[Kicsi_147]

Salutare,

Din pacate revin si eu cu inca o mica problema. Acum vreo 2 saptamani m-i s-a ars o bobina de inductie. am cumparat alta, am inlocuit-o dar de atunci apare urmatorul fenomen: cand masina e in sarcina in orice treapta sub 2000-2500 de ture, calc acceleratia si ea se tureaza intrerupt/neregulat si imi da niste pulsatii nasoale ca si cand ceva nu ar merge rotund. specific ca la relanti totul e ok. Mai apare din cand in cand si engine fault dar dispare dupa 2 3 porniri.
Oare sa fie bujia afumata de la bobina ce sa fost defectat pt ca in momentul in care am ramas in 3 pistoane am mai mers cu ea pana acasa in jur de vreo 3-4 km.

This post has been edited by Kicsi_147: 30 September 2011 - 01:55 PM

[george_geo1010]

da este posibil sa fie de la bujii sau chiar sa se fi ars alta bobina.bag-o pe tester si vezi de la ce iti da engine fault.

[Kicsi_147]

O sa verific cat de repede bujiile si o sa revin cu detalii...

[Kicsi_147]

Am revenit.
Am desfacut bujiile si am cam ramas socat de ce am descoperit. una dintre bujii era stramba chiar in zona unde se descarca scanteia.
Atasat va las si voua niste poze sa vedeti si astept sa va dati cu parerea. eu unul nu-mi explic cum s-a ajuns la asa ceva si sunt mai mult ca sigur ca de acolo vine problema mea ce am postat-o mai sus.
 DSC00610 (Medium).JPG (82.84K)
Number of downloads: 117  DSC00611 (Medium).JPG (87.73K)
Number of downloads: 104  DSC00612 (Medium).JPG (58.43K)
Number of downloads: 86  DSC00613 (Medium).JPG (89.96K)
Number of downloads: 94

This post has been edited by Kicsi_147: 30 September 2011 - 05:51 PM

[bebeluka]

Mda..E prima data cand vad asa ceva...!..Un mecanic incompetent...Sau...afon...Se poate intampla sa indoi acel electrod cand incerci sa insurubezi bujia la locul ei..si nu nimeresti gaura......Sau..mai rau..s-o scape pe jos..apoi s-o monteze la loc fara s-o verifice...E clar..trebuiesc schimbate...toate patru..
Succes!

This post has been edited by bebeluka: 30 September 2011 - 09:15 PM

[masinuta2usi]

sau pe timp de criza doar cea troznita,celelalte mai merg. la scuter indreptam electrodul ala cu patentul si mergea. cata vreme da scanteie ok...

[silgal191]

Ceva de genu aratau si la mine. Doar ca era vorba de KM. Masina e la mine de cira 60.000 KM. Cand am luat masina am observat ca erau bujii iridium si am zis ca nu le schimb pana dau semne de oboseala. AM pus bujiile standard NKG - 4 buc= 100 RON. Trebuie sa verifici si bobinele de inductie. Incearca sa le scoti pe fiecare cu motorul pornit si vezi daca nu scapa curent, Ideal e sa faci aceasta operatiune seara sa poti observa daca fura curent.
La un moment dat nu mai tragea masina, efectiv acceleram si facea un zogomot la fel cand clocoteste apa. La schimbul de ulei mecanicul a scapat ulei si sa prelins la bujia 1, si 2.

Bafta!!!

[Kicsi_147]

Back,

Am inlocut si bujiile vechi cu un set nou tot NGK si problema cu accelerarea intrerupta in sarcina persista. oare sa fie din cauza bobinei de inductie pe care am achizitionat-o? aceasta din urma am luat-o la mana a 2a si este Champion.
Nu8s tiu ce sai mai fac. DISPER !!! Deseara ma duc la un prieten sa inlocuiesc bobinele mele cu ale lui....revincu detalii.

[george_geo1010]

ceva similar am patit eu.ca sa traga trebuia sa o ambalez in gol la peste 3500-4000 de ture apoi sa plec in forta.sub 3000 de ture in sarcina apasam degeaba acceleratia ca se oprea incet incet.la mine picase o bobina,atentie nu imi dadea engine fault.schimba bobinele cu cele ale prietenului tau si vezi ce se intampla.succes

[bebeluka]

Kicsi_147, on 03 October 2011 - 11:43 AM, said:

. oare sa fie din cauza bobinei de inductie pe care am achizitionat-o? aceasta din urma am luat-o la mana a 2a si este Champion.

Se recomanda ca toate 4 bobinele sa fie identice! Din pacate,bobine diferite inseamna timpi diferiti de raspuns.Verifica si cum "stai" cu injectoarele.Verifica daca ai miros de benzina in ulei.Si,nu in ultimul rand,verifica daca clapeta de acceleratie este curata.


Succes!

[silvanu96]

Producatori diferiti de bobine nu inseamna ca masina nu va merge (trage intrerupt)
Diferenta de scanteie este neglijabila. (a mea a venit cu 3 sagem-uri si un champion si merge ceas)
In mod sigur este de la clapeta (daca a inlocuit si bujiile) o curatare atenta si o resetare va imbunatati mersul masinii.

[george_geo1010]

aceeasi parere o am si eu.3 marci diferite de bobine am pe stilo-ul meu si merge perfect....ma rog aproape perfect.deci nu cred ca asta sa fie cauza.cel mai bine bag-o pe tester totusi si vezi ce eroare iti da.sau cumpara un cablu k-line si cu fiatecuscan o sa vezi ce erori ti-a inregistrat.eu asa am facut mereu pana acum si nu mi-a dat gres.o data am avut eroare pe sonda lambda 1...am schimbat-o,totul ok,odata am avut eroare pe senzorul MAP(L-AM CURATAT TOTUL OK),am rezolvat si problema cu eroarea airbag....deci cumpara cu incredere un cablu k-line sau elm327 si o sa iti rezolvi problemele.succes

[Kicsi_147]

Mda...am descoperit astazi problema care ma framanta si cum am promis m-am intors cu detalii.
Deci...spuneam ca am schimbat o bobina de inductie (cumparata second), eee acea bobina de inductie nu lucreaza in parametrii normali. am incercat o alta bobina de pe un fiat al unu prieten deal meu si masina merge ceas. nu mi-a ramas decat sa o trimit inapoi si sa achizitionez una noua.

Invatatura: NU CUMPARATI NICIODATA PIESE ELECTRONICE LA MANA A DOUA FARA SA LE TESTATI INAINTE !!! Plus de alta se pot duce oricand chiar daca ele au functionat in prealabil foarte bine. M-am lecuit

[george_geo1010]

asa e.cu bobinele de inductie nu este de joaca.daca sunt putin crapate sau alte defecte ele scapa curent si nu mai lucreaza in parametri normali.nu este nevoie neaparat sa se arda detot ca sa nu isi faca treaba.o bobina de inductie de fiat stilo are durata de viata cam de 70.000 km depinde si de marca acum

[Ar-30-TCS]

doar asa din curiozitate, cat te-a costat o bobina de inductie SH? eu daca bine imi aduc amine am dat 150 ron pe un Bosh (parca) nou-nouta din magazin

[Kicsi_147]

Mda...
Am dat pe ea 100 de lei Champion. Nefiind buna am trimis-o inapoi si am comandat una noua BERU la 210 lei. Merge sooper. Acum am 3 BERU pe masina, una singura mai e originala SAGEM.

[matei.mmm]

Am si eu o problema similara la Fiatul meu Stilo 1.6 din 2003. La accelerare un pic mai consistenta pierde putere si tremura, motorul nu merge rotund. Cat e rece motorul vreo 5 min de la pornire nu se manifesta. Mai ales dc fac un drum mai lung cu ea si se incalzeste bine motorul, la turatii de 2000-2500 se simte cand accelerez ca pierde putere tot la cateva secunde.

Am descris intreaga experienta aici :
http://forum.problem...c.php?f=1&t=670

Si eu suspectez vreo bobina de inductie.

This post has been edited by matei.mmm: 19 December 2011 - 02:05 PM

[Silview]

matei.mmm, on 19 December 2011 - 02:04 PM, said:

La accelerare un pic mai consistenta pierde putere si tremura, motorul nu merge rotund. Cat e rece motorul vreo 5 min de la pornire nu se manifesta.

Identifica bobina cu pricina si schimb-o si vei scapa de aceasta problema. Am avut si eu asta vara o problema similara si era bobina nr. 4

[matei.mmm]

Am un dispozitiv ELM 327 de diagnosticare si imi da codul P0204 - cylinder circuit open.

Daca am inversat bobina 2 cu 4 imi da P 0203 deci pe injectorul 3. Asta ma bulverseaza. Citeste ce am scris in celalalt forum ca e toata istoria.

Pana la urma cred ca iau o bobina.