[tony2]

am un punto model 99-03' in 3 usi, 83.000km, fara AC, motor 1.2 8v. si nu baga deloc caldura. de cand a venit frigul. Uneori f putin se simte iar alteori e rece rece... aceeasi problema am avut-o si anul trecut cand i-am facut o curatare a instalatiei(am scos lichidul si am pompat pe la calorifer pe acolo crezand ca e infundat) dar se pare ca degeaba...

ce imi recomandati sa fac si de la ce poate fi?

This post has been edited by tony2: 16 October 2011 - 11:15 PM

[nick v]

e posibil sa nu ai termostat si de aceea sa nu creasca suficient temperatura

[d-rive]

Esti sigur ca instalatia e aerisita bine?
Verifica furtunele care duc catre calorifer, vezi daca se incalzesc. Deasemenea verifica tot circuitul de racire. Vezi daca motorul (lichidul de racire) atinge temperatura corespunzatoare. Adica sa fie fierbinte la iesirea din motor.

[tony2]

am verificat furtunele si erau calde.... cum adica sa nu am termostat? garnitura e montata din ce am vazut

[sackzitul]

acul de temperatura la motor sta la mijloc ? sau nu ajunge la mijloc?

posibil sa fie din bord de la clapetele care muta de pe rece pe cald, si posibil sa iti stea pe rece indiferent de cum invarti de aia

[tony2]

din pacate nu imi arata pe bord temperatura... clapetele sigur muta pt ca se schimba temperatura. daca dau spre rece e din ce in ce mai rece aerul. am cumparat un termostat si sper sa fie de la asta... am citit pe undeva ca poate fi si de filtrul de polen...pe care nu l-am schimbat niciodata eu. am facut cam 25 mii km cu masina, dar cred ca nici cel de la care am luat-o nu l-a schimbat...sau poate fi de la pompa de apa?

This post has been edited by tony2: 19 October 2011 - 12:32 PM

[sackzitul]

daca ar fi de la pompa de apa ti-ar fierbe motorul, schimba si filtrul si termostatul si vezi cum ii

[iriman05]

daca nu ai Ac nu ai nici filtru de polen

[tony2]

am schimbat termostatul si degeaba... mi-a spus cineva ca e posibil sa fie blocat comutatorul de caldura si sa umblu sa-l pun pe caldura si sa ramana blocat asa daca nu se poate repara...DAR unde-l gasesc si cum fac?

in termostatul vechi nu se mai auzea acea biluta spre deosebire de cel nou.

This post has been edited by tony2: 20 October 2011 - 01:18 PM

[pitus]

la mine a fost radiatorul din bord infundat, asa ca l-am schimbat (vreo 600 lei ma costat in service agreat Fiat).
in prealabil am incercat cu spalat cu ceva solutie, spalat cu otet alimentar (pe urma am aflat ca nu-i prea bine, asa ca nu te apuca de treaba asta fara sa te documentezi), suflat cu aer si toate astea fara efect.

numa bine

[tony2]

pana la urma vad ca baga caldura...sper sa-l tina. Nu sunt 100% multumit, dar macar e cald. nedumerirea mea e ca dupa ce se incalzeste motorul si dau drumul la aer, la inceput e f cald iar pe urma se mai raceste el dar ramane cald

[manciupiciu]

Sal! am si eu o priblema,daca m-ar putea lamuri cineva. Amu fiat albea 1.2 16v 2003 si nu baga caldura sub nici-o forma. Ce e de facut? ms anticipat.

[NICUMARCU]

sackzitul, on 18 October 2011 - 06:04 PM, said:

acul de temperatura la motor sta la mijloc ? sau nu ajunge la mijloc?

posibil sa fie din bord de la clapetele care muta de pe rece pe cald, si posibil sa iti stea pe rece indiferent de cum invarti de aia

ii termostastul cumparati altul si schimbal aceasi problema am avuto si eu cand acu e la mijloc termostatul ramane deschis tot timpul suta la suta asta ii problemam

[manuel_crisan]

Ieri am rezolvat aceeasi problema a termostatului. L-am schimbat si am sauna ....

Inca ceva... la masinile care au vas de expansiune lipit de radiatorul de racire, aerisirea se face dupa cum urmeaza:
1. Pui antigel + apa in acel vas
2. Pui/inchizi capacul - OBLIGATORIU !!!!
3. Pornesti motoru'
4 Deschizi aerisitorul de la caloriferul de incalzire. E situat in habitatul motor.
5. In tot acest timp urmaresti sa nu scada nivelul antigelului sub minim. Pui o lanterna sa vezi nivelul
6. Turezi de 2-3 ori motorul si GATA.

Daca nu pui capacul nu se face presiune si ramane aer in instalatia motorului. Am patit-o si era sa fiarba apa.

Va stau la dispozitie.

[teovvis]

cum se aeriseste caloriferul din habitaclu ca la mine se aude bolborosind mereu ?

[robertdaniel]

dai drumu la caldura ;butonu rotit pe rosu si aerisesti pe la motor ai un aerisitor la radiator si altul pe furtun in dreapta cum te uiti la motor;masina sa stea inclinata cu motorul in sus

[teovvis]

am si eu o problema cu pompa de apa,curge, se mai poate repara sau se schimba ? Am schimbat distributia acum 30.000 fara pompa de apa. Acum daca schimb pompa de apa tre' sa schimb si distributia ?

[bobbytza]

Salutare baieti. Stiu ca e un pic off topic, insa sunt npi pe site si nu prea stiu unde sa postez...Am o problema la un fiat punto 1.1 din 1997: daca tin in interiorul masinii butonul de temperatura indreptat pe rece, apa incepe sa fiarba si da pe afara pe la dopul vasului de expansiune. Daca tin butonul pe cald (rosu) la maxim, apa sta cumintica la locul ei fara sa mai fiarba sau sa dea pe afara. Cauze? Daca imi poate raspunde cineva urgent i-as fi foarte recunoscator! Multumesc anticipat!

[robertdaniel]

sar putea sa nu fie pompa de apa ai in spatele pompei o teava care intra in spatele pompei acea teava are un oring in capatu care intra in spatele pompei daca s-a dus curge si iti da impresia ca iti curge pompa oringu se cumpara de la autoitalia si costa 7 ron (eu am schimbat pompa si dupa aceea am vazut ca e de la aceasta teava)manopera o faci tu in capatul celalalt intra un furtun iar la imbinare ai un surub de 6 care prinde teava de motor sa nu vibreze desfaci surubu si masca protectoare de aluminiu prinsa in 4 suruburi si tragi de teava schimbi oringu si o infigi la loc ;daca te chinui un pi nu desfaci colierele de la furtune;iti trebuie un litru de antigel combinat cu apain total 2 litri de racire ;bafta