[adytze]

Salutari tuturor!

sunt si eu nou pe acest forum, va rog poate ma ajutati cu un sfat...

am un punto 2001 1.2 16v, am avut probleme cu turatia, oscila cand puneam frina, iar motorul se inneca atunci cand acceleram la o turatie de 2000-3000rpm dadea in nas foarte rau.
am schimbat acum sonda lambda, bujii, curatat clapeta acceleratie la service fiat imola, si tot se inneaca cand accelerez, ba chiar cand o las sa ajunga la relanti si incep sa accelerez da in nas rau de tot....

aveti careva vreo idee!?
ati mai intilnit asa ceva?!


va multumesc!

[robylup]

Ai recalibrat clapeta dupa curatare?

[adytze]

robylup, on 13 May 2011 - 08:00 PM, said:

Ai recalibrat clapeta dupa curatare?

Nu stiu daca a recalibrato, am vazut ca a scoso si a curatato...

[robylup]

Clapeta la 16v dupa ce se curata trebuie pusa pe tester si reclibrata. Mergi la un service!

[marius21]

Am curatat si eu clapeta de acceleratie si pentru moment nu mai oscileaza turatia, nu mai trepideaza motorul. Am pornit doar motorul, sunt curios sa vad la drum cum se comporta.

[adytze]

robylup, on 14 May 2011 - 11:56 AM, said:

Clapeta la 16v dupa ce se curata trebuie pusa pe tester si reclibrata. Mergi la un service!

salut....poate imi recomanzi tu un service care e competent de asa ceva, ca la fiat imola, m-au umplut de nervi, au curatato si atit, astazi mi-au zis ca ar sar putea sa fie defect motorasu din ea si sa o schimb, clapeta noua costand 50 de milioane.....nici nu stiu ce sa mai zic....

[DeViAnS]

la multe masini clapeta de acceleratie se calibreaza si astfel ( e posibil sa mearga si la tine, merita sa incerci ): scoti mufa de la clapeta, pui contactul (nu o pornesti), apesi pedala de acceleratie pana la podea, iar cat timp tii tu pedala apasata altcineva baga mufa la loc. Iei contactul dupa care pornesti masina.

This post has been edited by DeViAnS: 16 May 2011 - 01:03 PM

[robylup]

Eu nu iti pot recomanda service in Bucuresti pentru ca eu sunt din Iasi. Poti incerca inainte operatiunea de mai sus.

[adytze]

am sa incerc ce mi-ati scris si revin cu noutati, va multumesc mult!

[adytze]

problema rezolvata yeeee! erau fisele...
masina merge acum perfect....
cretinii aia de la service-ul fiat imola nu si-au dat seama de la ce...dupa ei trebuia sa schimb clapeta de acceleratie care costa 50mil....
acum o pot vinde linistit...

va multumesc oricum pentru ajutor!

[nycky]

am si un punto din 2001 de 1,2 si de un timp se infunda la 2600 de ture si nu pot merge cu mai mult de 90 km/h,in acelasi timp se aprinde martorul in bord si se ineaca pentru scurt timp.nu mai accelerez si isi revine in 2 sec.daca ma puteti ajuta nu vreun sfat.va multumesc

[robylup]

Verifica bujiile si filtrul de aer!

[dodi]

nycky, on 09 January 2012 - 06:10 PM, said:

am si un punto din 2001 de 1,2 si de un timp se infunda la 2600 de ture si nu pot merge cu mai mult de 90 km/h,in acelasi timp se aprinde martorul in bord si se ineaca pentru scurt timp.nu mai accelerez si isi revine in 2 sec.daca ma puteti ajuta nu vreun sfat.va multumesc

sa nu fie catalizatorul infundat.

[mihaipop]

salut,am si eu un fiat punto din 2000 1.2 16 valve.de cateva zile am pornit-o dimineata si a pornit fara nici o figura(a fost foarte frig),seara am incercat din nou sa pornesc si nu a mai vrut.De atunci in fiecare zi incerc am dat la automat pana mi sa descarcat bateria.iam dat curent dar nici o sansa sa porneasca,am alimentat cu benzina crezand ca am ramas fara dar tot nimic.Azi iam scos bujiile si leam curatat si a pornit dar dupa circa 1 minut a inceput sa intrerupa,sa nu mai merga rotund si scoate fum foarte tare.I-am scos bujiile din nou si erau foarte ude.am verificat bujiile dau scanteie.Ma puteti ajuta va rog cu o solutiie,ce ar putea fi de vina.multumesc frumos

[robertdaniel]

dai filtru de aer jos si inspre corp motor ai un fir negru masa care e prins de carcasa vezi ca s-a slabit surubu strangel si nu mai ai treaba

[mihaipop]

o sa incerc si asta.mersi mult

[tintiri]

salut. am o Lancia Y 1.2 8v din 1997 motor Fiat si de la o vreme imi face necazuri.motorul tremura la relanti turometrul variaza iar in mers nu mai are putere ca inainte cand o calc smunceste nu stiu ce sa ii mai fac iam schimbat fise bujii filtre regulator relanti. precizez ca dupa ce a stat 3 zile pe dreapta a inceput sa faca asa.

[EcKo]

nycky, on 09 January 2012 - 06:10 PM, said:

am si un punto din 2001 de 1,2 si de un timp se infunda la 2600 de ture si nu pot merge cu mai mult de 90 km/h,in acelasi timp se aprinde martorul in bord si se ineaca pentru scurt timp.nu mai accelerez si isi revine in 2 sec.daca ma puteti ajuta nu vreun sfat.va multumesc

Da rateu un cilindru, si eu am aceeasi problema numai ca la mine de obicei la prima cheie si cu uleiul la rece se infunda daca pornesc, am fost la un mecanic a pus-o pe tester si mi-a rezultat: rateu la cilindrul 1,2,3,4. Mi-a zis ca puntourile sunt predispuse la acest tip de "alzhaimer" cum a zis mecanicul, rezolvarea mi-a zis ceva de genul sa deie jos ceva si sa curete apoi reglat, nu le am cu mecanica dar in ori ce caz ma costa cam 4-500 lei, momentan a sters erorile si a zis cand se va agrava sa ma duc so o repare...

[marius21]

Incercati si o curatare a clapetei de acceleratie, a bujiilor si a fiselor. La fel am patit si eu cu a mea 1.2 8V, saptamana aceasta am schimbat bujiile cu unele originale, am curatat fisele cu smirghel si cu spray pt contacte. O fisa era aproape ruginita , acuma motorul merge brici. Pot sa o accelerez cum vreau ca nu se mai inneaca.

Incercati si varianta asta ca nu costa mult. Am dat pe bujiile originale NGK BKR5EZ 14 ron pe bucata.

Bafta