[treft]

Salutare tuturor!!!

As dori sa stiu daca a gasit careva o rezolvare la aceasta problema cu ''intrarea ABS-ului'' la fiecare franare,indiferent de conditiile de drum...
Am un amic cu un punto 1.2 16v din 2001 care are aceasta problema,a pus masina pe tester la Auto Imola si nu i-a gasit nicio o eroare a ABS-ului,a mers cu masina si a spus ca este foarte posibil ca senzorii sa prinda noroi,rugina...si ca centrala ABS sa creada ca o roata este blocata si atunci activeaza automat ABS-ul...Este posibil sa fie asta cauza???
Am observat ca este o problema des intalnita insa nimeni nu a scris cum s-a rezolvat...specific ca el a schimbat doi senzori ABS+ un rulment...dupa aceasta ''operatie'' a inceput sa se comporte asa masina...
Numai bine si drumuri fara gropi...

[maryus_fiat]

Salut.Si eu am aceeasi problema.Aproape la orice franare intra abs-ul si nu prea cred ca e normal.Eu am schimbat rulmentii cu inele de abs si de atunci face asa.Mai nasol la mine e ca in momentul in care dau intr-o groapa si se nimereste sa pun si frana ramane pedala blocata si se aude centrala abs.Sa vedem dupa ce schimb discurile si tamburii daca mai face asa.Succes!

[treft]

maryus_fiat, on 16 January 2012 - 10:07 PM, said:

Sa vedem dupa ce schimb discurile si tamburii daca mai face asa.Succes!

Exact cum am spus,este o problema des intalnita si totusi nimeni nu a gasit o rezolvare...Cu siguranta nu este normal sa auzi acel zgomot provocat de centrala ABS,nici nu ar trebui sa stii cand lucreaza ci doar sa simti in pedala atuci este cazul...in fine,poate ne ajuta colegii cu sfaturi,pareri...
Numai bine si drumuri fara gropi...

[maryus_fiat]

Salut.La mine ma gandeam ca poate ar fi de la lichidul de frana (am vazut ca e cam negru) nu l-am schimbat niciodata sau am inteles de la cineva ca ar mai putea fi garniturile de cauciuc care cu timpul se uzeaza..nu stiu daca asta ar fi un motiv dar trebuie luat in calcul.Asteptam pareri

[treft]

maryus_fiat, on 17 January 2012 - 09:02 PM, said:

...ca ar mai putea fi garniturile de cauciuc care cu timpul se uzeaza

Salut!!!
Nu cred ca acele garnituri sunt problema,pentru ca ai spus ca a inceput sa se comporte ciudat dupa schimbarea,rulmentului........la fel ca la acest amic,eu am un grande punto acum,iar acest punto 1.2 16v din 2001 a fost al meu,iar de 2-3ani este al lui...am mers cu masinuta si pot spune ca este ''ciudata''si pe asfalt complet uscat se aude acel ''zumzait-uruit'' si intrarea ABS-ului...am fost impreuna cu acest amic la Auto Imola si este ciudat ca nu i-a gasit nimic pe tester,tipul de acolo a spus ca sigur este vorba de minzeria acumulata pe senzori...insa eu suspectez ca schimbarea acelor doi senzori nu a fost facuta tocmai corect,poate gresesc...
Inca ceva,daca exista posesori de fiat punto care se trezesc ca nu le mai functioneaza VITEZOMETRUL deloc,sau doar pana la viteza de 40km ora,sa stie ca este din cauza ABS-ului si a unui rulment spart...spun asta pentru ca multi ''mecanici'' spuneau ca este stricat cititorul de pe cutie si ca de aceea nu mai functioneaza in parametri...iar acel cititor de care vorbesc ei am inteles ca nici nu exista,asta a spus tipul de Auto Imola...
Numai bine si drumuri fara gropi...

[emil1310]

1.La fiat-urile mk2 care au abs nu au montat acel senzor pe cutie ptr . vitezometru ,ecu principal primeste aceasta informatie de la ecu abs si o afiseaza pe bord .Acest lucru este testat si verificat de mine .Cele care nu au abs au acel senzor pe cutia de viteze.
2.Daca unul sau amandoua inele abs de pe butucul spate sunt roase ,abs-ul se cupleaza si la viteze mici chiar si de 30 km la ora pe asfalt uscat fara sa apara vreo eroare pe tester.Daca aveti acest simptom,scoateti una dintre mufele de legatura a senzorilor abs si atunci abs-ul se va dezactiva pina la remedierea simptomelor.
3.Ptr cei care au schimbat ECU din diferite motive si nu le mai merge vitezometrul inseamna ca a fost luat de pe o masina fara abs.
4.Semnalul ptr vitezometru ecu il ia numai de la senzori de pe rotile din fata a masini ,facandu-se o medie intre viteze.
5.Uzarea acelor inele are 2 cauze .Circularea mult timp cu frana de mana nereglata adica un cablu larg(cablu de la frana de mana trece exact pe deasupra inelelor de abs si undeva la 1 cm. distanta)sau neatentia la montare dupa demontare a sistemului de franare pe spate,arcuri ,cleme,excentricul de reglare a franei de mana ,ferodouri.

This post has been edited by emil1310: 18 January 2012 - 08:16 PM

[emil1310]

Asa arata butucul de pe modelele cu abs.butuc abs

This post has been edited by emil1310: 21 January 2012 - 06:43 PM

[munteanu_teo]

Salutare...
Am si eu o problema tot in legatura cu ABS-ul asta!!! deci...se auzea un huruit pe spate si se aprinsese abs-ul...m-am adresat unui magazin de piese auto si am cumparat butucul cu totul ca nu se da rulment separat.140 lei.l-am pus pe masina,am scapat de huruit dar de martorul abs nu am scapat.se aprinde in mers dupa cam 2-3 km facuti cu masina si pana nu opresc motorul si pornesc iarasi nu se stinge...m-am uitat si la cablul de la frana de mana si nu atinge niciunde...astazi am desfacut ambele parti spate si am curat tot acolo...in dreapta am obs ca acel cauciuc pe care citeste abs-ul prezinta exfolieri....nu stiu ce sa mai zic...am sa ma duc la un tester cu ea sa vad ce are si cred ca am sa mai cumpar inca un rulment adica tot butucul pentru drepata si sa vad daca se mai aprinde ceva... cand se aprinde abs-ul nu mai intra si frana este exact ca la dacia noastra iubita...numai bine.