[eps]

Salutare. Am un FIAT Grande Punto cumparat acum 3-4 luni (cu 44.000 km la bord) si de la o vreme am observat o problema: a inceput sa intre destul de greu in viteza a doua.
Problema apare doar in mers si se simte mai ales cand schimb din a treia in a doua, de ex cand vreau sa iau o curba cu viteza mai mica. Se simte putin si cand schimb din a-ntaia in a doua, dar cel mai clar e din a treia in a doua.
In vitezele 1 si 2 se simte cum intra mai greu decat de la 3 in sus.
Cand motorul e oprit, schimbatorul se misca la fel in toate vitezele.

Fac eu ceva gresit?

[bebeluka]

Pedala ambreiaj e tare?Tine sus?(chiar daca ai doar 44k km..poate fi uzat) Verifica si uleiul in cutia de viteze.

Succes!

[eps]

Ambreiajul se comporta f bine, pedala se apasa ok. Plus ca se comporta asa doar la viteza 2, uneori mai simt si la 1, dar de la 3 in sus merge ca si uns.
E posibil sa incerc eu sa dau din a treia in a doua la o viteza prea mare? De ex, la 20-30 la ora (cam un 3000 de rotatii pt a doua) nu este prea mult, nu?

Daca tot am deschis subiectul cu cutia de viteze... La ce turatii e mai bine pt motor de schimb viteza? E benzina, motor de 1.2. Deja peste 2500 se aude cum incepe sa tureze motorul, iar eu cam pe acolo schimb.

Da, sunt incepator

O sa incerc sa-i intreb de uleiul din cutie, cu toate ca i-am facut o revizie generala cand am luat-o si nu mi-au zis ca s-ar putea sa fie ceva, au schimbat doar filtrele normale si niste scuturi pe sub ea.

[mikepete]

Salut!

Am avut si eu aceeasi problema la schmimbatorul de viteze, este un dispozitiv care aduce schimbatorul in punctul mort.
In cazul meu, daca te uitai de prin luneta sau de pe scaunele din spate la schimbator cand acesta era pe liber, se vedea ca este inclinat cateva grade spre stanga.

Problema se simte cel mai mult in treapta a 2-a si cateodata si intr-a 1-a.

In cazul meu s-a rezolvat prin inlocuirea sau reglajul acelui dispazotiv pe garantie.

This post has been edited by mikepete: 05 January 2012 - 11:55 PM

[eps]

Merci! Cu toate ca problema nu ma afecteaza prea tare, ca nu se manifesta tot timpul, o sa-i intreb totusi pe cei de la service, oricum trebuie sa dau o fuga pana la ei.

[bogdanb18]

Salut! Astazi, dupa tot gerul si zapada care a fost, am pornit si eu al meu Fiat, toate bune si frumoase! Numai ca atunci cand am dat sa plec, surpriza, intra doar in prima si a doua viteza, in rest blocat, schimbatorul nu se ducea si in celelalte viteze, ceva il bloca. Acum zic eu ca de la ambreiaj nu este, asa ca ramane cutia de viteze. Voi de la ce credeti ca este? Mentionez ca am mers vreo 20 de minute cu primele trepte de viteza, apoi am fortat schimbatorul si s-a deblocat! Astept opinii si sfaturi! Mersi mult!

[ocoleanui]

Este de la frig ...cablurile timonerie inghetate.Eu de dimineata asa am patit .E fff frig .Daca mergi putin se mai dezgheata si pare ok .

[irinell]

Salut . Asa am patit si eu la Bravo meu ,doar ca nu mai intra in nici o treapta . Seara am last-o pe liber si de dimineata nu mai intra deloc. Cat am dezapedit masina am lasat motorul sa mearga si dupa vreo 20-30 min cand am terminat si m am urcat in masina mergea in toate treptele . Anul trecut la -23 de grade la Sf. Gheorghe nu aveam asemnea probleme .Sa fie oare doar de la timonerie , si trebuie de gresat sau/si reglat sau poate si din cauza uleiului?

[mishutz]

Obisnuiti sa lasati masina peste noapte in treapta a 1-a de viteza pentru ca dimineata e uleiul foarte vascos de la frig si fortati inutil timoneria pentru a trece din neutru intr-o treapta de viteza. Asa macar puteti sa plecati si dupa cativa metri isi da drumul la mers.

[eps]

Tot pe subiectul asta, o alta intrebare de incepator
Am inteles de prin prieteni ca e posibil sa am impresia ca intra mai greu din 3-2 sau din 2-1 din doua motive:
- cand incerc din a treia in a doua, am viteza prea mare, prea multe rotatii, si d-asta intra mai greu (cica ar fi protectia cutiei de viteze)
- cand incerc din a doua in a-ntaia, e mai bine sa nu mai incerc deloc, pt ca, contrar a ceea ce mi-a povestit nenea instructorul pe Dacia 1310 pe care am facut scoala, nu e bine sa-i dai a-ntaia decat atunci cand masina sta pe loc. Cica pt motorul meu de 1.2, a doua ar trebui sa fie suficienta, oricat de incet ar merge masina, si ca nu e bine sa-i dau a-ntaia din mers.
Mit sau realitate?