[vladutzghe]

Asta seara m-am dus si ca tot omul sa joc un fotbal. E, cand am terminat (dupa doua ore), nici macar un invartit nu a reusit ca a decedat total masina. Nici macar lumina in habitaclu ca lumea, nu mai zic ca nu se mai incuia. Curent 0. Chestia e ca nu a dat niciun semn si inainte tocmai mersesem destul de mult cu ea.
Erau totusi -15 grade afara, dar sa moara dupa doua ore de stat???
Chestia e ca ea "doarme" acasa in parcare subterana, unde sunt cam 5 grade oricat de frig ar fi afara, deci nu a simtit de obicei frigul. Numai pe cel din timpul zilei il "gusta" iar pana acum nu am avut nicio problema.
Masina are 3 ani jumate si bateria originala. Am incercat un pic cu un prieten cu cabluri sa-mi dea curent de la un Ceed, dar nu m-a ajutat decat sa mearga radioul.
Ce sa fac, sa incerc sa o incarc tot prin cabluri, starter, ceva? Sau sa iau direct alta baterie? E cam ciudat, nu am mai schimbat la nicio masina asa repede bateria. Daca exista posibilitatea sa o patesc iar in curand, mai ales la frig, chiar daca reusesc acum sa o pornesc cu aceeasi baterie, mai bine o schimb.

[adrian.tanasa]

Pai in primul rand bateria ta/bateriile in general sunt garantate 2 ani. Daca pe tine te-a tinut 3 ani jumatate si ai si diesel.. eu unu' zic ca e bine!
Daca Cee'd-ul era benzinar sigur bateria/intensitatea curentului nu ajungea la ~60Ah cat iti trebuie tie.

[ioooandme]

Mi s-a întâmplat și mie același lucru în toamna - baterie originala, Magneti Marelli, mașina din 2008.
Eu din fericire am reușit sa o pornesc cu niște cabluri de la un prieten și am reușit sa ajung cu ea la un magazin de baterii. Drumul pana la magazinul de baterii a fost foarte dificil, pt ca bateria era moarta de tot și am forțat puțin alternatorul (faruri, AC, etc) -- probabil de aceea, am avut pe drum erori de tot felul (ESP / ASR /ABS failure, check engine, check battery, etc). In plus, la un moment dat, acele de la vitezometru și turometru o luaseră razna....nu mai indicau nimic.
Ma rog, acum am o Varta Blue Dynamic și sper sa reziste cel puțin 4 ierni.
Sfatul meu: cumpăra-ți una noua !
PS. ca o părere personala, o baterie noua, pe o mașină noua, ar trebui sa tina mai mult de 4 ierni. Sunt dezamăgit de Magneti Marelli.

This post has been edited by ioooandme: 31 January 2012 - 08:28 AM

[thegantza666]

Salut!
Intr-adevar bateriile originale sunt cam slabute. Eu am de 6 ani VARTA BLUE de 74Ah si inca duce bine. Invarte motorul de rupe chiar si pe vremurile astea grele!

RESPECT!

[cris.g]

Am patit si eu acelasi lucru in plina vara, poti sa citesti aici.
Deja cred ca sunt 7-8-10 cazuri pe forum. Se fisureaza elementii din baterie si nu mai are continuitate, d-aia crapa fara avertisment. Bateriile astea originale sunt niste MIZERII. Din pacate, eu n-am stiut nimic la momentul respectiv, am fost primul care a descris problema pe forum, si am pus tot Magneti Marelli. Mergi si cumpara-ti orice alta baterie decat MM, dar care sa respecte dimensiunile si caracteristicile celei originale. Cred ca si Rombat sunt mai bune decat astea.

This post has been edited by cris.g: 01 February 2012 - 11:20 AM

[dan_es]

Si a mea e pe duca Invarte foarte greu iar acum o luna nu a mai pornit deloc.
Este a 4-a iarna, sunt multumit

[huni_szasz]

ieri am patit-o si eu, afara era -18, in garaj -10, si nu a invartit deloc, sunt baterii originale, si au aproape 4 ani...

[ioooandme]

incep sa ma bucur ca a mea a cedat cand inca era cald afara

[valeriu27]

Surprinzator, am diesel, si bateria originala pe masina, desi masina e productie mar.2008. Pe alte masini le-am schimbat si la 2 ani, originale fiind.(gen Renault)
Nu ma asteptam sa tina asa bine totusi, as fi crezut ca iarna asta o schimb. In general bateriile rezista cam 3 ani.

[cris.g]

Bateria de la 207 are 6 ani si trec si iarna asta cu ea, cu toate ca a inceput sa dea semne de oboseala. Am un prieten cu Golf IV diesel, a luat masina in 2005 si abia prin noiembrie 2011 a schimbat-o; el zice ca ar fi fost bateria originala, masina din 2003.
In mod normal, daca nu se fisureaza elementi sau chestii de genul, ar trebui sa tina macar 4-5 ani o baterie, nu mai e ca pe vremuri. Parerea mea.

[dan_es]

Hehe, se pare ca bateria mea a mai trecut o iarna. Masina a facut 4 ani luna asta. Cel mai probabil bateria o sa fie schimbata iarna asta deci 4 ani si jumatate cu bateria de fabrica..eu zic ca nu e rau.

[cris06]

Te poate tine si 6 ani daca, in fiecare toamna o pui la incarcat pe redresor si verifici (daca e cu intretinere) densitatea electrolitului din fiecare element. Un mare factor ce conduce la decesul bateriei o reprezinta gropile si drumurile proaste ale patriei.

[Shaolin_monk]

Dupa 2 ani m-a lasat si pe mine aceeasi baterie originala - Magneti Marelli, pe GrandePunto, in plina vara, tot un element fisurat cica.
Faza nasoala e ca poti ramane cu masina in pana, fara sa iti dea nici un semn de slabiciune.

[attheend]

Acum o luna m-a lasat bateria originala la un bravo 1.9, 120cp. Toata iarna a pornit fara probleme, chiar si in diminetile cu -23 grade. Singurul repros este ca nu a dat niciun semn, in rest....dupa 4 ani jumate, sunt multumit.