[edi_sd]

Am vazut ca Bravo a renuntat la motoarele de 150 T Jet si MJet care erau puse pe modelele sport, la lansare. Are cineva ideea de ce? S-au dovedit mai putin fiabile? Sau e doar o treaba de marketing?

[adrian.tanasa]

S-a trecut pe MultiAir si M-Jet2... motoare de noua generatie, alte tehnologii, alte puteri. Din ce vad motoarele sunt fiabile! Restul e cu probleme!

[cris.g]

Exact cum spune Adrian. Si vreau sa accentuez si eu partea asta:

adrian.tanasa, on 16 November 2011 - 12:05 PM, said:

motoarele sunt fiabile! Restul e cu probleme!

This post has been edited by cris.g: 16 November 2011 - 12:56 PM

[edi_sd]

din cate vad toti trei avem 150CP TJet. Asa ca am alte doua intrebari suplimentare. 1. Cand accelerez de undeva din zona din dreapta/bord se aude un shuierat. Cei de la service (cand am facut revizia) nu l-au auzit. Si la voi e la fel? 2. Initial butonul Sport nu isi arata muschii (nu era mare diferenta cu el pus). Acum (am trecut de 17.000) diferenta se simte mult mai mult...Merci

[shummy]

Suieratul este de la aerul suflat de turbina, presupun ca auzi sunetul doar cand e liniste in masina sau la drum intins. Daca asta este sunetul este normal, mie chiar imi place .

[justtitus21]

suieratul e de la turbina si se aude mult mai tare daca mergi cu geamul pe dreapta deschis si accelerezi de la 2-2.5 mii de ture, e foarte normal si aude schiar frumos

[cubanezu]

turbina...turbina se aude...exact cu geamul din partea dreapta se aude super ...mai ales cand se merge pe munte pe serpentine...sa incercati sa mergeti sportiv si cu iubita/sotia in dreapta...atunci sa vedeti i care se aude mai tare...)...turbina sau gura sotiei...!!!