[Cosmin And]

in speranta ca nu mai este un topic identic(daca este sunt orb si nu am dat de el) imi prezint si eu cea mai noua problema. de cateva zile motorul se tureaza singur. problema apare aproape de fiecare data cand pornesc motorul. prima data variau rpm intre 1500 si 2000.. urcau scadeau urcau scadeau. am pornit din nou motorul poate isi revine, dar de data asta in relanti motorul meu statea numai in 2000+ sau de 2 zile in 3000+ rpm. acum mi-a murit si bateria dupa cum ma asteptam. abia sapt viitoare cred ca ajung la un service... dar pana atunci stie cineva de la ce ar putea fi problema? precizez ca nu am martori aprinsi in bord si, si uneori cu ceva noroc, motorul nu imi face nici o problema.

This post has been edited by Cosmin And: 03 February 2012 - 06:45 PM

[treft]

Salutare!!!

O problema asemanatoare am avut si eu si s-a rezolvat de la sine doar dupa ce ''am consumat'' toata benzina existenta in rezervor...apoi am alimentat de la o alta benzinarie si totul a disparut exact cum a si aparut...la mine ocsilau tot timpul turatiile intre 800rpm si 1300rpm se intampla asta ori de cate ori masina era in regim de relantii...banuiesc ca si la tine este oarecum la fel...
Sfatul asta (cu schimbarea benzinariei...)mi l-a dat un coleg de pe forum caruia ii multumesc,cred ca se numeste (Marius 82)...

Numai bine si drumuri fara gheata...

This post has been edited by treft: 03 February 2012 - 07:17 PM

[Cosmin And]

oscilatul ca oscilatul... dar de ce imi sta turata in 3000? daca isi revine putin... sa zic ca ma opresc la semafor, se intampla sa ramana in 1500 sa zic, daca o accelerez putin... incepe sa urce si nu se mai opreste... se opreste abia la 3000 turometrul... am impresia ca vrea motorul sa sara de sub capota. eu am benzina de la MOL. de acum crek ca am sa pun din nou de la lukoil.

[Cosmin And]

ca sa vedeti treaba, in seara asta mi-a dat cineva curent si am pornit masina... si ca sa vezi ca a mers perfect. singurul lucru mai neadecvat a fost ca in relanti, daca o turam putin, revenea ceva mai greu la 800 rpm. in rest perfect... hmmm... sa fie doar frigul de vina? sau a fost doar o pornire norocoasa?

This post has been edited by Cosmin And: 04 February 2012 - 12:35 AM

[alexu_1.2]

Salut,clapeta de acceleratie iti este curata?...daca nu ,curata aceasta clapeta(sub filtrul de aer se afla ea) si recalibreaz o.Cauta aici pe forum ai sa vezi ce si cum.Stima!

[robylup]

alexu_1.2, on 04 February 2012 - 10:46 AM, said:

Salut,clapeta de acceleratie iti este curata?...daca nu ,curata aceasta clapeta(sub filtrul de aer se afla ea) si recalibreaz o.

Are dreptate, poate fi de la clapeta dar nu trebuie recalibrata. Ia un spray de carburator si cu motorul oprit baga acolo si apoi cu o carpa sterge bine. Poate merge asa, daca nu trebuie scoasa de pe masina si refacuta operatia. Bafta!

[alexu_1.2]

robylup, on 04 February 2012 - 11:31 AM, said:

Are dreptate, poate fi de la clapeta dar nu trebuie recalibrata.

Dar daca da clapeta jos,nu trebuie recalibrata? (vreau si eu sa o dau jos sa mi o curat si asa citisem) Stima!

[robylup]

Doar la 16v se recalibreaza pentru ca acceleratia nu e pe cablu. Iti spun sigur, eu am dat-o de 2 ori jos. Bafta!

[Mar1uS]

Asa e Roby.... cum zici tu ...

[alexu_1.2]

robylup, on 04 February 2012 - 12:52 PM, said:

Doar la 16v se recalibreaza pentru ca acceleratia nu e pe cablu. Iti spun sigur, eu am dat-o de 2 ori jos. Bafta!

Te cred pe cuvant,multumesc pentru lamurire. Stima!

[Cosmin And]

cand se opreste ninsoarea imi curat clapeta, pana atunci o las sa se odihneasca putin. Multumesc pentru sfaturi, sper sa fie clapeta.

[adalin]

Si eu am patit sa se tureze singura . Imediat dupa ce am schimbat distributia si am luat masina de la service (ma rog , cam 5 minute de mers . Am oprit motorul , am pornit si nu sa mai turat . Dupa amiaza cand sa plec acasa de la servici , in mers iarasi a inceput . Am oprit motorul si am repornit de mai multe ori dar tot asa facea . Prima impresie a fost ca are legatura cu schimbatul distributie , dar uitandu-ma pe la motor am vazut un capacel de plastic de forma conica care ghideaza cablul de acceleratie ca era sarit , l-am infiletat la loc si de atunci nu a mai facut asa . Capacelul este situat undeva in spatele motorului .
Acuma nu cred ca la tipul tau de motor o fi la fel dar e bine sa verifici cablul de acceleratie . Poate sa se tureze de la el daca nu isi face cursa cum trebuie .

[Cosmin And]

ms de sfat, cand ma bag sub capota am sa verific si asta.

[munteanu_teo]

adalin, on 12 February 2012 - 01:26 PM, said:

Si eu am patit sa se tureze singura . Imediat dupa ce am schimbat distributia si am luat masina de la service (ma rog , cam 5 minute de mers . Am oprit motorul , am pornit si nu sa mai turat . Dupa amiaza cand sa plec acasa de la servici , in mers iarasi a inceput . Am oprit motorul si am repornit de mai multe ori dar tot asa facea . Prima impresie a fost ca are legatura cu schimbatul distributie , dar uitandu-ma pe la motor am vazut un capacel de plastic de forma conica care ghideaza cablul de acceleratie ca era sarit , l-am infiletat la loc si de atunci nu a mai facut asa . Capacelul este situat undeva in spatele motorului .
Acuma nu cred ca la tipul tau de motor o fi la fel dar e bine sa verifici cablul de acceleratie . Poate sa se tureze de la el daca nu isi face cursa cum trebuie .

Asa este...eu pe langa punto mai am si un logan ...masina de servici si cu loganul am patit la fel...exact dupa ce am schimbat distrib...m-am uitat la capacul de plastic in care este bagat filtrul de aer si nu era bine pus...l-am reglat si nu am mai avut probleme cu el..la fiat e cam aceeasi treaba ptr ca corpul clapeta se afla tot sub plasticul acela de la filtru de aer.Spor si poate se rezolva la colegul nostru problema

[Speedyalex]

si eu am avut astfel de probleme la punto . dupa ce am schimbat multe altele . . . era doar senzorul de temperatura al apei ... ma gandesc. nu va puneti si schimbati piese asa dupa auzite . daca nu aveti bani sa mergeti la un service .faceti voi acasa , informativa de pe forumuri cam ce ar putea sa fie , schimbati intai ce e mai ieftin pana la cel mai scump ... asa am facut eu . si am schimbat dupa niste mecanici de vreo 800 ron si tot se tura singura si m-am gandit sa schimb eu . si m-am apucat . am avut noroc . si prima piesa ( senzorul de temp al apei ) a si fost buna
care am cump la mana a 2-a cu 40 ron . . . ii ceva diferenta intre 40ron si 800 ron ... Bafta !


"Nimeni nu e mai destept ca tine,doar ca tu nu vrei sa gandesti ."

[Cosmin And]

Am rezolvat problema. Am gasit 2 probleme, antigel de proasta calitate si a inghetat, si clapeta de acceleratie a trebuit curatata. Multumesc colegilor care m-au ajutat si celor care au venit cu sfaturi.

Rog un moderator sa inchida topicul, sau daca e considerat util pentru opinii sa il lase deschis.

[sezzyone]

Salut! si eu am aceeasi problema de cand a inceput frigul mi se tureaza singura in mers cateodata dar o plafonez de cateva ori in 7000 de turatii si isi revine:):).Si am mai avut o problema cu ea cand o porneam se tura singura cateva secude in 2000 de turatii si apoi revenea cu greu la relantiu dar se tura asa din cauza socului electric :).Oproblema dic cauza careia sar tura asa ar mai fi senzorul de turatie:D:D:Dsi acela este 20-50 lei:)

[robertdaniel]

Cosmin And, on 03 February 2012 - 07:23 PM, said:

oscilatul ca oscilatul... dar de ce imi sta turata in 3000? daca isi revine putin... sa zic ca ma opresc la semafor, se intampla sa ramana in 1500 sa zic, daca o accelerez putin... incepe sa urce si nu se mai opreste... se opreste abia la 3000 turometrul... am impresia ca vrea motorul sa sara de sub capota. eu am benzina de la MOL. de acum crek ca am sa pun din nou de la lukoil.

E MOTORASUL PAS PAS DA-L JOS SI CURATA-L CU SPREI DE CARBURATOR

Nu mai scrie te rog cu CapsLock!

This post has been edited by robylup: 10 March 2012 - 11:45 AM

[teovvis]

si eu am probleme cu acceleratia motorului , numai ca al meu accelereaza pana la 4000 rot/min si nu-si revine decat daca bag in viteza