[sorrin1]

salut , am un punto mk3 din 2005 1.2 8v , nu porneste rotund dimineata , motoru la relanti are niste intreruperi (nu merge rotund) , nu trage deloc , consuma multa benzina , creste greu in ture.
Am schimbat recent bujiile , garnitura de chiuloasa si sonda lambda. Deci nu cred ca se pune alta problema.
Eu cred ca este pompa de benzina , nu cred ca tine presiunea, imi poate spune cineva care e supapa de presiune a pompei?

Si inca ceva , in mers la relanti in treapta 2-3 daca accelerez foare usor , are niste smucituri , tot din pompa este ? am citit ca ar putea fii ambreiajul , masina are doar 75.000 de km .

[sorrin1]

Am schimbat supapa pompei de benzina cu alta , majoritatea problemelor au disparut , acuma trage si la deal , creste in ture mai repede , numai smuceste cand iau picioru dupa acceleratie. Dar am un tremurat mai subtil la relanti , ar cineva vreo idee ?

[jhonutz]

tremuratul ala subtil la relanti il am si eu.Nu stiu de la ce, oricum masina merge bine.Ma gandeam probabil sa nu fie o fisa bujie-bobina inductie defecta.Sau pompa de benzina sa aiba vreo problema Daca afli cauza....sunt interesat si eu

This post has been edited by jhonutz: 12 February 2011 - 06:16 PM

[sorrin1]

jhonutz, on 12 February 2011 - 06:14 PM, said:

tremuratul ala subtil la relanti il am si eu.Nu stiu de la ce, oricum masina merge bine.Ma gandeam probabil sa nu fie o fisa bujie-bobina inductie defecta.Sau pompa de benzina sa aiba vreo problema Daca afli cauza....sunt interesat si eu

Am verificat fisele la bujii,bujiile sunt noi au 2 saptamani, toate merg bine...de bobina de inductie nu stiu ce sa zic , nu cred ca ar fii. Pompa de benzina merge bine , la mine s-a schimbat mersu masinii imediat dupa ce am pus alta supapa de presiune...Dar am un tremurat la relanti , nu e constant , e tot ceva de la motor\alimentare,la tine e constant tremuratu?

Poate ai o problema la alternator , incearca sa vezi cu consumatorii porniti daca se agraveaza

This post has been edited by sorrin1: 12 February 2011 - 07:14 PM

[robylup]

Tremuratul e in general de la benzina. Daca pun de la Petrom/omv tremura, daca pun de la Rompetrol merge lin. E posibil si de la bujii, motorul asta nu se intalege cu toate bujiile, chiar daca sunt luate pe cod echivalent.

[masinuta2usi]

asta pt ca multe bujii sunt contrafacute

[sorrin1]

robylup, on 12 February 2011 - 07:13 PM, said:

Tremuratul e in general de la benzina. Daca pun de la Petrom/omv tremura, daca pun de la Rompetrol merge lin. E posibil si de la bujii, motorul asta nu se intalege cu toate bujiile, chiar daca sunt luate pe cod echivalent.

Benzina sigur nu este , sunt in italia momentan si am mai mers cu un alt punto 1.2 8v din 2003 care nu are acelasi mers deloc.

masinuta2usi, on 12 February 2011 - 07:48 PM, said:

asta pt ca multe bujii sunt contrafacute

Bujiile sunt cumparate din italia , nu prea au auzit ei de lucruri contrafacute, plus ca acelasi bujii de care am eu sunt le.am montat pe un alt punto si ala merge uns.

This post has been edited by sorrin1: 12 February 2011 - 08:37 PM

[robylup]

Sa nu te superi ca spun asta dar am fost si eu vreo 2 ani si ceva in Italia si nu e chiar asa roz nici cu benzina nici cu lucrurile contrafacute. Chinezii si Marochinii sunt la tot pasul cu tot ce se poate chiar si in magazine care par de firma si benzina gen Petrom de cartier exista si la ei. On topic :
Scoate corpul clapeta acceleratie si curata-l bine, scoate plasa/filtru de benzina si curata bine, pune un aditiv in benzina si mergi vreo 2 zile forja, 4000-5000 de ture si nu in ultimul rand schimba benzina si ne auzim dupa. Bafta!

[sorrin1]

Cat despre benzina nu prea stiu multe , dar simt ca este calitate superioara fata de asta de la noi , dar destul de mult inferioara celei din slovenia sau austria...Capitolu motorina nimic de preprosat italienilor. Are la viata dieselu de mai da si in alta parte

O sa ma uit maine la clapeta , desi am vazut ca e curata. o desfac. Filtru e curat (adica sita din pompa , ca nu are filtru benzina)

This post has been edited by sorrin1: 12 February 2011 - 10:15 PM

[jhonutz]

pot sa va spun ca la mine nu tremura tot timpul cand si cand. Corp clapeta acceleratie e curat, bujiile sunt bosh (am inteles ca nus asa bune).Tind sa cred ca robylup are dreptate in legatura cu benzina.Cateodata tremura cand alimentez dintr-un loc si altadata nu tremura alimentata din alt loc.In general alimentez la omv, petrom si mol.

@robylup ce bujii recomanzi?

This post has been edited by jhonutz: 12 February 2011 - 10:24 PM

[robylup]

Ngk sunt recomandate de producator si nu degeaba. Si eu am luat in 2008 cand mi-a cazut Ecu-ul un set de Bosch la 150 de ron setul, o gramada de bani si mergea in hopuri de ziceai ca sunt de vreo 60000 de km puse pe masina. M-am dus la mecanic si mi le-a scos, a zis sa fac ce vreau cu ele si mi-a pus niste Ngk-uri SH care le-am schimbat abea asta vara. Bafta!

[sorrin1]

Salut , am curatat corp acceleratie azi, dar tremuratu ala subtil nu a disparut , motoru inca nu merge perfect rotund.
Deja e prea enervat si asa moare!

[jhonutz]

eu cred ca poti so lasi asa deocamdata.Daca merge bine in rest acel tremurat subtilla relanti nu cred ca deranjeaza asa mult.In timp ai sa vezi daca e de la benzina, bujii...etc.

[sorrin1]

jhonutz, on 13 February 2011 - 07:31 PM, said:

eu cred ca poti so lasi asa deocamdata.Daca merge bine in rest acel tremurat subtilla relanti nu cred ca deranjeaza asa mult.In timp ai sa vezi daca e de la benzina, bujii...etc.

Nu prea cred eu ca e de la benzina , am fost la un tester cu ea si problema e din admisie,e trage prea mult aer, are o valoare de aer de 510 , si normal am citit ca ar trebui cam 310-320...Trebuie verificat senzoru de aer , sau s-ar putea sa am vreun furtn de la admisie putin crapat.
Incearca un tester sa nu ai aceiasi problema ca la mine.

[jhonutz]

Daca afli exact care e problema sa-mi zici si mie .Acum nu am timp si nici bani sa fac investigatii.

[cobalcescu]

Salut ,am un zgomot ca de aeroterma da culmea zgomotul vine din spatele masini si chiar cand stau pe loc normal cu motorul pornit Stie cineva daca poate face pompa de benzina in halul ala ,la pornire si mers nu s-ar zice ca e pompa dar altceva din spate pe loc cu motorul pornit????? Nu este nici trepidatie de galerie....Multumesc anticipat

[sackzitul]

pai in spate nu prea are ce sa fie?? decat pompa, ridica scaunele si desfa capacul cu 3 suruburi (in cruce) si vezi daca de acolo vine sunetul.

@sorrin1: eu am curatat ieri pompa, care ii "supapa de la pompa de benzina"???? in ea, ca eu m-am uitat in program dar nu este nimic separat de vanzare, decat sonda, pompa, garnitura si capac

PS. TIPS: cand am desfacut pompa, am crapat capacul de la pompa de benzina (cel care tine pompa in rezervor, si care costa 60RONI si dureaza 6zile sa vina) asa ca l-am rezolvat cu un colier
este perfect, in caz ca patiti asa ceva, nu disperati (asa cum am fost eu), puneti un colier

Attached File(s)-----

•  06761232e9cd04af19f21f6ecec6bd0d_tn.jpg (3.04K)
  Number of downloads: 62

This post has been edited by sackzitul: 19 April 2011 - 07:20 AM

[mezinul]

salutare. acum 2 zile mi s-a oprit masina in mers...am chemat mecanicul meu si mi-a zis ca e pompa de benzina de vina. am tractat-o in service-ul lui ca sa se uite mai bine. ieri imi spune ca nu i-a facut nimic, ci doar a lovit-o cu podul palmei si a pornit. azi dimineata nu a mai pornit. un prieten mi-a zis ca ar putea fi sarita de la punct, avand in vedere ca abia am schimbat distributia. ce-ar putea avea? ma poate ajuta cu un sfat cineva? ms mult

This post has been edited by mezinul: 17 September 2011 - 06:41 AM

[mariusl82]

in momentul in care pui contact se aude pompa cum amorseaza?
-unde anume a dat cu "palma"
- poate sa fie sarita de la punct, sau vreun senzor nu a mai fost pus corespunzator... cauzele sunt multimple

[mezinul]

am rezolvat...era de vina senzorul de turatie...l-am dat cu spray de contact si merge.

[GOW]

la punto 1995, stie cineva unde e pompa de benzina ?

[nicu1970]

nicu1970
Sal,sunt nou pe forum,dar am avut o problema care se rezuma la scadea turatiei motorului la accelerare in treapta 1+consum mare de benzina,si printre parerile gasite pe forum referitor la cauzepompa benzina,supapa de la pompa de benzina,filtrul din pompa infundat,...Am zis sa desfac si eu pompa sa vad care ar putea fi cauza(caci mi s-a parut scump sa schimb pompa, si fara sens,cand fenomenul se intampla doar la accelerare treapta 1,in rest pompa isi facea datoria).Deci am desfacut pompa din rezervorul de benzina,care se afla ca intr-un cosuletcare cuprinde trei partipartea superioara ( plutitorul,alimentarea cu electricitat+iesirea benzina catre motor),partea inferioara cosuletulunde intra benzina si de unde o trage pompa si o impinge catre motor,si bineinteles partea interioara care este pompa de benzina.Ca sa nu mai lungesc vorba am desfacut parta superioara de partea inferioara sa verific filtrul,care era curat,supapa de care se vorbea, care este in pompa de benzina si cand am suflat pe iesire isi facea treaba,adica se bloca si nu mi-am dat seama care ar fi cauza,Am inceput sa remontez tot angrenajul la loc.La remontare pompa de benzina trebuia introdusa in partea superioara ptr a transmite benzina catre furtunul de alimentare,care era cuplat la parte superioara.Ptr etansietate intre pompa de benzina si parte superioara am gasit o garnitura trunchi de con care era pe teava de iesire a pompei,garnitura care in interior avea un tub alb de plastic.La introducerea garnituri in partea superioara am observat ca nu intra in locasul ei,am scos tubul de plastic din garnitura si apoi a intrat,dar nu-mi dadeam seama care era rolul tubului de plastic.Intr-un final am dedus ca tubul de plastic avea rolul de a tine garnitura presata in partea superioara ptr etansietate,si datorita faptului ca garnitura a incalecatacel tub de plastic a coborat din acel locas si se pierdea presiuna benzinei care ducea la pornirea greoaie a motorului la rece 5,6 chei,scadera turatiei la accelerare treapta 1+consum mare.Deci inainte de a schimba aceasta pompa la sfatul mecanicului rugati-l sa va verifice etansietate intre pompa de benzina si suportul ei si daca se pierde presiunea sa va verifice aceasta garnitura si apoi restul cauzelor(supa din pompa,filtrul,etc).Sper sa va ajute aceasta descriere siDrum bun