[Catalin]

Eu sunt incepator si e prima mea iarna Poate cineva sa imi dea niste sfaturi?

In primul rand nu stiu daca anvelopele standard (grande punto 1.4 dinamic - bridgestone b250 cred ca sunt) sunt all season sau nu. Sunt bune de ceva sau ar trebui sa le schimb pentru iarna?
In rest am pus lichid de parbriz de iarna si m-am dotat cu niste scule de curatat parbrizul. Mai am nevoie de ceva?

Masina are 3 luni si 4500 de km (poate conteaza )

This post has been edited by Catalin: 09 November 2007 - 10:13 AM

[c.sainz]

Catalin, on Nov 9 2007, 10:13 AM, said:

Eu sunt incepator si e prima mea iarna Poate cineva sa imi dea niste sfaturi?

In primul rand nu stiu daca anvelopele standard (grande punto 1.4 dinamic - bridgestone b250 cred ca sunt) sunt all season sau nu. Sunt bune de ceva sau ar trebui sa le schimb pentru iarna?
In rest am pus lichid de parbriz de iarna si m-am dotat cu niste scule de curatat parbrizul. Mai am nevoie de ceva?

Masina are 3 luni si 4500 de km (poate conteaza )

Anvelopele "standard", adica cele cu care vine echipata masina, sunt de VARA! Pt iarna (adica dupa ce temperatura scade sub +7 grade C si nu cand vine ninsoarea!!), trebuie sa cumperi anvelope de iarna. Aici e optiunea ta functie de buget, de felul in care conduci, de locurile pe unde vrei sa umbli, de nr de km pe care o sa-i faci la iarna. In rest, lichid de parbriz de iarna, racleta pt gheata si zapada, verificat electrolitul din baterie (la service), eventual un spray pt dezghetat
incuietori, chedere, etc. Multa bafta!

[EPoX]

uite aici cateva chestii interesante cu ceea ce trebuie sa pui la punct pentru intampinarea iernii:

Inainte de a porni la drum verificati:
· nivelul lichidului de frana
· nivelul si densitatea lichidului de racire
· nivelul si densitatea electrolitului in acumulator
· starea uzurii si presiunea din pneuri
· functionarea spalatorului de parbriz
· functionarea dezaburirii lunetei

Va reamintim dotarea minima necesara:
- triunghi reflectorizant
- trusa sanitara
- cabluri pornire
- cablu tractare
- stingator

[mihai_mag]

Fiind prima mea masina pe motorina vreau sa va intreb: e buna de ceva "motorina de iarna"? Sau ceea ce am vazut eu (reclame pliante etc) e doar praf in ochi? Stiu ca motorina este mai vascoasa decat benzina iar la temperaturi sub 0 grade gradul de vascozitate creste de aceea: exista posibilitatea sa "forteze" pompa de motorina? Mai stiu ca de obicei motoarele diesel au probleme la pornire pe timp rece. Cum se poate face ca sa "ajutam" motorul sa pornesca mai usor? Ma refer la aceleasi conditii temperaturi sub 0 grade etc... Multumesc!

[Catalin]

Multumesc pentru raspunsuri. Acum trebuie sa vad cum imi fac loc in buget si pentru cauciucurile de iarna

This post has been edited by Catalin: 09 November 2007 - 02:23 PM

[horrry]

mihai_mag, on Nov 9 2007, 11:50 AM, said:

Fiind prima mea masina pe motorina vreau sa va intreb: e buna de ceva "motorina de iarna"?

Eu iti recomand sa iti pui motorina de iarna, daca temperatura coboara sub 0 grade. Eu iarna trecuta am fost la munte, si am pus din br (1-2grade celsius)motorina normala (de la omv sprint diesel), pe drum masina a inceput sa se "inece" la 100-120 km/h(-5;-6 grade celsius), prima oara am crezut ca am pana. Cand am pornit masina la -10 grade, a luato din a 2-a cheie, prima a tinut ceva ... Cu alpine diselul nu am avut probleme, max 1-2 sec la pornire. Deci, eu unu ti-o recomand.

[horrry]

Hai ca am si eu o intrebare. Ce lanturi imi recomandati pentru iarna, am vazut mai multe, tip romb , tip scarita. Am jante de aliaj de 15', cauciucuri 186/65. Vreau sa-mi iau cat mai repede ca sambata plec la munte si nu stiu cum or fi drumurile. Si un loc de unde sa le iau ar fi bun de spus, adica sa iau mai ieftine de la hypermarket, sau sa ma orientez pe unele mai scumpe de la magazine specializate.

This post has been edited by horrry: 15 November 2007 - 10:37 PM

[c.sainz]

Asigura-te ca jantele/rotile tale suporta lanturi (adica ce zice cartea tehnica?). Apoi, daca ai anvelope de iarna bune este suficient (asta daca nu faci catarari!!!) Banuiesc ca ajungi cu telescaunul sus, nu cu ...masina! Eu sunt contra lanturilor. Le pui pe zapada (cativa metri) le scoti iar pe asfalt!! Mai mare efortul.

[horrry]

Sunt de acord cu tine, dar nu strica sa le ai in portbagaj. Din cate am citit se pot monta pe jantele mele. Eu nu stiu de care ... Plus ca daca este zapada mai maricica mai mult te ajuta lanturile, parerea mea (plus ca vreau sa le cumpar cel tarziu sambata, pentru cauciucuri mai astept)

[c.sainz]

[i] pentru cauciucuri mai astept)
AAAAAA, adica ai anvelope de vara si vrei lanturi??? Interesant! Nu am mai intalnit! Dar poate te cunosc cand vin in Braila!!!!

[horrry]

Lanturile le iau pentru : in case shit happens. Intelegi? Iarna trecuta m-am descurcat si fara cauciucuri de iarna. Daca vrei sa ne cunoastem tinem legatura, ca sunt curios sa vad ce poate T-jet

[c.sainz]

mai, om fi noi din Braila, dar iarna, pe munte se merge in BOCANCI, nu in slapi!!! Iar tu vrei sa faci si ca babele: sa pui niste "leucoplast" pe talpa, sa nu aluneci!! Esti de balada, zau asa! I-a un set de pneuri de iarna si uita de lanturi+vara! Oricum, pe cele de vara le distrugi cu lanturi si o sa-ti iei oricum altele!

[horrry]

Mah, la noi la Braila nu ne ducem cu grande punto pe munte, ci mergem pe sosea cu ea. Vad ca m-ai ajutat de te-ai rupt. Data viitoare, te rog, abtine-te.

[d-rive]

Ce aveti bre, va apuca caldurile pe frigul asta?

c.sainz, anul trecut in zona asta (BR & GL) am avut doar 3 zile zapada asa ca sa nu te mire ce zice horrry. Nu vreau sa intram in discutii cum ca sub 7grade.... cu niste pneuri normale se poate trece iarna fara probleme daca nu sunt precipitatii sub forma de lapovita si ninsoare.
Ce am inteles eu de la horrry, vrea sa aiba un set de lanturi in caz ca este luat prin surprindere si il prinde ninsoarea pe drum. Eu conduc din 1989 si pana acum cativa ani pneurile de iarna erau ceva ce vedeam doar prin reviste si totusi lumea s-a miscat si fara ele, bineinteles cu anumite riscuri. Eu aveam lanturi si pneuri de vara... adica un fel de allseason ca nu erau atunci pneuri dedicate ca acum. Ce-i drept, acum am pneuri de iarna la masina dar nu zic ca e ceva catastrofal daca nu as fi avut mai ales daca circul numai in oras si la campie cum e la noi. In cazul drumurilor in afara si la munte nu avem ce discuta, trebuie pneuri de iarna

[c.sainz]

ok. eu sunt impotriva lanturilor. pot provoca stricaciuni daca se rup, provoaca disconfort la montare, uzeaza accentuat pneul, etc. anvelopele de iarna sunt cele mai convenabile. le-am pus si eu ieri si acum parca zboara!!! sunt mai usoere decat rotile stock. o sa ajung in Braila si poate ne vedem cu totii.

[musicall]

Cum conduceti iarna? Ceva sfaturi, trucuri, experiente traite?
Derapari, rotiri in loc si frane de motor !?

This post has been edited by musicall: 16 December 2007 - 10:56 PM

[FASTFIAT]

Daca nu e super necesar si ai alternative e mai bine sa nu circuli iarna cu zapada romaneasca pe drumurile romanesti curatate romaneste. Tabla se indreapta greu iar oasele si mai greu

[ivanko]

http://youtube.com/watch?v=LyWdZNmE5Ek
Foarte distractiv si educativ despre rularea pe timp de iarna.... Enjoy !

[Dexter81]

Salutare , sambata am fost la Sarulesti, pe autostrada a2 a fost ok, dar cand am intrat pe drumul de tara si am dat 90,110, tragea masina usor stanga , dreapta , dar am redus viteza la 70,80 si a fost ok, atentie nu am apasat pedala de frana am dat din 5 in 4 .Mentionez ca am gume bridgestone b250.
S-a comportat destul de bine zic eu masinuta, poate daca aveam gume de iarna puteam sa ii dau lejer 90,100.

[Lex309]

La mersul pe timp de iarna conteaza cel mai mult soferul. Daca ai niste cauciucuri bune , poa sa fie si all season , si stii regulile elementare ca reducerea prin schimbare in treapata inferioara , sa nu folositi frana la viteze mari si adaptarea la conditii eu zic ca e suficient.Pe punto meu ala micu am dunlop sp10 all season si prin zapada de 10 cm se descurca destul de bine la viteze mici. n-am nici abs dar tot ma descurc. in caz de urgenta am un set de lanturi tip scarita (alea romb erau prea scumpe) pe care am dat 37 de lei din Carrefour. drive safe

[pedala]

Frana de motor cat mai mult posibil si evitarea bruscarii toturor comenzilor. Cum, cat si unde se invata conducand si experimentand. Eu am invatat sa conduc iarna acum ceva ani cand puteai experimenta in liniste si politia nu zicea nimic.

[FASTFIAT]

Bun, toate bune si frumoase. Suntem toba de teorie si chiar practica. Dar ce facem cu ceilalti din spate, fata si contrasens care merg pe "las' ca ma pazeste masina de 30k Euro si cascou' " ??? Raman la ideia ca daca nu e neaparat nevoie si drumurile sunt warza romaneasca e mai prudent sa lasi masina acasa.

[molnus]

Salut!
Sa animam putin topicul, dat fiind vremea din ultimele zile!
Cum v-ati descurcat la -20 grade? Cum v-ati descurcat pe patinoarele urbane din intersectii?
Eu, desi am masina luata iarna, nu am anvelope de iarna, motiv pentru care am lasat-o in zapada, deocamdata. Risc sa nu imi porneasca?
Astept experientele voastre!
Asa arata GP-ul meu dupa 2 zile de ninsoare:  SDC10535.JPG (94.42K)
Number of downloads: 61

This post has been edited by molnus: 25 January 2010 - 10:07 PM

[cdmitica]

- Cauciucuri de iarna
- Lichid de spalare de iarna
- Eventual sa verificati starea bateriei

[handicapat]

Salutare,
Eu cred ca am patit-o.... luni dimineata am pornit masina usor si dupa 2 minute de relanti s-a oprit motorul .
Banuiesc ca a inghetat motorina in rezervor sau in filtru acu numai vrea deloc sa dea semne ca ar porni .....
Voi ce parere aveti?

Motorina sau Baterie?

[molnus]

Eu zic ca motorina. Daca era bateria, nu pornea deloc.

Eu am pornit-o azi, dupa o saptamina de hibernare si a pornit de la prima cheie. Au fost 0 grade la noi si GP-ul e pe benzina.

[Kirstin]

handicapat, on 27 January 2010 - 12:07 PM, said:

Salutare,
Eu cred ca am patit-o.... luni dimineata am pornit masina usor si dupa 2 minute de relanti s-a oprit motorul .
Banuiesc ca a inghetat motorina in rezervor sau in filtru acu numai vrea deloc sa dea semne ca ar porni .....

La fel am patit si eu, tot luni dimineata. Insa seara, cand am incercat iar sa o pornesc, a plecat la sfert de cheie.
Mai mult ca sigur a fost un dop de gheata.

De curiozitate, ce motorina aveai in rezervor?

[terim]

Am patit-o si eu. Dupa doua nopti la cel putin -25 grade (la munte), am incercat sa o pornesc ziua pe la -12. A pornit ca de obicei numai ca peste maxim 10 secunde s-a oprit. Apoi de fiecare data cand am incercat sa o pornesc (cel putin de 10 ori) dupa 1-2 secunde se oprea. Intr-un final a pornit dar cu martorul aprins pe bord si mesajul "check engine". Am mers asa cu ea ca nu am avut ce face si dupa vreo 50 km am oprit si repornit motorul si a disparut si avertizarea. Culmea e ca aveam si motorina Top Nordic Diesel, pe care am pus-o prima data de cand am masina fara sa stiu macar ca o sa plec la munte doar ptr faptul ca am oprit la o pompa la care nu era decat tipul asta de motorina..
Asta s-a intamplat duminica, acum de ieri cand ajunge la peste 2000 de ture incepe sa fluiere. Ma gandesc la turbina (doar ma gandesc ca nu sunt prea priceput in asa ceva), oricum sper sa am timp sa ajung maine in service.

[Kirstin]

terim, on 27 January 2010 - 09:18 PM, said:

Culmea e ca aveam si motorina Top Nordic Diesel

Deci, e clar! Eu am avut Alpin Diesel atunci cand n-a pornit, tu ai pus Nordic Diesel. Garantat nu ingheata la temperaturi sub -30 grade, ci doar de la -10 incolo...

[horrry]

La mine cu juma de rezervor de alpin diesel si juma de la mol (aia mai scumpa, imi scapa acum) a pornit la -17 grade.
Cei drept dupa vreo 2 sec si doar dupa ce mi sa stins martorul la bujii i-am dat cheie.
PS: daca va uitati mai sus o sa vedeti o discutie care am avuto cu c.sainz, dupa care mi-am luat cauciucuri de iarna si ii multumesc si acum pt k ma desteptat. (e ca in reclama: cauciucuri iarna 800 lei, motorina buna 150 lei , masina 17000 euro sa vz smecherii cu audi quatro, bmw-uri si unele "jeepane" inzapeziti ... priceless ...)

This post has been edited by horrry: 28 January 2010 - 09:46 AM