Salut.
Azi am patit o chestie ciudata.
Frig tare de dimineata, am dat cheie sa pornesc, am pornit-o, am lasat-o vreo 10 min sa mearga pana sa curat masina, si cand am dat sa plec din parcare, zici ca nu mai aveam servo. Pe drum mi-a mdat seama ca aveam cativa martori aprinsi(abs, martorul de alunecare, martor pentru frana de mana trasa)...si cand dadeam din stergator, mergea mult mai incet. La fel si cand dadeam geamul in jos(electric) se lasa foarte greu, ca si cum nu aveam baterie.
Am zis sa trag pe dreapta, sa opresc si sa pornesc iar. Nu a mers deloc, nici macar sa faca acel glagait.
Am mai lasat-o vreo 20 min, am dat cheie si a pornit. Doar ca martorii erau al fel aprinisi, si fara servodirectie.
M-am dus la un service, am pus-o pe diagnoza(in drum spre service au disparut problemele) si nu i-a aratat nici o eroare.
Rola de la alternator cica nu era rupota(si asta ar fi putut fi o posibila cauza).
Cei de acolo mi-au zis ca posibil sa am apa la alternator, si la frig ingheata si-mi creeaza problemele mai sus mentionate.
Ei ziceau sa las masina la ei, sa duca alternatorul la reparat(sa vada ce e de facut). Nuam facut asta ca am probleem cu masina.
E prima data cand se intampla..si sper sa o mai lungesc cateva zile, pana ma interesez sa vad ce ar putea fi, si la nevoie, sa gasesc un service bun.
Voi ce credeti ca ar putea fi, ce sfaturi imi dati.
Si in caz de nevoie, ce service imi recomandati.
Multumesc.
Astept raspunsul vostru cu interes!
Page 1 of 1
Probleme Alternator (Cred)
#3
Posted 06 February 2012 - 01:12 PM
Are cel putin 2 ani.
Dar...ma gandesc ca poate nu e bateria, atata timp cat mi-a pornit, si cand era pornita, mi s-au aprins beculetele, si problema cu servodirectia.
Ma gandesc ca ea tine curentul, poate alternatorul nu mai incarca..s-o fi busit..nu stiu ce sa zic..
Dar...ma gandesc ca poate nu e bateria, atata timp cat mi-a pornit, si cand era pornita, mi s-au aprins beculetele, si problema cu servodirectia.
Ma gandesc ca ea tine curentul, poate alternatorul nu mai incarca..s-o fi busit..nu stiu ce sa zic..
#4
Posted 06 February 2012 - 03:30 PM
s-a mai discutat pe forum, e problema baterie-borne-masa-alternator. chiar tu ai spus ca geamul se misca de parca nu avea baterie.
DESTEAPTA-TE ROMANE!
ma refer si la tine
ma refer si la tine
#5
Posted 06 February 2012 - 10:26 PM
salut ! am un fiat punto coupe an2002 1.2benzina 60cai ! problema este inca necunoscuta am decat vaga impresie ca este ceva cu alternatorul! masina are 100.000 de km reali nu are schimbata cureaua si rolele de accesorii! in rest tot e schimbat din vara...baterie-bujii etc ! in iarna aceasta aproximativ in ultimele 2 luni mi-a facut de 3 ori aceasta faza si anume: plimbat noaptea de drag prin bucuresti mi se aprinde bateria..raman fara servo..dupa care incep sa se aprinda pe rand restu pictogramelor frana de mana,air-bag etc...geamurile se misca in reluare! dupa care mai merg un pic si masine se opreste pe veci..neaparat iei curent de pe alta masina porneste ok..dupa care sunt 2 variante ori se stinge bateria ori nu ! daca s-a stins bateria e totul in regula ca noua,masina avand un mers pefect! daca nu se stinge e clar ca peste 15 min sau ceva de genu se repeta treaba si raman din nou fara baterie ! ultima data dupa ce mi-a dat cineva curent am mers 15min s-au aprins iar cele in bord s-a oprit s-a dat un amic jos am impins masina am pornito din mers fortat atunci imediat,dupa care masina a mers perfect ! tin sa mentionez ca merg aproape in fiecare zi sau oricum o pornesc si o las un pic sa mearga asa un tic de al meu ! si in 2 luni de zile mi-a facut de 3 ori asa in rest merge perfect..din ce am observat numa daca o tin in 4-5mii de ture atunci incepe sa o ingenuncheze ! de la ce este? eu m-am gandit ca este alternatorul! m-am interesat undeva la reparat si costa 150lei numai demontarea si montarea alternatorului..e frig afara si nu cred ca merita sa fac eu treaba asta ! problema e ca nu vreau sa umblu degeaba! atunci cand am bateria aprinsa am uitat sa va zic cand accelerez mai tare 3mii ceva de genu se aude un sunet ciudat din partea fata dreapta adica de pe la alternator..si atunci cand chiar merge bine masina..am un bazait in boxe un fel de fluctuatii care fac exact dupa cum accelerez masina ! ajutor !!!! dati-mi niste sfaturi ,nu vreau sa ma arunc cu capu inainte si sa dau cu banii in stanga si in dreapta nu de alta dar nu am asa multi !
un prieten mi-a zis ca ar putea fi de la : ulei scurs pe cabluri fire etc...si uleiul ar fi bun conductor de curent ar fura de acolo...sfatul a fost in prima faza..sa iau un spray sa curat motoru si sa il spal...dar vremea nu ma ajuta asta fiind treaba de 30lei. cu toate ca imi e greu sa cred ca asta e problema,dar oricum ar fi fost benefic motor curat
va rog frumos sa ma ajuti chiar nu stiu de unde sa o apuc!!!
#6
Posted 07 February 2012 - 04:36 AM
[quote name='untar' timestamp='1328559971' post='200917']
salut ! am un fiat punto coupe an2002 1.2benzina 60cai ! problema este inca necunoscuta am decat vaga impresie ca este ceva cu alternatorul!
salut,
in primul rind zic sa verifici toate cablurile de la baterie,cele ce merg la alternator si cel de masa,sa nu fie slabite.
uleiul scurs nu are la ce dauna,exceptind cazul ca se depune praf si acesta face probleme.
ia un aparat de masura si masoara tensiunea de la bornele bateriei, inainte si dupa pornirea motorului,sa vezi daca incarca alternatorul.
cu motorul pornit ar trebui sa ai 13,8-14,0 V la relanti si 14,4 V cu motorul turat la 2000 ture.
ideal ar fi sa mergi cu ea la un mecanic sau electrician,asta daca nu te pricepi sau nu te ajuta un coleg forumist din zona.
sa auzim de bine.
salut ! am un fiat punto coupe an2002 1.2benzina 60cai ! problema este inca necunoscuta am decat vaga impresie ca este ceva cu alternatorul!
salut,
in primul rind zic sa verifici toate cablurile de la baterie,cele ce merg la alternator si cel de masa,sa nu fie slabite.
uleiul scurs nu are la ce dauna,exceptind cazul ca se depune praf si acesta face probleme.
ia un aparat de masura si masoara tensiunea de la bornele bateriei, inainte si dupa pornirea motorului,sa vezi daca incarca alternatorul.
cu motorul pornit ar trebui sa ai 13,8-14,0 V la relanti si 14,4 V cu motorul turat la 2000 ture.
ideal ar fi sa mergi cu ea la un mecanic sau electrician,asta daca nu te pricepi sau nu te ajuta un coleg forumist din zona.
sa auzim de bine.
#7
Posted 07 February 2012 - 03:19 PM
salutare.
problema rezolvata
am fost la un service (foarte ok tipii), am scos alternatorul, carcasa era sparta, era multa mizerie acolo, mizerie care a a facut sa se frece niste chestii pe acolo (nu stiu cum se numesc, multe fire care stau pe margine la carcasa), si asta a creeat problema.
Am schimbat alea si acum e ok. 400 ron toata joaca(100 manopera, 50 sudura, 250 piesa de schimb)
problema rezolvata
am fost la un service (foarte ok tipii), am scos alternatorul, carcasa era sparta, era multa mizerie acolo, mizerie care a a facut sa se frece niste chestii pe acolo (nu stiu cum se numesc, multe fire care stau pe margine la carcasa), si asta a creeat problema.
Am schimbat alea si acum e ok. 400 ron toata joaca(100 manopera, 50 sudura, 250 piesa de schimb)
#8
Posted 07 February 2012 - 04:14 PM
flavius multumesc de raspuns! ce pot sa spun este ca deja aseara cand am coborat masina deja facea figuri..acum am coborat sa o pornesc si nimic..e moarta astept un amic sa imi dea curent de la masina
maine la ora 9 sunt programat la un service la niste baietii prin titan..idea este ca atunci cand am bateria pe bord sigur nu incarca cat trebuie..problema e atunci in momentele in care imi dispare bateria si e totul in regula,probabil atunci incarca perfect asta e ciudat probabil da si el niste semne de oboseala ce sa zic ! sper sa fie totul ok si sa nu coste mult nu am dispusi foarte multi bani...100lei este numai demontat+montat plus ce o fi pe acolo...ma gandesc sa nu fie altceva..ce bine ar fi:))doar sa fie mai ieftin sa raman sa dau si o tura cu ea sa incarc bateria cum trebuie. numai bine..daca aveti alte idei astept...daca nu,maine sunt oricum la baietii la service !
Share this topic:
Page 1 of 1

Help













