[adon_x008]

beberazvan_n, on Dec 16 2008, 01:42 PM, said:

Sall am avut si eu aceeasi problema, numai ca nu mi se oprea , am fost la MotorHome ,mi-au reparat masina de fiecare data, eu unu' sunt f multumit de ei. MotorHome in Otopeni str. Drumul Garii.

Ms mult. Cred ca pana la urma o sa apelez la ei pentru ca am auzit numai lucruri bune despre service-ul lor.

[alexuts2oo4]

Au si tester la Motor Home?

[adon_x008]

alexuts2oo4, on Dec 16 2008, 03:30 PM, said:

Au si tester la Motor Home?

Din cate am citit pe forum aici au si tester si costa cam 90 Ron. Eu mi-am pus masina pe tester la Autoperugia si a iesit totul bine (doar avansul era cam mare); am si foile acasa cu toate datele scoase de la tester. Ma costat tot 90 Ron anu trecut. Nu stiu cat mai e acum.

[SickMind]

Salut.Si eu am avut aceeasi problema...mi`au curatat clapeta insa dupa cam o luna au aparut la loc.De aici tot felul de pareri.Benzina bagam de la Omv (95) si de la Petrom.Am inceput sa bag Carrera 100 si au disparut variatiile aproape definitiv.Foarte foarte rar mai face si in plus de asta merge mai silentios motorul si trage mai bine.

Problema mea la care nu am gasit inca rezolvare,este o bataie care se aude dimineata (mai ales de cand a inceput frigul),cam 30 sec,1 min bate ceva foarte urat,se aude ca un tractor.Dupa ce se incalzeste nu se mai aude nimic,dar ma gandesc ca poate fi ceva destul de grav cu efecte in viitor...

[chillyboy]

69BIZ, on Feb 7 2008, 05:39 PM, said:

Salut si sa o stapanesti sanatos. Motorul de 1,8 de pe stilo asa se comporta, adica trage cam de la 2800-3000 in sus. Incearca sa mergi cu ea pana prin 6500 rpm si ai sa vezi cum trage in vitezele imediat superioare. E motor de turatie.

LOL eu nu sunt de acord cu ce zici tu , un motor daca e puternic nu trage in turatiile mari caci acolo trag toate masinile mi se pare normal sa ai demaraj cand tu schimbi vitezele dupa 3500 , mi s-ar parea anormal sa nu aiba demaraj pana in 3000 , eu am stilo 1.6 2002 si imi trage destul de bine pana in 3000 iar dupa 4000 deja pare ca sare motoru in sus , nu stiu d eunde zici tu ca e normal si bine , ma rog !

[tonytza_87]

salutare la toata lumea...probleme cu clapeta cred ca am avut toti mai ales la 1.6....in schimb ce m-i s-a intamplat saptamana trecuta m-a pus p ganduri rau....mergeam in coloana in viteza a 1-a....dintr-o data acul turometrului a sarit la 1500rpm si acolo a ramas...mentionez ca am incercat sa accelerez dar fara nici un efect. Singura varianta era sa dau inferioara sau sa repornesc motorul.Am mers la tester cu masina si cei de acolo au dat vina pe cei care cu 2 zile inainte imi curatasera clapeta...ma rog...mi-au sters eroarea "engine fault" si masina a mers ok pana ieri cand s-a repetat povestea....oscilatiile sunt prezente mai tot timpul la masina mea...si precizez ca in urma cu 5 zile am mai schimbat o bobina...astept parerile voastre

[Azzuro]

De ceva vreme(vreo 2 luni) am si eu niste fluctuatii la relantiu.Nu oscileaza mult,dar suficient sa se simta.Clapeta a fost curatata si resetata cu Examiner,iar de cca 2 saptamani am renuntat la Carrera 100(Petrom Diham) si am trecut pe Alto 101(Bucurestii Noi).Merge mult mai bine,nu mai oscileaza ca si inainte,dar parca tot nu merge rotund ca si inainte.Am sa-i pun un aditiv (am luat Wynns Injector Cleaner) si am sa ies la drum lung cu ea(nu am mai mers cu ea la drum lung de ceva vreme),sper sa-si revina.Ma gandesc ca poate este si de vrea defectiune in faza incipienta (bobina).

[aschiuta]

tonytza_87, on Sep 28 2009, 09:56 AM, said:

n schimb ce m-i s-a intamplat saptamana trecuta m-a pus p ganduri rau....mergeam in coloana in viteza a 1-a....dintr-o data acul turometrului a sarit la 1500rpm si acolo a ramas...

Curata cu spray de contacte ambele mufe de la clapeta. Da cu spray si pe partea cu contacte si pe partea cu fire.