[electricianul]

1,3 Mjt 75 Cp - 2006.

Azi am ajuns la 102.500 km

Probleme majore:

- chiar cu 1 luna inainte de expirarea garantiei s-a defectat fulia de la pompa de apa (aveam aprox 80.000 km)
- pe la 90.000 km s-a stricat macaraua geam electric dreapta fata. Cum nu mai era in garantie, 400 lei + 100 lei manopera
- de 5000 km se aude un fluierat cand depasesc 2200 turatii / min (doar in mers! = cand masina sta, nu se aude acest fluierat)
- schimbat de vreo 2 ori capete de bara
- 1 brat oscilant (deh, drumuri de Romania)
- 2 bucsi

- problema nerezolvata : s-au ars ledurile din bord de la aerul conditionat. dar am vazut pe aici ca este ieftin sa le schimbe - deci remediez si asta
- ciudatenie - becurile : primul se arde cel de la faza scurta fata dreapta. Urmeaza cel de pozitie spate dreapta, dupa aceea cel de pozitie spate stanga si invariabil, faza scurta fata stanga. Pana acum am dat 2 ture. Ah, si era sa uti, La inchiderea ciclului se arde cate un bec de la numar.Noroc ca la aceasta masinuta faina poti sa schimbi chiar tu becurile
- o alta chestie ciudata (de data asta electronica)- se intampla uneori, la pornirea masinii sa ajunga vitezometrul la 120 km/ora cu masina pe loc. Ce frumos este sa auzi beep-ul de depasire limita de viteza...... si tu stai

Deci, cred ca nu-i chiar groaznic, NU?

[hbucur]

Probleme

- chiar cu 1 luna inainte de expirarea garantiei s-a defectat fulia de la pompa de apa -> Bine ca a fost in garantie:)
- pe la 90.000 km s-a stricat macaraua geam electric dreapta fata -> Cred ca o gaseai si mai ieftina.
- de 5000 km se aude un fluierat cand depasesc 2200 turatii / min (doar in mers!) -> Din pacate asta s-ar putea sa fie turbina. Se aude cu precadere cand accelerezi?
- capete de bara -> Romania
- 1 brat oscilant (deh, drumuri de Romania) -> Romania
- 2 bucsi -> Romania + numarul de Km...
- s-au ars ledurile din bord de la aerul conditionat -> aici nu ma bag, dar poti incerca sa vorbesti cu ICE T
- becurile -> Vezi sa nu fie vreo problema la vreun contact sau sa intre umezeala unde nu trebuie... Am patit si eu la un moment dat ... ma tot curenta masina dupa ce trecusem printr-o balta. Cand s-a uscat n-a mai facut.
- se intampla uneori, la pornirea masinii sa ajunga vitezometrul la 120 km/ora cu masina pe loc -> Aici ar trebui pusa pe un tester

Deci, cred ca nu-i chiar groaznic, NU? -> Intru totul de acord cu tine!

[Ice T]

electricianul, on 20 April 2010 - 11:04 PM, said:

- problema nerezolvata : s-au ars ledurile din bord de la aerul conditionat. dar am vazut pe aici ca este ieftin sa le schimbe - deci remediez si asta

Daca ai a/c manual nu ai leduri ci becuri si de aceea s-au ars.Citeste aici ca s-a mai discutat problema asta.

[treft]

descriere autovehicul: fiat grande punto 1.4 77cp din 2007 km totali 56000.detin masina de la 40si ceva de mii de km...

probleme intantapinate: la scurt timp dupa ce am achizitionat masina am inceput sa aud un zgomot ciudat ca si cum ar patina cureaua de distributie,un mecanic s-a uitat la ea fugitiv si mi-a spus ca problema ar fi de la o rola a alternatorului,am zis ca asa este...insa de ceva timp am inceput sa ma indoiesc ca este asa,asta pentru ca am incercat sa observ de unde se aude acel zgomot si parerea mea este ca s-ar auzii de la discul de ambreaj(rulment,placa...),de undeva de pe acolo...sa va exeplic si de ce inclin sa cred ca este o problema de acolo...de o saptamana plecarea de pe loc a devenit un mic cosmar,ori de cate ori plec de pe loc masina tremura cand decuplez ambreajul,accelerez masina in treapta I de viteza si daca iau piciorul de pe acceleratie aceasta da in nas foarte tare(fara ca masina sa fie turata excesiv),astazi mi-a ramas blocata pentru cateva secunde treapta a-II de viteze timp in care simteam in schimbator cum se rotea ceva anume(banuiesc discul de ambreaj)...daca stau pe loc cu motorul pornit si apas pe pedala de ambreaj nu aud nimic pana cand decuplez,atunci se aude un zgomot infundat dar foarte discret...
ce ar putea fi,la ce ar trebui sa ma astept...???...m-ai am putin pana la revizia de 60000 cand am planificat sa schimb distributia,cureaua de la alternator+ ce s-o mai descoperii atunci...
nota: pedala de ambreaj nu s-a intarit deloc,este la fel ca atunci cand am achizitionat masina...

consumabile+ piese(accesorii)- schimbat uleiul,filtrul de ulei + filtrul de aer...schimbat ambele stergatoare...schimbat aparatoarea de noroi dreapta fata...am cumparat huse pret 250ron destul de dragute zic eu...cam asta este tot...

o seara placuta tuturor si multumesc anticipat pentru eventualele raspunsuri...

[terim]

La sfarsit de garantie GP 1.3 75CP - 45000km:
*3500km - inlocuit pompa motorina
- inlocuit macara usa dr fata (degeaba probelema era de natura electrica - din cand in cand nu puteam actiona geamul de la usa dr de la sofer, de la pasager mergea - s-a rezolvat intr-un al treilea episod)
*13000km - inlocuit pompa motorina (nu sunt tot doua la scoala de fete, chiar a fost nevoie din nou)
*24000km - inlocuit volan piele (buburuze de la soare)
*25500km - inlocuit mecanism inchidere usa stg spate (dupa ce anterior a mai fost "remediata" problema prin ungere de doua ori)
*38500km - inlocuit turbina
*39000km - inlocuit motoras stergator hayon
- inlocuit mecanism inchidere usa stg spate, bineinteles cu acelasi rezultat
*42000km - inlocuit compresor AC
- si in sfarsit inlocuit manere usi spate - dupa trei ani mi se deschid si mie usile din spate fara sa trebuiasca sa adopt scheme speciale de tragere si apasare simultana, neaparat cu doua maini, ale manerelor
In privinta asta daca nu ati rezolvat inca problema ca de avut ati avut-o cu siguranta, mergeti sa va schimbe manerele ca au primit in sfarsit service news de la producator

Nu am mai scris numeroasele ungeri ale motorasului de la aeroterma pentru ca in final sa concluzionam ca de fapt nu era bine prins si deasta facea zgomot si schimbarea antenei si a cablurilor pentru mult prea minunata receptie radio, pentru ultima dupa cum stiti fara niciun efect.

Acum e un singur lucru care ma deranjaza si anume vibratii in toata masina, resimtite mai ales in pedale cand merge AC. Garania expira sapt viitoare si nu stiu ce sa fac, pentru ca stiu ca voi primi raspunsul ca e normal "asa face toate".

Rezumand, in privinta service-ului, personalul se poarta si vorbesc civilizat iar calitatea lucrarilor a lasat de dorit in cateva randuri.
Masina, chiar si dupa atatea, inca mai imi place.

De sapt viitoare, cu Dumnezeu inainte, sper sa nu se mai strice prea multe.

[bebeluka]

alex82, on 24 December 2009 - 11:56 AM, said:

un sfat prietenesc pentru voi!!!! NU MAI TINETI OPTIUNEA "" CITY"" ACTIVAT NON STOP

De ce crezi tu asta?Se cheama "City" pentru a fi folosit in speta in localitati/trafic urban atat cat si pentru o manevrare mai usoara a directiei/volanului in spatii inguste.Dupa depasirea vitezei de 40km/h(daca nu ma insel) oricum aceasta functie se dezactiveaza automat si se reactiveaza sub aceasta viteza.
Daca se recomanda folosirea functiei "city" doar rar sau DOAR pentru usurarea manevrelor de parcare,se chema altfel..Gen "easy parking"...etc
Folosirea functiei "city" timp indelungat NU va duce la o uzura prematura a coloanei de directie sau subansablelor ei.Se recomanda totusi dezactivarea functiei pe timp de iarna/zapada/gheata pentru un control si un feedback mai bun al directiei.

This post has been edited by bebeluka: 19 June 2010 - 10:17 AM

[mattei_d]

terim, on 18 June 2010 - 08:38 PM, said:

La sfarsit de garantie GP 1.3 75CP - 45000km:
*3500km - inlocuit pompa motorina
- inlocuit macara usa dr fata (degeaba probelema era de natura electrica - din cand in cand nu puteam actiona geamul de la usa dr de la sofer, de la pasager mergea - s-a rezolvat intr-un al treilea episod)
*13000km - inlocuit pompa motorina (nu sunt tot doua la scoala de fete, chiar a fost nevoie din nou)
*24000km - inlocuit volan piele (buburuze de la soare)
*25500km - inlocuit mecanism inchidere usa stg spate (dupa ce anterior a mai fost "remediata" problema prin ungere de doua ori)
*38500km - inlocuit turbina
*39000km - inlocuit motoras stergator hayon
- inlocuit mecanism inchidere usa stg spate, bineinteles cu acelasi rezultat
*42000km - inlocuit compresor AC
- si in sfarsit inlocuit manere usi spate - dupa trei ani mi se deschid si mie usile din spate fara sa trebuiasca sa adopt scheme speciale de tragere si apasare simultana, neaparat cu doua maini, ale manerelor
In privinta asta daca nu ati rezolvat inca problema ca de avut ati avut-o cu siguranta, mergeti sa va schimbe manerele ca au primit in sfarsit service news de la producator

Nu am mai scris numeroasele ungeri ale motorasului de la aeroterma pentru ca in final sa concluzionam ca de fapt nu era bine prins si deasta facea zgomot si schimbarea antenei si a cablurilor pentru mult prea minunata receptie radio, pentru ultima dupa cum stiti fara niciun efect.

Acum e un singur lucru care ma deranjaza si anume vibratii in toata masina, resimtite mai ales in pedale cand merge AC. Garania expira sapt viitoare si nu stiu ce sa fac, pentru ca stiu ca voi primi raspunsul ca e normal "asa face toate".

Rezumand, in privinta service-ului, personalul se poarta si vorbesc civilizat iar calitatea lucrarilor a lasat de dorit in cateva randuri.
Masina, chiar si dupa atatea, inca mai imi place.

De sapt viitoare, cu Dumnezeu inainte, sper sa nu se mai strice prea multe.

Io am unul de 1.3 multijet 90 de cai si nu am schimbat nimic. Ghinion mare pe tine. Banuiesc ca ai schimbat pe garantie din ele.

[LucianDLR]

bebeluka, on 19 June 2010 - 10:06 AM, said:

Folosirea functiei "city" timp indelungat NU va duce la o uzura prematura a coloanei de directie sau subansablelor ei.Se recomanda totusi dezactivarea functiei pe timp de iarna/zapada/gheata pentru un control si un feedback mai bun al directiei.

Total de acord, cu precizarea ca daca e activata aceasta optiune se dezactiveaza dupa 20 km/h.


Revenind la titlul topicului: am aproape 60 de mii de km (masina o am de la 13mii) si problemea cea mai grava din punctul meu de vedere este ca nu s-a rezolvat acel zgomot dreapta fata si s-a schimbat caseta de directie, amortizorul si flansa amortizor in perioada cat eram in garantie. Eu banui ori un tampon de motor ori bucsa de la caseta dar deocamdata nu prea sunt bani de reparatii mai ales ca urmeaza si revizia de 60. In rest, toate-s bune si frumoase... aproximativ.

[STEFAN&STEFAN]

Fiat GP 2007 cumparat in 2008 1.4 77 cp 30K
1. Problema din poza
2. pozitile spate si bec numar ars (rezolvat acasa )
3. Piele volan a crapat (o sa ma duc la cineva care se ocupa cu asa ceva si sa o schimb (am inteles ca ma costa cam 100 Ron))

In rest masinuta e perfecta pt oras (Buc) si chiar si in deplasari
Consum Oras Vara 7-8
Conum Oras Iarna 9,5
Afara (120-150) 7