[CBO73]

Este normal ca un motor, la 60.000 km, sa consume UN LITRU DE ULEI PE LUNA. Pur si simplu ia uleiul pe la furtunul de la epurator si il baga in camera de ardere pe la filtrul de aer.Fum nu scoate deloc si noxele la itp. au iesit perfecte. Pe cine am intrebat (in service-uri mi-au spus ca trebuie segmentat ,dar totusi la 60000 km seja sa il segmentez . Mai mult de 120km/h si 4500 ture masina nu a vazut Precizez ca masina nu mai este in garantie, este Albea 2006 cu motor 1,4 . Va rog dati-va cu parerea.

[nascar]

Este normal ca un motor, la 60.000 km, sa consume UN LITRU DE ULEI PE LUNA


nu este normal sa consume ulei e dus vre-o garnitura parea mea

[masinuta2usi]

litrul de ulei pe luna...insemnand cate mii de kilometri?

[CBO73]

Merg intre 60 si 100 km pe zi. Precizez ca sunt pfa si fac taxi ,dar conduc numai eu, nimeni altcineva si duminica masina se odihneste. Ulei numai Mobil 10W40 . Acum trei saptamani am pus un litru si azi nici nu mai apare pe joja la verificare.

This post has been edited by CBO73: 21 March 2011 - 06:28 PM

[BC-92-EDI]

Salut CBO73,

In afara consumului excesiv de ulei, ai mai observat si alte defecte, cum ar fi lipsa de putere a motorului ?
Consumul de ulei este influentat si de numarul pornirilor la rece, dar totusi nu se justifica consumul excesiv de ulei semnalat de tine.
Nu te grabii sa faci segmentarea, mai intreaba si alti mecanici.


Mult succes !

[CBO73]

Azi am pus masina pe un stand la itp si au gasit temperatura uleiului de 100 de grade (normalul fiind 85-90 grade). Ei au spus ca motorul merge prea fierbinte ,dar totusi cu racirea nu am probleme, nu se aprinde nimic pe bord, ventilatorul de la radiator merge , distributia plus pompa de apa sunt noi abia schimbate.Eu nu mai inteleg nimic.
La itp mi-au gasit un furtun de la racire care iese din chiuloasa si duce in masina la incalzire ,umed la o imbinare ( un cot).

This post has been edited by CBO73: 22 March 2011 - 06:03 PM

[Antonio]

Salut,

Cred ca este o greseala si anume temperatura lichidului de racire (si nu cea a uleiului), la o functionare normala, trebuie sa fie de cca. 90 grade. Este posibil ca temperatura uleiului sa ajunga la valori mai mari deoarece el este cel care preia in mod direct caldura degajata de piesele in miscare ale motorului.
Sunt foarte curios cum au masurat temperatura uleiului?!

Succes!

This post has been edited by Antonio: 22 March 2011 - 08:58 PM

[CBO73]

Este vorba chiar de temperatura uleiului . Cand faci itp-ul cere bonul care il scoate aparatul de noxe si acolo apar anumiti parametri printre care si temperatura uleiului. Scot joja de la ulei si baga o alta speciala cu senzori care este conectata la aparatul de noxe .

[masinuta2usi]

am impresia ca ar trebui schimbat uleiul-marca-vascozitatea. ce ulei folosesti?

[Cip]

Si a mea consuma 1L dar la 10.000 de km. folosesc Mobil1 5w40. Cu Selenia 10w40 nu manca decat foarte foarte putin, insa motorul era mai zgomotos iar fulia defazoare rapaia urat la pornire, in special vara.

Cred ca problema poate sa fie si de la simeringurile supapelor, care, dupa cate s-a mai vazut la Stilo, cam cedeaza al un anumit nr. de km. Oricum, constructorul accepta un consum de 400gr la mia de km, ce este peste e deja o problema. La tine inteleg ca iti consuma 1L la cca 2-3000 de km! Poate ar trebui sa contorizezi daca ia mai mult iarna sau in egala masura iarna-vara. Daca ia mai mult iarna, e din cauza ta, trebuie sa o lasi la incalzit! La rece, motorul se uzeaza 80% din uzura totala. Eu fac un experiment. Monitorizez consumul de cca 1 luna de zile. Dimineata la prima pornire, sau daca stationez pana scada apa la temperatura mediului, las masina 2-3 minute la relanti. Apoi, schimb la maxim 2200-2400rpm pana ajunge acul apei la jumatate. Vreau sa vad daca nu cumva uleiul se consuma la rece!

Cel mai simplu e sa verifici cu atentie eventualele pierderi. E posibil sa pierzi pe la vreo garnitura si sa nu fie ceva grav.

Apoi, cred ca trebuie sa schimbi uleiul. Se poate ca uleiul mobil sa fie mai prost calitativ (ceea ce n-ar fi de mirare dupa ce imi spunea un vanzator ca 90% dintre uleiurile adusa in Romania sunt reciclate a saptea oara si vandute ca fiind premium). Poate uleiul e prea apos si se arde prea usor - vezi uleiul de gatit.

Daca schimbi marca uleiului si consumul persista, ar trebui facut un test de compresie. Nici asta nu poate sa spuna 100% daca motorul trebuie segmentat!

Apoi, trebuie vazuta starea simeringurilor supape. Costa 3 ron bucata, dar deranjul e mare!

Daca motorul continua sa consume ulei, ai trei variante: ori incerci Metabond, ori ii faci RK, ori o vinzi.

P.S.: am vorbit cu un inginer de la AI Colentina si i-am spus ca de cand am trecut pe 5w40, masina consuma 1L de ulei intre schimburi si nu mi s-a parut ingrijorat. Mi-a spus ca nu-i face rau (ceea ce se observa la functionarea silentioasa a motorului) si sa nu-l schimb. Mai mult, mi-a spus ca, mai nou, acest motor are, din fabrica, prima umplere cu ulei 5w40, spre deosebire de generatia Albea 2006 care venea cu 10w40. Probabil ca si-au dat si ei seama ca, fiind un motor de turatie, trebuie sa functioneze cu un ulei mai fin.

Succes! Si sa dea Dumnezeu sa scapi fara cheltuiala!

This post has been edited by Cip: 22 March 2011 - 10:01 PM

[CBO73]

Multumesc pentru raspunsuri tuturor. Problema mea este ca punand cate un litru in fiecare luna inseamna ca la 3 luni deja am alt ulei si atunci cand mai fac schimbul si tot uleiul ala care il baga in camera de ardere pe la clapeta de acceleratie ,intr-un final ajunge ars in catalizator si nu cred ca este prea bine.

[ciprizmeu]

sal! si a mea consuma cam 1l de la schimb la schimb.am incercat si cu 5w40 si cu 10w40. acuma am sa ma enervez si am sa-dau mobil1 0w40.sunt curios daca o sa consume mai mult,precizez ca am 69000km si consumul e cam acelasi de la inceput.deja parca nu mai ingrijoreaza.oricum uleiul il am si nu cred ca nu o sa-i placa.

[BC-92-EDI]

Salut Ciprizmeu,

Si a mea Albee consuma in jur de 500-600 ml/10.000km, dar din cate stiu e "normal" chiar si pana la un litru...
Si luand in considerare ca nu e menajata deloc la capitolul turatii, cred e rezonabil consumul de ulei.
Mentionez ca uleiul folosit este MOBIL Super 3000.

P.S.: Te rugam sa ne spui si noua daca consumul de ulei s-a diminuat o data cu trecerea la 0w40.

Succes !

[ciprizmeu]

sal! acuma stau pe ganduri daca sa bag 0w40 mobil sau selenia 20k[10w40]. chiar am 70.000 si nu stiu ce sa fac.maine sau poimaine fac schimbul si o sa va anunt.dupa mine nu are ce sa se intample. sper sa am dreptate.am un prieten cu un stilo 1.6 si a mers multa vreme cu 0w30 si nu a avut consum de ulei,acum a trec pe 5w40 si are catre 160,00km. daca m-a mintit el va mint si eu cu toate ca nu are motive sa ma minta.eu sunt curios daca i se schimba sunetul cu 0w40,de afectat nu prea are ce,ca e mai de calitate zic eu.

[ciprizmeu]

azi am facut schimbul de ulei. am 69.977km si am decis sa-i dau mobil 1 0w30 fuel economy.acuma astept sa vad la 1000km cat scade pe joja.mie mi se pare mai silentios si becul la ulei se stinge aproape instant cand dau la automat,cel putin mai repede ca inainte.ramane de vazut,dar eu zic ca nu are ce sa afecteze.pt. orice eventualitate mi-am pus 1l in masina de rezerva.

[ciprizmeu]

maine fac un drum de ungaria. o sa trag pe ea ca de obicei,va anunt daca consuma mai mult[ulei,bineinteles].pt. orice eventualitate am 1l in portbagaj.sper sa nu trebuiasca sa-l folosesc.

This post has been edited by ciprizmeu: 04 June 2011 - 09:49 PM

[mishutz]

Verificati simeringurile la supape. A mea manca ulei pe paine, vroiam sa o segmentez, sa ii fac motorul complet, dar aruncam banii degeaba. Erau niste banale simeringuri la supape, de 1.6 lei bucata. Nu va aruncati la reparatii dupa ureche pentru ca o sa faceti mai mult rau motorului.
P.s. Nu toti mecanicii sunt buni. Am vazut inspectori de la ITP care habar n-au cu munca d-acolo. Noroc ca iau spaga si fac pozele frumoase, ca in rest... varza!

This post has been edited by mishutz: 04 June 2011 - 10:18 PM

[adrian81]

salut , si eu am observat ca albea mea manca cam mult ulei , adica la un schimb de ulei la 10.000 km cand il scoate nu cred ca e mai mult de 1 l in rezervor si asta inca de la inceput cand am luat masina .am intrebat mecanicii si mi au zis ca albea ca mai toate fiat-urile consum amai mult ulei , in fine deci nu cred ca are foarte mare legatura cu motorul doar trebuie schimbat la timp . La un moment dat pe la 80.000 nu am facut schimbul decat dupa cca 13.000 km si mi s-a aprins martorul de bord pt ulei, scazuse sub limita.Mentionez ca folosesc Mobil 5w40.

[mishutz]

Uleiul trebuie sa il verifici des, mai ales cand stii ca il mananca. Sa constati ca ramai cu 1L de ulei in baie.. E neglijent si riscant pe caldurile astea, sincer sa fiu. A mea manca peste 1L la la 2-3 mii de km cand aveam problemele cu simeringurile. Acum, dupa 1000 de km facuti de la schimb si nu mi-a mancat deloc.

[masinuta2usi]

adrian81, on 10 June 2011 - 04:24 PM, said:

, in fine deci nu cred ca are foarte mare legatura cu motorul doar trebuie schimbat la timp

daca-ti consuma ulei in halul asta motorul e cam dus. trebuie verificat si completat tot timpul nivelul la ulei. nu e nici o rusine sa ai o sticla in plus si dimineata sa completezi nivelul. uleiul are foarte mare legatura cu motorul, el asigura piesele motorului sa nu intre in contact una cu cealalta. uleiul disipa caldura si curata motorul pe interior. fara ulei suficient cuzinetii-pistoanele-cilindrii-axa cu came se freaca si se incing. apoi incep sa se dilate,se freaca si rezulta distrugerea sub forma de pilitura. motorul incepe sa devina zgomotos, huruie,pierde compresie, si daca-ti mai apare odata becul ala de ulei in bord...