Nu stiu daca este intradevar o problema,pot spune doar cum sa manifestat,pornirea a fost greoaie,pornind subturata 700 poate chiar 600 ture dupa care a crescut turatia la 1200,am lasato 1 minut a revenit la 800 de ture am lasat sa mearga aproximativ 10 minute,dupa am turato pe loc undeva intre 3000 - 4000,nu am accelerato treptat am dat sprit,si sa aprins si stins martorul de baterie cred ca a tinut 1 secunda.Imi amintesc la anumite placari de pe loc si acceleratie pana la 3000 observam un martor care se aprindea nu apucam sa-l observ care este acel martor,dar tin sa cred ca era cel de baterie si atunci.A mai intalnit cineva aceasta "problema"
Page 1 of 1
Martor Baterie
#2
Posted 19 October 2011 - 02:22 PM
Da, problema e comuna si sunt mai multe cauze.
Banuiesc ca motorizarea e benzina turbo. Exista o problema cu pornirea in jur de 10 grade. E o problema de soft asa ca nu prea ai ce-i face. Porneste fara probleme la a doua cheie daca nu o ia din prima. De cele mai multe ori o ia din prima dar in suturi. Martorul de baterie descarcata mi s-a mai aprins si mie la accelerari bruste. Nu cred ca e o problema. Pe de alta parte Bravo cam are probleme cu bateria. Mie mi-a cedat dupa 2 ani si mai cunosc colegi care au patit asta. Banuiesc ca la tine e problema de "soft" pentru ca bateria cand moare...moare definitiv.
Banuiesc ca motorizarea e benzina turbo. Exista o problema cu pornirea in jur de 10 grade. E o problema de soft asa ca nu prea ai ce-i face. Porneste fara probleme la a doua cheie daca nu o ia din prima. De cele mai multe ori o ia din prima dar in suturi. Martorul de baterie descarcata mi s-a mai aprins si mie la accelerari bruste. Nu cred ca e o problema. Pe de alta parte Bravo cam are probleme cu bateria. Mie mi-a cedat dupa 2 ani si mai cunosc colegi care au patit asta. Banuiesc ca la tine e problema de "soft" pentru ca bateria cand moare...moare definitiv.
#3
Posted 19 October 2011 - 05:54 PM
Masina face 3 ani in vreo 2 saptamani,deci sa ma astept la o cadere a bateriei?!!
#4
Posted 20 October 2011 - 10:01 AM
Si eu am intampinat problema ta de cand sunt sub 6 grade afara dimineata.Initial si eu am crezut ca e din cauza bateriei dar se pare ca m am inselat. Ieri am fost si am schimbat bateria cu una noua (Rombat Premium de 65Ah) si nu s a schimbat nimic. Porneste la fel de greu si din a 2 a cheie. Tocmai ce am vorbit adrian.tanasa pe tema asta si mi a zis ca e o problema pentru motoarele T-jet de 120 Cp. La cel de 150 cp cica s a rezolvat problema cu un update de soft. Pentru noi dumnezeu cu mila...vad ca nu se grabesc deloc... Deci nu cred ca e de vina bateria la tine...
#5
Posted 20 October 2011 - 04:23 PM
Nu stiu daca este de soft,eu am motorizarea aspirata,astazi nu am pornito ca sunt in concediu,dar maine ma trezesc de dimineata sa-i dau o cheie.
This post has been edited by calincsmn: 20 October 2011 - 04:24 PM
#6
Posted 21 October 2011 - 08:15 AM
gdl26, on 20 October 2011 - 10:01 AM, said:
La cel de 150 cp cica s a rezolvat problema cu un update de soft. .....
Mie mi-au zis ca mi-au facut update la soft...oricum se pare ca degeaba! Am avut aceleasi probleme de pornire intre 5 si 9 grade - adica a pornit la a 2 a cheie - cu noul soft instalat.
Bateria m-a lasat si pe mine in septembrie - brusc. Am pus o Varta de 56AH.
Share this topic:
Page 1 of 1

Help















