

mare grija cei care vreti sa va curatati debitmetrele!folositi doar alcool izopropilic!nu folositi diverse sprayuri sa nu patiti ca mine!ieri mi-am schimbat filtrul de motorina si am zis hai sa scot si debitmetrul sa vad in ce stare e!l-am scos si era murdar..tocmai cumparasem spray WD-40...m-am uitat pe el si am vazut ca scrie ca e si pt contacte electrice ca inlatura urme de reziduri umezeala etc...am zis hmmmm f bine!...am dat pe senzorul de la debitmetru pe placutele lui metalice..am dat si pe contactele lui...multumit de toata treaba l-am pus la loc...si...SURPRIZA!..nu mai trage masina deloc..ca si cum nu ai turbo...daca ii scot mufa merge perfect (ma rog atat cat se poate in conditile astea)...am pus testerul pe ea si debitmetru MORT!ars!nici senzorul de temperatura nu merge nici cel de debit!pe tester 2 erori evident..concluzie DEBITMETRU ARS...cauza WD-40!...altul nou BOSCH 800 ron!..pierburg mai ieftin pe la 350!..dar vreau bosch....asadar MARE ATENTIE!

[aschiuta]

Ia niste alcool izo... si spala bine debitmetrul. WD40 are in el si ceva uleios care ar putea dauna la circuitele electronice. Daca nici asa nu merge atunci cumpara unul nou.

[Godzzi]

eu am dat o data cu wd40 pe debitmerul la 1.8-ul meu si a fost o imbunatatire cel putin. debitmerul merge si acum...

[Master200]

am cumparat altul bosch 700 ron...nu se putea strica decat de la wd-40 ca altceva nu i-am facut iar inainte sa dau cu solutie pe el mergea..doar ca vazusem ca e murdar si am zis na...am cumparat si alcool izopropilic si l-am spalat cu el dar degeaba...e MORT

[Godzzi]

o sa evit de acum inainte sa fac si eu acelasi lucru. La 1.8 debitmerul e direct in corpul clapetei de acceleratie iar costurile sunt fantastice.

[d-rive]

WD40 este gaz lichid cum foloseau bunicii nostri. Mai are niste alea ca imbunatatire si cam atat.

Pentru contacte electrice gasiti solutii speciale, nu WD40.
WD40 e bun la yale, la suruburi si alte alea dar doar atat... Produsul minune care sa le faca pe toate nu exista.

[danypata]

am mai postat intrebarea asta si intr-un alt topic(teoretic in alt context) sper sa nu fie vreo problema ca o postez in doua locuri:D. Ce se intampla daca circul cu mufa de la debitmetru scoasa?

[Master200]

nu se intampla nimic rau insa nu ai toti caii putere poate ti se pare tie ca merge bine masina cu mufa scoasa insa nu se compara cum merge cu un debitmetru bun!si mai ales ORIGINAL!...eu mi-am cumparat un Bosch nou si masina merge mult mai bine decat cu mufa scoasa cand am timp o sa fac un Dyno cu mufa scoasa sa vad cati cai se pierd..acum cu debitmetrul nou am 120 cp la roata undeva in jur de 150 la motor (dyno in alfadiag)...o sa vad de curiozitate cat se pierd fara debitmetru

[DeViAnS]

eu mi-am curatat de aprox 2 ori debitmetrul cu spray de curatat carburatoare ( carburol). Cateva jeturi direct pe el de la aprox 20-30 cm distanta si s-a curatat foarte bine.

[Master200]

si eu l-am curatat de cateva ori inainte fara probleme cu un spray special ceva de mizerie f bun..nu mai stiu cum ii zice...insa dupa WD-40 a murit

[SyrCosmin]

am postat si in topicul "acceleratie moarta stilo 1.9 jtd" problema mea daca vrea cineva sa ma ajute sa citeasca acolo.... si sa imi zica unde este debimetrul asta si alte chestii ce merg curatare ca as vrea sa le curat si eu. ms mult. numai bine.

[zimbru_g]

Am si eu o problema de cateva luni de zile. Motorul trage f putin pana la 2000 de turatii dupa care tasneste puternic. Am curatat si eu debitmetrul cu alcool izopropilic si surpriza "A MURIT" probabil ca nu am procedat cum trebuie, ptr ca am bagat senzorul de tot in alcool.... am luat altul nou dar problema nu s-a rezolvat, merge exact ca si ianinte sdica nu trage pana la 2000 de ture. In timpul asta am umblat cateva zile cu mufa de la debitmetru scoasa si merge mult mai bine... .

[aschiuta]

Daca citesti topicul acesta aproape ca ai raspunsul total la intrebarea ta.
Cel mai bine ar fi sa mergi sa faci o diagnosticare a motorului.