[gescu]

Cele de pe spate au ajuns pe fata si viceversa

[kts]

Permutare mai exact... de la englezismul rotation, ca permutation era mai greu de pronuntat

 tyrerotation_fwd.jpg (65.3K)
Number of downloads: 192

[eff3ct]

vivian, on May 20 2008, 08:15 AM, said:

Salut.

........ -dupa indelungi cautari in bazele de date a mai multor furnizori (circa o ora),vinzatorul mi-a gasit unu fara carbon la 55 ron si unu cu carbon la 70 ron.
-m-a sfatuit sa incerc si la reprezentznta,ceea ce am si facut.
-la reprezentanta aveau la pretul de 85 ron .......

Nu stiu de ce va chinuiti sa va duceti pe la tot felul de magazine care au "ditamai" adausul !!!
Va fatuiesc pt orice piesa sa ma deplasati pana la ItaloPars. Sunt direct importatori!!!!
Referitor la filtrul de polen, l-am achizitionat de la ItaloParts cu suma de 40 RON.

[bocancel]

Este important filtru de ploen nimic de zis, dar se poate foarte bine si fara,sa nu uitam ca la toate marcile, modele cele mai simple nu au filtru de polen si ca Loganul nu are si este o masina majoritara in Romania,cum acestaia nu au murit de la polen nu o sa murim nici noi,e bun ca mai tine praful afara,dar.....daca nu ai ceva alergii speciale la polen sau la praf,mere si asa.

[Cip]

Loganul ala fara filtrul de polen de care vorbesti matale e Loganul fara A/C sau fara cap facut! La modelele cu A/C e imperios necesar filtrul de polen fiindca n-ai vrea sa stii ce mucegaiuri convietuiesc cu tine in habitaclu. Daca mai ai si un copil mic sau un miros sensibil, s-ar putea sa-mi dai dreptate!

[bogdanalbea]

Loganul nu are filtru de polen indiferent de model. Se poate pune dar este foarte greu, trebuie taiate plastice . Cine nu ma crede sa dea ventilatorul la maxim la un logan..chiar si cu AC si va fi surprins de multitudinea de frunze si praf ce va iesi prin prizele de aer.
Pentru fiat albea, multe magazine de piese nu au softul si cel mai bine este sa veniti cu modelul. Mai mult cei de la Mann care au un site unde iti poti identifica filtrul spun ca albea nu are filtru .
Am gasit un magazin unde mi-au oferit filtre de polen pentru albea la preturi pornind de la 50lei pana la 120 parca. Mai trebuie precizat ca filtrul original UFI, arata bine este scumpicel dar nu este cu carbon activ. Se merita achizitionarea unui filtru cu carbon activ pentru ca in afara de filtrarea clasica, la cele cu carbon activ se produc si niste reactii chimice care neutralizeza macar partial ceva compusi unii cancerigeni chiar din gazele de echipament. Filtrele fara sunt bune si ele pentru ca te apara de praf si polen..ambele putand crea alergii suparatoare.
FOARTE IMNPORTANT Bocancel..la multa lume alergiile se dezvolta in timp..cauza fiind insasi expunerea indelungata la alergen. O spun asta pentru ca eu sunt patit.

This post has been edited by bogdanalbea: 03 May 2009 - 10:11 AM

[Cip]

Zi-mi si mie unde ai gasit filtru de polen pentru Albea la 50 de lei!

Cele de la MANN cu Carbon activ NU SE POTRIVESC LA ALBEA! Am luat eu unul si e mai lat cu cca 5mm, din cauza ca desteptii de la Mann le-au facut o bordura de plastic care nu se pote taia! Am luat eu unul acum 1 an si l-am dus inapoi. Singurul pe care l-am gasit pe piata a fost Purflux la reprezentanta, insa nu mai vreau sa dau peste 100ron la ei, ca m-am saturat sa le tot platesc intretinerea la gradina zoologica!

[bogdanalbea]

De la lizeanu cum mergi pe Maica Domnului spre Lacul Tei (linia lui 16). Cei de la AutoBennet imi oferisera mai multe alternative. Dar pe acolo in 500m sunt vro 4-5 magazine. Le poti lua la rand si imposibil sa nu gasesti un pret bun. Mai cauta si pe net numere de telefon si suna. Cere un pret la Autokarma si la Augsburg (la astia am gasit eu un pret bun la filtru cu carbon activ pentru un citroen xsara).
Ce vreau sa spun eu este ca daca ai ceva timp poti cauta si sigur gasesti un pret bun pentru filtru.

[pastiy]

am si eu o intrebare
daca nu mai baga aer la aceeasi intensitate ca la inceput poate sa fie de la filtrul de polen sau de la cel de aer?daca poate sa-mi spuna cineva sunt foarte recunoscator

[Dominic]

pastiy, on Jul 22 2009, 02:47 PM, said:

daca nu mai baga aer la aceeasi intensitate ca la inceput poate sa fie de la filtrul de polen sau de la cel de aer?daca poate sa-mi spuna cineva sunt foarte recunoscator

Daca nu mai baga aer in habitaclu e de la filtrul de polen, daca nu mai baga aer in motor e de la filtrul de aer, dar pot fi si alte cauze !

[nandy]

am si eu o intrebare, acum vara cand merg cu masina, dau drumul la aerul conditionat(cel manual) si in loc de aer rece imi baga in masina aer cald, de la ce o fi? vreun filtru?

[gescu]

Ai dat sa-ti recircule aeru pe interior?Ai dat butonu din stanga(de la temperatura) in zona rece? Daca da,verifica freonu din instalatie.

This post has been edited by gescu: 22 July 2009 - 09:46 PM

[nandy]

sunt facute toate cele mentionate de tine...si tot aer cald da....ms pt sfat

[cip762001]

kts, on May 19 2008, 10:13 PM, said:

Daca bagi mana sau mai exact degetele in cutia aia o sa simti niste aripioare fine. Nu e bine sa pornesti ventilatia fara filtru pentru ca rolul acestuia e tocmai sa opreasca frunzulitele ce vor sa invadeze vaporizatorul. Mai sus Diles zicea ca a tras gunoaiele de acolo cu aspiratoru. Asta e o ideie buna. La mine putinele frunze au iesit odata cu filtrul dar la doar 5000km e de inteles. Eu l-am scos din curiozitate, cu aerul n-aveam probleme. Dupa ce se inlatura grosu jegului cu o ramurica se bate bine, se lasa la soare cateva ore sa moara eventualele bacterii si filtru e ca nou. Cine nu face 15-20k intr-un an poate sa-l si curete. In fond banii nu cresc in copac. Sensul de circulatie al aerului e dinspre motor in interior. La asta trebuie sa fii atent si cand bagi filtru. Toate au sageata care indica circulatia aerului. <-- AIR FLOW trebuie sa indice spre interior.

vivian, sa nu uiti sa notezi codu si pretu.

Eu la mine l-am gasit (asa l-au pus istetii de la service la revizia de 2 ani) cu sageata AIR Flow spre exterior (dinspre habitaclu spre motor).
Eu l-am pus cu sageata spre interior, asa mi se pare normal ca doar aerul vine de afara.
La fel era si la un prieten de-al meu, sageata cu sensul spre exterior. El l-a schimbat si la pus la fel, sageata spre exterior, ca a zis ca are incredere in cei de la service. Eu nu prea am, ca la mine era si o ureche rupta la capac, noroc ca sta si fara aia.

[virgil1972]

Dar cum se dă jos capacul din bord care maschează filtrul de aer?
Că nu văd nici un șurub. Este riscantă operațiunea?

[BC-92-EDI]

Pai are 2 suruburi unul in partea de jos si unul in partea de sus.Ai grija cand il desfaci sa nu rupi "clemele" in care e prins.
In cel mai rau caz rupi clemele, dar in rest nu are ce sa fie riscant, doar pozitia in are stai e riscanta pentru stomacul tau!

[virgil1972]

 locatie_filtru1.jpg (138.81K)
Number of downloads: 172


Merci pentru promptitudine, dar eu mă refeream la bucata de plastic din bord care are ” aripioarele” de ventilație. Adică - mai concret - cum ajung la filtru și la cele 2 șuruburi?
Cum dau jos bucata ce ține cele două aripoare de direcționat aerul? Bucata încercuită cu roșu!!!!

This post has been edited by virgil1972: 31 July 2009 - 10:20 AM
Reason for edit: nu mai cita mesajul anterior in totalitate!

[gescu]

Dar nu pe acolo trebuie sa umbli,ci pe sub bord.Te pui pe spate,iei o lampa si te bagi sub bord.Cum stai cu fata-n sus privesti in dreapta si o sa vezi capacu' cu cele 2 suruburi.

[virgil1972]

gescu, on Jul 31 2009, 11:30 AM, said:

Dar nu pe acolo trebuie sa umbli,ci pe sub bord.Te pui pe spate,iei o lampa si te bagi sub bord.Cum stai cu fata-n sus privesti in dreapta si o sa vezi capacu' cu cele 2 suruburi.

Cum adică sub bord? e spațiu pe acolo de așa ceva?
Mulțam anticipat!

[gescu]

Pai te bagi in locu pasagerului sub bord.Pozitia este incomoda mai ales ca stai cu pragu in mijloc,dar te poti pune cu picioarele pe scaun(ceva kama sutra ) Important este sa ai lumina,nu te incumeta cu lanterne sau brichete.Un fasung cu un bec si e cel mai bine
P.S: Vezi ca suruburile merg foarte greu. Eu am vrut sa-l dau jos ca sa-l curat,si nu am putut sa-l scot din cutie,cred ca meseriasu mi l-a indesat bine acolo de nu-l mai pot scoate,dupa ce imi cumpar unu' o sa-l scot bucati.

This post has been edited by gescu: 31 July 2009 - 11:33 AM

[Cip]

Procedura e simpla, dar necesita putina indemanare. Locul filtrului l-ai vazut, e bine evidentiat in poza. Iti iei un covoras pe care il pui jos, pe asfalt, langa masina, in dreptul locului pasagerului. Iti mai trebuie o surubelnita mica - cca 10cm, in stea si o lanterna.

Deschizi usa si te asezi in genunchi pe covoras, privind bordul prin dreptul gurii de ventilatie de la picioarele pasagerului. Cu lanterna vei vedea, chiar in dreptul torpedoului un capac de plastic negru, lung de cca 20cm si lat de cca 2-3 cm care are niste urechiuse de prindere una in jos si una in coltul opus sus. Sunt doua holzsuruburi mici, cu cap in stea. Le desurubezi cu grija, s-ar putea sa mearga mai greu si tragi usor de capac in exterior, avand grija sa nu rupi urechiusele!

Scoti filtrul vechi, daca ai un aspirator aspiri ce e in locatia filtrului, daca nu, dai drumul la ventilatie in treapta a IV-a timp de 2-3 minute, avand grija sa plimbi butonul de distributie a aerului in toate zonele!

Introduci filtrul cel nou, respectand fluxul de aer, dinspre motor-habitaclu, strangi capacul la loc cu simtul raspunderii, avand grija sa-l prinzi cum trebuie si faci o proba sa vezi cum functioneaza aerul conditionat.

Succesuri!

This post has been edited by Cip: 31 July 2009 - 12:17 PM

[msi6108]

Succesuri!
[/quote]

[Cip]

Ceva problemE BA?

[Stfn1990]

La albea 1.2 unde este filtrul? Aveti cumva si niste dimensiuni ale lui? Este tot acolo, sub torpedo, o sa revin cu poze in cateva zile. Azi l-am scos doar ca sa-l masor.

This post has been edited by Ice T: 16 September 2009 - 08:21 PM