[cosminpunto]

Salut,

Am un punto multijet din 2004, si de ceva vreme am probleme la pornire. Se intampla urmatorul 'fenomen' : pun contactul, se aprin beculetzele, se sting o parte din ele...si bag ignition; nu se intampla nimic. Nici o invartire in gol, nici un sunet, nimic. Daca rasucesc cheia si incerc sa pornesc din nou, merge. Chestia asta e total aleatoare, o face si cand e motorul cald, si cand e rece, uneori mi se intampla sa nu porneasca de 2-3 ori la rand dupa care o ia din prima cheie.

Fost cu ea la AutoItalia si evident ca acolo a pornit mereu din prima raspuns 'ne-am uitat, la noi a pornit, nu stim ce sa ii facem daca nu apare problema...'. Am fost si la un service neFiat unde au curatat eletromotorul si l-au testat, si totul era ok.

De cateva zile, face din nou si parca mai des...si mai ciudat, la o pornire s-a resetat TripComputerul si ceasul... ? E si riscant sa plec cu ea la drum mai lung, daca o apuca si nu mai porneste deloc...

Ma poate ajuta cineva cu sfaturi sau cu un electrician bun care se stie cu Punto modelul facelift?

Thanks!

[Ice T]

La tine,e un contact slab pe partea electrica(la fel am avut si eu o data si la fel s-a manifestat).Verifica bornele de la baterie si legatura la masa.

[cosminpunto]

icet, on Oct 3 2007, 10:15 AM, said:

La tine,e un contact slab pe partea electrica(la fel am avut si eu o data si la fel s-a manifestat).Verifica bornele de la baterie si legatura la masa.

ok...bornele la baterie stiu, insa legatura la masa, unde o gasesc...

Thanks!

[Ice T]

Nu stiu exact la modelul tau,dar trebuie sa urmaresti traseul de la borna "-" pana undeva in zona cutiei de viteze.Trebuie sa fie un fir gros de culoare neagra.

[nica_ro]

Si eu pateam aceeasi treaba la un1.9 JTD. Problema la mine era ca nu era stransa bine borna de minus. Incearca asta!

[cosminpunto]

OK, Multumesc pentru reply-uri...incerc si va spun daca a mai facut figuri sau nu

[cosminpunto]

Am curatat borne baterie, contacte si ce cabluri am mai prins pe dedesubt...verdictul, face la fel - din cand in cand nu porneste.

Ce am observat este ca la o pornire normala daca radioul e ON cand pui contactul pentru a porni, se stinge OFF pentru cateva clipe in timpul in care porneste motorul dupa care radio revine. Faza interesanta e ca atunci cand imi face probleme la pornire, radio ramane pe ON...

Mai are cineva sugestii ceva?

Multumesc!

[ZaiR]

Verifica neaparat daca si cablurile de la bornele bateriei nu au un contact imperfect

[pedala]

Daca nu se mai inchide radio-ul eu zic ca problema vine de la contact

[flord]

Bună,
Contactul are aşa:
Poziţia 1 oprit.
Poziţia 2 alimentare accesorii +contact
Poziţia 3 alimentare demaror şi contact şi oprire accesorii (inclusiv radio, lumini etc)
Ţinând cont de defectul tău care dispărea la luarea plusului de la alternator şi eu aş zice acum că din contact i se trage. Dacă nu ai protecţie radio a cheii (cu microcip) poţi demonta contactul şi să încerci o pornire ca în filme prin scurtcircuitarea directă a firelor. Dacă porneşte este contactul. Dacă nu, un fir care merge la contact.
Cu stimă,

[Petre]

salut

Poti sa verifici asa cum a spus Danf dar la punto face lift trebuie tinuta cheia langa cititorul cipului din cheie (cercul acela negru de langa contact.).
S-au daca ai un electrician spune sa-ti puna electromotorul pe un buton si cand vei dorii sa pornesti masina pui contact 2 adica sa mearga casetofonul si apesi butonul de la electromotor.....ai grija cat il tii apasat .

Butonul este bine sa fie protejat printr-un releu pt. ca altefel in timp se topesc contactele.

Bafta

[ZaiR]

Incearca pt inceput sa folosesti un spray de contacte pulverizand in interiorul butucului

[cosminpunto]

Salut,

Am luat spray de contacte, am pulverizat in butucul cheii...nicio modificare. Am verificat si contactele sunt ok, nu sunt fire intrerupte, murdare sau smulse.
Imi face in continuare aceeasi problema...mai aveti vreo idee ceva? eventual un eletrician de Punto, nu de la Autoitalia?

Multumesc

[flord]

Bună,
Aşa cum am spus poate fi defect contactul. Deci trebuie verificat scoţând firele din contact, legând firele de contact şi atingând apoi firul de demaror. Dacă merge trebuie înlocuit contactul.
Cu stimă,

[cosminpunto]

danf, on Oct 27 2007, 06:55 PM, said:

Bună,
Aşa cum am spus poate fi defect contactul. Deci trebuie verificat scoţând firele din contact, legând firele de contact şi atingând apoi firul de demaror. Dacă merge trebuie înlocuit contactul.
Cu stimă,

Neatza,

Imi poti spune ce fire trebuie legate, am vazut ca in contact intra doua mufe cu cate 4 cabluri, si cititorul de bobina al cheii, insa nu stiu cum trebuie lipite intre ele.
Multumesc...

Numai bine!

[flord]

Bună,
Din păcate nu ştiu cum este acolo legătura, dar îţi pot da nişte indicaţii generale. Sfatul meu este să laşi bobina acolo şi să pui cheia în contact căcia şa cu siguranţa va face contactul. Mai departe, trebuie să identifici care fire fac legătura între circuitul de aprindere şi plusul maşinii. Plusul îl descoperi uşor prin măsurare faţă de masă. După ce ai făcut acea conexiune trebuie să identifici firul care merge la electromotor. Apoi trebuie să atingi plusul şi electromoturul pentru pornire. Mă gândesc că în manual ar trebui să existe o descriere a acestui bloc. Teoretic sunt mai multe fire deoarece plusul pe contact pleacă în mai multe direcţii. Plusul pentru demaror este posibil să vină separat. Depinde de cum este gândit circuitul de siguranţe. Ca oriebtare firele cele mai groase sunt masa, plusul pentru demaror şi demarorul.
Cu puţină răbdare şi un voltmetru eu cred că se poate rezolva.
Cu stimă,

[cosminpunto]

Am dus-o in service, inginerul la o prima vedere spunea ca e bendixul sau electromotorul...ramane sa imi zica zilele astea ce a fost si daca trebuie schimbat ceva.
Va spun ce a fost dupa deznodamant

[ZaiR]

ca sa iesi mai 'eftin uite te aici : http://www.clubfiat....?showtopic=1116

[cosminpunto]

the bloody thing e reparata...verdict: electromotor busit
unul nou 1200 Roni fara manopera...gasit varianta mai buna, cu o piesa reconditionata si cu garantie cost total 600 Ron.

M-am ales si cu minunatia veche, stie cineva daca il pot repara sau reconditiona pe undeva...sau sa il vand?
Acu are cu totul alt comportament chiar si cand porneste din prima...e mult mai lin, clar ca ala era devina

Va doresc sa nu aveti probleme cu asta

[ZaiR]

Eu ti am spus sa citesti mai sus..in linkul acela era rezolvarea problemei tale mult mai eftin.
Totusi te poti duce la adresa de acolo si sa il repari..nu stiu daca o sa te coste mai mult de 1,5 mil(si merge ca cel nou).

Si eu si alinutzul am efectuat reparatia...si am fost foarte multumiti

[allinutzul]

ZaiR, on Nov 8 2007, 03:01 PM, said:

Totusi te poti duce la adresa de acolo si sa il repari..nu stiu daca o sa te coste mai mult de 1,5 mil(si merge ca cel nou).
Si eu si alinutzul am efectuat reparatia...si am fost foarte multumiti

Se confirma.
Baietii sunt super ok. Au in 2 mil electromotor reconditionat de ei. Asta in cazul in care nu mai e nimic de facut cu al tau. Dar de regula astaia repara orice. Si pe al meu l-au reparat cu 120 ron.
Bafta!

[cosminpunto]

ZaiR, on Nov 8 2007, 04:01 PM, said:

Eu ti am spus sa citesti mai sus..in linkul acela era rezolvarea problemei tale mult mai eftin.
Totusi te poti duce la adresa de acolo si sa il repari..nu stiu daca o sa te coste mai mult de 1,5 mil(si merge ca cel nou).

Si eu si alinutzul am efectuat reparatia...si am fost foarte multumiti

Am fost si la servisul de care spuneti voi. Baiatul a dat jos electromotorul, l-a curatat si nu i-a gasit nicio hiba. Parerea mea e ca habar nu are de modelele noi de Punto, sunt diferite ca cele de pana in 2002. Mi-a spus ca daca mai am probleme sa merg in reprezentanta cu el, ceea ce am si facut.

[ZaiR]

ok...hai sa ti explic..la ele nu se strica nimic,doar se umple de funingine de la magneti.
Daca te duci la reprezentanta o sa ti spuna sa il schimbi pe tot..si acela o sa faca la fel dupa un anumit timp.

[pac2bang]

eu am un punto din 2000 si la mine ii problema la pornire,pe vremea mai rece,la prima pornire daca iau piciorul de pe acceleratie moare motorul,daca il las 3 secunde si pornesc...merge fara probleme,dar ii cert ca dimineata la prima pornire daca nu tin motorul turat vreo 5 secunde moare....care ar fi problema?

[HIDALGO]

salut! eu nu am mai scos punto din curte de vreo 2sapt da il pornesc zilnic, problema a aparut acu vreo 5 zile cand il pornesc se aude un vajait vreo 5 sec dupa care motorul merge normal. cateodata astept sa se stinga becurile in bord si ii dau cheie si nu merge, trebuie sa-i dau direct si o ia dar se aude zgomotul asta........
sa fie de la electromotor?

[mobert]

Salutare,

Am si eu un amarat de fiat punto 1 cu probleme la pornire, daca o tin o zi nepornita, nu mai porneste decat daca ii pun benzina in corpul clapeta, iar de cateva zile in timp ce mergeam cu ea imi dadea in nas si se aprindea martorul de la injectie dar se stingea repede. Asta pana ieri... ieri, in timp ce mergeam cu ea, iar a facut figura dar de data asta nu s-a mai rezolvat singura, sta martorul de injectie aprins iar masina merge tremurata rau de tot si fara pic de putere in ea, apas degeaba acceleratia si pe langa asta mai miroase si a incins/ars si scoate fum alb din corpul clapeta...

Are cineva idee cam ce ar putea avea si daca mai are rost sa o repar?

Multumesc,
Mobert

[robylup]

mobert, on Feb 24 2009, 03:33 AM, said:

Salutare,

si scoate fum alb din corpul clapeta...

Are cineva idee cam ce ar putea avea si daca mai are rost sa o repar?

Multumesc,
Mobert

dar pe toba scoate tot fum alb?

This post has been edited by roby_lup: 24 February 2009 - 12:40 PM

[mobert]

scoate dar nu cu acelasi miros

[robylup]

mobert, on Feb 24 2009, 09:39 AM, said:

scoate dar nu cu acelasi miros

se tureaza sau se subtureaza singura?se smuceste?

nu mai cita mesajul anterior in totalitate!

[mobert]

aproape ca ii moare motoru cand face figura asta, dar doar odata a murit cand am lasato la relanti.

cineva mi-a zis ca ar putea fi de la bobina de inductie... as vrea sa o pun pe tester, stie cineva vre-un service prin berceni care face asta?