[Paulow]

Salut,

Am gasit pe net Fiat Stilo Abarth 2003 la 6200 euro.
Sunt interesat sa o cumpar dar as vrea inanite sa aflu si parerea voastra despre masina.
La ce ar trebui sa ma uit inainte sa o cumpar?
Ce parere aveti?Merita banii astia?

Aici aveti link http://autovit.ro/fi...-C15436711.html

Astept parerile voastre.

Multumesc.

[Cristy.HZN]

Asta nu e Abarth. E doar Stilo cu motor de 2.4. Abarth e mult mai mult

[ButonEL]

Wow, este primul Stilo cu sistem EasyGo de care aud in Romania. Frumos sistem fara cheie si fara contact.

[aschiuta]

Daca KM sint reali atunci merita cu conditia sa ai bani de benzina. Motorul ala papa ceva. Daca avea si disply de bord mare esra super; uitate intr-un manual de Stilo ca sa-ti dai seama despre ce vorbesc.

[vasiabikeru]

Subscriu la ce a spus Cristy....asta nu e Abarth. Intr-adevar, doar motorul si EasyGo aduc a Abarth. Totusi nu inteleg cum de a ajuns motorul ala pe ea, tare cred ca e doar o transformare. Pentru ca din ce stiu eu, la 2.4 macar bordul trebuia sa fie din ala cu display color. Bordul asta aduce a 1.8, cu acele ceasuri albe.

This post has been edited by vasiabikeru: 10 January 2011 - 06:11 PM

[alex87_stilo]

Eu zic ca merita, masina are kilometrii reali, am vazut-o in realitate si se vede pe ea ca e ca noua, pielea de pe volan si schimbator e intacta; si e Abarth, in ciuda a ceea ce spun colegii, dar modelele cu cutie manuala in combinatie cu motorul de 2.4 sunt foarte rare. Eu as zice ca merita, mai ales ca e inmatriculata in Romania, deci nu platesti taxa de inmatriculare.

This post has been edited by alex87_stilo: 10 January 2011 - 07:39 PM

[robylup]

Nu este Abarth. In primul rand aar trebui sa aiba bord multicolor, navigatie, praguri cu sigla abarth si daca nu ma insel jante pe 17". Dar sigur bordul multicolor. Daca are acte in care scrie ca e Abarth, atunci e bine. Oricum cum zicea si colegul, daca te tine buzunarul pebtru benzina se merita sa o iei. Bafta si sa ne ti la curent.

P.s. Stilo ABARTH nu vine si cu cutie selespeed?

L.E. Imi raspund singur la intrebare. Stilo Abarth are cutie selespeed. Daca acesta nu are atunci nu este Abarth. Aici sunt masinile cu selespeed:

Quote

156 2.0 TS
156 GTA 3.2 GTA
156 2.0 JTS
147 2.0 TS
147 GTA 3.2 GTA
GT 2.0 JTS
159 2.2 JTS
Brera 2.2 JTS
Spider 2.2 JTS
Fiat Stilo Abarth 2.4 20V

Attached File(s)-----

•  stilo-abarth-pnel.jpg (26.26K)
  Number of downloads: 151

[robytza88]

daca stai bine si te gandesti nu prea se renteaza deloc:
-impozit/an -930 ron
-asigurare/ an - cam 700 ron ...
- consum...fara numar
-alte consumabile care costa tot pe masura.

in ziua de azi nu se prea renteaza masinile cu cilindree mare
Toata lumea se uita sa isi ia o masina care sa fie fiabila sa aiba taxe mici si conum cat mai redus.

Si intradevar masina nu este Abarth de la mama ei..este doar un facelift

bafta la alegere !!

[vasiabikeru]

Mai bine zis motorlift

[alex87_stilo]

[quote name='robylup' date='10 January 2011 - 10:13 PM' timestamp='1294690416' post='168755']
Nu este Abarth. In primul rand aar trebui sa aiba bord multicolor, navigatie, praguri cu sigla abarth si daca nu ma insel jante pe 17".

De unde ai scos chestia asta? S-a fabricat incepand cu 2003 o serie de modele cu motor de 2.4 si cutie manuala, nu e vorba de nici o schimbare de motor sau alte aberetii de genu asta. Ba mai mult, din 2004, acest model nu s-a mai fabricat in combinatie cu cutia Selespeed, ci doar cu cutia manuala cu 5 trepte. Se poate gasi informatia asta cu un simplu search pe google.

http://www.carpictur...-03BNE403836965

This post has been edited by alex87_stilo: 11 January 2011 - 12:45 AM

[Lup]

Asa, asa... aratati care e cel mai bun cautator pe google!

@Paulow: daca nu te deranjeaza faptul ca o sa consume mult, ia-l! Fiat Stilo e o masina foarte faina, daca as fi in locul tau l-as cumpara intr-o clipa.

[Godzzi]

ba intradevar este stilo abarth. exista cateva modele de abarth care au iesit cu cutie manuala si nu cu padele si la fel si cu displayul multicolor. Exemplu concret este abarth schumacher care la fel: exista doar cu cutie manuala si fara display multicolor.

Masina este foarta frumoasa si destul de rara. Este cel mai puternic stilo si in acelasi timp si cel mai fiabil deoarece este fabricat in 2003 cand deja bubele electrice au fost rezolvate si nu are cutia automata care este o pacoste pe atat de mult cat este de frumos sa schimbi viteze cu padele.

Deci jos palaria pentru aceasta masina dar dupa opinia mea nu merita pretul.....

[LucianDLR]

Din cate stiu difera dotarile de la o tara la alta, sau mai bine zis versiunile de echipare, de exemplu Emotion pentru Italia difera de Emotion pentru Romania sau Germania, la fel si cu Abarth-ul. Am gasit insa ceva mai interesant: pentru Franta intre anii 2001 si 2004 a fost o versiune de Stilo Abarth...in 5 usi , intamplator am dat de un anunt cu o asemenea masina cautand un stilo in 5 usi; deci fata de dotarile standard cutie selespeed, ConectNav+, pilot automat, senzori parcare,etc mai are in plus urmatoarele: trapa panoramica (990e),tapiterie de piele (890e), faruri cu xenon de fabrica (690e), masina din 2001, pret 4650E neg. Ce spuneti? Se merita sau nu? Taxa auto se poate recupera...zic eu.

[afganu]

Lucian cred ca pretul este OK dar...consumul pe vremurile astea...
Aaa daca nu ai o problema cu consumul cred ca se merita mai ales ca zici tu "taxa se recupereaza"
Daca o cumperi sa ne scrii si noua mai multe despre ea.

[LucianDLR]

Nu, multumesc.
Mi s-a pus pata pe Stilo dar nici chiar asa. Nu-i vorba de consum, problema e ca e un motor de peste 2l si platesti ceva taxe si impozite plus asigurare la ea. Pentru mine si 1.9 e cam mare dar hai sa zic merge. Cu exemplul de mai sus doar am vrut sa arat ca variaza dotarile si modelele de la tara la tara. Problema e ca taxa de poluare e cat valoarea masinii, dar din cate se pare se poate recupera aceasta taxa, mai putin onorariul avocatului.

[Nobrain]

Daca are si semnatura Schumacher si nu stie proprietarul de ea te-ai scos
Este intradevar cea mai fiabila. Pot sa zic ca nu am intampinat nici o problema electrica in afara de arhicunoscuta mufa de sub scaun pasager.

Godzzi, on 11 January 2011 - 03:17 PM, said:

...... si nu are cutia automata care este o pacoste pe atat de mult cat este de frumos sa schimbi viteze cu padele.

Stilo Abarth Selespeed are cutie manuala, actionata electric. NU este automata!
Poate functiona precum o cutie automata, dar nu este.

edited: Ambreiajul este la fel, manual, dar actionat electric, de aia nu ai pedala.

This post has been edited by Nobrain: 14 January 2011 - 03:17 PM

[EPoX]

Multi dintre voi nustiti ce vorbiti, pentru modelul de Stilo Abarth avem doua variante una pe manuala si alta pe automata cu selespeed.
Ca detinator de asemenea biijuterie pot spune ca masina merita, consumul nu este atat de mare pe cat credeti, in oras va descurcati cu un 10-11 litri la suta iar in exterior 7,5 / 8 litri la suta, ceea ce va pot spune ca pentru un asemenea motor consumul este ok.

Acum ca paranteza daca stiti pe cineva care dezmembreaza un motor de Stilo Abarth 2.4 5 cilindri 20 valve sau vinde motorul cu totul sa imi spuneti, am nevoie de cateva piese.

[Nobrain]

EPoX, on 01 June 2011 - 06:08 PM, said:

Multi dintre voi nustiti ce vorbiti, pentru modelul de Stilo Abarth avem doua variante una pe manuala si alta pe automata cu selespeed.

Gresit. Nu este nici o cutie automata. Nu o privi din pct de vedere al "functiilor".
Deci sunt 2 modele de 2.4
- cu cutie manuala si pedala de ambreiaj (de care toata lumea e de acord)
- mult contestatul Selespeed: un sistem cutie+ambreiaj MANUALE, dar are un device electronic care actioneaza ambreiajul MANUAL (nu este nici tip-tronic). Este un sistem preluat de la Ferrari.
In mare modul de functionare: Sistemul care "calca" ambreiajul si schimba viteza se numeste actuator, comandat de o unitate de control. Acest actuator functioneaza cu ulei sub presiune care este stocat intr-un acumulator, mentinut intre 40-60 bar cu ajutorul unei pompe. La un impuls electric primit de la unitatea de control (fie ca ai actionat o padela, schimbatorul sau ai apasat functia automat) in functie de apasarea pedalei de acceleratie, turatie, viteza, etc., va trimite acea comanda actuatorului, care da drumul la uleiul aflat sub presiune in actuator, facand posibila miscarea mecanica de "apasare" a ambreiajului si schimbarea de viteza.

PS: in cutia de viteza de pe modelele Selespeed se pune ulei de cutie manuala

[EPoX]

Zi-mi daca stii cum se face schimbul de ulei la cutia de la abarth, atat cea selespeed cat si cealalta... (sunt curios nu ca te-as pune la o testare)

[Nobrain]

EPoX, on 02 June 2011 - 12:31 PM, said:

Zi-mi daca stii cum se face schimbul de ulei la cutia de la abarth, atat cea selespeed cat si cealalta... (sunt curios nu ca te-as pune la o testare)

Identic la ambele. Nu stiu exact procedeul, daca are sau nu orificiu de scurgere. Dar 100% are orificiu de la joja. (pe unde ai putea sa il aspiri).

Daca te referi la schimbul de ulei la sistemul actuator, Selenia CS Speed, (uleiul din bidonul de sub capota, dupa baterie, parte sofer) acela se face, banuiesc, cu ceva aparat, mi-am curatat sistemul si inclocuit acel ulei acum 8-9 luni la Fiat.

[RADU_RDU]

http://suchen.mobile...de&pageNumber=1



ce parere aveti merita aceasta masina cumparata???

eu sunt stabilit aici in germania....

[Nobrain]

nu merge link-ul