[Decadurabolin]

Cum spune si titlul, becul de semnal din spate, dreapta, sta mereu aprins, chiar daca masina este in mers sau oprita si cu toate usile inchise.
Am scos mufa din spatele blocului de iluminare si nimic. Ma mir ca nu imi da totusi eroare in bord pentru becul respectiv. Sau da eroare doar cand nu se mai aprinde? Eu nu pricep logica.
Ceva sfaturi/idei?

[cris06]

1. Ai alarma montata pe masina?
2. Verifica legatura de masa a lampii.
3. Are masina body computer?

[aschiuta]

Presupun ca este vorba de becul de semnalizare spate dreapta. Scoate tripla si vezi sa nu aiba un scurt cu alte trasee. De asemenea poate sa fie un scurt in mufa sau firele care vin la tripla. In cel mai rau caz s-a strapuns tranzistorul din calculatorul masinii si da mereu 12 volti pe acel bec.
Circuitul de eroare este proiectat sa simta lipsa unui curent mai mic decit cel normal. Daca scoti becul ar trebui sa ai si semnalizare de eroare bec in bord.

Attached File(s)-----

•  semnalizari.pdf (172.65K)
  Number of downloads: 24

[Decadurabolin]

In primul rand multumesc pentru interesul acordat intrebarii mele.

Am avut alarma, am scos-o, o prostie totala.
Masina are BCU.
Prin tripla sa inteleg mufa alba care intra in tot blocul de iluminare din spate, de pe partea dreapta?
Cum pot verifica faptul ca nu are scurt undeva pe circuit pana la mufa?
Aparat de masura?

Legatura de masa a lampii puteti sa imi indicati aproximativ unde o vad?

Va multumesc.

[aschiuta]

Tripla inseamna blocul tot blocul de lumini din spate. Este prins cu trei piulite- cred ca sint si poze pe forum.
Acel bloc de lumini se desface si ai acces la becurile si traseele din interior. Masa vine prin cupla pe la unul din fire. Daca nu ai masa nu se aprinde nici becul.

[Nobrain]

E un integrat ars pe BCU. Se inlocuieste cu 30 euro.
Verifica in conectorul B pinii 38 si 39 pentru spate, si pinii 12 si 3 pentru fata.
Literele din schema de la pini sunt culorile in italiana, vezi ca la unele masini difera, nu te lua dupa ele. Veridica in mufa cu semanlizarea pornita.
Ai si pe mail schema.

edited: daca cele de mai sus nu dau rezultate ai pe mail indicatii de cum se repara cu ~50 ron.
edited2: mai intai verifica pinii din mufa de la stop sa nu fie vreunul cracanat, dar atunci ar fi trebuit sa iti dea eroare.

This post has been edited by Nobrain: 29 January 2012 - 06:53 PM

[carat43]

nobrain, se pare ca ai dreptate si vad ca stii despre ce vorbesti intradevar de modulul BCU am masurat o tensine de aproape 12 v care merge spre becul de semnalizare drapta spate si stinga fata .Ca o remediere provizorie am intrerupt de pe mufa cele 2 fire cu tensune si am intercalat in circuitul semnalizarilor respective 2 mici relee pentru care am luat comanda de pe firele care merg la semnalizarile din aripi iar acum am semnalizare doar ca am in bord o semnalizare de avarie lumini.
Nu am indraznit sa deconectez total modulul BCU pentru a nu avea probleme cu pornirea motorului ,care merge struna!Va rog daca puteti sa-mi dati sugestii cum sa rezolv definitiv problema si te rog spune-mi care este acel circuit integrat care monitorizeaza consumul becurilor
multumesc

[Nobrain]

Nu stiu exact sa iti zic care integrat. Vezi cu un electronist. Dar din ala de foloseste lupa cand lucra, nu cu pistol de lipit clasic . Eroarea din bord numai cu integratul schimbat se rezolva.

PS: pune si cate o siguranta pe circuitul de l-ai facut.

[carat43]

Eu sunt de meserie electronist dar nu in auto ci in telecomunicatii,incerc sa aflu cit mai multe detalii ca sa-mi remediez singur problema.Desigur m-ar ajuta enorm de mult o schema electronica detaliata dar asa ceva inca nu am gasit.
Avund in vedere experienta in domeniu am lucrat cu mare grija ca sa nu produc si mai mari defectiuni si bineinteles ca am montat si sigurante de 7,5 A.
In continuare i-mi pun intrebarea daca pot deconecta total acel body kit - placa baza al BCu -fara sa se intimple o anomalie care sa duca la blocarea pornirii masinii pentru ca asa as putea sa identific integratul cu pricina sau eventuale contacte imperfecte care ar fi putut duce la blocarea acestuia.
Acum cca 2 luni am platit la dealerul Fiat local Baia Mare o diagnoza (am dat 92 lei degeaba) si mi-a spus sa caut in drapta fata ca ori nu-i bun becul ca valoare a consumului ori e o atingere intre 2 conductoare si bineinteles ca nu era nici una nici alta ceea ce m-a dezamagit si mi-a dat impresia ca am aruncat un milion pe fereastra.
cu respect

This post has been edited by carat43: 20 March 2012 - 01:47 PM

[Nobrain]

Singura schema disponibila a postat-o Aschiuta mai sus. Schema BCU nu cred ca o gasesti undeva.

[paulica]

Va salut...am si eu probleme cu semnalizarile...mi-a facut cineva un scurt si mi-a bulit semnalizarile ... merg doar cele de pe aripi...am descoperit 2 bucati VNQ830M pe body computer care se ocupa de semnalizari...inca nu au fost verificate daca sunt bulite...azi dupa 5 aflu raspunsul...intrebarea mea...are cineva un body computer defect de vanzare ? sau doar piesele respective ?
Multumesc.