[vlad_adrian]

A demontat careva fulia de la ac de motorul 1.9 jtd de fiat stilo ?
La mine au inceput sa faca urat rulmentii de la filie iar cand am dat jos cureaua se simtea cu mana ca sunt cam varza. Asa ca nici nu am montat-o la loc pana nu rezolv problema.
As avea nevoie de sfaturi pentru demontare , schimbat rulmenti , eventual codul/ seria rulmentilor si pe unde se gasesc in oradea sau cluj.

Atasez o poza cu fulia in starea actuala, nu se vede nici o piulita pe axul de la ac, cum am inteles ca ar trebui sa fie. Dupa demontarea piulitei vine extrasa filia de pe ax cu o presa ( de rulmenti , cu 2 -3 gheare ? ) Eu cum ar trebui sa ma apuc.
Ma voi dota cu spray degripant si ceva prese zilele care urmeaza.

Attached File(s)-----

•  IMG_1183...jpg (887.24K)
  Number of downloads: 113

[vlad_adrian]

Chiar nimeni nu a mesterit o chestie de genul asta ?

[Blazer]

Din pacate nu cred ca ai sa gasesti rulmenti de schimb, din pacate multa lume a incercat sa ii schimbe si nu a gasit nimic sa se potriveasca. Din acest motiv multi au luat compresorul cu totul din dezmembrari.

[vlad_adrian]

eu inca nu am reusit sa ajung la rulmenti , cred ca imi trebuie o presa speciala pentru fulie. sper sa rezolv cumva in weekend.

[vlad_adrian]

Din pacate nu se prea poate schimba fulia, s-au uitat mai multi la ea, probabil voi schimba tot compresorul cand vor fi probleme. Momentan merge normal, enervant fiind doar sunetul produs de rulmenti.

[skysword]

Ai grija (banuiesc ca stii oricum), daca se blocheaza rulmentul iti sare cureaua de accesorii si e destul de probabil sa intre peste cea de distributie (nu mai retin, dar parca partea de jos nu e protejata la distributie).

[vlad_adrian]

Daca se gripeaza rulmentul de la fulie se porneste aerul conditionat, ramane cuplat, nu prea are ce se intampla , iar daca se rupe cureaua nu cred ca face nici o problema, la distributie nu are cum sa intre.

[Cristy.HZN]

Vlad, aici gresesti. Cureaua V poate intra peste distributie. skysword are dreptate, parte de jos nu e protejata. Stiu ca m-a avertizat mecanicul de la Fiat sa schimb cureaua ca era dusa si daca se rupe poate face probleme distributiei

[vlad_adrian]

Problema rezolvata prin inlocuirea compresorului cu unul in stare foarte buna. Din pacate am pirdut freonul si uleiul din instalatie in acest fel. Deci a fost inlocuit si acela, oricum am inteles ca se completeaza din cand in cand.
Sunetul a disparut si totul merge ok acum. Cu aceasta ocazie am verificat si cureaua de distrubutie + role, si am uns rulmentii de la rolele distrubutiei si curelei cu accesorii.
Am studiat compresorul dat jos , si am observat ca la baza axului e o spira de filet, banuiesc ca ce se vede in mijlocul fuliei e chiar axul de la compresor iar fulia vine infiletata direct pe ax. poate voi reusi sa o dau jos, daca imi fac o cheia de profilatura axului sa il pot tine.
Cred ca si-a facut datoria oricum, peste 200 mii km.

[vlad_adrian]

Am uitat sa intreb o chestie, este ceva aparator de praf, apa, noroi care acopera cureaua de accesorii. La mine nu exista nimic, nu am nici scutul de sub ea. Daca ma uit de sub masina sau pe langa roata sub aparatoarea de noroi de la roata se vede cureaua, si fulia de pe arborele cotit. Poate si expunerea la mizerie a ajutat la distrugerea rulmentilor.
Daca are care aparatoare sau capac la cureaua de accesorii il rog sa ii faca o poza sa imi dau seama cum vine prinsa, poate imi fac rost de una sau imi confectionez ceva asemanator. Ms.

[Master200]

nu e aparatoare in afara de scutul de sub masina...cat ai dat pe compresor?..si la mine a murit cel vechi..s-a gripat rulmentul dar am gasit de schimb in Italia..degeaba insa..nu a tinut mai mult de cateva minute de mers..locul in care se baga e facut cam aiurea, in sensul ca rulmentul e tinut doar de niste urechi care se bat cu ciocanul eventual..un sistem nu prea fix si nu prea precis..drept urmare dupa ce am bagat freon s-a blocat rulmentul proaspat pus si mi-a rupt cureaua..asadar nu va chinuiti sa-l schimbati ca nu va tine..bafta

PS. undeva aici pe site nu mai stiu exact unde e pusa o poza de mine cu rulmentul si codul de pe el..e Nachi parca..japonez si cu o cota imposibila de gasit la noi in tara la alte firme gen skf etc

This post has been edited by Master200: 28 June 2011 - 08:19 AM

[vlad_adrian]

ok , am inteles ca e prea complicata inlocuirea rulmentului si de aceea am renuntat si eu. am luat alt compresor cu 450 lei si e in stare f buna.

[andrey_r]

Salut,din pacate doar acum am observat acest topic, am mai scris despre schimbarea rulmentului de la compresorul de ac pe aria Gp.Eu am demontat fulia respectiva , trebuie o presa mai speciala pe care am confectionat-o impreuna cu un var care este mecanic.Cel putin va spun sigur ca la fiat marea se poate schimba rulmentul respectiv,din cate stiu s-ar putea sa mai am pozele pe care le-am facut cand am schimbat rulmentul , o sa le caut poate va voi fi de folos.Toata distractia a costat 25 lei cat a costat rulmentul nou si un pic de munca.La compresorul de la marea exista acea piulita pe ax, si de asemenea exista niste gauri in fulie pe care le-am folosit pentru a extrage fulia afara de pe ax cu ajutorul presei confectionate.E cam greu de explicat dar daca gasesc pozele ar fi mult mai simplu sa va arat.Am postat deoarece mi se pare inacceptabil sa schimbi tot compresorul pentru un rulment care costa cateva zeci de lei.Bafta

[vlad_adrian]

Da se poate sa fie altfel compresorul pe marea. Din cate vezi mai sus fulia compresorului de pe stilo nu are nici o piulita si cred ca este infielatata direct pe ax. Daca gasesti cumva pozele le poti posta, poate ajuta pe cineva. Eu mi-am rezolvat problema momentan prin schimbarea compresorului , daca reusesc am sa repar fulia si la cel care l-am dat jos

[IonutV]

In Fiat EPER am gasit pentru masina mea (1.9 JTD din 2004) varianta de compresor cu cod separat pentru fulie.

Zice EPER-ul ca acest tip de compresor s-a introdus in 06/2004.

Poate sa-mi confirme sau sa-mi infirme cineva cele de mai sus?

Attached File(s)-----

•  Compresor AC.png (9.4K)
  Number of downloads: 45

[vlad_adrian]

Masina mea e din 2002 si are compresorul de care vorbeam mai sus, adica cu fulia nedemontabila, cel putin pana acuma. Posibil sa fi schimbat din 2004 compresorul dar nu am auzit, sa ne spui daca rezolvi ceva.

[IonutV]

Pana la urma nu am mai dat jos compresorul. Problema mea a fost rola de pe alternator. Am schimbat-o si deocamdata e OK.

[AG7MRC]

Salutare. Nu prea am timp de forum dar pe cat posibil incerc sa ajut STILISTII .Fulia la compresor nu se gaseste separat ,dar se desface (la toate modelele).se da compresorul jos, se tine cu o tubulara de 8 axul si cu o cheie de filtru ulei(dinaia reglabila cu lant)se desfileteaza ambreiajul fuliei,nu are piulita este infiletata pe ax ,se scoate siguranta,se depreseaza fulia cu grija pentru a nu sparge buza compresorului, dupa care se inlocueste rulmentul.se poate face acasa cu sculele necesare. COD RULMENT NACHI 358X521251DST JAPAN

This post has been edited by AG7MRC: 09 April 2012 - 08:24 PM

[B0yCk]

AG7MRC, on 09 April 2012 - 08:10 PM, said:

COD RULMENT NACHI 358X521251DST JAPAN

Si unde se gaseste totusi acest rulment? Google nu ma ajuta deloc.