[gescu]

Astazi am plecat la Bucuresti.Am alimentat cu carrera 100 de la OMV.Dadeam sa plec cu a intaia o tura pana la vreo 3000 rpm apoi cand schimbam intra doua se auze a un zgomot destul de grav de la motor un fel de vrummmmm dar de ceva metalic.Apoi intra doua o duceam pana la vreo 3500 rpm nu avea vlaga,o dadeam pe a treia deloc nu se infingea ea care intra treia manca asfaltu,o dadeam pe a patra la fel,nu trecea de 4000 rpm intra 5 tragea cat de cat.Aveam in jur de 110 km/h am tras o groaza de ea ca sa ajung la 140.Am 18500 km cu ea.Inainte de revizia de 10 000 km se puturosise iar dupa aceea isi revnise.Sa fie oare de la filtru de aer???mie nu mi l=a schimbat la 10 000 km doar mi l-a curatat.Si consuma s-a marit am avut media de 7,5l 100/km mi se pare exagerat nu-mi luat dacia atata,scosesem 7,2 in oras.Va rog mult sa-mi dati o parere.Acum pentru cateva zile sunt in Bucuresti.Sa curat filtru de aer sa vad ce se intampla?oare ce sa fie? ((
P.S.: mai aveam aproape 5 l de Efix...dar nu cred ca asta a influentat prea mult

Gata am curatat filtru de aer...cam greu...dar m-am descurcat...am dus-o progresiv in turatii pana la 6000 rpm...si apoi am dus-o hotarat...nerv frate ....am facut o tura cu ea....ce mai frate...beton...ce bn ca am scapat,imi faceam griji.La 20 000 de km imi pun filtru sport.Se poate inchide acest topic.Salutare!!!!

[FASTFIAT]

Ho Ho Ho ca nu scapi asa usor

Zi si noua care din astea doua e al nostru. A sau B ???

Eventual niste detalii, ce ai desfacut, unde, cum, cate degete mai ai...

This post has been edited by FASTFIAT: 31 December 2007 - 03:19 PM

[Cip]

Ma uit eu pe factura ca tocmai am schimbat filtrul de aer si iti dau codul. Evident, la anul si LA MULTI ANI!

[gescu]

Al doilea este{B}...poi cum sa fie...mi-au inghetat mainile de frig am desfacut filtru de pe motor...am l-am scos..are 2 suruburi care le-am desfacut cu fixa de 10 si un imbus sus...l-am dat jos..dedesubt are un furtun(cred ca ptr aer calc nu-s sigur) l-am luat am desfacut capacu din fata(6 suruburi trebuia cheie de 8 dar n-am avut si le-am defacut cu patentu..sunt lungi ale naibii)am dat filtru l-am aspirat frumos am sters cutia furtunu cu o carpa trasa.Cand am dat filtru jos gura pe unda intra aeru in mator zici ca-i carburatoru de la dacie asa cu o clapeta mai unsuroasa cred ca este asa pentru a mai opri din impuritati...l-am montat la loc apoi...am pornit masina ...am lasat-o sa se incalzeasca am turat-o progresiv(mi-a lasat mie tata satifactia asta) am dus-o pe la 3000-4000 am tinut-o asa apoi am lasat-o am dus-o in 5000...am lasat-o pana in vreo 2000 si i-am dat pedala...mai mult de 6200 rpm nu se ducea..a luat-o tata la fugarit si acum...incep sa simt si eu ca am masina..ca ne la dacie ii stiam toate cele...am inceput si la asta sa tin...si cam atat...pe 2 ma duc acasa la Braila...a spus tata ca daca vremea o sa fie cat de cat buna....ii da frate sa simta ... si daca tot scriu...va urez un An Nou cu bucurii multa sanatate mult mult noroc voua si familiilor voastre... multi km cu masina fara probleme si bani ptr taxe si benzina...Salutare!!!!

[FASTFIAT]

Nu stiu daca are legatura berea din instalatie dar sa mor daca am inteles daca ai inteles... Io ma tem ca le-ai incurcat... lol
Deci...

A383
 A383.jpg (10.09K)
Number of downloads: 66

sau

A1221
 A1221.jpg (11.49K)
Number of downloads: 51

Am vazut si io furtunul ala bagat in cutia filtrului. Daca vrem sa punem filtru sport ce facem cu furtunu ala? Nu-mi place ca vara find pe motor cutia aia frige in draci. Inspiratie...
Cred ca aia unsuroasa e chiar clapeta de acceleratie, ca la dacie, decat ca ala nu mai e carburatorul, e air flow meterul. Clapeta daca nu ma insel trebuie sa fie curata nu unsuroasa...
Io o tin numai la 4000 si pan acum n-am primit reclamatii...

[gescu]

Este filtrul A1221.are buretele ala in capat

Mi-a dat maxim masina,deci azi am plecat de la Bucuresti la Braila.Am iesit din Bucuresti hai sa o duca mai mult in turatii,tot asa de puturoasa la drum,zgomotu acela cand se subtureaza devine chiar enervant,si mai este ceva,de ex este intra 3,franeaza si o da pe a 2 si cand se face cuplul intre cutie si motor zici ca bubuie motoru.Aveam consum instant la 120 km/h de 9,8l cand am vaz sa ma ingrozesc.Mi-a supt benzina din rezervor.Am ajuns la un peco(Petrom) si am alimentat cu Premium 95.S-au schimbat lucrurile in bine,la drum lung se simte,acuma trage,oricum am fost curios cum arata si uleiu la mine si era mai negru decat negru e drept ca mai am vreo 500 de km si ii fac revizia,dar tot persista zgomotu ala cand se subtureaza,de la ce oare sa fie?

This post has been edited by icet: 01 January 2008 - 06:48 PM

[Cip]

Sa fie catalizatorul? Sau ambreiajul?! Deja sunt confuz...

[gescu]

Pe 3 ma duc la Service sa vad care-i treaba

[WooX]

Daca tot vorbim de probleme majore am si eu una imi troncane suspensia spate ca la o caruta.pe drum drept e bine merge perfect dar cand incep gropile e teroare se aude un sunet gros in portbagaj.Am golit portbagajul nici un efect.Si de turatii,e masina puturoasa de felul ei,dar parca in ultimu timp e mai nervoasa tot patineaza mereu cand plec,dar e o problema a crescut consumul 10,5%,e inacceptabil si nu mi-a depasit in oras niciodata de 8,7 si pe Bucuresti.Am avut Dacie si aproape bag mana in foc ca face Albea in demaraj.De asemenea sa mentionam ca si la mine se aud zgomote la ambreiaj,mai ales daca cuplez mai repede si agata des cutia in mansalier(adica face carrrr).cand o sa pot neaparat trebuie sa merg la Autoitalia ca masina asta are prea multe probleme.Problema acum ca s-ar putea sa-mi spuna acelasi lucru:MERGE PERFECT!!!

[FASTFIAT]

WooX... de ce n-o vinzi???

George... MS pt filtru. Acu stiu ce sa iau. Ma interesau dimensiunile exacte ca oricum n-am de gand sa iau nici un surub de la reprezentanta. Btw, scapa de puroiu selenia si baga un ulei adevarat

LE: Daca faci revizia in unul din acele bombe unde n-ai voie sa vezi operatiunea, poate sa-ti bage si RO3

Pui aditiv sau... tratament ?

This post has been edited by FASTFIAT: 02 January 2008 - 12:43 AM

[gescu]

Am pus Castrol la revizie si acum ii pun Mobil 1 si un adidiv beton oricat ar fi de mult..

This post has been edited by George: 01 January 2008 - 11:50 PM

[WooX]

Sincer chiar nu stiu daca ar cumpara-o cineva?Cred ca ar trebui sa fie prea prost.Si de vandut nu vrea mama sa o vindem,fiindca a facut prea multe sacraficii pentru a lua aceasta masina,ca sa am masina noua cand imi luam si eu permisu.

[Cip]

George, on Jan 1 2008, 11:48 PM, said:

Am pus Castrol la revizie si acum ii pun Mobil 1 si un adidiv beton oricat ar fi de mult..

1. Castrol este un ulei subtire, pentru motoare de supraturatie - BMW sau Alfa, 6-7000rpm frecvent. Au stricat unii motoare de talia Albeei cu Castrol
2. Din batrani e o vorba - sa nu schimbi marca uleiului, s-o tii pe acelasi tip!

WooX, on Jan 2 2008, 12:39 AM, said:

Sincer chiar nu stiu daca ar cumpara-o cineva?Cred ca ar trebui sa fie prea prost.

Orice masina e de vanzare. Conteaza foarte mult cum a fost intretinuta si ce pret ceri pe ea. Daca te astepti sa iei un pret bun, atunci e de preferat sa o vinzi dupa o perioada mai lunga de timp. In primii trei ani o masina se devalorizeaza foarte mult, aproape 25-30% din valoarea initiala. Iti vine sa crezi ca dupa 2 saptamani a vandut unul un logan cu 600E mai putin decat a luat-o?

[FASTFIAT]

Poti sa schimbi marca (brandu) dar sa ramana de acelasi tip. Poate te referi la regula de aur, sa nu treci inapoi la semi-sintetic daca ai folosit full sintetic.

[WooX]

Cateva intrebari:
1. Toata lumea vorbeste despre Selenia ca este proasta 10W-40,sicer aceiasi parere o am si eu ca se innegreste prea repede.Unchiu are pe taxi 2 Albea face-lift 80.000 km si a bagat numai Mobil One cand a facut schimbu si spune ca e mult mai bun.De asemenea multa lume prefera acest ulei,voi ce preferati ca nu mai vreau Selenia.
2.ma bate gandul sa-i pun Duralube,ce ziceti merita,ii face rau la motor?
3. FASTFIAT noi am avut Dacia am plans dupa ea ca sa nu o vanda,dar acum cand am luat Fiatul o are un vecin din blocul alaturat si o vad mereu,asa ca m-am resemnat.Fiatul in schimb imi scoate peri albi la propriu,dar deh cica se intampla si la case mai mari.

[pedala]

Un ulei este normal sa se inegreasca. Nu va asteptati sa iasa curat. Uleiul are si rolul de a curata motorul.
Mobil 1 mie sincer mi se pare un ulei foarte slab. Cel putin ce se gaseste la noi. La motoarele Daewoo cel putin, este dezastru cu el. Incep sa bata tachetii, trag motoarele mai prost.
Din punctul meu de vedere Castrol este cel mai bun ulei, deoarece este recomandat de aproape toti producatorii. Totusi in Fiat o sa bag numai Selenia.
Iar in ce priveste aditivii... nu este bine sa amesteci doua lucruri diferite niciodata. Daca e nou n-are nevoie, daca e uzat se repara. Carpelile nu fac bine in nici un domeniu.

[FASTFIAT]

Orice ulei de la mineral la sintetic se coloreaza deoarece curata mizeria care altminteri s-ar acumula in motor. Problema e ca odata cu actiunea asta benefica uleiul incepe sa-si piarda din puteri facand loc uzurii componentelor. Solutia la aceasta problema se numeste... uleiul fully-sintetic.

[WooX]

Draga Pedala am doar 5000 km facuti cu selenia de la ultimul schimb si s-a innegrit in ultimul hal.deci am mai vazut la multe masini cum arata uleiul ars dar dupa asa putini km asta e prea imbacsit.

[gescu]

Fratilor nu mai inteleg nimic.Duralube tot ii bag dar la ulei nu stiu,pana la urma daca ma enervez ii bag ulei de vapor ) ce mama dracu.Prima data cand am bagat Castrol mergea bine.acum sa vad ce zic ce-i de la Service,daca e bine sa-i pun tot Castrol sau Mobil 1(daca zic tot Castrol inseamna ca e bun daca zic Mobil 1 poate au interesu sa-l vanda ca este mai scump,o sa traim si o sa vedem pana pe 7 cand ma duc la Service ca atunci deschide).Azi am mers iar cu masina si tot asa face.

This post has been edited by George: 03 January 2008 - 01:20 PM

[FASTFIAT]

George, WooX, ati incercat sa resetati ECU ???

[gescu]

Imi este frica frate ...Si sigur nu o sa vrea tatal meu!!!

This post has been edited by George: 03 January 2008 - 06:47 PM

[WooX]

Maine merg la Fiat cu suspensia spate.Bine ca nu au intrebat numele ca sigur atunci nu aveau loc pentru noi.
Sa resetam si oare se rezolva,numai din atat?

M-am uitat,dar vad ca sunt pareri impartite cu ECU asta.Nu stiu sunt cam in ceata,poate innebuneste de tot.
Bun resetez ala dar tacanitu de diesel cine il repara,ca aia ma doare pe mine rau.De fiecare data cand au pus testerul au zis ca totul e OK.Deci nu ar trebui sa fie ECu.Lasa-ma sa mai disper putin si apoi poate o fac si pe asta!

foloseste butonul "Edit"

This post has been edited by icet: 03 January 2008 - 08:56 PM

[gescu]

Dracu poate incepe masina pe strada "da benzina,benzina..scump scump..la Patricu era mai ieftin ))"las-o asa cum e...astept cu nerabdare ziua de 7 ianuarie

This post has been edited by George: 03 January 2008 - 08:20 PM

[WooX]

Aoleu fartii mei sunt in ceata!Citi pe n forumuri despre Dura lube,si la inceput vazui cateva laude si ma bucurai si apoi venira astia cu probleme.Cica bani dati degeaba,site,filtre infundate etc.
FASTFIAT tu ziceai ca parca ai pus Dura lube lumineaza-ma si pe mine,ti-a crescut puterea la motor,a scazut consumul de bezina si noxele,te-ai uitata la motor sa vezi daca e pelicula de DL sau daca are mizerii?

This post has been edited by WooX: 04 January 2008 - 01:30 AM

[FASTFIAT]

Daca ii intrebi pe aia cu probleme ce au bagat o sa-ti rapunda: ""aditiv d-ala duralub la 50 de mii din tancioc, 2x2 parca-i zicea"".

[gescu]

Dar am vaz 3 tipuri de Duralube..2 ptr motor la 130 repectivu 140 si unul ptr transmisie.Care este diferenta intre intre cel de 130 si cel 140? Si app de ulei am citit pe un site englezesc ptr motorul de 1.4 8v de pe GP recomandau uleiul Castrol synthetic EDGE 0W-30 sau MAGNATEC 10W-40.
P.S: am inceput sa am cosmaruri cu masina asta

This post has been edited by George: 04 January 2008 - 08:39 AM

[FASTFIAT]

Ala de 140 e concentrat si se poate pune oricand, nu doar in primii 1000km de la schimbarea uleiului ca cel de 130.

[WooX]

Da mai FASTFIAT dar astia de zic ca au schimbat segmentii,ca sau infundat orificiile pe unde circula uleiul,altii ca statul americam a dat in judecata dura lube ca a pacalit consumatorul ca de fapt nu face nimic!Cu astia ce o fi?Ca am citit despre el si am fost incandat ce ziceau astia pe site,dar pe forumuri era altceva,mai ales spuneau sa nu pui la motoare de astea mai noi,parca pe forumul opel am vazut asta.

This post has been edited by WooX: 04 January 2008 - 10:13 PM

[FASTFIAT]

In ziua in care o sa schimb segmentii si o sa infund orificiile pe unde circula uleiul o sa-ti dau PM

[WooX]

Am fost ieri la Fiat,de fapt tata ca eu m-am certat cu ei.Troncanea suspensia spate inainte de 10000km.Au dat o tura au zis ca se aude ceva.Au pus masina pe testerul de suspensii si nimic.Pana la urma au ajuns la concluzia ca s-a dus o bucsa care o sa o schimbe pe garantie.Vedem cum se comporta dupa ce o schimba.

This post has been edited by WooX: 05 January 2008 - 12:33 PM