[cip762001]

Buna tuturor.
Am un Fiat Albea 1.2 16V din 2005 si vreau sa va expun problema mea.
Bateria originala m-a tinut 4 ierni. In dec 2009 m-a lasat. Am cumparat o baterie Rombat 52A. Problema este ca in urmatoarea iarna adica dec 2010 din nou am avut probleme la pornire pe timp rece. Am zis ca e de la baterie, romaneasca zic Rombat, si am luat alta baterie de data asta Bosch. A mers ok pana cand a inceput sa faca figuri nu numai pe timp rece ci si pe timp cald. Se intampla in felul urmator: la pornire prima data dimineata se poticneste, nu de fiecare data la fel de mult, dar clar nu o mai ia la sfert cum se zice, nici macar la jumatate de cheie. Invarte de 2-3 ori. Alta data se poticneste de tot se stinge tot bordul si si se blocheaza, ca si cum nu ar face contact din contact. Cand dau cheia pe o si reiau se aprinde bordul si o ia sau se poticneste. Am observat ca daca o las sa se stinga becurile adica sa se amorseze pompa de benzina am mai multe sanse sa moara. Mai degraba porneste din prima. Mentionez ca fenomenul asta se intampla mai ales dupa ce motorul a fost deja pornit si am mers o perioada si apoi repornesc.
Vreau sa spun ca anul trecut in 2010 am schimabt si bujiile, am pus Denso de la Italoparts.
Bateria cand am luat-o am fost la un service pt garantie si a verificat daca alternatorul incarca si a fost ok. Imediat dupa ce am luat bateria noua nu am avut probleme cateva luni (adica am trecut iarna 2010 fara probleme) dar apoi a inceput sa faca figuri din cand in cand.

Nu stiu ce sa cred. Adica o baterie ar trebui sa tina macar 2 ani, daca nu 3 ce naiba. Prea mare coincidenta. Si bateria Rombat si Bosch amandoua sa fie nasoale, parca nu-mi vine sa cred.

Mie imi pare ca explicatia e ca pierde curent masiv la pornire: ori carbunii de la electromotor sunt dusi si tot curentul se duce la masa. Ori e un contact imperfect in contactul masinii (pt ca se stinge tot bordul, si nu clantzane nici un releu) ori chiar bateria e dusa, ceea ce e cam nasol, adica o baterie Bosch fara intretinere sa nu tina decat o iarna.

Stiu ca ar trebui sa merg la un service, dar vreau sa stiu daca a mai patit cineva la fel sa am macar un indiciu. Ca daca te duci la astia la service, mai ales la reprezentanta, incep sa bajbaie si te pun sa schimb toate piesele, pana nimeresc defectul, asta daca il nimeresc. Adevaratii meseriasi nu se gasesc in service-uri mari. Apropo, eu sunt din Iasi, stiti vreun meserias ca lumea pe electrice de Albea in Iasi.

Multumesc anticipat.

[BUBBA_GSG]

Salut, De ce nu "imprumuti" o baterie de la cineva sa vezi daca face la fel ? succes

[cip762001]

BUBBA_GSG, on 12 November 2011 - 03:23 PM, said:

Salut, De ce nu "imprumuti" o baterie de la cineva sa vezi daca face la fel ? succes

Nu stiu ce sa zic. Dar de ce si dupa ce pornesc si merg o perioada si apoi opresc, cand incerc sa pornesc iar face figuri. Face de 2 - 3 ori si apoi o ia?
Deci bateria se incarca, altfel nu ar mai porni deloc.
O sa incerc sa masor tensiunea in baterie.

This post has been edited by BC-92-EDI: 12 November 2011 - 08:46 PM
Reason for edit: Te rog nu mai cita mesajul anterior in totalitate, foloseste butonul ADDREPLY(Raspuns nou).

[Moz]

Nu e de la bateria problema, asa merge si la mine, exact acelasi model - acelasi an. Am schimbat bateria si la fel, exact ca in cazul tau am dat vina pe baterie. M-am urcat intr-un logan si am ramas uluit cand am vazut ca a pornit la sfert. Deci alta e problema, posibil legat de electromotor.

[ocoleanui]

Eu am Albea tot din 2005 si imi face aproape aceleasi figuri ca la tine ...mi a desfacut cineva electromotorul si avea carbunii ff mici (trebuie sa ii schimb urgent ) .Ar fi o solutie sa verifici si electromotorul (carbuni ,perii ,bendix ,bucsa ) .
NUmai de bine .

[cip762001]

Tot electromotorul il banuiesc si eu.Demult cand aveam oltcit la fel pateam cand se duceau periile de la electromotor.

[BC-92-EDI]

Salut cip762001!

Asa cum au spus si colegii mei, tind sa cred ca electromotorul este cauza problemelor. Bineinteles, asa cum ai spus si tu, poate fi vinovat si un contact imperfect...

Tensiunea bateriei trebuie sa fie intre 12,3-12,8 V cu motorul oprit.

Iar ca si service, poti incerca la unul dintre partenerii asociatiei ClubFiat: http://www.clubfiat....eri-0-Iasi.html .

P.S.: Sa ne tii la curent cu evolutia problemei.

Succes!

[BZN]

cip762001, on 12 November 2011 - 02:31 PM, said:

... Imediat dupa ce am luat bateria noua nu am avut probleme cateva luni (adica am trecut iarna 2010 fara probleme) ...

Eu ma gandesc ca nu cumva sa fie vorba de o deficienta a instalatiei electrice, probabil undeva "fura" curent. Cat e noua, bateria rezista, insa cu trecerea timpului, nu mai poate face fata acestei pierderi de curent.

[Florin23]

Cip, eu am motorul de 1,4 și de circa o saptamana i-am schimbat electromotorul. Nu aveam simptomele tale, doar un cârâit după ce pornea, la o jumătate de secundă. Dar electromotorul era evident pe ducă.
Mai important e că, decât să tot dai bani pe baterii noi, mai bine mergi să diagnosticheze problema un electrician bun și, eventual, să-ți schimbe electromotorul.
Pe mine m-a ajuns, cu tot cu manopera, cam 6 milioane de lei vechi, la New Electric, spre Tomești.
Baftă!

[cip762001]

Florin23, on 17 November 2011 - 08:48 PM, said:

Cip, eu am motorul de 1,4 și de circa o saptamana i-am schimbat electromotorul. Nu aveam simptomele tale, doar un cârâit după ce pornea, la o jumătate de secundă. Dar electromotorul era evident pe ducă.
Mai important e că, decât să tot dai bani pe baterii noi, mai bine mergi să diagnosticheze problema un electrician bun și, eventual, să-ți schimbe electromotorul.
Pe mine m-a ajuns, cu tot cu manopera, cam 6 milioane de lei vechi, la New Electric, spre Tomești.
Baftă!

Multumesc Florin.
Am comandat perii electromotor la Italoparts. Sunt curios cum arata cele vechi (inca nu l-am desfacut). Saptamana viitoare ar trebui sa vina. Sper sa rezolv problema. Chiar si azi dimineata am verificat bateria: 12.3 V si a pornit greu. Dupa ce porneste tensiunea in baterie se duce spre 13.8 - 14 V. Deci eu zic ca alternatorul incarca.
Mai mult, am fost curios sa vad bateria Rombat care am schimbat-o acum un an cum sta: 12.1 V deci nu foarte rau. Am pus-o la incarcat si in 3 ore era gata. Deci am schimbat-o degeaba acum 1 an cu asta de acum Bosch.
Va mai tin la curent:)

This post has been edited by BC-92-EDI: 20 November 2011 - 09:46 PM
Reason for edit: Te rog nu mai cita mesajul anterior in totalitate, foloseste butonul ADDREPLY(Raspuns nou).

[cip762001]

cip762001, on 20 November 2011 - 07:19 PM, said:

Multumesc Florin.
Am comandat perii electromotor la Italoparts. Sunt curios cum arata cele vechi (inca nu l-am desfacut). Saptamana viitoare ar trebui sa vina. Sper sa rezolv problema. Chiar si azi dimineata am verificat bateria: 12.3 V si a pornit greu. Dupa ce porneste tensiunea in baterie se duce spre 13.8 - 14 V. Deci eu zic ca alternatorul incarca.
Mai mult, am fost curios sa vad bateria Rombat care am schimbat-o acum un an cum sta: 12.1 V deci nu foarte rau. Am pus-o la incarcat si in 3 ore era gata. Deci am schimbat-o degeaba acum 1 an cu asta de acum Bosch.
Va mai tin la curent:)

Vreau sa zic ca platoul cu carbuni primit de la Italoparts nu s-a potrivit si mai mult, avea doar 2 carbuni in loc de 4. M-am luat un pic la telefon de cei de la Italoparts, pt ca se codeau sa-l primeasca inapoi, ca ei au comandat conform serii sasiu si motor si ca inseamna ca eu am alt electromotor pe masina, parca eu stiam ce tip era.
Am gasit in Iasi in capat la Pacurari dupa Petrom o firma care se ocupa doar cu electromotoare si alternatoare. M-am dus cu cei desfacuti, care erau dusi cam jumatate, si nici dupa codul de pe electromotor nu gasea in catalog, dar aveau pe stoc multi carbuni si am gasit unii care se potriveau.
Acum ce sa zic, porneste mai bine acum, dar nici prea frig nu a mai fost. Dar nici inainte cand nu a fost foarte frig tot facea figuri. Deci sper ca s-a rezolvat.


Nu mai cita mesajul anterior in totalitate, foloseste butonul ADDREPLY(Raspuns nou).

This post has been edited by BC-92-EDI: 27 November 2011 - 01:53 PM

[cip762001]

Deci pot spune ca s-a rezolvat: schimbat carbuni electromotor, am curatat bornele de la baterie.
Si, porneste super bine la -6 C dimineata.
Astept testul de -15 C.
Va tin la curent.... continuu

[pisoi]

Va salut. Scriu pt. prima data pe acest forum.Am si eu un Fiat Albeea din 2007 , pana in decembrie 2011 nu am avut nici o problema de atunci s-a pus cu curul in mal si nu vrea sa mai porneasca dimineata decat dupa vreo 4-6 automate.Am dus-o la sevice auotorizat si neautorizat, s-au schimbat buji,pompa de benzina,testere peste testere si tot nu s-a rezolvat problema.Dupa cate mi s-au spus nu ar ramane presiune in rampa.Poate unii dintre colegi au avut asemenea probleme si pot sa-mi dea niste sugestii. Multumesc anticipat.

[BUBBA_GSG]

sfatul meu este in primul rand....vezi in ce stare se prezinta bateria ca voltaj!.....si a mea e din 2007 si am avut ceva probleme de exploatare care s-au rezolvat cu schimbarea bateriei.
succes !