[cris.g]

Nimeni, nimic? Nicio idee?

[catalin1984]

Ideea de baza este sa cauti ori una ori alta, ori cauti ceva ieftin ori ceva de calitate. Nu se poate sa faci si una si alta.

Cei care lucreaza bine de obicei cer tariful aferent ceea ce mi se pare corect

[cris.g]

Nu am zis sa fie ieftin, am zis sa fie decent. Adica mai toti ofera aceste servicii la un pret de 250-300 de lei, deci parca nu as da 500 de lei. Sau poate merita diferenta, si imi spuneti si de ce. Sau poate cu 250-300 lei nu merita deloc, ca nu iese treaba buna. Nu stiu, de aceea si intreb, pentru ca nu am niciun fel de informatii si repere despre acest subiect.
Afirmatii de genul "ori ieftin, ori de calitate", fara alte argumente, niste preturi orientative si niste sfaturi, sincer nu ma ajuta cu nimic, no offence.

[catalin1984]

Nu ma supar, in schimb ma bucur ca vrei sa afli mai multe , majoritatea se opresc la aici, la pret.

Exista doua tipuri de servicii care iti pot aduce interiorul intr-o stare buna sau foarte buna.

Exista serviciile de curatat interior pe la 200-300 RON.

Sau serviciile de detailing, si subliniez detailing, care curata in detaliu(ca daia ii zice detailing) orice coltisor al masinii tale. Aici preturile se discuta pentru fiecare masina in parte in medie sunt in jurul sumei de 100 eur. Pentru ca rezultatul final, trebuie sa fie unul de exceptie indifernt de starea in care o aduce clientul. Desigur pretul variaza in functie de starea in care a fost adusa masina.

Ca un mic exemplu imagineazati o masina "cocina" la care este necesar sa se dea inclusiv scaunele si banchetele jos pentru a se curata in detaliu, si desigur pentru ca atmosfera din interior sa se schimbe cu totul.

Exista desigur si servicii complementare detailingului interior: Schimbarea filtrelor de habitaclu(polen) curatarea instalatiei de aer conditionat cu produse specializate, eliminarea mnirosurilor neplacute mai ales la fumatori.

Si sa nu uitam desigur, plafonul, marea majoritate a detailerilor si chiar a spalatoriilor de cartier considera plafonul o parte separata a interiorului deoarece necesita multa munca suplimentara, in speta pretul pentru acest element se calculeaza separat.

Bafta

This post has been edited by catalin1984: 09 February 2011 - 12:50 PM

[Alexandruiacobescu]

Aveti idee cu ce solutii as putea curata urma de lipici ramasa in urma dezlipirii unui autocolanta? ?Multumesc anticipat.

This post has been edited by Alexandruiacobescu: 26 March 2011 - 12:03 PM

[catalin1984]

Einszett Acrysol este un solvent care indeparteaza adezivii de pe vopselurile auto precum si siliconul sau bitumul.


Google it, este disponibil si la noi in tara

[D!Gi]

salut
stie cineva ce-mi trebuie pentru polishat farurile ?

[catalin1984]

Smilgher: 1000, 2000, 3000, polish mediu abraziv, si un suport pentru smilgheruit manual.

Spor la treaba!

[D!Gi]

catalin1984, on 03 June 2011 - 12:04 PM, said:

Smilgher: 1000, 2000, 3000, polish mediu abraziv, si un suport pentru smilgheruit manual.

Spor la treaba!

Multamesc, da pe-asta cu "polish mediu abraziv" nu cred c-am inteles-o; deci, ce-i aia ?

[catalin1984]

asa ceva iti trebuie: http://www.colindeta...d943ad4e9b53493

Un polish care sa iti indeparteze matuiala de la smilgher.

Bafta!

[D!Gi]

Multumesc

[livicu]

a folosit cineva polish de la NIGRIN?? cele la cutie de tabla mai exact. sunt bune de ceva?

[BC-92-EDI]

Salut Livicu,

Personal, numele nu-mi spune prea multe.
Bineinteles, depinde si de asteptarile pe care le ai de la acel polish. Pentru eliminarea de zgarieturi, vei folosi un polish de tip compound (abraziv), iar pentru luciu un polish de tip finish.
In functie de bugetul de care dispui, eu ti-as recomanda producatori mai consacrati (Menzerna, Einszett, Sonax etc.).


P.S.: Poti arunca un ochi aici pentru a-ti face o idee.

Succes !

[d-rive]

Livicu, ce vrei mai exact sa faci la masina?

[livicu]

tocmai asta e ideea, ca nu prea dispun de buget momentan . si nigrin ar fi o varianta relativ ieftina. l-as folosii mai mult pentru luciu decat pt zgarieturi.

[d-rive]

Atunci, go for it.
Nigrin e o marca ok, nici prea-prea, nici foarte-foarte...

[livicu]

danke de raspuns d-rive. despre masinutele alea de polishat care se gasesc prin supermarket, ce parere aveti ?? merita cei 70- 100 de roni??

[BC-92-EDI]

livicu, on 14 June 2011 - 08:49 PM, said:

despre masinutele alea de polishat care se gasesc prin supermarket, ce parere aveti ?

Eu unul nu as da bani pe asa ceva.
Avantajul este ca te scapa de efortul fizic, dar poti obtine rezultate satisfacatoare si cu o aplicare manuala. Luand in considerare ca polishul il aplici pentru luciu, un burete pentru polish si o laveta de microfibra cred ca-ti sunt de ajuns.

[livicu]

ok, am inteles. ma duc sa imi iau un burete si o microfibra. merci de sfaturi

[catalin1984]

Un mic sfat si din partea mea:

1. Nu incerca sa privezi vopseaua de adevaratul ei potential. Posibil sa te zgarcesti inutil prin folosirea unor produse ce nu vor produse rezultatul asteptat.

2. Fa un efort si decontaminteaza masina inainte sa te apuci de polish: Bitum, Poluare Industriala, Seva de la copaci, Polen, particule de fier de la alte masini........mare parte din aceste lucruri nu vor iesi la un simplu polish si iti vor rapi mare parte din aspectul pe care il poti obtine din vopseaua ta!

3. Alege un polish abraziv pentru ca efortul tau sa merite si sa dainuiasca in timp. Majoritatea clientilor mei aleg pentru polish manual Menzerna Power Gloss (S100) - 250 ml pentru indepartarea zgarieturilor acumulate in ani de zile. Iar mai apoi un polish de finish pentru a perfectiona aspectul: Menzerna Final Finish PO106 FA - 250 ml.

4. Nu uita sa alegi un burete din spuma in locul unuia de microfibra, buretele de spuma te lasa sa te folosesti de puterea abrazivelor in loc sa le conservi in microfibra.


P.S: Daca stai sa te gandesti iesi mai scump cu o masina de polishat si un polish nigrin decat daca cumperi un abraziv profesional si un burete de spuma!

Spor la treaba

[livicu]

merci de sfat,masina de polishat o imprumut numai, iar polishul ala de la nigrin e undeva la 30 de lei. momentan nu pot sa ma axez inca pe produse de genul Menzerna din cauza bugetului destul de stramtorat de partea mecanica a masinii . plus ca vopseaua masinii este destul de "dalmatian", cu diferente destul de notabile de nuamta intre panouri

This post has been edited by livicu: 15 June 2011 - 06:05 AM

[LucianDLR]

catalin1984, on 14 June 2011 - 10:27 PM, said:

3. Alege un polish abraziv pentru ca efortul tau sa merite si sa dainuiasca in timp. Majoritatea clientilor mei aleg pentru polish manual Menzerna Power Gloss (S100) - 250 ml pentru indepartarea zgarieturilor acumulate in ani de zile. Iar mai apoi un polish de finish pentru a perfectiona aspectul: Menzerna Final Finish PO106 FA - 250 ml.

4. Nu uita sa alegi un burete din spuma in locul unuia de microfibra, buretele de spuma te lasa sa te folosesti de puterea abrazivelor in loc sa le conservi in microfibra.

Salut Catalin
Vreau sa te intreb polishurile care le-ai prezentat mai sus ajung sa dau o data pe un Grande Punto? Imi trebuie un singur burete de spuma sau mai multi? In principiu as vrea sa ii fac un tratament complet la masina insemnand asa: dupa spalarea cu turbojetul incep o spalare manuala cu Optimum No Rinse dupa care il folosesc si in etapa urmatoare ca lubrifiant pentru decontaminare cu argila. Urmeaza apoi cele doua polishuri dupa care as folosi ca si protectie ceara de la Arexons (Ceara SHADO CERA ALTA PROTEZIONE). Precizez ca nu am masina de polishat asa ca voi trece pe manual.
E bine asa sau cum ma sfatuiesti sa fac mai bine?

Multumesc.

[catalin1984]

De principiu ai descris bine operatiunea, insa ai nevoie si de un burete abraziv si de unul de finish la fel cum ai nevoie si de doua polishuri(mai abraziv si de finish).

La sfarsit nu uita sa cureti suprafata inainte sa aplici ceara. Uleiurile din polish nu sunt o baza buna pentru ceara(oricare ar fi ea). Influenteaza dramatic si total negativ durabilitatea.

Bafta!

This post has been edited by catalin1984: 05 July 2011 - 09:33 AM

[LucianDLR]

Aha, am inteles. Pentru curatare dupa polishuri am nevoie de vreun produs special sau cum sa procedez? Sterg cu o laveta si pot sa trec la etapa urmatoare?
Multumesc anticipat pentru raspunsuri.

[catalin1984]

Pai de principiu ai nevoie fie sa stergi cu alcool izo propilic masina, Fie o sa o speli cu manusa si un sampon mai agresiv(sau chiar fairy - nu rade) pentru a indeparta grasimile rezultate dupa polish.

Apoi esti gata sa asteri ceara

[andreeamaria]

Ce solutie de curatat sa folosesc pentru motor Fiat Punto 1,2? Mulumesc~

[BC-92-EDI]

Salutare,

Pentru curatarea motorului ai nevoie de o solutie capabila sa indeparteze urmele de ulei precum si de praf sau alte mizerii din compartimentul motor.
Un produs cu aceste "proprietati" este acesta. De asemenea, dupa spalarea motorului ai nevoie de un dressing. Este important ca dressingul pe care-l folosesti la final sa fie pe baza de apa pentru a nu atrage pe parcurs tot praful.
Poti folosi acest produs, pentru "protejarea" impotriva prafului.

Succes !

[catalin1984]

@BC-92-EDI asta voiam sa sugerez si eu, mai ales pentru ca aceasta solutie spre deosebire de un degresant obisnuit pare a fi mai "user friendly" in sensul ca multi clienti au confirmat ca nu a fost nevoie de agitarea solutiei pe motor pentru rezultate bune.

Multumesc