Posted 26 October 2011 - 01:15 PM
Ziua buna. Am si eu o mica/mare istorioara cu fiatul meu stilo 1,6; 16V din luna a5-a 2002. Mi l-a adus cineva din germania in urma cu 3 saptamani. N-a avut nici o problema cu ea pana a ajuns in Romania. Ii apareau in bord erorile esp, asr failure si se oprea motorul, dupa care nu mai pornea o perioada indelungata de timp. Apara cheita cu imobilizarea masinii. La fiecare denivelare sau la fiecare panta urcata i se oprea motorul. A ajuns cu ea pe roti acasa si am fost cu ea la vreo 3,4 mecanici si am pus-o pe 3 testere inclusiv la fiat. Are momente cand merge perfect, opresc, parchez si cand vreau sa o pornesc din nou imi da esp asr failure si imi sta aprins beculetul de la imobilizare. Mi-a scos cineva mufa de la pedala de acceleratie si a cuplat-o la loc, a pornit si nu s-a mai oprit(pura coincidenta, a 2-a oara n-a mai luat-o asa). Alta varianta ar fi fost ca are ceva pompa de benzina sau senzorul de la pompa de benzina; culmea am mers tractat intr-o zi pana la benzinarie, am facut plinul si a pornit din prima(alta concidenta, dupa 1 ora de mers mi-a taiat acceleratia in viteza a4a si n-am mai pornit deloc. Am schimbat releele de sub capota, la indicatia unui electrician ce mi-a spus ca se decupleaza un releu care porneste motorul si de asta mi se opreste; a pornit, a fost a 3-a coincidenta dupa care mi-a murit iar a2a zi. In final am ajuns cu ea la reprezentanta fiat, acolo mi-au pus-o pe tester original si mi-a zis ca nu se conecteaza la calculatorul de injectie de pe motor; ii dadea o eroare masinii cum ca ar fi -44 grade afara si nu poate porni in conditiile astea. In fine, mi-a pus un calculator de injectie pe ea de proba sa vada daca poate intra in meniul lui de pe tester si a mers. Diagnoza lor a fost urmatoarea: -calculatorul de injectie se supraincalzeste fiind pozitionat pe motor si face un scurt ceva acolo. Ca rezolvare mi-a spus ca pot sa iau de la ei un calculator de injectie, dar ca pe langa acesta trebuie sa iau si body-computerul din stanga volanului plus alt set de chei acestea fiind programte intre ele. Ca cost la fiat ma ajungea vreo 1000 de euro, la dezmembrari 8-9 milioane. Am scos calculatorul de injectie de pe motor si l-am dus la un electronist care mai reparase asa ceva. L-a desfacut si mi-a aratat ca nu e nici un fir exfoliat nimic. Mi-a instalat un driver de peugeot la PSI (body computer) am putut sa plec cu ea, am facut un drum de 300 km cu ea fara probleme DAR....acum mi se opreste din nou motorul in mers cu mentiunea ca porneste imediat dupa ce se opreste si nu mai apare imobilizarea. De 4 zile plec cu ea la servici dimineata, merge perfect 9 minute pe ceas dupa care se opreste stand pe liber la semafor in acelasi loc in 4 zile consecutive. Porneste imediat dupa care mi se mai opreste odata, pe urmatorii 300-400 m in mers in viteza a2a, imi taie acceleratia, porneste iar si de aici incolo nu mai am nici o problema, merge ok. Inainte sa se opreasca imi da toate erorile posibile: a trecut de la esp, asr failure, la alternator failure, low oil pressure(desi i-am facut schimbul recent) + engine fault. I-am curatat clapeta de la benzina, dupa indicatiile de pe forum, doar ca nu s-a schimbat nimic.
PS SCUZE PENTRU POVESTEA ASTA LUNGA, da' pur si simplu nu stiu ce sa mai fac cu ea, imi mananca toti nervii, nu-i da nimeni de cap, de vandut nu am cum s-o vand. Sunt sigur ca e o problema de (Kkt) da' nu-i da nimeni de cap. Daca aveti sugestii sau v-ati mai confruntat cu asa ceva, astept reply-ul dumneavoastra. Va multumesc.
Help
.Baietii de acolo mi-au stricat un filet in portfuzeta.In fine, m-am hotarat sa schimb fuzeta cu totul, am mers la dezmembrari si am cumparat o fuzeta,dar din pacate avea rulmentul stricat.Am cumparat rulment nou, am schimbat fuzeta, am pus rulmentul (totul in service) si am plecat la o tura cu masina inainte sa o scot din service.Surpriza!!!La prima frana a aparut pe bord ABS ASR Failure.Tin sa mentionez ca atunci cand a schimbat fuzata mecanicul a scos si senzorul abs (fara sa ii scoata mufa si a iesit foarte usor,fiind pus la loc la fel de usor).Cand i-am zis de problema mai sus mentionata, mi-a zis ca nu e o problema de montare gresita sau ceva de genul, ci doar ca trebuie la un tester sa imi stearga eroarea deoarece acesta a aparut in momentul in care s-a umblat la senzor.
Partea urata cand pornste ma pot conecta cu interfata cand nu porneste nu pot .... Imi mananca nervi ... 
si nu vreau sa dau bani pe o piese care nu trebe (asta dupa ce ash afa ce are )
. Miercuri le ajunge piesea si sper sa fie totul bine
