[arius]

Va supun atentiei o problema aparuta la albea mea din 2006 cu 57 mii km la bor.
In primul rand nu mi s-a aprins nici un martor in bord.
Ieri cand am pornit masina ( dimineata -10 grade ),s-a auzit un zgomot la motor ca si cum s-au lovit doua ciocane cap in cap, un zgomot dur, dupa care stand sa se incalzeasca un timp motorul volanul a inceput sa vibreze. Motorul cald , volanul vibreaza in continuare. Turez masina pe loc la 2000 de ture si volanul nu mai vibreaza. Dau cu spatele masina vibreaza si se aude un huruit, un trombonit ca si cum toba e sparta. Plec de pe loc ,schimb vitezele si masina merge bine. Dar cand apas ambreiajul sa schimb viteza se aude huruitul, trombonitul, atata timp cat apas ambreiajul si schimb viteza.
Azi am mers in oras vreo 5 km. Aceleasi ciocane s-au auzit la pornire. Stand la stop turatia de relanti scadea la aprox 500 rotatii si crestea la loc in secunda urmatoare si scadea si crestea ( motorul era cald ) si aceleasi simptome cand schimb vitezele si aceleasi vibratii de volan ,ca si cu o zii inainte. La intoarcere pe acelasi traseu nu au mai fost fluctuatiile de rotatii la relantii.
Ma sperie zgomotul ciudat de la pornire, vibratia de la volan, huruitul, trombonitul cand schimb vitezele, cand dau cu spatele.
Ce poate sa aiba? mai pot sa merg cu ea , nu stiu daca maine pot sa ajung la un service.
toate cele bune

[gescu]

Salut!Posibil ca problema ta sa fie din cauza alimentarii sau a aprinderii.Cu ce benzina ai alimentat ultima oara?Daca ai alimentat cu o benzina bogata in sulf plus ca poate nu ai nici bujiile schimbate s~ar putea ca din cauza asta sa nu~ti pastreze relantiul. Volanul iti tremura fiindca servodirectia este hidraulica si consuma putere de la motor.Si la mine mai tremura volanul

[arius]

Salut.
benzina cu cae alimentez de ceva timp e de la luk oil (stiu o sa ziceti ca e proasta , intreb de ce?), bujiile le-am schimbat acum mai putin de un an.
M-am uitat pe sub masina, scutul de la motor e un pic indoit, cumva sa nu atinga scutul toba. Am vazut si putina gheata intre scut si motor.
Oricum o sa supravegez functionarea. Si trebuia sa se aprinda si martorul in bord daca era ceva.
Toate cele bune.

[Dinamita]

Cum adica de ce e benzina proasta ? pentru ca nu respecta standardul de calitate ......asa cum se intampla cu majoritatea lucrurilor facute pe la noi........in principal nu prea e respectata cifra octanica .........am citit mai demult niste discutii intre niste persoane care lucrau in domeniu si explicau ei acolo diferite chestii care nu sint respectate de rafinarii la procesarea benzinei ....ceva cu aditivii care se folosesc.........ideea era ca benzina de 95 are cifra octanica 92-93..........cum fabricantul masinii recomanda benzina de minim 95 probabil ca daca bagi mult timp benzina cea mai ieftina apar probleme.........personal asa am patit.........am trecut pe benzina de 99+ ca sa ma asigur ca am benzina de minim 95-96 cum zice fabricantul.....adevarul este ca masina nu a mai facut figuri de atunci.

[gescu]

Benzina de la lukoil este bogata in sulf si nu face decat sa se depuna calamina pe bujii(la mine erau bujiile albe).De atunci eu folosesc numai benzina de la Mol de 95.Incearca sa schimbi benzina.Fa un full cu o benzina de 98 gen de la Mol,99+ de la Petrom sau alto de la Rompetrol si da-i putina talpa(daca ai unde cu vremea asta...).Verifica si filtru de aer,curata clapeta de la debimetru si apoi ne spui daca mai ai probleme sau nu

[marian ag78mbc]

Bujiile albe indica un amestec sarac nicidecum sulf,iar bujiile negre indica un amestec prea bogat.Bujiile trebuie sa aiba o culoare cafenie.Bafta multa.Nu mai baga de la lukoil ca termini masina are apa in ea la greu.Deaceea fac promotii ca nu mai ia nimeni de la ei.Problema cu sulful in benzina am patit cu agipul am mers la tester si asta mi-au spus.

This post has been edited by marian ag78mbc: 01 February 2012 - 12:11 AM

[cristian4all]

salut am si eu o problema va rog sa-mi ziceti ce ar putea fi.de cateva zile mi sa aprins martorul motor apoi dupa cateva minute sa stins si nu imi mai tine relantiu oscileaza intre 900 si 500 turatii cu motorul cald si se preste motorul.am fost cu ea la tester si mi-au zis ca trebuie incercat sa se curete clapeta acceleratie.problema mai grava este ca mi-a carat mai mult de un litru de ulei la filtru de aer si o parte la eliminat prin galeria de admisie.masina are 69000 km.

[BC-92-EDI]

Salut, Cristian!

Motorasul pas cu pas este responsabil de mentinerea turatiei la ralanti, eu as incepe cu curatarea mufei de la acest motoras, urmata de curatarea clapetei de acceleratie...
Iar in ceea ce priveste uleiul in galeria de admisie, problema poate fi destul de grava si ar necesita mai multe verificari.

Viziteaza un mecanic cat mai repede...!

Succes!

[CBO73]

Cel mai simplu VERIFICA TAMPOANE CUTIE VITEZA . Aceleasi simtome le avea si a mea tremuraturi si cloncanit si acolo era problema . Are doua tampoane cutia unul in fata si unul in partea din spate a cutiei sub masina .


Cristian ,cu uleiul care ajunge la filtrul de aer stai linistit ,eu am schimbat motorul la a mea si crede-ma ca amandoua motoare scuipa uleiul la fel . Acum masina a iesit din garantie si nu prea vreau sa ma bag in motor eu . De 2 ani merg cu ea asa ,doar am grija sa completez tot timpul cu ulei.

This post has been edited by CBO73: 06 February 2012 - 01:04 PM

[cata1985]

problema de relanti este de la calculatoru de bord a inregistrat o eroare de la combustibilul care ak avem noi in romania am patito si eu imi fluctua relantiu de la 900 la 500 si am mers la mecanici astia care se cred mecani si miau zis tot felul de gogomanii am un fiat albea 2007 si am mers frumos cu ea la reprezentanta si in maxim 10 min sa remediat problema cu doar o taxa de 50lei miau remediat problema si la mecanici astaia de prin zona la noi ma durea burta cate piese miau zis ca sunt stricate de nu sta la relanti ajungeam la 1o mil sa schimb toate piesele care miau zis ei de nu sta la relanti si la reprezentanta fiat doar cu 50 lei si 15 min de asteptare miau rezolvat problema :bana :bana pt relatiimai concrete 075****

This post has been edited by BC-92-EDI: 08 February 2012 - 08:26 PM
Reason for edit: Te rog sa nu mai folosesti scriere IRC (sh,k,bn,mn...).

[BC-92-EDI]

cata1985, on 08 February 2012 - 06:08 PM, said:

pt relatiimai concrete 075****

Salut, Cata!

Forumul a fost creat ca un loc de intalnire on-line pentru posesorii modelului Fiat si nu numai, ca sa putem discuta despre problemele cu care ne confruntam la masinile noastre, metode de rezolvare etc.

De aceea, te rugam sa ne impartasesti aici eventualele lamuriri pe care le-am putea obtine de la tine telefonic.

Multumim!