[aschiuta]

Continuam aici despre problemele la senzori.

[Mustang]

@aschiuta, am citit topicul indicat de tine, dar nu stiu daca la mine e vb de un consumator, am fost la electrician unde mi-a masurat curentul din baterie cu si fara motorul pornit, mi-a spus ca totul e in regula, asa ca mi-a pus tester, au inceput sa apara si acolo o groaza de erori, multe referindu-se la unghi,airbag...a dat un reset din cate am inteles, si au mai aparut doar airbag si eroare "supraincalzire retea CAN1" sau ceva de genul, in urma inca catorva setari de pe laptop, a zis el ca a sters erorile, si cand puneam contact imi aparea check ok, nu a mai aparut nici o eroare pentru o perioada, pana s-a incalzit motorul din nou...cel de la service mi-a zis ca poate fi un contact imperfect sau unul din calculatoare, ABS sau Central... I-am zis ca poate e switch, baterie sau altele..a zis ca ar fi trebuit sa ii iasa pe tester...si nu se iau in calcul...mentionez ca mi s-a ars si un bec pe faza scurta care nu imi apare ca eroare, apare eroare doar la num. plate. bulb care nu e ars...cel de la service mi-a zis sa ma interesez si sa intreb unde este masa "generala" la motor si sa desfac acolo, sa curat bine, dau cu spray pentru ca de acolo pot incepe toate problemele. Masina mea se pare ca se comporta total aleatoriu, cand apare cand dispare eroarea cu loose connection, dispare mai ales in momentul accelerari, apare cand iau piciorul de pe acceleratie, "ASR failure" apare mai ales daca motorul este cald, dar daca pun si eu contactul de 3-4 ori, nu mai apare deloc in timpul mersului, la urmatorul contact apare iar "ASR failure" sau nu...am observat de 2 ori pana acum, daca imi merge din prima contact fara eroare, radio porneste dar nu se aude decat un bazait in boxe, asa ca daca il repornesc a aparut eroarea...nu stiu daca e o regula ca nu o patesc de fiecare data...am o statie de amplificare montata iar curent a fost luat de la firul care alimenteaza panou de sigurante de sub bord, si pus remote pe siguranta de la contact, si senzori de parcare montati aftermarket...pot influenta cumva?

[aschiuta]

La masina sint mai multe puncte de masa si in fata masinii si in spate. Poti verifica firul care duce de la minusul bateriei la masa care se gaseste sub tava bateriei. Acel contact trebuie sa fie strins bine si sa nu fie ruginit. Se poate masura tensiunea pe baterie bornele bateriei, cu consumatori mari porniti, si apoi tensiunea intre borna plus a bateriei si un punct de masa de pe caroserie cu aceiasi consumatori in functiune. Diferenta dintre cele doua masuratori nu ar trebui sa depaseasca 0,2 volti.
Daca ai amplificator si alte alea sigur maninca din baterie. Cu cheia scoasa din contact ar trebui sa ai un curent prin circuit mai mic de 5 mA. Bateria mea de pe masina este din 2002 si nu mai este verde indicatorul de incarcare. Desi nu am probleme cu pornirea si tensiunea pe baterie este buna, dimineata, am si eu o data sau de doua ori ABS / ESP intotdeauna cinsd iau o curba mai strinsa. Bateria nu mai are capacitatea necesara pt a sustine consumul motorului de servo si a celorlalti consumatori.
Nu exista indicatie pe faza de drum. Se presupune ca lucrul asta este evident.
La becul de numar ori ai contacte imperfecte ori puterea becului este mai mica si atunci da eroare. Schimba becurile, nu costa o avere, se pare ca sint de 5 wati 12 volti.

[Mustang]

deci sa cred ca ar putea fi de vina bateria? spuneai de o masa in portbagaj, chiar inainte de a aparea eroarea am dus pe cineva cu niste bagaje super grele, iar cand le-am scos mai mult le-am tarait prin portbagaj, poate am impins, atins ceva pe acolo ca imediat dupa aia a aparut pentru prima data eroarea. Totusi eroarea de pe tester care se refera la "supraincalzire CAN1" la ce se refera? ce ar trebui sa verificat?

[B0yCk]

O idee cum se poate reseta eroarea SERVICE DUE? Tocmai i-am facut revizia, si vreau sa aflu cum se poate scoate( fara tester merge? )

[Blazer]

Nu se poate reseta fara tester B0yCk, trebuie sa mergi ori la un service ori la un prieten care are o interfata compatibila cu Stilo, eu am resetat singur cu FiatEcuScan.

[flavius]

Poate sa-mi spuna si mie cineva unde sa afla senzorul YAW (senzor de rasucire).
La mine,la Stilo 1,6,pe asta il da defect,la o scanare cu testerul.
Merci.

This post has been edited by flavius: 20 October 2011 - 05:52 PM

[Cristy.HZN]

Zi codul de eroare

[flavius]

Cristy.HZN, on 20 October 2011 - 05:53 PM, said:

codul de eroare

Nu-l stiu.Eu conducem masina,iar tipul era cu laptopul in dreapta mea.Masina frineaza singura pina cind se dezactiveaza singur sistemul ESP/ASR,ABS-ul ramine activ.Pe tester zice ca masina se rasuceste cu 6 grade,chiar si atunci cind sta pe loc.
E singura eroare care a descoperit-o.Tipul nu stia sa-mi spuna unde se afla acest senzor.

[Cristy.HZN]

Are cineva idee cum as putea sa scap de erorile de la Airbag in printul de mai jos? Stiu ca am OCSul defect dar restul ?

 2.jpg (300.05K)
Number of downloads: 105
 3.jpg (250.29K)
Number of downloads: 51

[b0gdanss]

a doua eroare cred ca e de la mufa din torpedo din partea dreapta umbla la ea un pic si dupa aceea sterge-o.

prima , ultima si cea de la mijloc sunt de la OCS

This post has been edited by b0gdanss: 14 November 2011 - 01:06 PM

[Cristy.HZN]

Merci b0gdanss. Dupa curatarea mufei din torpedou am ramas doar cu 3 erori:

- OCS
- Side Airbag (passenger)
- Side Airbag (driver)

Sper sa se duca dupa ce inlocuiesc OCSul

Attached File(s)-----

•  final.jpg (237.84K)
  Number of downloads: 36

This post has been edited by Cristy.HZN: 14 November 2011 - 05:18 PM

[Cristy.HZN]

Am schimbat OCSul. Erorile cu Side Airbag (passenger) si Side Airbag (driver) au ramas, deci nu sunt de la OCS. Apare in continuare Airbag Failure

 After OCS.jpg (241.73K)
Number of downloads: 21

[alex87_stilo]

Mai exista niste mufe daca tin bine minte in portbagaj, pe lateral, sub tapiterie. Nu stiu sa-ti spun mai exact unde dar stiu ca si eu am avut o eroare la un airbag lateral, insa nu eram de fata cand mi-a curatat mecanicul mufa respectiva.

[Cristy.HZN]

Toate mufele portocalii le am lipite. Practic am eliminat mufele. Le mai verific o data...

[Cristy.HZN]

Mda...au oxidat si lipiturile de la mufe . De acolo era buba

[CT29ALA]

Salut,
Sunt posesorul uni Fiat Stilo 1.9 JTD 115 CP, si am intampinat vejnicele probleme care sunt pe Stilo in general, cea mai grava problema pe care am avut-o a fost cu eroarea AIRBAG FAILURE, si dupa multe cautari am descoperit cum poate fi rezolvata, pentru care intampina aceasta problema:
1. Am fost cu masina pe tester si mi-a dat eroare pe airbag-ul de la pasager de semnal intermitent;
2. ca sa rezolv aceasta problema am scos mufele de sub scaune si le-am dat cu spray contact (eu am folosit de la Wurth), le-am lasat la uscat si a disparut eroarea pana intr-o zi cand a reaparut si am observat pe forum, ca masina mai are o mufa si in torpedou, drept urmare am desfacut-o si am dat cu spray contact si in ea.

Si mi-a disparut eroarea din bord, sper sa nu mai am aceasta problema.

Cu respect.

[denea20]

Salut.Am o problema si nu o pot descoperi cu siguranta ce este.Pana ceva vreme imi dadea din cand in cand eroarea de ABS/ESP/ASR,precizez ca aceasta eroare imi aparea ori cand stateam la semafor si ridicam piciorul de pe frana ori cand eram in rulaj si pistonam pedala de frana.Am fost miercuri si am pus-o pe un tester Bosch si nu mi-a dat nimic despre aceasta eroare.M-am consultat cu ceva electricieni si mi-au zis ca este posibil sa fie de la acel intrerupator de pe pedala de frana.Astazi am luat atitudine si mi-am bagat nasul sa vad daca acel intrerupator revine la loc dupa ce este actionat.Tin sa precizez ca dupa ce am scos acel intrerupato din locas m-am jucat cu el si mi se pare ca reactioneaza bine,dar din acel moment dupa ce pornesc masina si actionez o singura data pedala de frana imi da din prima aceasta eroare(ABS/ESP/ASR).Rog un clujean daca are un tester dedicat pt fiat sa ma ajute sau cineva care poate sa ma ajute.Multumesc anticipat

[bebeluka]

Este foarte posibil ca acel switch pedala frana sa aibe contacte oxidate.Incearca sa-l cureti cu spray de contacte.Daca nu,cauta de la dezmembrari si achizitioneaza altul.

Succes!

[denea20]

Sincer am incercat sa ii scot mufa aceea cu 4 fire numai nu pot ca ii asa locul stramt si nu imi intra bine amandoua maineile.Nu imi dau seama daca pe acea mufa cu fire sa aibe ceva siguranta pe care sa o apas si sa imi iasa afara.Numai nu pot sa o dau jos.Am incercat dar nu pot sa trag de fire ca dupa poate "coco" mufa.

[cosmindumi87]

Salutare din nou! Sa va povestesc ce ii baiu.Astazi dau sa plec cu masina merg frumos vreo 30 de metri si pac apare eroare in bord, butoiasul portocaliu, si se opreste.O pornesc si iar aceeasi treaba parca se ineca si nu statea la relanti.O mai turez un pic dau sa plec pana la urma isi da drumul.Imi fac treaba vin inapoi fara nici o problema.Ajung pun testerul si imi zice la ECU eroare 0105 la senzorul MAP.Am citit ce trebe facut numai ca umbland prin program am ramas surprins de urmatorul lucru si va rog sa ma luminati.
Masina mea e productie 2002 si cum ma uitam la ECU info vad ca a fost reprogramat in 2004.Dau la odometer si scrie 175xxx km iar eu in bord am 177xxx.
Cum vine asta?
Am atasat 2 poze sa vedeti la ce ma refer.

Attached File(s)-----

•  Untitled.png (236.57K)
  Number of downloads: 52
•  Untitled1.png (214.21K)
  Number of downloads: 45

[bebeluka]

cosmindumi87, on 12 January 2012 - 11:02 PM, said:

Masina mea e productie 2002 si cum ma uitam la ECU info vad ca a fost reprogramat in 2004.Dau la odometer si scrie 175xxx km iar eu in bord am 177xxx.

Este posibil sa ai ECU schimbat...A mea masinuta afiseaza pe bord aprox 160k km...iar odometer-ul intern al ECU arata in jur de 85k km.. Eu am aschimbat ECU ,luat de pe o masina cu an fabricatie 2005.Din cate stiu eu,indiferent de rescriere soft ECU,km din odometer se pastreaza.
Exista undeva un post(nu-l mai gasesc) unde cineva spunea ca este normal ca numarul de km afisati pe bord si cei afisati pe "ceasul" intern al ECU sa difere.Personal,mi se pare ciudat sa fie asa,chiar daca sunt "memorii" diferite(bord si ECU) ar trebui sa "se foloseasca" ambele de aceeasi sursa de masurare a distantei...
Succes!

[cosmindumi87]

Da asa ma gandeam si eu ca ar trebui sa bata km.Totusi nu scrie vreo data da fabricatie pe ECU asta sa ma uit poate am vrenul mai nou.Daca imi puteti spune unde este amplasat la motor?Sau rescris cel original in caz de ceva erori , vechiul "propritar" sa fi facut asta?
Cu respect, Coco

[bebeluka]

cosmindumi87, on 13 January 2012 - 02:21 PM, said:

Totusi nu scrie vreo data da fabricatie pe ECU asta sa ma uit poate am vrenul mai nou.Daca imi puteti spune unde este amplasat la motor?Sau rescris cel original in caz de ceva erori , vechiul "propritar" sa fi facut asta?

Nu scrie nicio data pe el..Cel putin..nu la mine.ECU este amplasat pe motor,prins in patru surubuti..in care intra doua mufe mari.Im pare rau ca nu mai gasesc o poza cu el..ar fi fost mai usor de depistat.


Succes!

[cosmindumi87]

Big Problem! Sper sa nu fie ceea ce cred dar zilele trecute am scos scaunul din masina sa ii fac schema aia cu rezistente la senzor.Ieri mergand cu masina am observat ca in bord pe langa martorul rosu de la airbag apare sub el si cel galben si sta aprins.Am dat senzorul la un electronist si ieri am fost sa il iau iar astazi cand sa il pun zic sa ma conectez inainte pe centrala airbag sa vad ce erori apar si surpriza: nu merge conexiunea.Zice : No response fron ECU. Am un cablu KKL cu comutator si FiatEcuscan 2.1.Am incercat la motor si abs si merge.Ii posibil sa mi se fi ars centrala aibarg?
Ce ma sfatuiti sa fac?
Cu respect, Coco!

[silgal191]

verifica latentele in control panel. exista un tutorila pe fiatecuscan.com posibil sa sa fi miscat mufa de sub scaun ce merge in spatar..

[cosmindumi87]

M-ai bagat in ceata! Nu stiu ce is alea, tensiuni cumva?M-am pripit, era vorba doar de rezistenta de la ECU care era arsa.Acuma martorul galben a disparut si ma pot conecta la ECU.Dar eroarea persista dar nu inteleg ca am facut schema cum trebe.M-am uitata atent la ea si are o zona maronie se poate sa se fi ars acolo.Am sa atasez o poza cu montajul.La masina mea vechiul proprietar a legat firele pe direct sub scaun, pe toate.Nu am nici o mufa nimic.Baieti care au facut schema cu rezistentele, in momentul cand l-ati conectat mai aveati eroare in ECU sau a disparut direct?Eu l-am montat si eroare tot apare si in bord martorul e aprins(cel rosu).
Am incercuit in poza zona maronie la care ma refer.
Cu respect, Coco?
PS: Tin minte ca in program la un moment dat imi zicea undeva in coltul de jos stanga : Latency to High!.
Cu respect, Coco!

Attached File(s)-----

•  IMG_20120127_144941 (600x450).jpg (100.23K)
  Number of downloads: 77
•  IMG_20120127_145003 (600x450).jpg (91.33K)
  Number of downloads: 59

This post has been edited by cosmindumi87: 27 January 2012 - 02:56 PM

[silgal191]

Dupa ce termini de lipit trebuie sa dai un resest cu diagnoza. La al doilea contact pus ar fi trebuit sa dispara. In ecu scan vezi la ce iti da eroare. Foarte important e sa nu se atinga rezistentele fiindaca isi modifica prorietatiile......

Dupa ce termini de lipit trebuie sa dai un reseset cu diagnoza. La al doilea contact pus ar fi trebuit sa dispara. In ecu scan vezi la ce iti da eroare. Foarte important e sa nu se atinga rezistentele intre ele sau de altceva fiindaca isi modifica prorietatiile...... Ce scrie acolo jos nu are legatura,.. Si la mine tot asa e.. Eu am am lipit dupa schema la 4 masini si totul a fost OK. Din cate imi aduc aminte e vorba de doua module difertie de OCS..

Si la mine sunt legate pe direct. Intradevar pata maronie poate sa fie cauza nefunctionarii.Nu stii pe nimeni care a mai facut chestia asta, sa iei senozorul de a el si sap-l conectzi la tine..

[b37gib]

pata nu are nimic,problema e de la rezistente.mai bine decat sa va apucati sa lipiti ceva ce nu e bun mai bine va documentati.

care are nevoie de ocs i-l ajut cu cea mai mare placere.

[cosmindumi87]

Salutare! Revin cu o noua problema.Am reusit ca imi fac senzorul cu ajutorul userului b37gib si astazi ca am avut un pic de timp am montat ocs pe masina si am legat toate firele de la scaun am pus testerul si imi da eroarea din poza atasata.Am inteles ca este un scurt pe borma firul de plus ce alimenteaza ocs-ul.
A patit cineva asa ceva?Ce ar trebui sa verific sa imi dau seama unde e scurtcircuitul?Am cautat o schema electrica dar nu am dat de nimic.
Daca stiti vreun electrician auto bun prin Cluj care se pricepe la treburile astea mi-ati fi de mare ajutor.
Inainte de monta scaunul aveam erorile din prima poza si dupa au rams cele din poza 2.
Cu respect, Coco!

Attached File(s)-----

•  Airbag 31 (600x338).jpg (77.88K)
  Number of downloads: 29
•  Airbag 32 (600x338).jpg (74.54K)
  Number of downloads: 24