[eddy_GP]

Salut! Sunt posesorul unui GP 1.3 multijet 75HP din 2008 si in ultima saptamana am intampinat o problema.Cand m-am bagat intr-o depasire , pe la vreo 2500 RPM (intr-a 3-a eram) mi-a aparut martorul check engine si am simtit ca masina nu mai trage. Am mers asa cu ea inca vreo cativa km, dupa care si-a revenit, iar apoi cand am accelerat , tot in jur de 2500-3000 rpm a pierdut puterea.Mentionez ca dupa ce se intampla chestia asta, o acceleram si saraca de ea se tura,dar abia daca tragea...parca era fostul meu fiat din 98.Dupa ce am oprit motorul si am stat vreo 15 minute, s-a stins martorul, masina mergea normal, iar dupa vreo 40km , din nou in depasire a aparut semnul cu pricina si din nou nu tragea.Acum am facut un drum de vreo 150 km si ea a mers normal, fara martor aprins...dar am mers incet si nu am depasit...de frica.Este cineva care a patit asta? Sincer...vreau sa ma lamuresc singur pana cand o sa ma duc la un service pt ca am observat ca se dau cam multe tepe. Mersi frumos!

[masinuta2usi]

distributia?

[cdmitica]

Ai filtru DPF ?

[gaby645]

trebuie pusa pe diagnoza ca sa ai o cauza exacta a problemei !!

[eddy_GP]

Distributia...nu stiu daca e pe lant sau pe curea si nu e schimbata, cat despre filtrul DPF nici nu stiu daca exista.Am doar 71 000 km cu ea si e dubios sa am probleme asa de devreme. pana saptamana viitoare cand ma duc sa ii fac o diagnoza poate gasesc pe cineva care a patit exact la fel. Va multumesc

[ira_7270]

Ceva foarte asemanator am patit si eu, adica cand mergea cand nu mergea .
La service au spus ca de vina este un furtun de la turbo care sa crapat .... l-au schimbat pe garantie si masina si-a revenit.

[eddy_GP]

ira_7270, on 19 November 2011 - 11:22 AM, said:

Ceva foarte asemanator am patit si eu, adica cand mergea cand nu mergea .
La service au spus ca de vina este un furtun de la turbo care sa crapat .... l-au schimbat pe garantie si masina si-a revenit.

Ma gandesc si eu la varianta asta. Miercuri sau joi merg in service si trebuie sa se rezolve! Mersi frumos! O sa revin cu diagnosticul final:p

[oanna_nicolau]

Buna eddy, am un grande punto identic cu cel din poza ta, si din nefericire aceeasi problema.
Ledul ''check engine'' se aprinde cand vreau sa depasesc si urc in turatie aproape de 3000rpm.Comportamentul este identic cu cel descris de tine. Daca ai rezolvat problema , posteaza te rog aici cum ai reusit, ce a fost? cat te-a costat? la ce service?
Multumesc anticipat!

[eddy_GP]

oanna_nicolau, on 28 November 2011 - 04:04 PM, said:

Buna eddy, am un grande punto identic cu cel din poza ta, si din nefericire aceeasi problema.
Ledul ''check engine'' se aprinde cand vreau sa depasesc si urc in turatie aproape de 3000rpm.Comportamentul este identic cu cel descris de tine. Daca ai rezolvat problema , posteaza te rog aici cum ai reusit, ce a fost? cat te-a costat? la ce service?
Multumesc anticipat!

PROBLEMA REZOLVATA!!!!!!!!!!!!!!!!! Tocmai m-am intors de la service si sunt un fericit.Problema masinii mele din ce am inteles: locul unde intra in furtunas de la turbo (stutul in care intra un futunas) era crapat si pierdea presiune pe acolo.Cand tipul l-a pus la loc foarte bine, problema inca exista, asta pentru ca o chestie tot de pe la turbo a ramas "pe deschis" (nu stiu ce anume) si mecanicul a deplasat chestia aia cu totul in stanga si in dreapta pana si-a dat drumul. Eu stiu ca in ultima perioada am mers mai batraneste si sunt sigur ca daca mergeam mai tare acea chestie de la turbo nu se bloca. Dupa ce a dat cu un spray pe acolo, am iesit pe drum si...i-am dat pana la 4500 RPM ca sa fiu sigur si...totul e perfect. Toata operatiunea: 50 LEI! Nu a fost nevoie sa schimb nimic...Bafta tuturor la remedierea problemelor!

eddy_GP, on 02 December 2011 - 04:39 PM, said:

PROBLEMA REZOLVATA!!!!!!!!!!!!!!!!! Tocmai m-am intors de la service si sunt un fericit.Problema masinii mele din ce am inteles: locul unde intra in furtunas de la turbo (stutul in care intra un futunas) era crapat si pierdea presiune pe acolo.Cand tipul l-a pus la loc foarte bine, problema inca exista, asta pentru ca o chestie tot de pe la turbo a ramas "pe deschis" (nu stiu ce anume) si mecanicul a deplasat chestia aia cu totul in stanga si in dreapta pana si-a dat drumul. Eu stiu ca in ultima perioada am mers mai batraneste si sunt sigur ca daca mergeam mai tare acea chestie de la turbo nu se bloca. Dupa ce a dat cu un spray pe acolo, am iesit pe drum si...i-am dat pana la 4500 RPM ca sa fiu sigur si...totul e perfect. Toata operatiunea: 50 LEI! Nu a fost nevoie sa schimb nimic...Bafta tuturor la remedierea problemelor!

P.S. prima data mi-a facut o diagnoza iar apoi s-a ghidat spre problema, iar operatiunea a durat vreo 3 ore.

[oanna_nicolau]

Salut edy,
Mersi mult pentru raspuns, ma bucur ca ai rezolvat problema!O sa-mi fie de mare ajutor cand voi merge la service.Imi poti spune cum se numeste service-ul din Brasov la care ai fost , poate ajung si eu pe acolo si eventual un nr de tel. pt programare?

[mcg]

am si eu in bord aprins triunghiul acela portocaliu si pe displei da eroare; controle luce targa; am schimbat becurile de la lampa de nr, si tot de geaba ma indruma si pe mine cineva,de la ce ar putea fii,

[sorinacio]

vezi ca poate ai pus leduri la numar si nu sunt cu protectie si de aia iti da eroare

[eddy_GP]

oanna_nicolau, on 04 December 2011 - 10:14 AM, said:

Salut edy,
Mersi mult pentru raspuns, ma bucur ca ai rezolvat problema!O sa-mi fie de mare ajutor cand voi merge la service.Imi poti spune cum se numeste service-ul din Brasov la care ai fost , poate ajung si eu pe acolo si eventual un nr de tel. pt programare?

Eu stau in Brasov pentru ca aici sunt student...problema a fost rezolvata acasa la mine, adica in Pucioasa jud. Dambovita si numar de la service nu am pentru ca e un service de orasel la care nu-ti trebuie niciun fel de programare. Succes iti doresc!!!

mcg, on 05 December 2011 - 06:02 PM, said:

am si eu in bord aprins triunghiul acela portocaliu si pe displei da eroare; controle luce targa; am schimbat becurile de la lampa de nr, si tot de geaba ma indruma si pe mine cineva,de la ce ar putea fii,

in cazul in care ai led-uri ce nu prezinta o rezistenta de-a lor, poti face 2 chestii: pui in paralel cu led-ul o rezistenta sau pui in paralel becul de din-ainte si cu siguranta funcioneaza.Eu nu am pus rezistenta pt ca nu am stiut de care asa ca a fost mai simplu sa pun becurile pe care apoi le-am ascuns pe sub capota (bineinteles foarte sigur puse pt a nu avea vreun incident:P).Bafta

[mcg]

am becuri normale de 5w

[gaby645]

becurile le-ai schimbat , dar se aprind?

[mcg]

gaby645, on 14 December 2011 - 07:58 PM, said:

becurile le-ai schimbat , dar se aprind?

aca te duce capu de un sfat desteptule

[AdSUBi]

Salutari si bine v-am gasit. Am un GP 2005 1.4/77Cp,martorul check engine imi palpaie cam 20 secunde(apoi se stinge) doar cand rulez peste 95-100 km/h fara a avea probleme cu turatia cum au mai avut alti colegi (mai sus).
E adevarat ca am schimbat distributia cam cu putin inainte de problema insa la test a zis de bujii sau baterie.le-am schimbat si nimic, tot apare.I-am spus mecanicului ca s-ar putea sa nu fie distributia la locul ei "exact" cum am citit aici pe forum insa a zis ca la Grande Punto exista o "pana " care intra exact la locul ei dindu-ti de inteles ca tot e ok. (El e meseriasu)
Poate fi de la faptul ca am alimentat o singura data de la Rompetrol cu aprox 2 zile inainte sa am pb , la masinuta i-am dat doar benzina 95 de la MOL. tot timpul !!!
Poate stiti careva despre aceasta problema . Va multumesc

[cdmitica]

Mergi si pune masina pe un tester, este posibil sa fie vreun senzor cu probleme. In momentul cand se aprinde martorul inseamna ca ECU nu primeste de la un senzor valoarea corecta si te atentioneaza.

[1octav]

Salutare. Azi a inceput sa imi piuie bordul cu mesajul check engine, iar becul mi-a ramas aprins. Am fost la diagnoza, 90 de lei aruncati aiurea... concluzia e ca am presiune scazuta in rampa, de la pompa de injectie. Mi-au sters eroarea, am mers 1 km, am pornit si am mai mers 2 km, totul ok. La a 3-a cheie, iar piuie senzorul. Maine m-as duce la service, dar as vrea sa imi sugerati unde caci astia unde am facut "constatarea" mi-au spus ca e pompa de injectie si ca aia costa 4500 lei, ceea ce, sa fim seriosi... In rest masina merge normal, nu face figuri, trage ca inainte.
Multam fain.

[cdmitica]

Diagnoza spune adevarul, restul tine de service(reprezentanta schimba piese nu repara) - poti incerca aici