[Slevin]

 meckenzie, on 18 February 2010 - 03:32 PM, said:

.....acum tot ma informez,ba sa fie bateria ,ba imi fura curent,bujiile,fisele,ba electromotorul.A mai patit cnva ?

...bateria e buna?..ca asa pateam eu cand imi era pe moarte bateria, numai ca la mine dadeam cheie, se audea cum invartea putin motorul apoi cadea tot, se reseta ceasul, se stingea tot....daca nu verifica fisele sa nu fie crepate si sa dea curent de la una la alta...asta poti vedea noaptea cand e bezna..pornesti motorul, ridici capota si daca iti da curent fisele de la una la alta se vede, dar sa fie intuneric...

[drucker]

intrebare : mi s-a intamplat de cateva ori in ultima vreme sa dau cheie si sa nu se intample nimic ; mai incerc imediat o data si porneste bine. Voi avea probleme cu bateria sau electromotorul ? As dori sa stiu din timp, ca sa nu care cumva sa am suprize la drum lung. Multumesc anticipat.

[mariusl82]

dezvolta iddea, cum nu se intampla nimic, se aude electromotor invartind?

[drucker]

Salut, nu se aude nimic, nu se intampla nimic, pur si simplu nu porneste. Intorc cheia iar si ii mai dau odata si atunci porneste.

[maryus_fiat]

Desfa electromotorul ca de acolo e problema.Asa am patit si eu doar ca nu a mai pornit deloc la un moment dat.Cauza: se adunase foarte mult praf de la carbuni si nu mai facea camp magnetic sau eu stiu ce face acolo.Dar problema vine de la mizerie.Succes

[Florin.B]

Salut. Eu am avut aceasi problema ca si tine si era de la un cablu de plus care merge de la baterie direct la electromotor ,nu era strans bine ,verifica asta inainte sa desfaci electromotorul cum am facut eu . Bafta

[cristiann0]

Salutare. Am si eu o problema la punto 1,2 8V 2002 . Dimineata porneste la sfert, ajung la servici, sta in soare pana la ora 16.30, cand a pornesc trebuie sa tin de cheie vreo 2 sec ca sa porneasca si daca nu o turez merge trepidat motorul. O turez 5 seconde si merge ok.
Am auzit tot felul de variante, ba ca e axul cu came, ba ca e pompa de benzina. Ceva idei? Chiar nu as vrea sa ma apus sa desfac la motor la axul cu came si sa nu fie de acolo. Multumesc.

[fiatUNOd]

probleme etanseitate circuit presiune benzina.

[maryus_fiat]

Sa nu fie de la fise sau de la bobina de inductie.Asa am patit si eu..ii lua mai bine de 2 secunde sa porneasca si pornea trepidat iar daca o acceleram putin isi revenea.Asa ca verifica ori fisele ori bobina.

[Slevin]

Asta cu fisele mi se pare destul de plauzibila, asa imi facea mie..pornea greu si abea statea la relantiv cateodata mai si murea si am verificat fisele si una dintre ele nu stiu din ce cauza era iesita putin de pe soclu de la bobina...am apasat-o la loc..si si-a revenit.

[cristiann0]

multumesc, o sa verific si fisele si etansietatea la pompa de benzina

[robylup]

Eu am patit cu bujiile la fel

[meckenzie]

Salut . Care ma poate ajuta cu un cod de la electromotor? Trb sa schimb carbunii. Fiat punto 1.2 8v .pls pls

[silviuanghel]

salutare!

Am un fiat punto 1.9 jtd din anul 2000. problema este ca s-a oprit fara motiv in mers si s-a aprins becul de check engine... a pornit foarte greu...dupa care pornea ffff greu si se oprea relativ rpd dar in mers nu la relanti...apoi nu a mai pornit decat tras sau impins....am fost la autoitalia unde au zis ca e pompa de inalta ca pierde presiunea...am schimbato si la fel...nici o schimbare... a mai avut cineva problema aceasta?

[jim30]

sal
am mai pus pt un coleg,imposibil sa nu fi vazut...

Attached File(s)-----

•  electromotor.pdf (146.1K)
  Number of downloads: 185

[crashtestpilot]

salut am patit si eu azi o belea ...in cel mai prost moment ...

nu mai vrea sa porneasca ...ii bag cheia, dau cheie si se aude un tacanit la electromotor...si atat...in rest nu am problema cu accesoriile sa se stinga ascult muzica si genu.
intrebare ..pot sa invart motoru cu o cheie si sunt sanse sa porneasca? a mai incercat cineva?

am verificat bornele la baterie si plus si minus ...

This post has been edited by crashtestpilot: 13 May 2010 - 08:31 PM

[Slevin]

 crashtestpilot, on 13 May 2010 - 08:29 PM, said:

intrebare ..pot sa invart motoru cu o cheie si sunt sanse sa porneasca? a mai incercat cineva?

am verificat bornele la baterie si plus si minus ...

...sa inteleg ca prin invartitul motorului cu cheia te referi la chestia aceea care se facea la Skodele si la Daciile vechi...bagi cheia de la roti in gaura aceea din fata motorului si invarti?....nu o sa mearga sigur, pt ca la fiaturi..motorul este montat transversal...cheia aceea prindea pe arborele cotit daca nu ma insel, la dacii arborele era montat longitudinal, deci la Fiat ar trebui sa dai una din roti jos ca sa poti face faza asta....deci eu zic ca nu merge, plus ca e ca si cum ai impinge masina, lucru care nu se face la masinile astea mai noi.

...cat despre verificatul bornelor....ai verificat bateria?...e buna...incarcarea la masina merge bine. Pt ca daca zici ca se aude un tacanit, s'ar putea sa fie moarta bateria...asa imi facea mie cand s-a dus bateria de tot...se auzea un tacanit rapid si mi se reseta bordul.

[crashtestpilot]

 Slevin, on 13 May 2010 - 08:45 PM, said:

...sa inteleg ca prin invartitul motorului cu cheia te referi la chestia aceea care se facea la Skodele si la Daciile vechi...bagi cheia de la roti in gaura aceea din fata motorului si invarti?....nu o sa mearga sigur, pt ca la fiaturi..motorul este montat transversal...cheia aceea prindea pe arborele cotit daca nu ma insel, la dacii arborele era montat longitudinal, deci la Fiat ar trebui sa dai una din roti jos ca sa poti face faza asta....deci eu zic ca nu merge, plus ca e ca si cum ai impinge masina, lucru care nu se face la masinile astea mai noi.

...cat despre verificatul bornelor....ai verificat bateria?...e buna...incarcarea la masina merge bine. Pt ca daca zici ca se aude un tacanit, s'ar putea sa fie moarta bateria...asa imi facea mie cand s-a dus bateria de tot...se auzea un tacanit rapid si mi se reseta bordul.

daca era sa fie moarta bateria nu mai puteam sa asculm muzica tare sau se inchdea ceva pe acolo , am bagat cablurile de la alta masina pornita si la fel face, o sa incerc maine cu alta baterie pana sa ma apuc sa chinui electromotoru, numai sa ma ajute careva....


si legat de invartitul motorului se paote face daca te uiti pe partea stanga pe la cureaua de alternator se vede piulita de care te poti lega ....

Foloseste butonul "EDIT" !

This post has been edited by roby_lup: 13 May 2010 - 10:52 PM

[fiatUNOd]

..nu mai chinuii nici electromotorul nici bateria..
dupa ce spui tu acolo, e blocata o perie (carbune) la electromotor caz fericit, sau rortot in scurt, ceea ce e naspa
Trebuie desfacut
Ce poti face, desi nu recomand!!!, e sa pornesti impins, treapta 2, si concomitent cu eliberarea ambreiajului dai si cheie.
E posibil sa mearga din nou electromotorul pt o vreme.
Nu e solutie, e doar de avarie....

PS
Invirtitul motorului, de unde ai vazut tu, se face doar pt punerea la semn, cind se lucreaza la distributie.

This post has been edited by fiatUNOd: 14 May 2010 - 06:17 AM

[crashtestpilot]

PS
Invirtitul motorului, de unde ai vazut tu, se face doar pt punerea la semn, cind se lucreaza la distributie.
[/quote]


asta ar fi si ideea sa ii misc pozitia motorului cumva...(nu pot sa o imping din cauza sabotilor de la ferodou care sunt blocati fara sa pornesc motoru nu prea vad cum sa reglez presiunea in conducta....eh ...o sa vad ce reusesc azi sa fac si va tin la curent

This post has been edited by crashtestpilot: 14 May 2010 - 11:11 AM

[emil1310]

.,,(nu pot sa o imping din cauza sabotilor de la ferodou care sunt blocati fara sa pornesc motoru nu prea vad cum sa reglez presiunea in conducta....eh ...o sa vad ce reusesc azi sa fac si va tin la curent,,,,

In primul rand nu este recomandat sa pornesti masina impinsa ,sub nici o forma.
Ce treaba au ferodourile cu ,,presiunea din conducta,,,nu ai nici o presiune pe conductele de franare daca nu este calcata pedala de frana.Daca iti freaca tie ferodourile pe tambur asta ii alta problema.
Eu iti recomand sa dai jos electromotorul si sa il cureti:bucse,perii,rulmenti,ax,stator si dupa aia vezi ce este dus ,schimbi si carbunii daca tot lai dat jos si ai rezolvat problema.Cu cat il mai folosesti mult asa risti sa il strici mai tare.
Respecte si spor la munca.
Emil-Deva

Cam acelasi lucru la spus si fiatUNOd

This post has been edited by emil1310: 14 May 2010 - 12:11 PM

[crashtestpilot]

f ciudat acum a pornit cu greu ...deci pare a fi bateria care e de vina in mod special ...o sa cumpar azi o baterie si va anunt cum merg lucrurile

[pitus]

am avut si eu probleme cu electromotoru,
la rece pornea normal dar la cald numai inpinsa.
m-am dus la cumparat baterie: norocul meu ca am dat peste un om de treaba, mia zis numai din povesti ca e electromotru dar eu nu si nu ca vreau baterie. a masurat bateria si mia zis da intradevar bateria e cam descarcata dar mai merge. si dupa 8 luni tot bateria aia o am

numa bine

[crashtestpilot]

am rezolvat se pare .. pana acum nu a mai facut asa (problema ca la mine chiar trebuia sa iau o baterie aia era dusa rau)

momentan pana acum nu am mai avut probleme porneste si mai bine din ce vad eu

[crashtestpilot]

teapa ....cu bateria asta noua dupa atat timp iar a facut figuri...de pornit nu vrea impinsa am incercat (1,9 jtd probabil ca de asta) ideea e ca acum trebuie sa fac cumva sa curat electromotoru si sincer nu stiu cum sa fac ca nu am unde sa ma bag sa il desfac si de pornit nu merge nici impinsa sper sa gasesc pe cineva care sa ma tracteze pana la baietii care se ocupa cu electromotoarele

[crashtestpilot]

am reusit sa dau jos electromotoru de pe masina ...acum itnrebarea este cum il curat pe la spire sau nu trebuie sa fac asta? i-am dat jos toate suruburile de pe el si partea de sus cred ca este electrostarteru am gasit carbunii sunt relativ ok. care sunt periile?... este un denso modelul, cine poate sa ma ajute ii fac o cinste:D

This post has been edited by crashtestpilot: 16 June 2010 - 04:37 PM

[masinuta2usi]

am inceput sa am si eu probleme la pornire. tineti-va bine: porneste la sfert,nu consuma ulei,nu scoate fum. bateria ok,distributia schimbata,fisele bujie noi,bujii ok. fie ca e rece sau cald motorul, cand calc ambreiajul si dau la automat moare. flicare bordul, abia se misca pistoanele de 2 ori in 5 secunde. cand salt usor ambreiajul, o ia la sfert. in prezent porneste la sfert,dar fara sa calc ambreiajul...
intrebare: de ce fura curent daca am calcat ambreiajul?

[mariusl82]

maisina smuceste cand se intampla lucrul asta?

[aschiuta]

S-ar putea sa ai un intrerupator la pedala de ambreiaj care inchide un contact atunci cind acesta este apasat. Verifica !

[masinuta2usi]

 mariusl82, on 10 August 2010 - 02:18 PM, said:

nu smuceste din moment ce nu porneste....

 aschiuta, on 10 August 2010 - 03:52 PM, said:

nu am auzit pana acum de asa ceva. nici nu cred ca ar exista pt ca nu ar avea rost...doar la pornire se calca ambreiajul mereu...