[papusik_catalina]

am achizitionat un fiat stilo din 2004 motor 1.6 si uitandu-ma in cartea service care e in germana:P am constatat ca a schimbat dea lungul anilor doar ulei motor,filtre,bujii si organismul de control ....nu stiu acum ce sa fac? ce mai trebuie sa mai schimb sa nu am probleme cu ea masina are in mom acesta 97000 km


te rog data viitoare sa gasesti un titlu mult mai sugestiv

[bebeluka]

papusik_catalina, on 17 March 2011 - 07:23 PM, said:

si organismul de control ....

Ce-o fi aia..?

Pai...eu cred ca la km astia trebuie schimbate urmatoarele: distributie plus curelele aferente,si ,daca este cazul,pompa de apa....Placute frana fata/spate(eventual macar verificare),fluidele(antigel,lichid de frana-se recomanda schimbul la maxim 2 ani...),apoi..verificare articulatii,amortizoare,bucsi,baterie...Si,daca schimbul consumabilelor (ulei,filtru ulei,filtru aer,filtru polen habitaclu) a fost facut acum mai mult de 10k km..trebuiesc schimbate si astea..Atat imi vin in minte acum...
Succes!

P.S. Daca tot o bagi in service,poti pune si un tester,poate exista ceva erori inregistrate...desi..daca nu-ti apare nimic pe bord..nu ar trebui sa fie probleme...

[papusik_catalina]

bebeluka, on 17 March 2011 - 07:51 PM, said:

Ce-o fi aia..?

Pai...eu cred ca la km astia trebuie schimbate urmatoarele: distributie plus curelele aferente,si ,daca este cazul,pompa de apa....Placute frana fata/spate(eventual macar verificare),fluidele(antigel,lichid de frana-se recomanda schimbul la maxim 2 ani...),apoi..verificare articulatii,amortizoare,bucsi,baterie...Si,daca schimbul consumabilelor (ulei,filtru ulei,filtru aer,filtru polen habitaclu) a fost facut acum mai mult de 10k km..trebuiesc schimbate si astea..Atat imi vin in minte acum...
Succes!

P.S. Daca tot o bagi in service,poti pune si un tester,poate exista ceva erori inregistrate...desi..daca nu-ti apare nimic pe bord..nu ar trebui sa fie probleme...

cand am luato am facut tester si mi-au spus de amortizoare ca sunt scurse si o janta ovalizata....atat ...Multumesc mult pentru raspuns sper ca nu am afcut o alegere proasta in legatura cu masinutza......ca mai am o mica problema sper eu:P dupa ce pun contactul si dau faza scurta se aude un bazait care nu se opreste ....poate fi vb de un releu sau e altceva?


nu mai cita mesajul anterior in totalitate!

[snaker445]

papusik_catalina, on 17 March 2011 - 07:23 PM, said:

si organismul de control ....

Probabil corpul clapeta...

In legatura cu zgomotul se aude doar cand pornesti faza scurta?

[papusik_catalina]

da cand pornesc faza scurta si sunt pe loc

This post has been edited by papusik_catalina: 18 March 2011 - 10:39 AM

[alphaconcept]

sunetul acela e de la motorasul de la far care s-a blocat si se aude numai pe faza scurta.

[papusik_catalina]

multumesc frumos! dar ce spuneti ca si alegere este o alegere buna? este o masina buna sau trebuia sa ma orientez spre altceva?

[bebeluka]

papusik_catalina, on 19 March 2011 - 09:04 AM, said:

este o alegere buna? este o masina buna sau trebuia sa ma orientez spre altceva?

Masina la "mana a doua" este o loterie....Poti sa ai noroc de o masina intretinuta,si sa te folosesti cu ea cu placere...Sau..poti avea parte de o masina neintretinuta si sa bagi multi bani in ea..Depinde de cat de mult o verifici la cumparare...Nu de putine ori unii s-au grabit la cumparare...fara o verificare amanuntita...si,din nefericire au avut parte de o masina "abuzata"...dupa care au trebuit niste investitii...de unde au tras concluzia ca fiaturile sunt masini proaste...
Dar,sunt si cazuri de proprietari fericiti,care n-au bagat aproape deloc bani in masini,caz in care fiaturile sunt masini foarte fiabile...
Eu..recunosc,la achizitia Stilo-ului meu..n-am facut verificari prea amanuntite(doar o inspectie vizuala..si un tester la reprezentanta),iar in aprox 2 ani de la achizitie a trebuit,si trebuie sa mai bag ceva mai multi banuti...(tren rulare(bucsi,amortizoare,ceva pe la motor..etc) si din cauza drumurilor din romania,si din cauza modului de exploatare a masinii.
Cum intretii masina,asa o ai...Ulei bun,schimb consumabile la timp,mod de exploatare normal,este vb de o masina finuta,nu de un tractor.

P.S. Stilo a avut ceva lacune la capitorlul electrica si conectiun/mufe.Deseori aceste probleme se rezolva usor.

Succes,sa ai multi km cu masinuta fara probleme!Orice ar fi,felicitari pt alegere,si deschide-i un topic cu prezentarea ei la "masina mea".

[snaker445]

Parerea mea este ca ai facut o alegere buna. Eu si acum dupa aproape un an de la achizia masinii, de fiecare data cand las masina in parcare stau si ma uit ca prostu la ea 2-3 minute. Are ea problemele ei dar cand o vezi uiti de tot.

PS. La lucru am ocazia sa conduc doar Renault-uri. Masini bunicele dar fara un pic de viata in ele. De fiecare data cand le conduc parca simt lipsa unui "ABS/ASR failure" la pornire sau un "airbag failure" cand se fataie prietena in scaun

Spor!

[Octavus]

Ce consumabile ( filtre etc ) credeti ca pot schimba de unul singur ( sunt incepator insa imi place sa cred ca sunt descurcaret si sub indrumare cred ca m-as descurca ) .


De asemenea cam ce ar trebui sa NU fac si unde sa nu ma bag astfel incat sa nu o "stric"?

[bebeluka]

Poti schimba singur urmatoarele:Filtrul aer.Ridici masina pe roata fata stanga,si,pe dedesupt desfaci clemele capacului cutiei filtrului de aer si-l schimbi.Uleiul,dar pentru asta iti trebuie o rampa,sa te poti baga sub masina ,desfaci busonul de ulei.Filtru ulei,pentru asta iti trebuie o chinga/cheie de filtrul ulei.Filtrul polen-desfaci din cleme capacul aflat sub torpedou,desfaci capacul lateral stanga,tot prins in cleme(3 cleme),ai pe urma acces la capacul filtrului de polen aflat in spatele consolei centrale.Scoti capacul respectiv,iar filtrul de polen il extragi indoindu-l putin si il inlocuiesti.Tot aici pe formum poti gasi imagini si detalii amanuntite privind pozitiile fiecaruia.
Succes!

[Octavus]

Cat ulei trebuie sa bag la 1.6'le de 1596cmc? Pe elearn imi arata 3.9 litrii dar pe italoparts au un pachet cu consumabilele iar in descriere se mentioneaza ca necesarul de ulei este de 3 litrii .
Selenia 20k este uleiul recomandat de Fiat nu?
De unde imi recomandati sa imi iau consumabilele autokarma sau italoparts?
Ce producator este mai ok pentru filtrul de : - aer : Fram/Ufi/Mann/Knecht/Purolator/Bosch?
- ulei : Fram/Ufi/Bosch/Armafilt/Mann/Knecht/KOLBENSCHMIDT?
- polen( nu este de particule?) : Porteco/Purolator/Bosch/Knecht/Mann?

Sincer am masina de putin timp si nu cunosc.... eu ma gandeam sa le iau pe toate de la Bosch pentru ca produc bormasini bune Pacat ca nu produc si cei de la Makita consumabile auto

This post has been edited by Octavus: 14 June 2011 - 04:08 PM

[bebeluka]

Salut!
Din cate stiu eu,la motorul "nostru"(tot 1.6 16v) intra 3,7 litri ulei.
Daca iei de la Italoparts(eu folosesc tot Selenia Gold 20k) pretul este pe pachet de doua bidoane a cate doi litri..(sper sa nu gresesc)
Ca si producatori de filtre(de aer,ulei si polen) printre cunoscuti sun Mann,Bosch,Knecht,Fram..acum depinde de pret..In principiu cam toate enumerate sunt Ok(din punctul meu de vedere)

P.S. Este filtru de polen pentru ca filtreaza aerul ce intra in habitaclu prin instalatia de climatizare,si "opreste" particule fine cum ar fi partuculele de polen,care sunt o cauza a unor alergii iar filtrul de "particule" este cu totul altceva si filtreaza gaze de esapament,si in general se afla pe masinile Diesel..

[Octavus]

Pai cred ca o sa iau uleiul de la italoparts si filtrele de la autokarma... pentru ca am vazut ca la autokarma nu au ulei selenia... insa imi place ca am o multitudine de producatori de filtre din care pot alege... pe italoparts spune sec "filtru ulei fiat" . Totusi stie cineva exact ce filtre primesc la pachetul acela de 293ron? Sau cu ce producator lucreaza cei de la italoparts? Nu de alta dar vad ca la ei filtrul de polen este 129 ron pe cand la autokarma unul bosch este 61.33 ron . Si tot legat de filtrul de polen/aer ... vad ca dimensiunile difera la unii producatori... acum nu stiu cum arata locasul in care il voi monta , imi confera o marja de eroare? sau filtrul trebuie sa fie fix? Chiar sunt 1pic in ceata in momentul acesta uitati de ce : Filtru aer Mann: Lungime 280 mm Latime 158 mm Înaltime 49 mm , Filtru aer Bosch : - 12.2003 Lungime 280 mm Latime 266 mm Înaltime 49 mm . Diferenta pe latime este uriasa ... la ceilalti producatori sunt diferente insa de 1~2mm .

La fel si la filtrele de ulei , exista diferente de masura... insa pe elearn nu gasesc un tabel cu dimensiunile recomandate ale filtrelor

This post has been edited by Octavus: 14 June 2011 - 05:37 PM

[aschiuta]

Ce inseamna " Filtru aer Bosch : - 12.2003 " ?

[Octavus]

Cred ca cei de la autokarma sunt in masura sa va raspunda Eu doar am copiat descrierea filtrelor .

[aschiuta]

Probabil ca se refera la masinile fabricate dupa anul 2003.
Oricum , la masina ta fabricata in 2002, filtrul este dreptunghiular deci dimensiunile ar fi 260, 158,49

[b0gdanss]

Salut,

Eu am cumparat si de la autokarma si de la italoparts.
La autokarma arata toate dimensiunile acelea pentru ca datele sunt incarcate direct de producator si fiecare scrie ce vrea dar dimensiunile sunt standard, astea au fost explicatile oferite de cei de la autokarma.

La italoparts nu au o prezentare buna pe site si toate produsele dar daca suni la ei gasesti ce ai nevoie si chiar piese pe care prin alta parte nu le gasesti. ( ex eu aveam nevoie de tampon cutie de viteze si am gasit aici)
Daca sti ce vrei sa cumperi mi se pare mai ok italoparts pentru ca ti le aduc unde vrei tu in Bucuresti pe cand la Autokarma daca lucrezi te poti duce doar sambata si + timp + bani.

[Octavus]

mi-am achizitionat consumabilele... maine le schimb Ce intrebare am (poate parea banala) : Cat de tare trebuie sa strang filtrul de ulei? Am intrebat cunostintele , unii mi-au spus ca trebuie strans la mana pentru ca in timp se mai tensioneaza singur iar altii ca trebuie strans usor cu cheia... am mai primit si alte indicatii cum ar fi sa il umplu cu ulei inainte sa il montez... sau sa il ung cu ulei pe partea care se lipeste de motor... nu stiu cat de mult conteaza asta

[B0yCk]

iti faci revizia singur?

[Cristy.HZN]

Octavus, in legatura cu filtrul de ulei...Inainte sa il pui torni foarte putin ulei in el, apoi ii ungi cu ulei nou garnitura aia si il insurubezi. Il strangi cu o curea. Eu folosesc o curea veche de accesorii. Nu trebuie strans cu cheia, ca tot tu te chiunui sa il desfaci dar nici la mana. Bafta!

[Octavus]

@B0yCk

Doar uleiul si fintrele

@Cristy.HZN

Ok , multumesc .

[Blazer]

B0yCk, on 16 June 2011 - 09:58 PM, said:

iti faci revizia singur?

Ce e asa greu colegu? Eu as pune intrebarea altel, merita in ziua de azi sa te duci la service pentru un schimb de ulei? Mai ales cand toata treaba o faci pe o rampa in mai putin de 30 min.

[Octavus]

filtrele* scuzati-ma tocmai ma trezisem

[bebeluka]

Blazer, on 17 June 2011 - 09:04 AM, said:

, merita in ziua de azi sa te duci la service pentru un schimb de ulei..

"Merita" atunci cand NU ai unde sa duci uleiul uzat...Cel putin cei de la service(acolo unde imi schimb eu consumabilele) au un contract pentru preluarea uleiului uzat...
Sunt curios unde duc uleiul uzat cei care o fac acasa singuri....

Succes!

This post has been edited by bebeluka: 17 June 2011 - 10:23 AM

[Blazer]

bebeluka hai ca ma faci sa rad cu lacrimi, sa inteleg ca tu faci schimbul de ulei la service "doar" pentru simplu fapt ca acolo se colecteaza? Mai exact preferi sa dai cateva sute de mii in plus doar ca sa ai tu constiinta impacata ca ei coleteaza uleiul?
Cei de la service crezi ca, chiar ii doare undeva de aruncatul uleiului, relax....clipeste si vezi ca traim in Romm-ania.
Eu de ex uleiul ori il dau colegilor care il folosesc la diverse lucruri prin curte ori il iau la mine la gradina pentru foc.

[Octavus]

Gata mi'a luat cam 2 ore .. dar asta pentru ca mi-a dat ceva batai de cap busonul de la baia de ulei ( nu se desfacea) si am dibuit pana am desfacut torpedo'ul ca sa pot scoate filtrul de polen... Cred ca data viitoare in 30de minute termin . Filtrul de aer a fost cel mai usor... scutul fiind dat jos ( pt acces la baia de ulei) decat a trebuit sa desfac cele 2 prinderi+ 2 cleme , a durat 2 minute .

De ulei se ocupa varul meu care este vopsitor auto si il va duce la munca sa il predea colegilor de la mecanica

[bebeluka]

Blazer, on 17 June 2011 - 03:18 PM, said:

Cei de la service crezi ca, chiar ii doare undeva de aruncatul uleiului, relax....clipeste si vezi ca traim in Romm-ania.

Eu stau la bloc.Cand am posibilitatea merg la cineva la curte,unde mai umblu pe la masina.Si nu ma feresc sa ma bag la schimbat cate ceva.....
Ma costa 320 lei schimbarea consumabilelor la service.(filtru ulei,filtru aer,filtru polen si ulei)....
Si da,sunt probabil nebun,dar eu NU pot arunca uleiul la canal...ca nu am unde sa-l duc..si nici nu caut sa-l duc undeva...
Probabil sunt comod....,dar vizita in acel service ma ajuta sa vad daca nu am si alte probleme,si pot profita de o parere mai avizata decat a mea...
Cand n-or mai fi bani,o sa execut personal schimbul...Pana atunci,sa ne tina D-zeu sanatosi,si sa "manance" si altii dupa noi..
Asta este parerea mea..doar.

Scuze de off topic.

This post has been edited by bebeluka: 17 June 2011 - 11:08 PM

[marusel]

salutare! stie careva, radio-cd-ul are cod? imi e frica sa ii schimb bateria!

[silvanu96]

In principiu dureaza cateva minute, timp in care nu-ti dispar nici posturile memorate.
Eu am schimbat bateria, am facut si ceva curatenie p-acolo prin cutia ei si nu mi-a cerut nici un cod.