[dradi1]

daca stie cineva unde se afla si cum se schimba il rog sa imi spuna si mie

[Cip]

Se afla sub torpedou si are un capac de plastic prins in holzsuruburi. Te sfatuiesc, daca faci prima data operatiunea asta sa mergi intr-un service "all cars" si mai pe urma sa te apuci sa schimbi tu. Daca nu esti atent poti sa rupi capacul ala de plastci si adio, altu nu mai gasesti asa usor.

[dradi1]

Cip, on Oct 30 2007, 07:52 AM, said:

Se afla sub torpedou si are un capac de plastic prins in holzsuruburi. Te sfatuiesc, daca faci prima data operatiunea asta sa mergi intr-un service "all cars" si mai pe urma sa te apuci sa schimbi tu. Daca nu esti atent poti sa rupi capacul ala de plastci si adio, altu nu mai gasesti asa usor.

multam mult

[gescu]

dar lamuriti-ma si pe mine...care este menirea acestui filtru de polen....ms anticipat...Salutare!!!

[cryingpilot81]

George, on Nov 30 2007, 09:12 PM, said:

dar lamuriti-ma si pe mine...care este menirea acestui filtru de polen....ms anticipat...Salutare!!!

Ca in reclama:)

[gescu]

da )))

[d-rive]

George, nu vii tu la intalnire? Lasa ca o sa ne prezinti functia filtrului de polen

[InSaNe]

d-rive, on Nov 30 2007, 11:14 PM, said:

George, nu vii tu la intalnire? Lasa ca o sa ne prezinti functia filtrului de polen

Sustin. Si oricum nici eu nu sunt sigur ca filtrul ala impiedica polenul sa intre in sistemul de ventilatie....

[bogdanalbea]

George, on Nov 30 2007, 08:12 PM, said:

dar lamuriti-ma si pe mine...care este menirea acestui filtru de polen....ms anticipat...Salutare!!!

Foarte multe persoane, inclusiv eu au alergie la polen. Pe noi ne ajuta mult. In plus *si ast e cel mai important pt tine* expunerea mult timp la acest alergen poate duce pe cineva care nu are aceasta alergie sa o faca.
Polenul, este in cantitati mari, vara in spatii deschise. Ca urmare o masina care merge vara cu 90 la ora pe o sosea ce trece in mijlocul unui camp cu iarba *iarba comuna produce si ea polen* si flori camp, este un adevarat aspirator de polen pe care il trimite spre nasul nostru.
de asemenea acest filtru are particularitatea de a retine si particulele de praf cele mai mii, care nu sunt retinute de filtrle normale.
Nu am murit nici cu daci, si in plus am medicamente, dar cu un filtru de polen, respir mult mai bine in masina.

[FASTFIAT]

Quote

Se afla sub torpedou si are un capac de plastic prins in holzsuruburi.

La Albea sigur nu e ca la Punto, ca io n-am gasit niciun capac de plastic prins in holzsuruburi. Am vazut buretele galben, conectorul gri si atat L-a schimat careva la Albea cu mana lui? Cine-l gaseste sa faca o poza.

PS: Filtru de praf pt interior se numeste filtru de habitaclu si e universal. Polenul nu e mai mic decat praful. Daca cineva a vazut filtru special pt polen, sa puna poze. Adica daca filtru de aer "obisnuit" de la motor nu opreste polenul, ar insemna ca toti avem Motor Honey in motor

This post has been edited by FASTFIAT: 19 February 2008 - 05:44 AM

[DiLeS]

Pe vremea cand aveam Albea, am umblat la filtrul de polen sau habitaclu sau cum ii spune...
N-a fost mare lucru sa scot capacul ala (doua suruburi si niste clipsuri). A fost mai greu sa pun la loc surubul ala de sus.

Intrebarea mea este:
Unde se schimba filtrul asta mai bine: la service sau la bordura?

In service, vine omul cu filtrul nou in cutie, il scoate pe cel vechi si-l pune pe cel nou. Toate bune, numai ca atunci cand am desfacut eu pe acolo, am constatat ca in amonte de filtru erau o gramada de gunoaie de care am scapat, dupa mintea mea, doar cu aspiratorul (si a trebuit sa mai fac si oarece inventii cu un tub gofrat mai subtirel ca furtunul nu incapea). In service pauza. Filtru nou si gata.

In situatia asta prefer sa-l schimb eu, la bordura, ca nu-i mare filozofie.

Voi ce spuneti? La voi cum au procedat?

[FASTFIAT]

Categoric la bordura. Tu o faci ca pt tine. Ala o face pt ca e obligat

[gescu]

La mine nici macar nu le-a schimbat,doar l-a aspirat pe cel de aer si de asta de polen nici nu s-a atins

[Cip]

FASTFIAT, on Feb 23 2008, 10:20 AM, said:

Ala o face pt ca e obligat

Ba nu! O face pentru ca e platit ... Bine, am inteles, va las cu vrajelile

[gabid]

salut baieti
filtru de polen este in general cu "carbune activ" pentru o eficienta sporita iar hartia este mai groasa si inchisa la culoare.
referitor la intrebarea unde-i mai bine sa schimbi filtrul unde vrei tu in afara garantiei. in service timpul alocat manoperei este normat si nu ai cum sa stai 1 ora la un filtru si 2 suruburi

[vivian]

salut.as dori si eu sa imi spuneti mai exact cum poate fi schimbat filtru de polen,poate chiar si niste poze sau o schita cu creionul pe hirtie.mai exact unde se afla si cum se scoate.
multumesc

[kts]

 locatie_filtru.JPG (137.23K)
Number of downloads: 669

Asa se prezinta cutia filtrului de habitaclu la Albea noastra. Suruburile sunt cu pasul mare, ca cele pentru suportu de numar, si ies/intra foarte greu. Surubelnita cruce (philips) scurta deoarece chiar nu e loc din cauza torpedoului. Evident nu se poate lucra decat cu o singura mana, cu capu pe podea si picioarele sus pe tetiere. Iar daca esti stangaci, las-o balta. Felicitari specialistilor Fiat Cred ca e acelasi filtru ca cel de pe Punto2-3 dar nu garantez. Am uitat sa-l si masor. Pe filtru scrie 46723331. Producatorii de filtre recomanda schimbarea lor la 15000km sau 1 an. Eu nu l-am schimbat, l-am scos doar sa-l curat.

Succesuri

[vivian]

Salut.Multumesc pentru informatii.M-am destupat .Eu am modelul de 1.2.Sper sa fie la fel.Zilele trecute am bagat capul sub bord si nu m-am lamurit.O sa incerc dupaamiaza din nou.Sper sa reusesc.O sa revin cu date si sper si cu poze.

[Cip]

Iti trebuie o lanterna obligatoriu si o surubelnita in stea scurta, de cca 10cm lungime fiindca spatiul e ingust. Te lasi pe genunchi in afara masinii in dreptul bordului si te uiti pe sub bord in partea stanga sus, catre gura de ventilatie dreapta-centru. Acolo vei gasi un capac de plastic negru prins in 2 holzsurub-uri mici, dispuse in diagonala pe lungimea capacului. Capacul il recunosti usor, este dreptunghiular, lung de cca 10cm si latde 2-3cm, deci este destul de ingust ca sa nu-ti dai seama. Desfaci usor cele 2 suruburi si, cu mare atentie extragi capacul, nu il brusca si nu trage tare de el, risti sa-i rupi urechile!

Scoti filtrul de polen, pornesti ventilatia cca 5min in toate pozitiile la maxim ca sa curete resturile din interior. O sa gasesti frunze, praf, etc. Dupa aceea pui noul filtru, orientat cu fluxul de aer asa cum este scris pe filtru! Potrivesti capacul si insurubezi cu simtul raspunderii. SUCCES!

P.S. Am editat putin poza ca sa vezi pe unde trebuie sa te uiti sub bord!

Attached File(s)-----

•  locatie_filtru.JPG (137.89K)
  Number of downloads: 606

This post has been edited by Cip: 18 May 2008 - 11:27 AM

[vivian]

Salut.Multumesc pentru sfaturi.Au fost foarte utile.M-am descurcat de minune.Am reusit sa scot filtrul,am facut si niste poze dar din pacate nu le pot pune acum deoarece sint in camera unui prieten.Miine urmeaza sa imi caut filtru.Va tin la curent cu noutati.Sa auzim de bine!

[kts]

Daca bagi mana sau mai exact degetele in cutia aia o sa simti niste aripioare fine. Nu e bine sa pornesti ventilatia fara filtru pentru ca rolul acestuia e tocmai sa opreasca frunzulitele ce vor sa invadeze vaporizatorul. Mai sus Diles zicea ca a tras gunoaiele de acolo cu aspiratoru. Asta e o ideie buna. La mine putinele frunze au iesit odata cu filtrul dar la doar 5000km e de inteles. Eu l-am scos din curiozitate, cu aerul n-aveam probleme. Dupa ce se inlatura grosu jegului cu o ramurica se bate bine, se lasa la soare cateva ore sa moara eventualele bacterii si filtru e ca nou. Cine nu face 15-20k intr-un an poate sa-l si curete. In fond banii nu cresc in copac. Sensul de circulatie al aerului e dinspre motor in interior. La asta trebuie sa fii atent si cand bagi filtru. Toate au sageata care indica circulatia aerului. <-- AIR FLOW trebuie sa indice spre interior.

vivian, sa nu uiti sa notezi codu si pretu.

This post has been edited by kts: 19 May 2008 - 09:15 PM

[vivian]

Salut.filtrul de polen costa la reprezentanta Fiat 85 ron.La magazinele de piese 70 ron.M-am lasat pagubas,am luat 2 beri si o penseta,am scos gunoaiele din el cu penseta dupa care l-am suflat cu presuine din tubul de oxigen.Deci in concluzie a costat 4 ron.
Alte schimburi:
filtru ulei 30 ron
ulei sintetic 5w40 Lukoil 81 ron
filtru aer (nou) 30 ron
Total 145 ron,MARE AFACERE!
Sa auzim de bine!

[kts]

Probabil 70 de lei cel simplu, cel cu carbune cred ca e dublu.
Feliciatari pentru afacere Atat timp cat baga aer totu e bine.
Cum ai cerut la magazinu de piese ? Pentru Albea... ai dat vreun cod... te-ai dus cu cel vechi?

This post has been edited by kts: 19 May 2008 - 09:34 PM

[Cip]

vivian, on May 19 2008, 10:15 PM, said:

Salut.filtrul de polen costa la reprezentanta Fiat 85 ron.La magazinele de piese 70 ron.M-am lasat pagubas,am luat 2 beri si o penseta,am scos gunoaiele din el cu penseta dupa care l-am suflat cu presuine din tubul de oxigen.Deci in concluzie a costat 4 ron.

Foarte scumpa berea asta...

De curiozitate, ai avut curaj sa bagi ulei de la Lukoil?

[kts]

De ce nu? Crezi ca e vreo diferenta? La fel ca Selenia si Lukoilu e zamislit din zama de dinozauri putreziti.

Atata timp cat isi aduce aminte sa-l schimbe la 6 luni sau 7500km nu-i nici o problema, majora. Motoarele nu se strica pentru ca merg cu ulei ieftin ci pentru ca merg cu ulei ars.

This post has been edited by kts: 20 May 2008 - 02:36 AM

[vivian]

Salut.
Ordinea operatiilor a fost urmatoarea:
-am scos filtrul de pe masina si am aspirat locasul cu un furtun de 20mm diametru adaptat la aspirator.
-m-am dus la magazin.
-dupa indelungi cautari in bazele de date a mai multor furnizori (circa o ora),vinzatorul mi-a gasit unu fara carbon la 55 ron si unu cu carbon la 70 ron.
-m-a sfatuit sa incerc si la reprezentznta,ceea ce am si facut.
-la reprezentanta aveau la pretul de 85 ron
-m-am intors la magazin si vinzatorul m-a sfatuit sa il curat pe cel existent deoarece nu prezenta un grad de uzura avansat si ca nu merita sa arunc banii pe altul nou
-am luat 2 beri si o penseta ,l-am curatat si suflat cu presiune dupa care urmeaza ordinea inversa demontarii
-nu i-am dat drumul la ventilatie gindindu-ma ca eventualele gunoaie care se afla pe tubulatura de pina in filtru sa nu imi intre in radiatoarele de AC si incalzire.
-din pacate nu am luat nici un cod de produs de la magazin dar la filtru existent o sa fac o poza.(momentan nu pot pune pozele)
In legatura cu uleiul LUKOIL.Este garantat de producator 18000 de KM,eu schimbindu-l la 10000.la pretul de 81 ron /4 litri eu consider ca e OK.Tin sa precizez ca nu este prima masina pe care o am sau am avut-o.Din 1990 de cind am permis de conducere am schimbat destule masini la care am folosit diverse tipuri de ulei.Asa ca fiecare procedeaza in dreptul lui.
Am uitat sa precizez ca masina are 3 ani vechime si 19500 KM,si ca la fiecare 10000 de KM am facut si rotirea rotilor(teoretic se face la fiecare 5000).
Sa auzim de bine!

This post has been edited by vivian: 20 May 2008 - 08:21 AM

[vivian]

Salut.
Acestea sint pozele care se vad cel mai bine,avind in vedere pozitia in care au fost facute(cine nu stie va afla)!
Sa auzim de bine!

Attached File(s)-----

•  IMG_0142.JPG (64.56K)
  Number of downloads: 753
•  IMG_0143.JPG (57.42K)
  Number of downloads: 713
•  IMG_0144.JPG (71.94K)
  Number of downloads: 627

[kts]

E o pozitie care chiar merita incercata, daca-ti wubesti masina

[chucky]

spineti-mi si mie cum se schimba,unde se afla,cum ajung la el?

[Dominic]

vivian, on May 20 2008, 08:15 AM, said:

si ca la fiecare 10000 de KM am facut si rotirea rotilor(teoretic se face la fiecare 5000).

cum adica rotirea rotilor?