[huh]

Salut,

Am urmatoarele probleme cu GP-ul meu (1.2, 2008, 26000km, revizia de 30k facuta la inceputul lunii, garantie pana in 2013)

1. Geamul de la sofer are momente cand refuza sa functioneze. Se intampla sa pun contactul, pornesc motorul si geamul nu functioneaza. Iau contactul, iar la urmatoarea pornire functioneaza. Acum doua zile insa, a plouat, dimineata am deschis geamurile complet si le-am ridicat, iar apoi geamul a refuzat sa mai functioneze toata ziua. Eram convins sa sun la service sa fac o programare, insa a doua zi a inceput sa functioneze. Am fost deja cu ea la autoitalia si autoimola si nimeni nu a reusit sa gaseasca o explicatie. Chiar si atunci cand geamul nu functioneaza, la apasarea butonului se aude zgomotul din usa ca si cum ar incerca sa cupleze, dar nu coboara geamul. Butonul functioneaza si contactul de la usa a fost verificat.

2. Masina o am de 2 luni si inca de la inceput am sesizat ca in primele trepte de viteza si marsarier (1,2,3 - mai accentuat in 2 si 3) parca agata putin la schimbarea vitezelor. Mereu calc ambreiajul la maxim, iar trecerea se face relativ usor, insa am senzatia ca agata putin, spre deosebire de treapta 4 (cea mai lina) si 5 in care intra usor.

3. Cateodata nu vrea deloc sa intre in marsarier din prima, sau intra dar pana la un punct unde nu se deplaseaza si scoate un zgomot foarte urat. Rareori cand bag in marsarier, parca tresare putin masina la intrarea in viteza.

Deasemenea, (mi-au confirmat mai multi prieteni) sunt de parere ca ambreiajul tine putin prea jos si ar trebui sa le cer mecanicilor sa il ajusteze putin. E posibil ca din aceasta cauza sa am si problemele de mai sus?
Imi acopera garantia aceste probleme?

[crid]

salut,

1. tot GP din 2008. mie mi-au schimbat macaraua cu totul, pt ca refuza sa functioneze. ca idee, grija mare sa nu iti desfaca sa curete butoanele de pe usa. au o maniera foarte draguta sa curete cu hartie abraziva => dispare aliajul de la suprafata si contactul devine tot mai prost. cel mai bine sa ai niste alcool tehnic la tine sau il cureti tu dinainte.
surpriza mare a fost ca macaraua functiona "pe masa" dupa cu au schimbat-o. acu scartaie putin geamul daca este deschis putin si dau in gropi.

2. si la mine trapideaza in a 2-a; cred ca ar trebui sa il reglez putin, sa tina mai sus. ca idee, imi da in nas rau de 2-3 ori de tot daca merg constant la 1500rpm si vreau sa accelerez nmoderat.

masina are vreo 45k, si nu am schimbat filtrul de motorina pana acu [199.A2, multijet de 75]

[huh]

La mine butonul este functional. Chiar si atunci cand nu merge geamul, cand apas butonul, se aude in interiorul portierei mecanismul care incearca sa porneasca. Cred ca problema este mai complicata... de 2 saptamani nu mi-a mai facut probleme deloc.

Da, da in nas cand schimb in anumite trepte. O sa le pun problema asta la urmtoarea vizita la service.

[leila]

Eu am patit-o cu geamul de la sofer in urma cu 3 saptamani.
Pana la urma a fost de vina doar siguranta corespunzatoare din cutia mica de sigurante din compartimentul motor (din dreapta bateriei).

[huh]

Nu mi-a mai facut nici o problema pana acum la geam.
@leila - la tine la fel facea? Mergea geamul pasagerului si cel de la sofer doar scotea tacanitul ala scurt iar geamul ramanea blocat?

Problema la ambreiaj era cablul slabit, dupa cum mi-au zis cei de la Auto Imola.

[leila]

huh, on 29 September 2011 - 11:16 PM, said:

@leila - la tine la fel facea? Mergea geamul pasagerului si cel de la sofer doar scotea tacanitul ala scurt iar geamul ramanea blocat?

Da, la fel se manifesta. Fiecare motor are siguranta proprie. Am schimbat doar siguranta pentru motorul geamului de la sofer.

[Ice T]

Cu geamul am patit si eu.Vreo 3 zile m-am "rugat" de el sa se deschida.Cand apasam pe buton el tot in sus se ducea.Intr-un final s-a hotarat sa si coboare.Sper sa nu mai faca asa ceva.

Quote

Problema la ambreiaj era cablul slabit

Ambreiajul e hidraulic deci nu are cablu.Poate cablurile de la timonerie care e cu totul altceva.

[huh]

@leila - multumesc pt info... acum stiu unde sa ma uit
@Ice T - da, scuze... despre timonerie era vorba, insa tot ce mi-a ramas in minte a fost "problema ambreiaj, bla bla cablu, elemente timonerie"

Eram foarte stresat fiindca eu ma dusesem acolo sa rezolv un troncanit pe partea soferului si la prima inspectie nu au constatat defectul. Era sa plec cu problema nerezolvata. Noroc ca mi-a trecut prin cap sa clatin masina stanga - dreapta pana a inceput sa scoata zgomotul respectiv. S-au mirat toti si au urcat-o repede pe rampa, dupa 15 minute mi-au spus ca era bieleta antiruliu stanga fata. Problema cu ambreiajul nu s-a rezolvat complet, face mai rar, dar tot simt niste piedici in schimbarea treptelor.

[trotil_trist]

huh, on 01 October 2011 - 11:25 AM, said:

... era bieleta antiruliu stanga fata. Problema cu ambreiajul nu s-a rezolvat complet, face mai rar, dar tot simt niste piedici in schimbarea treptelor.

...colegu, cat te-a costat bieleta antiruliu? Ca si eu trebuie sa le schimb cat de curand, ca deja incepe sa sune a John Deere.

[huh]

A fost schimbata pe garantie

[huh]

Problema de la geam nu este de la siguranta. Azi face la fel, i-am schimbat siguranta si nici o schimbare. Alte idei?

[Ice T]

Daca se aude motorasul ca ar vrea sa actioneze geamul,posibil sa fie de la buton.Vezi daca in momentul ala se misca geamul spre exterior ca si cum ar forta in cheder.

[huh]

Tocmai am facut o inregistrare. O sa postez imediat ce gasesc un cablu de date...

VIDEO

This post has been edited by huh: 11 October 2011 - 02:15 PM

[huh]

Pana la urma, problema cu geamul era de la macara, care ramanea blocata. Am deblocat, gresat tot mecanismul si daca mai face, o voi schimba pe garantie.