Sunet de diesel la pornirea motorului sau in timpul functionarii zgomotele produse de motorul 1.8 16V
#1
Posted 31 May 2007 - 12:42 PM
Am auzit foarte multe pareri cum ca acest lucru ar fi normal (doar) pentru motorul de 1.8 de la Fiat. Am auzit de la cineva care are un Astra cu motor 2.0 benzina ca si la el face la fel. Asadar multa lume spune ca e OK!
INSA astazi m-am hotarat sa sun la Auto Perugia, care au fost foarte categorici la telefon spunandu-mi ca sigur nu este normal si sa-mi fac o programare la ei!
Ce parere aveti???
#2
Posted 31 May 2007 - 12:45 PM
Am citit pe alte site-uri la motorul tau ca face asa pana face presiune, daca o lasi mai mult parcata mai ales ca e soare uleiul este fluid si curge mai usor si mai reped ein baie.
Nu cred ca e ceva ingrijorator, totusi fa o vizita la service sa verifice.
Sper s anu fie nimic grav. Bafta!
#3
Posted 31 May 2007 - 12:48 PM
#4
Posted 31 May 2007 - 12:53 PM
Nu cred ca este de la tacheti...gasisem ceva mai demult pe net ca ar fi ceva cu "camshaft...ceva" nu mai tin minte!
Sunt curios daca ALTI posesori de Stilo cu acelasi motor au problema asta...astept si comentariile lor!
Ma gandesc ca o problema la motor nu ar exista din moment ce trage EXTRAORDINAR de bine si isi depaseste cu usurinta limitele din carte din toate punctele de vedere (viteza maxima, acceleratie si consum (mai mic))
Precizez ca sunetul nu este asemanator cu cel de diesel ci este IDENTIC.
This post has been edited by Alex_Stilo: 31 May 2007 - 12:54 PM
#5
Posted 31 May 2007 - 02:38 PM
"Camshaft" este axa cu came si are o baie in care ramane ulei, astfel incat sa aiba ungere imediat ce motorul a pornit.
Daca cumva ai tacheti hidraulici, poate fi si de la tacheti.
Sfatul meu este sa nu turezi motorul pana nu dispare acel zgomot. Mai bine stai pe loc la ralanti 10-20 sec inainte sa demarezi.
Alex_Stilo, on May 31 2007, 01:53 PM, said:
Nu are cum sa fie identic, la diesel este de la exploziile motorului, explozii date de modul de ardere al motorinei.
Ma rog, nu vreau s aintram iarasi in polemici, sper sa nu fie nimic. Bafta.
PS: Astfel de zgomot se aude si la motorul Abarth pe benzina de 2.4 litri.
#6
Posted 31 May 2007 - 03:11 PM
#7
Posted 31 May 2007 - 03:32 PM
#10
Posted 01 June 2007 - 09:48 AM
#11
Posted 01 June 2007 - 09:53 AM
Alex_Stilo, on May 31 2007, 01:59 PM, said:
Scrie ca e normal ca in primele secunde sa se auda un zgomot amplificat al motorului, fapt datorat tachetilor hidraulici, iar zgomotul nu afecteaza fiabilitatea si functionarea motorului in timp! Cati km are masina ta?
#13
Posted 01 June 2007 - 10:14 AM
Revizia de la 28.400 km a costat 28.500.000 lei! (Pretul ridicat s-a datorat schimbarii distributiei)
This post has been edited by aschiuta: 09 April 2011 - 08:16 PM
#14
Posted 01 June 2007 - 02:25 PM
Iti recomand sa tai 10-20 sec daca afara este foarte frig sau daca e prima pornire dimineata ca sa ajunga uleiul peste tot prin motor. Ma rog, se aude cand uleiul ajunge peste tot in motor pentru ca dispar zgomotele.
#15
Posted 13 August 2007 - 03:03 AM
#17
Posted 09 September 2007 - 10:58 PM
#18
Posted 10 September 2007 - 09:08 AM
#19
Posted 10 September 2007 - 10:44 AM
burns, on Sep 9 2007, 11:58 PM, said:
Mda ar trebui sa fii mai explicit. De unde vine exact sunetul ... ? Vibreaza motorul ? Sistemul de esapament ? Daca este la sistemul de esapament intr-adevar uitate prima data... daca vine de la motor cauzele pot fi multiple, de la curea pana la ....
All the best !
#20
Posted 10 September 2007 - 10:53 AM
#23
Posted 09 October 2007 - 07:27 AM
Am si eu un Stilo cu acelasi motor (1.8 16v), si, mai ales cand este cald afara si pornesc motorul, se aude zgomotul de Diesel. Nu este nici un fel de problema deoarece tachetii sunt hidraulici si pana se face presiune de ulei e normal sa faca asa. La mine sunetul dispare dupa maxim 3 secunde de la pornirea motorului, iar daca este frig afara, adica uleiul este mai vascos, sunetul este aproape inexistent. Eu folosesc ulei Mobil1 5w40, deoarece masina are doar 33 mii de km. Este recomandat ca in lunile calde din vara sa folosesti ulei mai vascos (10w40) si iarna unul mai putin vascos (5w40), asta pana in 50-60 mii de km, apoi treci numai pe 10w40.
Cele bune, si cat mai putine intamplari neplacute.
#24
Posted 09 October 2007 - 11:13 AM
burns, on Sep 10 2007, 10:53 AM, said:
Posibil sa fie. In general variatorul cedeaza cand mergi cu uleiul sub nivel. Acelasi lucru se intampla si la motoarele de pe Alfa, insa acolo cedeaza variatorul de turatie care scoate acel sunet de diesel, numai la pornire.
#25
Posted 17 October 2007 - 07:57 PM
Alex_Stilo, on May 31 2007, 11:53 AM, said:
Bine spus......si al meu face tot asa (tot 1.8 16v).....iar cei de la reprezentanta mi-au spus ca e de la tacheti iar recomandarea lor a fost sa bag un adidiv in motor - "Slic 50", dar nu stiu ce sa fac nu prea im
#26
Posted 18 October 2007 - 02:31 PM
#27
Posted 18 October 2007 - 08:00 PM
KMZ, on Oct 17 2007, 08:57 PM, said:
Opel Astra 2003 1.6 16v exact aceasi treaba la pornire 2 , 3 sec.
Si parerea mea este sa il lasi asa.
#29
Posted 19 October 2007 - 09:43 PM
Cip, on Oct 18 2007, 11:06 PM, said:
Nu ii acelasi motor ......bateam un apropo ca si la alte marci 16v-ul tot asa de "diesel" ii la pornire.

Help





















